大刀上的龍紋如何雕刻的

⑴ 天龍八部裝備上那個龍紋是怎麼來的,有賣的嗎好多錢

我想說的是,如果你是有錢人你可以天天刷.可果你是平民玩家,那就免了.刷滿一次要花80金.刷一環又不一定出龍紋.可龍紋的等級如果合到90級的話卻要上百個...

⑵ 清代傢具雕刻夔龍紋是什麼人才能使用

夔龍紋是只有一足的，不過後來明清時期也有了三爪、五爪的，不過清朝室內就很少有了。

⑶ 玉牌上刻的龍算龍形還是龍紋

龍型紋，這是鑲嵌件

⑷ 武器上的龍紋鋼怎麼拿下來!急

海島神龍那，當初你怎麼弄上去的現在就是怎麼弄下來

⑸ 紋飾中龍紋有什麼寓意

大家仔細觀察紅木傢具表面的紋飾，你們會發現一些樣式豐富並蘊意吉祥之意的圖案花紋，如龍、鳳、花卉等，這是工匠用來表達某種寓意的一種方式。今天941紅木網就給大家分享關於龍的紋飾。

紅木傢具裝飾中的龍紋，可分為兩種。

作為鱗蟲之長，龍能興雲雨、利萬物，使風調雨順、豐衣足食，除此之外，龍還有美德、祥瑞之意，古時，龍代表尊貴，只有帝王才能使用這種紋飾。

正龍，威嚴、尊貴，龍頭呈正面形象，龍身盤曲繞成環形，這種圖案稱「正面團龍」；升龍，剛猛而充滿力量，龍頭側面向上，龍身及尾在下的稱「升龍」；降龍，溫文爾雅，龍頭在下，龍身及尾在上的稱「降龍」；行龍，驅災解厄，龍頭前飾火珠，身尾隨後，四爪作行走狀的稱「行龍』或「趕珠龍」，常見於邊緣紋飾；廣義，群賢共濟，圓滿如意、蒸蒸日上的盛世景象！

上面的龍紋在紅木傢具中不是很常見，常見的為螭龍、夔龍紋飾。

螭龍是傳說中的一種沒有角的龍，螭紋起源於春秋，盛行於戰漢，貫穿於以後其它各時代。這種紋飾在明式傢具中使用的比較多，龍尾常作卷草狀，又稱「草龍」，有「子孫延綿不斷」之意。

夔龍，山海經中有記載：「夔牛是古時代神話奇獸，古時生於東海流波山，「其狀如牛，蒼色無角，一足能走，出入水即風雨，目光如日月，其聲如雷，名曰夔。黃帝殺之，取皮以冒鼓，聲聞五百里。」

夔龍的特點是龍足、龍尾高度圖案化，轉角成方形，即所謂的「拐子」，它在填布方形空間或做成帶有直角的雕刻構件，都有便利之處。有頭稱夔龍，無頭稱「拐子紋」，有「富貴不到頭」之意。

⑹ 我國青銅器上的龍紋有著怎樣的造型

龍紋，青銅器上的龍紋形象以人面蛇身和獸面蛇身為主，且頭有角，身有鱗，蛇身專常圍屬繞頭部作盤曲狀。春秋時期，一方面因動物紋逐漸被幾何紋取代不佔主導地位，另一方面，裝飾工藝改革，改變了商周時期在器模上雕紋的方法而採用印模法，可以一模多用，紋樣上下左右連結，這時的龍紋，多如無角的小蛇，互相纏繞疊壓，以四方連續形式展開，被稱為蟠螭紋。到春秋晚期出現更加簡化和幾何形化的形式，稱為蟠螭紋。

⑺ 請問這個銅香爐真的假的，上刻有龍紋和招財進寶

香爐是真香爐，怎問真與假呢？應問新與老。此爐是新的。銹色明顯是人工做舊。

⑻ 聽說上海有座橋柱上刻有龍圖案是怎麼回事啊

這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，並且銀底金紋的龍紋。

在上海出門似乎都要經過高架路，車上高架路，總是會經過上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡經過此地的無一不被高架主柱上裝置的精美龍紋所吸引，瞬間必然會一個出現問題：延安路、成都路高架主柱上為什麼要獨「柱」一秀，圍上白鋼，紋上龍飾？無論你是坐私家車、公家車、還是計程車，開車的司機會主動告訴你一個關於高架與龍的的故事，出於每個司機之口，版本不同，內容大同小異，充滿著神秘和神奇。

九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成並通車以後，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先後上馬，形成貫穿上海市東西南北中的「田」字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地「申」字形的大格局。

工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技術隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的介面時，作為高架路主柱的基礎地樁怎麼也打不下去。

工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，並無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的介面上打不下地樁，豎不成主柱。

工程暫時停頓，奮戰在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下裡悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家的反彈，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？於是重新抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這一介面上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。

技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之後，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標准和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的症結。如果這個介面的主柱澆築不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。於是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。

縱觀上海近代史，從帶起上海現代文明的外攤高樓大廈到南京路上的「永安」、「先施」、「新新」、「大新」四大公司，無一不在建造之初留下了風水的傳說和故事，且華夏大地的歷朝歷代，無一不是敬天地而遵循自然生存法則，因地制宜。眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什麼大的傷害。主管領導思想也終於出現了松動，經過一番暗訪，請來了上海某著名寺廟的一位高僧大德。

大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看後，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然後開口說，已找到問題的症結所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，願為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。

大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切准備停當。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻後即可打樁，然後一去不返。工程技術人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之後，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標准，南北、東西高架嚴絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。

大和尚作法的布置，只傳數位領導和工程負責人，並再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在介面處地樁上澆築的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼並裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。

⑼ 故宮地上的龍紋石雕叫什麼有特殊名稱的嗎

那是浮雕。
浮雕是雕刻的一種，雕刻者在一塊平板上將他要塑造的形象雕刻出來，使它脫離原來材料的平面。浮雕是雕塑與繪畫結合的產物，用壓縮的辦法來處理對象，靠透視等因素來表現三維空間，並只供一面或兩面觀看。