物流設施設備發展趨勢有哪些特點

A. 物流設施與設備的發展對物流業的發展帶來了哪些影響

物流設備行業整體增長20%以上

當前物流企業對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流雲、物流設備三大領域。2019年我國智能化物流裝備市場規模約1440億元，年度增長率約24.1%。

在增長速度方面，2018年中國物流技術與裝備行業增長高於國民經濟發展速度，整體增長20%左右，其中普通的叉車、貨架、托盤等綜合增長速度有所回落，預計10%以下;但輸送分揀設備、自動化立體庫、AGV等各類物流機器人、智能穿梭車、標准化托盤、立體庫貨架等先進的物流技術裝備繼續保持高速增長，預計綜合增長速度在25%左右。

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

B. 現代物流設備的發展趨勢

1、大型化來和高速化

2、實用化自和輕型化

3、專用化和通用化

4、自動化和智能化

5、成套化和系統化

6、「綠色化」。

崑山博雄物流設備的產品廣泛應用於各個行業領域，為大量現代化企業的生產和管理提供了最優質的產品和服務。

C. 物流設備的特點

物流設備來是物流技術水平高低的主要自標志，現代物流設備體現了現代物流技術的發展。我國的物流設備現代化、自動化程度較高，其特點主要表現在：
1．設備的社會化程度越來越高，設備結構越來越復雜，並且從研究、設計到生產直至報廢的各環節之間相互依賴，相互制約。
2．設備出現了四化趨勢，即連續化、大型化、高速化、電子化，提高了生產率。
3．能源密集型的設備居多，能源消耗大；同時現代設備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經濟效益對物流企業來說非常重要。

