飛機上什麼設備可以控制螺旋槳的轉速

Ⅰ 直升機高度升降靠什麼控制螺旋槳轉速

螺旋槳轉速是固定的。直升機的升降是靠調整槳距控制的。
槳距指的是直升機的旋翼或固定翼的版螺權旋槳旋轉一周360度，向上或向前行走的距離(理論上的)。就好比一個螺絲釘，您擰一圈後，能夠擰入的長度。槳距越大前進的距離就越大，反之越小。
調整槳距，簡單的說，就是調整旋翼與水平面之間的角度。

Ⅱ 直升機高度升降靠什麼控制螺旋槳轉速如題 謝謝了

直升機升降是通過兩種途徑來實現升力的調整的，第一是旋翼的槳距，第二是發動機的內轉速。容的確是高度越高，燃油效率越低，在低空，除了旋翼所產生的升力之外，還有地效也貢獻一部分的升力，隨著高度越高，地效越小，另外，還有一個重要的因素使得升力會下降，那就是空氣的密度，高度越高，空氣密度月低，旋翼所產生的升力就會下降，為了維持高度的穩定，發動機就要增加功率，同時，由於空氣稀薄，燃油的作功效率就會下降，這就導致了燃油效率的降低。

Ⅲ 螺旋槳飛機中，螺旋槳的轉速和螺旋槳的大小哪個對螺旋槳產生的前進力影響更大

螺旋槳的大小
螺旋槳的轉速一般不會太高，受槳葉的材料所限，
如直升機才-500轉，固定翼的也高不了多少

Ⅳ 飛機的螺旋槳一般每秒轉多少

性能好的飛機螺抄旋槳的轉襲速就高，像俄羅斯製造的米系列直升機就很不錯，每秒大概35000-98000多，很多飛機都不一樣的。

直升飛機螺旋槳的尖端最快速度不宜超過聲速，聲速為340m/s，直升飛機螺旋槳尖端速度若取300m/s(一般直升機的最快螺旋槳速度），最常見的螺旋槳直徑為6m(指主旋翼)，則轉速為300/(3.14*6)=16轉/秒=960轉/分。

Ⅳ 遙控飛機專用電池為什麼能讓飛機螺旋槳轉速非常快

現在遙控飛機都採用內部電阻小,能在瞬間大電流放電的聚合物鋰電池做動力, 再配上效率好的電動機, 從而可以使螺旋槳獲得非常高的轉速, 讓遙控飛機輕松上天...!

Ⅵ 螺旋槳飛機中，螺旋槳的轉速和螺旋槳的大小哪個對螺旋槳產生的前進力影響更大

螺旋槳的大小
螺旋槳的轉速一般不會太高，受槳葉的材料所限，
如直升機才300-500轉，固定翼的也高不了多少

Ⅶ 一般遙控直升飛機的螺旋槳轉速要多少才能飛得起來

一般玩具遙控直升飛機的螺旋槳轉速, 都是通過齒輪減速後得到的轉速..! 電機轉速過高, 力矩專小。只有通屬過齒輪組的減速後, 才得到更大力矩。一般玩具遙控直升飛機的螺旋槳轉速, 大約在1300-1800轉/分...!

Ⅷ 飛機的螺旋槳轉速怎麼求

發動機轉速*X
滿意請採納

Ⅸ 關於螺旋槳飛機的轉速和減速器

其實發動機的功率還與轉速有關。轉速低時即使油門推到頭，輸出功率也很低。這是內燃機的內特性，容所以汽車才要有變速器。假如油門踩到底，不管轉速多少功率都是最大，那汽車就可以5檔起步了。換檔就是為了讓發動機總保持在最佳轉速附近工作，它才能發揮說明書上標的功率。
飛機上調節螺旋槳槳葉角就和汽車換檔差不多。隨著空速加大，槳葉角也要加大，才能保證轉速不變。

飛機上的減速器只是一個減速比固定的傳動裝置，如同汽車後橋中央的主減速器一樣。其作用就是將發動機曲軸的轉速降低到螺旋槳所需的轉速。如果忽略摩擦等因素，減速器不改變功率，它降低轉速，增加扭矩。

Ⅹ 我想知道直升機模型的主螺旋槳和尾部螺旋槳的轉數是怎麼互相控制的

遙控直升機的六通道直升機尾管里有橫軸，發動機輸出後通過減速齒帶動主旋翼，版同時通過權減速齒通過橫軸傳動帶動尾旋翼。尾旋翼轉速為主旋翼四倍多一些。而且，六通道直升機和真機一樣主旋翼和尾旋翼是可變螺距的，他們升空後旋翼轉速不會改變，通過改變螺距實現上升和下降，螺距就是槳的角度。尾槳的螺距是由陀螺儀控制，來保持穩定。
遙控直升機的四通道飛機是沒有橫軸的，尾旋翼由尾電機直接驅動，飛機里有個陀螺儀的電子原件，能感知飛機的自轉，同時極短時間內調節尾電機轉速，控制穩定。