路面築好什麼時候切割

『壹』 路面混凝土刻紋要在路面鋪築後多久進行

這個關鍵要看施工時溫度面定，還有混凝土坍落度以及使用的水泥性質也會有一點影響。關鍵在於現場撐握，一般在水泥初凝後以刻紋機施工時不粘漿又能壓入一定的深度為好。

『貳』 混凝土路面施工中縱縫需要切割吧

混凝土路面里的縱縫、橫縫是設計規劃的路面分割縫，其功能是隔斷混凝土內部應內力，增加路容面豎向變形量，防止變形過大造成斷裂破壞。
脹縫、縮縫一般設置在橫縫里，是防止混凝土隨溫度變化脹縮量較大時，混凝土縱向內應力將混凝土擠碎或者拉裂面設置的，脹縮縫的寬度較一般的縱縫大些。
1、當一次鋪築寬度小於路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，由於縱向相鄰的兩次混凝土的澆築日期不同，兩次混凝土強度差異較大，在第一次施工時應在縱縫處設置拉桿，施工另一幅時應先對第一幅縱向逢重新按設計軸線放樣，沿放好的線用切縫機將多餘的混凝土切掉，在混凝土板的側壁上塗刷瀝青，另一幅施工完成後縱向施工縫應自然順適、圓滑。
2、當一次鋪築寬度大於4.5m時，應採用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應
按車道寬度設置，並在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替，鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設拉桿，但縱向施工縫應設拉桿。
通村公路路面寬度3.5m不設置縱縫，但彎道加寬大於4.5米時和錯車道的位置應進行縱向施工縫的設置並加傳拉桿。

『叄』 水泥路面混凝土切伸縮縫一般啥時候開始有沒有什麼要求

根據時間來說要第二天就開始切縫，那樣對鋸片的損耗最小，如果時間長了，砼強度太高了會很傷鋸片。

1、注意切縫的時間，時間隔太長了會出現裂縫，太短了，會出現毛邊；

2、要注意切的深度，淺了起不到效果，還是會出現裂縫，太深了，又耗時耗力，浪費資源；

3、間距要合適，一般控制在4-6米之間，間隔太長了，中間會出現裂縫，起不到作用了，太短了，也是浪費；

4、注意線形的順直美觀，特別是在彎道上，注意不要斜了；

5、切完後及時進行灌縫。

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混凝土路面脹縫

縫寬一般2-2.5cm。在鄰近橋梁或其他構築物處、與柔性路面相接處、板厚改變斷面處、隧道口、小半徑曲線和縱坡變換處，均應設置脹縫。其餘路段一般不設或少設，可根據板厚、施工溫度、混凝土集料的性質結合經驗確定：

夏季施工，板厚不小於20cm時，可不設；其他季節施工或採用膨脹性大的集料時，須設置脹縫，其間距一般為100-200m。

混凝土路面縮縫

混凝土路面縮縫(contraction joint of concrete pavement)是指為保證水泥混凝土路面板在硬化過程中和溫度降低時，不致因收縮而產生不規則裂縫在路面板上設置的不貫穿路面板的橫向假縫。縫寬不大於1cm，縫深1/3板厚。素混凝土路面縮縫間距通常為4-7m，一般都等距離設置，但也可布置成不等間距。

『肆』 由於熱脹冷縮修路不能不切斷。一般來說要每5米切成一段但是剛修好的路面什麼時候切為好呢

隨著經濟實力與技術水平的蓬勃發展，混凝土道路得到了廣泛的應用。正確掌握混凝土路面的切縫深度及時間是保證混凝土路面質量的關鍵。筆者根據多年的混凝土路面施工經驗，提出幾點拙見。
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◆◆切縫深度◆◆
混凝土路面的切縫深度直接影響其質量，太深則浪費時間且消耗材料，太淺則起不到切縫的作用。為此必須嚴格控制混凝土路面縱、橫縮縫的深度，可按如下范圍進行切割。
（1）設拉桿時縱向縮縫切縫深度取板厚的1/3～2/5。
（2）設傳力桿時橫向縮縫切縫深度取板厚的1/4～1/3。
（3）不設拉桿時橫向縮縫切縫深度取板厚的1/5～1/4。

