車底大邊切割對車有什麼

㈠ 汽車換底大邊和門子對車有影響嗎

你好，沒有影響

㈡ 底大邊鈑金修復對車有什麼影響嗎

但凡變形鈑金後，對車肯定是有影響的。如果是車身外觀件，一般不會有太大影響。如果是車子的主要承重部分，就會有一定的影響。底大邊鈑金修復以後外邊看著是恢復原貌，但是內部鍍鋅防銹層已經經過高溫失去防銹作用。

㈢ 切割完會對車子有影響嗎

車尾被撞對動力系統和機械系統影響應該不大。不知道主梁是否有損，如果有損的話對安全性是有影響的。同時，凡是經過鈑金或者切割的車輛都會有貶值，二手車銷售時價格會大打折扣。

㈣ 葉子板切割會對車有什麼影響有沒有後遺症

葉子板只是蒙在車上上的皮，相當於皮膚，切割後葉子板後一般會生銹其他沒有什麼後遺版症，但是權車就屬於事故車會貶值很多。

翼子板切割，已經對車身骨架造成了嚴重的損壞，這是重大事故車了，安全系數降低，車的價值嚴重貶值。

前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性，不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

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加固方案

葉子板開裂原因有二：

一、葉子板太薄、結構本身經受不住前梁頭的扭曲變形量

二、下限位尺寸不對，強烈顛簸向下「砸」的時候輪胎先頂到葉子板，下臂限位起作用滯後。

針對這兩個問題，在嚎版和直版的指導、研究下：

可以做如下調整：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋「織網」的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固

2、在一定范圍內加大下臂限位，在車輛彈跳過程中讓下臂限位更早的起作用，不至於輪胎和葉子板經常的硬接觸。

㈤ 汽車上的底大邊是什麼

汽車上的底大邊是裝飾塑料板

㈥ 車輛右側底大邊更換算事故車嗎可以買嗎

如果年份不長的，自己想想都明白沒事誰去換這車底的大邊呢！年份長的才要考慮環境惡劣發生銹爛問題。

㈦ 汽車上的底大邊是什麼東西

指的是汽車前門到後門底下的一個塑料長條。車門檻下邊。大梁不對吧。 我們這邊也有叫裙邊的，只是叫法不一樣。剎車片還有叫剎車布的呢。你聽過嗎

㈧ 汽車側裙凹陷，4s店說要切割後換掉，如果不想切切可以修復嗎切割後對車有何影響

切割後影響的話就是掛膩子之後會裂尤其他還在車的底邊。看不到形狀我也不知道有沒有可能修復。

㈨ 轎車切割後翼子板和底大邊還能開嗎

在事故車維修當中，切割葉子板是很常用的一種維修方法，一般切割後，然後再焊接內一塊上去，這就看你容怎麼想咯？開肯定是能開，安全系數會差一些，如果你很在意的話，就把它賣掉吧，問題也不是很大，因為汽車的後部不光是靠這個葉子吧？裡面還有一個比較粗的縱梁，我說連縱梁都切割過了，那就不太好了，建議賣掉，如果有用，請採納

㈩ 底大邊修復是大事故車嗎

如果車輛底邊大修了，基本上就屬於是事務者，無疑了，平時的車誰會大修底邊？