汽車切割車如何判定
1. 如何鑒別汽車是不是拼裝車
大致上走私拼裝車分為兩類，一類叫飛頂車也就是切割的，另一類叫做支架專車也就是分割車屬。
所謂「飛頂」就是將走私的車輛的車頂割斷，再放進集裝箱，以節省空間，也節省運費成本，廣東行內話叫飛頂作「一刀車」，一般如果拼裝的好的話，是不會怎麼影響行車安全的！看是否飛頂車，1、看外表，左右A、B、C三柱是否一致，但以現在的做工，目測是很難看出來的，但飛過頂的車的A、B、C柱割過之後，就算焊的再好也不可能跟出廠的一樣的，因為先焊接，再磨平、補灰、再重做底、面漆。簡單一點的方法用手敲打三柱與頂的連接處，從敲擊的手感與聲感來判別，聲音沉啞沒有那種敲金屬的感覺的多數是割過的。 最直接最好的方法就是把三柱的內飾板、門柱膠邊揭開，看有沒焊過的痕跡！
還有的就是「兩刀車」，就是 「一刀」飛頂後再把車攔腰割開，就是割大梁，這樣的車再便宜也不要買，怎麼看是兩刀車呢，最好就是到維修廠升起，看底盤大梁有沒焊接過！！如果不能升起看，最簡單的方法，把車的前輪用千斤頂頂起,離地20到30厘米,試試車門能否關得順暢.兩刀車的車門就會開關的不順暢。
2. 如何看出汽車切割
看汽車的焊點是否是原焊底
3. 二手車人如何辨別「假焊點」「切割車」
您好，大多數車的焊點是電阻焊，真焊點不規則，聚光，
我們判斷是否切割可以先通過車門是否更換，拆裝。希望能幫到你，了解更多可以私信我。
4. 怎麼分辨汽車做過鈑金切割
做過鈑金切割的地方肯定要重新噴漆，顏色和車身其它地方的顏色不一樣
5. 汽車大梁切割屬於什麼行為
會有影響。首先，焊接質量如何？是否存在裂紋、夾渣、未熔合等焊接缺陷，專如果有，將會導屬致焊縫開裂。即使焊縫完美，焊縫兩側熱影響區疲勞強度會下降（車輛承重部位是動載荷，疲勞強度是較為重要的參數）。如果只是部件補焊問題不大，如果是切斷，焊接連接的話影響較大。
6. 車輛別車怎麼判定
你有行車記錄儀么？如果有直接找交警啊這個還有什麼說的？對不對？如果沒有也報警啊，警察怎麼判給你怎麼算，對不對？這個是沒辦法的事兒啊，而且就是個小事故，對你來說次責和全責對什麼影響都不大
7. 汽車下坎切割修復算事故車嗎
重大事故車即指發生過嚴重碰撞或被嚴重撞擊過的需通過切割、燒焊、鈑金回等方法進行修復的答車。嚴重碰撞或撞擊後，縱梁彎曲變形、斷裂後修復；車身後翼子板碰撞後被切割或更換過；A、B、C柱碰撞嚴重變形彎曲後修復或更換過；整個汽車在事故中翻滾，整個車身產生變形凹陷、斷裂後修復。覆蓋件、加強件有損傷，不判定為重大事故車。
這是一般的判定，並不絕對，但A柱被修復很影響轉讓的。是的事故還不小，可能什麼東西砸在上面了。
8. 如何辯別汽車鈑金切割
你好！如果車輛做過鈑金切割，首先就需要重新噴漆，您還是找專業的人士看漆面，或者敲打鈑金，聽聲響。
9. 切割車應該怎麼理解.關於切割車的一些事件.
切割車一般指走私汽車的一種，將完好的汽車切割成部件，一般是三廂車切割成三大版塊，以便於使用小型「權大飛」（安裝四個以上發動機的摩托艇）裝載或安放在集裝箱內走私，在走私集團的工廠里重新焊接上漆，外觀上看起來象新車再出售。由於汽車被切割重新焊接過，原有的整體安全性能遭到破壞。