坐飛機手機等電子設備需要放在哪裡

Ⅰ 坐飛機時手機怎麼處理

電子設備必須隨身攜帶，在飛機飛行的全程必須保持在關機狀態

Ⅱ 中國將允許在飛機上使用手機等電子設備，你怎麼看

這一規定的修改可以說是眾望所歸！作為一個經常飛來飛去的媒體工作者，在飛行過程中不能使用手機實在是很難受的一件事情。能夠在飛機上使用手機的話，旅途會變得輕松的多。不過在回答這個問題之前，我們先簡單的回顧一下，為什麼民航局在此之前一直禁止手機在飛機上使用呢？

功能機時代不合格產品難以甄別80年代末90年代初我們國家的民航客運業剛剛起步的時候，客機中的精密電子儀器並沒有針對無線信號的干擾進行很好的防護。美國聯邦通訊委員會(FCC)在1991年就實施了一項規定，稱手機發射的無線電波可能會干擾地空通訊，因此禁止在飛機上使用手機。當時我們國家的客機一般都是從美國進口的波音系列，因此也沿用了這一規定。

所以總的來說，飛機上可以使用手機等電子設備，對於乘客而言肯定是一件好事。但是民航局等相關部門也應該根據實際情況，制定手機等電子設備的詳細使用規范。相對的，作為乘客也應該服從航班規定和乘務員的指導，正確使用手機等電子設備，確保飛行旅途的絕對安全。

Ⅲ 出國坐飛機電子產品放在哪裡最合適

按照現在的民航安全法規定，鋰電池是不能進入行李進行托運的，所以如果有電池的話版需要權取下來，隨身攜帶，如果想蘋果手機等這樣的電子產品電池無法拆卸，只能把整個電子設備都隨身攜帶上客艙。在出入境時需要出示稅務證明，表明你所購買的電子產品的合法性，就是可以被攜帶出境的了。但對於數量可能有所限制，具體數量的要求可以咨詢機場，撥打機場的咨詢電話，詳細描述你的問題，工作人員會給你非常確切的回復。希望對你的問題能有所幫助。

Ⅳ 飛機安檢手機放哪裡

登機前僅僅是要求關閉電子產品，安檢部門是不會提示手機需要放在那裡的。對於電子產品的電池是有安檢要求的。

旅客為個人自用內含鋰電池的攜帶型電子裝置 (照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像 機等)可作為手提行李攜帶登機，並且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

攜帶型電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他 方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒 當中），並且僅能在手提行李中攜帶。經航空公司批準的100 -160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

旅客攜帶鋰電池驅動的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫療用途攜帶的、內含鋰電池的攜帶型醫療電子裝置的，必須依照相關規定和要求攜帶並經航空公司批准。旅客可提前與航空公司咨詢以便獲得幫助。

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民航規定，攜帶的充電寶可以超過100WH，但不能高於160WH的鋰電池電子設備登機。按照一般充電寶的最經常的輸出電壓5V計算，那麼久是攜帶的充電寶不能超過20000毫安。所以在攜帶充電寶的時候，一定不要攜帶高於20000毫安的充電寶，不然只有被沒收的命運。

對於充電寶的質量也非常有要求，不可以攜帶沒有安全標志的充電寶。一定要有認證標志，這樣才能保證充電寶的安全性。其次不能攜帶太奇怪的充電寶，一旦太奇怪的充電寶，就會給機場工作人員帶來判斷的困擾，這樣影響工作效率，與其這樣還不如不帶。

Ⅳ 坐飛機手機放哪裡

手機可以隨身攜帶，但是飛機起飛以後需要保持關機狀態。

Ⅵ 乘坐飛機開放的電子設備要求有哪些功能

據報道，來1月17日，東航和源海航宣布搭乘航班的旅客可以使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等攜帶型電子設備(PED)，根據《指南》，攜帶型電子設備泛指可隨身攜帶的，以電力為能源並能夠手持的電子設備。

民航專家表示，此舉是出於安全考慮，打開飛行模式、關閉蜂窩移動通信功能將成為後續航企放開機上手機等使用的基本前提，國外大部分航企按照打開飛行模式來執行，有少部分航企允許使用蜂窩信號，甚至在低空階段可接打電話。但國內出於安全考慮應該有個循序漸進的探索過程。

希望規定可以在保障安全的前提下早日實施！

Ⅶ 坐飛機的時候手機要怎麼處理只要關機就行了嗎

坐飛機的人都知道，無論是上飛機前，還是上飛機之後，都會有機組人員再三囑咐你，一定要關閉手機通訊設備。很多人都好奇，手機不是有飛行模式嗎?為什麼歐洲、美國已經允許飛行過程使用手機，為什麼中國還要求全程關手機呢?
專業人士解釋說：「會對導航系統產生影響的包括主動和非主動信號發射設備，影響最大的是主動發射設備，如行動電話。根據國際公約，現行導航頻率頻道是1200MHZ、110MHZ、75MHZ。而行動電話GSM是900MHZ和1800MHZ，CDMA是800至1000MHZ，與導航系統十分接近。一旦發生頻率偏移，與機上導航設備一樣將非常危險。就算正常使用，因為頻道接近，也可以產生相當的影響。而其它非主動發射設備如筆記本電腦、電子游戲機、攝像機等由於使用了高頻率的時鍾振盪器，也會產生干擾。」
大量證據表明，在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾， 會造成飛機導航設備、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通信系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。
隨著手機電子系統的不斷進化、升級，以及智能手機功能的增多，國外已經有很多航空公司放寬了手機的使用條件，而國內，也有公司試驗了空中WiFi的可能性，所以飛機完全解禁手機，也是指日可待了。
雖然不用關機了，但是還是有一些事情需要注意的，如需要全程關閉蜂窩移動通信功能;並且不具備飛行模式的行動電話等設備在飛行中仍然被禁用;此外，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件;超過規定尺寸的攜帶型電腦、Pad等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸燈飛行關鍵階段禁止使用等。

Ⅷ 關於乘坐飛機時電子設備使用的問題

理論上，無線網路抄傳輸可能會影響飛機上的儀表儀器和無線電通話（只是有可能哦），事實上偷偷開了也沒事。
至於為什麼沒插卡的手機也不行，是因為手機不插sim卡或飛行模式也能撥打國際緊急呼叫112，所以不可以。手機的飛行模式純屬YY，沒用的。但在萬米高空，其實是沒有手機信號的，所以飛機上的都是刷信用卡的衛星電話，很貴的，那個倒是不影響飛機，包括GPS。

關於待機問題，請問您的手機在待機時就不能接到電話了嗎？而電腦理論上沒什麼影響，為了安全嘛～由於起降過程中是最危險的（相對來說）飛行員很忙，要監視各個儀表，另一個人還要和地面通信，聽地面指揮。要是有一段對話不清楚，拖延了空管的指令，而恰好有一個新飛飛在你附近的話，呵呵……

神馬電子設備其實沒大礙的，只不過萬一悲劇了，不久那個了么，是不？
所以為了自己和大家的安全著想，還是關了吧。

分能給我不？～

Ⅸ 坐飛機安檢時手機該放哪隨身背包里帶有幾個手機電池過安檢時能過不...

過安檢時，會要你把全身帶的東西像手機、鑰匙等等都要放入籮筐中。手機電池一般最好放在行李箱里進行托運。身上有一點點金屬會響都是正常的，只要不是危險物品就沒關系的。