D. 現代物流的特點，發展趨勢是什麼與傳統物流有什麼不同

物流系統是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通信聯系等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。
隨著市場經濟的發展和科學技術不斷進步，加之世界經濟一體化的逐步形成，生產社會化的范圍已經越出一個國家的界限。而現代物流也現代經濟發展的一個環節，同時也是現代社會生活對物流發展提出的新要求。因此，現代物流具有如下特徵。
1．市場化。市場也稱社會化。現代物流是市場化的產物，也是市場化高度發達的標志。也許有人認為市場化不能作為現代物流的基本特徵。實際上，現代物流作業的各個方面都是在市場化的前提下實現的，沒有市場化就更不會有完善的現代化的大物流。在市場不發達的簡單商品生產條件下，所有應由現代物流完成的工作全部由企業自己承擔。將我國物流發展現狀和國際上發達國家作一比較，更可以清楚地看出現代物流的市場化基本特徵。在發達國家，幾乎所有企業都實現了采購配送物流和產品銷售物流的第三方服務，相比之下我國則少得可憐（不足10%）。這是為什麼？答案就是市場化程度的差距。也許有人認為，以國家宏觀計劃調撥的方式不是也可以解決嗎？殊不知現代物流是十分復雜的體系，各方面的配合十分嚴密，只有以市場競爭的方式調動各種因素，才能發展起來，任何超越市場機制的人工方式都是難以實現的。而恰恰相反，我國目前這種小生產的物流作業方式，本身就是計劃經濟遺留的產物。筆者相信，隨著我國市場經濟的逐步發展，具有現代特徵的物流業也會逐步發展完善。
2．集約化。目前人們對集約化經營雖然有不同的理解，但是高效率則是其中應有之意。集約化經營之所以效率高，有兩方面的主要原因：一是實現了社會化服務的大物流，二是物流技術水平高。在社會化服務的條件下，商業、倉儲、港口、碼頭、（包括公路、鐵路、航空等）、會展等基礎設施建設比較發達，委託代理機構健全，大部分企業都實現了物資采購的配送，第三方物流服務也較為普遍。同時，現代物流的技術高度發達，在上述各方面的基礎設施基本上都實現了機械化、自動化和信息化。所以，生產效率很高，每個物流行業職工所完成的以市場價值表示的工作量大大高出社會平均數。而且作為第三產業的物流產業，在國民經濟中占據重要位置。
3．漩渦式。和上一個問題相聯系的是，在集約化經營的條件下，就必然會形成了現代化所特有的漩渦式物流。所謂漩渦式物流就是眾多的企業生產所需要的原材料物資和生產出來的產品，由少數物流企業供給或銷售，也就是說一個物流企業承擔多個生產企業所需要的生產資料的供給，或一個物流企業推銷多個生產企業生產出來的產品。這樣，如同廣闊的水面，從不多的幾個水口下泄，從而形成漩渦式水流。這樣就克服了如上所說的，在小生產的條件下每個企業都有自己的物質采購員和產品推銷員，在實現物流社會化服務的同時，實現了集約化經營的高效率。運輸也是如此。不論是哪種企業，其運輸都不應當自我服務，都應當實現服務的社會化。畢竟一個企業的運輸量太小了，那種小生產式的自我服務，投資大，效率低，成本高，管理難度大。漩渦式的物流是物流企業大型化、規模化的在物流形態上的表現形式。
4．系統性。由於物流社會化服務本身就是社會化大生產的產物，其生產過程涉及到很多部門，很多環節，所以現代物流的生產過程體現了十分明顯的系統性特徵。而且物流涉及到的每一方面都是不可或缺的，它們起著各自的作用，共同構成了一個物流產業。例如商業，有人認為物流不包括商業，其實不然，商業在物流中起著掘渠的作用。假定簡單地說物流就是商品的位移是正確的，那麼順著什麼方向位移呢？這里就離不開商業的先導位置。一個商人將北京的產品販賣到廣州，另一個商人將中國的產品販賣到歐洲，這就決定了商品的流向，所以商業是物流中重要環節。再如運輸，有人認為物流就是運輸，這也不全面。運輸可以說是物流的動力，是機械性的載體，它以各種方式將商品由一個地方運送到另一個地方，使商品的位移得以實現。再如倉儲，尤如物流系統中的水庫，倉儲在物中起著蓄水池的作用，沒有倉儲就沒有社會化的大物流。還有車站、碼頭、港口、機場、商檢等，就是物流的閘門，開啟閘門，商品就順著事先開掘好的渠道，在運輸工具的承載下流向目的地。以上各個方面（其實還有其他一些方面），都有各自的工作內容和程序，而且環環緊，相互連接，形成一個完整的社會化物流體系。
5．國際化。國際化是現代物流的發展趨勢，它是物流國際市場不斷開拓的結果，也是國際貿易發展的需求。由於物資資料的生產和貿易發展已經越出一國的界限，為其服務的物流也必然在世界范圍展開。因而使得物流作為一個產業在外延上更加龐大，在內涵上更加豐富，在組織上更加復雜，在技術上水平更高。和其他方面一樣，物流在國際上的發展，使國際經濟的聯系也更加密切了。同時在組織管理方面，涉及外貿的法律、政策，以及與其相配套的口岸、商檢等成為國家政權不可或缺的重要組成部分。為了使物流能夠在國際間實現，以大型遠洋運輸船隊、航空貨運等運輸手段快速發展起來。以及與此相配套的港口、機場、大型倉儲等也得到相應發展。至於實現物流生產的貨代等組織，更是成為典型的國際化企業。
（一）宏觀物流。宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動，從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。 宏觀物流研究的主要特點是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內容是，物流總體構成，物流與社會之關系在社會中之地位，物流與經濟發展的關系，社會物流系統和國際物流系統的建立和運作等。
（二）微觀物流。消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動屬於微觀物流。 在整個物流活動中，之中的一個局部、一個環節的具體物流活動也屬於微觀物流。在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬於微觀物流。
（三）社會物流。社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。
（四）企業物流。從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。
（五）國際物流。國際物流是現代物流系統發展很快、規模很大的一個物流領域，國際物流是伴隨和支撐國際間經濟交往、貿易活動和其它國際交流所發生的物流活動。
（六）區域物流。相對於國際物流而言，一個國家范圍內的物流，一個城市的物流，一個經濟區域的物流都處於同一法律、規章、制度之下，都受相同文化及社會因素影響，都處於基本相同的科技水平和裝備水平之中。
（七）一般物流。一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點，是涉及全社會、各企業，因此，物流系統的建立，物流活動的開展必須有普遍的適用性。
（八）特殊物流。專門范圍、專門領域、特殊行業，在遵循一般物流規律基礎上，帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流，皆屬於特殊物流范圍

E. 物流設施的現狀與發展趨勢

2013年，中國物流運行形勢總體良好，物流需求雖然增幅有所回落但仍然保持較快增長，物流業增加值加快增長，為保證國民經濟平穩較快發展發揮了重要的支撐保障作用。據統計，2013年，全國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，增幅比上年提高1.8個百分點;全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%，增幅比上年回落2.7個百分點;全國物流業增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，增幅比上年提高0.8個百分點。
前瞻產業研究院發布的《中國物流裝備行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，伴隨著物流行業的良好運行，物流裝備行業也成績斐然。具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現井噴式增長後，2011年叉車市場繼續保持井噴式增長，2011年1-11 月份叉車產銷量累計達到292398萬台，同比增長36.7%。前瞻產業研究院物流裝備行業研究小組分析認為，到「十二五」末期，我國物流業將基本形成布局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提升服務質量轉變。另外，發改委提出的物流標准化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃將和此前出台的冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。長遠來看，隨著國家利好政策的連續出台、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。
個人見解僅供參考