◆◆切縫時間◆◆
混凝土路面切縫的主要目的是防止混凝土路面因溫度等原因出現應力過早釋放而發生不規則開裂。一般情況下，混凝土路面的切縫時間越早越好，但若太早，切出的縫易產生毛邊，影響使用壽命及美觀，且日後容易進水和垃圾；若切得太晚則會增大施工難度且影響進度，同時增加切割片的消耗量。為此，可根據施工現場的氣候條件等因素確定具體的混凝土路面的切縫的時間。
（1）一般溫度下，混凝土路面施工完成後2~3d便可進行切縫。
（2）混凝土路面拆模後12h左右進行切縫。
（3）根據各地區氣候不同，在混凝土路面強度達到30%以上後進行切割。
（4）按施工規范規定，晝夜平均溫度10℃時，切縫時間為4d，平均溫度每增加5℃，切縫時間減少1d。
（5）當需要加摻外加劑時，可依據外加劑的特性、用量等增減切縫時間。

『伍』 剛鋪好的水泥路上為什麼要切縫

混凝土路面切割的縫稱作『縮縫』。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，並且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。

因此，一般在混凝土澆築後8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現隨機裂縫。然後，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。

所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。

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接縫要求：

縱向縮縫：當一次鋪築的寬度大於4.5m時，應增設縱向縮縫。縱向縮縫可採用假縫加拉桿型，其構造如圖2-8-7所示。設置拉桿，可以防止板塊橫向位移使縫隙擴大，拉桿應設置在板厚的1／2處；一般應在混凝土澆築後，並達到一定的抗壓強度時，用切縫機進行切割，或在混凝土澆築時振人木條。

脹縫：在脹縫處混凝土面板完全斷開，因而也稱之為真縫。脹縫的設置目的是為混凝土板的膨脹提供伸長的餘地，從而避免產生過大的熱壓應力。傳力桿的一半以上應塗瀝青或加塑料套，套底和傳力桿頭之間留3cm的空隙(用紗頭填)。其下部設接縫板，上部3~4m范圍內灌填縫料進行封層。

『陸』 水泥混凝土路面什麼時間開始切縫

水泥混凝土路面達到設計強度的25%以上的時候切縫。一般以不破壞砼為原則，夏天第二天就可以切。按照當天澆築溫度，比如35℃，可以在10h-12h內切掉。以不崩邊、不出現裂縫為准，盡量靠前。
切縫必須是拆模後才能切，拆邊模就有強度要求，因為拆模會有震動，所以拆模時要求要強度達到25%，這是切縫的一個基本要求。
根據砼的含砂率，路面砼面上一層多是砂漿，如果切縫時間早了，機械在上面走或人在上面作業容易損壞路面的整體表層與構造系數。
水泥混凝土路面切縫時間一般應在混凝土拆模後12小時左右進行，最佳切縫時間主要受混凝土強度影響，即滿足切割機切割混凝土的最佳強度要求。切縫時間早，水泥混凝土強度不足以達到切割強度要求，易產生缺邊掉角破壞現象；切縫時間過晚則溫度應力不能得以及時釋放，當溫度應力超過混凝土抗折強度時就會發生斷板，因此最佳切縫時間的選擇主要由水泥混凝土強度隨時間增長規律來確定。

『柒』 水泥路面要切割是什麼意思

水泥路面要切割也就是縮縫，指的是在大面積的混凝土板上設置的收縮縫，其專作用是使水泥混凝土屬板在收縮時不致產生不規則的裂縫。道路施工中，採用切縫法施工時，當混凝土達到設計強度的25%～30%時，用切縫機切割，寬度且為4～6mm。

切縫深度：設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於板厚的1/4，且不得小於60mm。切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。

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安全施工要求：

1、啟動前，應檢查電動機、電纜線是否正常，保護接地，防護裝置，鋸片是否符合要求，安裝是否正確。

2 、啟動後，先空載運轉，檢查鋸片運轉方向，升降是否靈活，運轉是否異常，一切正常後，方可作業。

3 、切割厚度應不超出機械出廠規定。

4、 防止卡鋸片、繩鋸等。

5 、混凝土切割作業中，有異常音響時，應立即停機檢查，排除故障後，方可繼續作業。

6 、切割的混凝土塊大小應嚴格計算。

7 、作業後，應清洗機身，擦乾鋸片繩鋸，排放水箱余水，收回電纜線，並存放在乾燥、通風處。

『捌』 高速公路維修工程路面鋪築後多長時間必須標線施工

沒有規定多長時間。鋪築好路面後，要完成標線施工才能向社會開放。
倒是規定了最短時間，就是路面瀝青溫度低於50攝氏度後，才能施工標線。