非標設備行業怎麼樣

⑴ 非標自動化行業賺錢嗎

還行，市來場挺大的
「機器自人革命」開始，不少企業就已踏上工廠自動化的「不歸路」，無人工廠也似乎漸漸成為未來工廠的發展趨勢。
但全自動化流水線卻零星地出現大型企業中，盡管政府大力推動機器人換人政策，不少企業領了國家發放的津貼，硬是把設備「晾」在生產車間里。
自動化改造我已使出洪荒之力，為什麼收效甚微？這五大誤區你必須知道！
1、引入機器人就是進行自動化升級改造
機器人的應用是自動化升級改造最具代表性的一個方面。但不等於能解決一切問題。氣動液壓控制及非標設備自動化也是實現自動化非常重要的手段之一。尤其針對一些特殊應用，機器人不能解決的，非標自動化設備才是答案。自動化升級改造，切不可只盯著機器人看，多種渠道才是最好。
2、機器人買回來就能用
機器人作為智能設備，並非簡單安裝調試即可使用。如果忽略機器人的開發（或二次開發）與應用，將會導致許多機器人買回來用不上或使用不當。拿機器人與體育運動員來做個類比，一群好運動員（機器人）加上一個好的教練（系統集成商）才是讓整個球隊（企業）獲勝的關鍵。

⑵ 怎麼樣的工作是非標設備製造行業

在機械設備製造復行業中，制許多設備是按照國家標准（GB)製造的,如普通車床、銑床、磨床等，其加工部件的范圍有一定的限制，便於用戶選擇合適的機床。但是有些部件的加工超出了標准機床的范圍，需要專門製造設備來對它進行加工，製造這種設備的行業即為非標設備製造行業。

⑶ 非標自動化設備生產企業未來的發展前景如何...

我認為前景還是非常好的，因為現在很多製造工廠需要用非標設備來提升效率，降低成本，主要是減少人為作業出錯的風險。 在南京就有一家專業生產非標設備的公司。 南京從宇機電科技，在做非標自動化設備上比較專業，已根據客戶的需求非標訂制過很多種自動化設備。

⑷ 汽車非標行業怎麼樣

汽車行業的非標設備大致分為車身和發動機部門。車身主要是焊裝夾版具和機器人，還有權檢具，懸掛輸送、滑橇輸送等等，還有車身的清洗噴塗，這是比較大的項目了。發動機部分有零件線和裝配線，零件線主要是一些加工中心和夾具、清洗、檢測等設備，裝配線主要是一些壓裝、擰緊設備，當然還有輸送線和托盤系統。車輛組裝線上的設備也有很多，大多是一些擰緊設備。歐洲和日本的汽車非標設備製造商很多進入中國了，比如ABB、蒂森、太陽等。有些物流設備也有專業的公司做，比如力士樂、大福等。因為中國市場龐大，很多汽車製造商都進入中國了，這些配套的設備供應商也大多進入中國了，國內很多車廠都能看到它們的身影

⑸ 非標設計行業需求量怎麼樣

非標屬於速戰速決，和通用機械比，需要設計師的綜合能力，非標的項目往往回就一個人一兩周時答間完成，通用機械往往需要幾個人幾個月去打磨。
回到主題，現在非標的需要量在機械行業里是最高的，中小企業多，各行各業都要用到各種各樣的非標設備，現在做非標的大多數都會在業余時間接單，接著接著很多人就專門在家接單做，成為自由職業者，非標可以這么操作，通用機械不大適合。
非標前景在機械行業了算是很不錯得了，就是很累，非標設計可以很好的展現自己，你做項目都是獨立的，通用機械是團隊合作，有人的地方就有江湖，而且非標設計很多是市面上沒有的，通用機械現在就是拿著原有的改進優化，這個是很磨人的，而且看不出成績。所以從工資待遇上，非標工資也比通用機械的要高很多，當然工作量也大很多。
如果是畢業生，我建議先找個通用機械的熟悉下正規流程，做個兩年，然後轉非標。非標設計為了圖快，很多流程都簡化甚至捨去，對於剛畢業的來說還是不利的。

⑹ 非標設備行業前景 如何

非標自動化設備？？？

⑺ 機械行業做非標設備的利潤大嗎

我做純非標，電池設備，焊接設備，電路板設備，組裝線。等。
國外客戶的利潤還可以。

⑻ 非標自動化設備的發展前景怎麼樣

我們就是做這一塊的，前景在10年內應該是非常不錯的，這個是自動化設備的基礎設備，搬運移載替代簡單重復的人力勞動，機器換人，這個是大勢所趨。
另外：任何的標准設備在剛剛研發出來的時候都是非標的。

⑼ 非標設備有前途 做非標設備的有前途嗎

小企業的話，非標做還好吧，
大點的企業都慢慢的不接非標設備的，浪費人力
個人覺得非標越來越沒有前途
排除那種能實現完全個性化定製的產品。

⑽ 做非標機械設計怎麼樣

想要做設計最好是有現場的實際動手經驗，認識機械設備行業內的各種元器件，後面才是學習軟體以及設計思路。找一個機械廠開工作起來，邊干邊學設計。