F. 從物流設施設備的發展現狀和發展趨勢，論述我國企業應採取的對策

前瞻產業研究院發布的《中國物流裝備行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，伴隨著物流行業的良好運行，物流裝備行業也成績斐然。
具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現井噴式增長後，2011年叉車市場繼續保持井噴式增長，2011年1-11 月份叉車產銷量累計達到292398萬台，同比增長36.7%。
2011年以來，托盤行業也產銷兩旺，很多托盤企業反應市場銷售狀況良好，1季度同比增長28%以上，二季度、三季度產銷量有所下降，全年產銷量增長速度達到20%以上。目前，現有托盤保有量超過8億個，並且還在以每年20%的速度增長。
受工業經濟增長的拉動，倉儲業投資大幅增加的影響，中國貨架市場需求也快速增長，據監測，2011年1季度中國工業貨架總銷售量超過10億元，同比增長30%以上，二季度、三季度有所回落，全年貨架出貨量超過40億元，同比增長25%，其中倉庫改造及立體庫建設的大型貨架系統項目所佔比重繼續增加。
物流系統工程項目紛紛開工，讓自動化立體庫項目建設市場一片繁榮，2011年建設的具有一定規模的立體倉庫有250多座，自動化立體倉庫的總產值超過了19億元，增長25%左右。累計自動化立體倉庫的保有量超過1700多座。
前瞻產業研究院物流裝備行業研究小組分析認為，到「十二五」末期，我國物流業將基本形成布局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提升服務質量轉變。另外，發改委提出的物流標准化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃將和此前出台的冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。
長遠來看，隨著國家利好政策的連續出台、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。
前瞻產業研究院物流裝備行業研究小組指出，作現代物流業發展的基礎支撐，物流裝備是促進中國現代物流業快速發展、提升效率的重要條件。隨著國家對物流行業的重視，利好政策接踵而來，這直接刺激了物流裝備業的需求，「十二五」期間，物流行業與物流裝備業將並駕齊驅，一同迎接新一輪的黃金增長期。

G. 叢我國物流設施設備的發展現狀和發展趨勢,論述我國應採取的政策

前瞻產業研究院發抄布的《襲2014-2018年 中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011年，全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。2012年上半年全國社會物流總額達到83.6萬億元，按可比價格計算，同比增10%。報告分析認為由於我國物流行業各細分市場發展前景良好，促進我國物流業快速穩步發展。

H. 物流設施與設備的發展趨勢

物流設備行業整體增長20%以上

當前物流企業對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流雲、物流設備三大領域。2019年我國智能化物流裝備市場規模約1440億元，年度增長率約24.1%。

在增長速度方面，2018年中國物流技術與裝備行業增長高於國民經濟發展速度，整體增長20%左右，其中普通的叉車、貨架、托盤等綜合增長速度有所回落，預計10%以下;但輸送分揀設備、自動化立體庫、AGV等各類物流機器人、智能穿梭車、標准化托盤、立體庫貨架等先進的物流技術裝備繼續保持高速增長，預計綜合增長速度在25%左右。

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

I. 簡述物流設施與設備的發展趨勢

隨著電商及快遞物流的快速發展，物流自動分揀系統迎來高速增長期，與版此同時，分揀設備逐步向權傳統商貿領域滲透。根據長城證券的資料顯示，2014-2019年中國物流分揀設備市場規模逐年增長，年均復合增長率達到34%。2019年我國物流分揀設備行業市場規模達到166億元，比2018年度增長27%。

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J. 物流系統有哪些特點

一、物流系統的特徵：

1）目的性（保證將市場所需要的商品，在必要地時候，按照必要地數量送到需求者的手中）；

2）整體性（系統地整體功能大於各系統功能之和）；

3）動態性；

4）可分性（分解成若乾子系統，並服從其上位系統的而發揮作用）；

5）復雜性；

6）要素之間效益背反；

7）物流系統需要通過信息的反饋加以控制

二、物流系統構成要素

1、一般要素包括：勞力要素，資金要素，物的要素，信息要素

2、功能要素有包裝，裝卸，搬運，存儲，運輸，流通加工，陪送和信息功能

3、物質基礎要素包括：物質設施，物流裝備．物流工具，信息技術及網路組織與網路管理

4、自持要素包括：體制制度，法律法規，行政命令和標准化系統

(10)物流設施設備發展趨勢有哪些特點擴展閱讀：

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。

現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。