顆粒輸送設備有哪些
1. 輸送機的分類有哪些
輸送機一般按有無牽引件來進行分類
具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可採用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可採用托輥、滾輪等。
具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。
這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。
沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往復運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置於其中的物料等。
未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。
大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送機的單機長度已近15公里，並已出現由若乾颱組成聯系甲乙兩地的「帶式輸送道」。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。擴大輸送機的使用范圍，是指發展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機
發展趨向 輸送機的發展趨向是：①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，並已出現由若乾颱組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、雜訊和排放的廢氣。。
輸送機械按使用的用途分可以分為:
1,散料輸送機械(如:帶式輸送機\螺旋輸送機\斗式提升機\大傾角輸送機等)
（1）帶式輸送機由驅動裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，藉以連續輸送散碎物料或成件品。
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。應用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用於現代化的各種工業企業中。
在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。它用於水平運輸或傾斜運輸。
通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。
①輸送帶
常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。 橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、鹼等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。
②托輥
分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由2～5個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。③滾筒
分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。
④張緊裝置
其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定范圍內。
帶式輸送機的技術優勢
首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。
帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1／3-1／5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。
（2）螺旋輸送機俗稱絞龍，適用於顆粒或粉狀物料的水平輸送，傾斜輸送，垂直輸送等形式。輸送距離根據畸形不同而不同，一般從2米到70米。
輸送原理：旋轉的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送。使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。
結構特點：螺旋輸送機旋轉軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。
雙螺旋輸送機就是有兩根分別焊有旋轉葉片的旋轉軸的螺旋輸送機。說白了，就是把兩個螺旋輸送機有機的結合在一起，組成一台螺旋輸送機。
螺旋輸送機旋轉軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機在設計時都是按照單項輸送來設計旋轉葉片的。當反向輸送時，會大大降低輸送機的使用壽命。 （3）斗式提升機 利用均勻固接於無端牽引構件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續輸送機械。
斗式提升機具有輸送量大，提升高度高，運行平穩可靠，壽命長顯著優點，其主要性能及參數符合JB3926----85《垂直斗式提升機》（該標准等效參照了國際標准和國外先進標准），牽引圓環鏈符合MT36----80《礦用高強度圓環鏈》,本提升機適於輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由於提升機的牽引機構是環行鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過250 ℃)。一般輸送高度最高可達40米。
2. 一套秸稈顆粒機需要哪些配套的設備
全自動的秸稈顆粒機主要配備的設備：
前段：
（1）柔絲機或砸草機，主要是對秸稈回進行小段切割答，為後面物料進入粉碎機進行前處理，整段的秸稈粉碎機是無法進入的。
（2）粉碎機，對處理過的秸稈進行粉碎。
中段：
（1）顆粒機，對粉碎過的秸稈進行顆粒製作。
（2）冷卻機，對製作完成的顆粒進行冷卻，為後面自動包裝做准備。
末端：
自動包裝機，對冷卻後的顆粒進行包裝處理。
各段之間均需要輸送機進行連接。
3. 顆粒輸送設備專用風機
當風機偏心轉子旋轉時，旋片在離心力的作用下緊貼著泵的內壁滑動，吸氣工作版室的容積權逐漸增大，被抽氣體吸入其中，直到旋片轉到吸氣結束，吸入氣體被隔離。轉子繼續旋轉，被隔離氣體逐漸被壓縮，壓力增高，當壓力超過排氣口的壓力時，則氣體被排出泵外。風機這樣反復循環，將容器中的輸送。
信息來源：東莞市首普機電有限公司。
4. 常見的輸送機及其用途介紹
常見的輸送設備有：網帶輸送機、皮帶輸送線、滾筒輸送機、螺旋輸送機、鏈板輸送機、夾瓶提升機等自動化輸送設備。輸送機廣泛用於食品、飲料、乳製品、啤酒、水產加工、脫水蔬菜、礦泉水、肉製品、制葯、電池、輪胎、煙草、制罐、玻璃、電子、軸承、汽車配件等行業的輸送，通過選用不同的網帶可以做成儲瓶台、提升機、殺菌機、蔬菜清洗機、冷瓶機以及肉食品輸送等行業專用設備。
5. 糧食抽送方式 糧倉一般用輸送機送糧食（大豆等顆粒），我想沒有一種像抽水泵似的的東西運送
現在有吸糧機，和你說的道理差不多，就是沒那大的，你可以參閱港口散裝卸的設備
6. 輸送設備包括哪些組成部分呢
單就輸送機來說，分類就很多了。比如網帶、鏈板、柔性連、螺旋等專等，再往下分就更多了。
輸送屬機的組成部分包括輸送鏈板、輸送網帶、柔性鏈等，還有驅動裝置、傳動裝置、水平裝置等等，具體的要看你應用的是哪一類輸送機。
7. 如何選擇輸送顆粒物料的閥門
其實你要把問題簡單化啊，你看如果你把水，蒸汽，油全部看成是分子組成的，那回么其答實他們也是顆粒，只是你這個顆粒相對比較大，那麼你這個控制流量的，其實最主要的還不是閘閥，蝶閥，截止閥的選擇，主要還是過濾器，過濾網你要選擇幾目的，如果是2-3mm左右那麼就是選擇6-8目左右的過濾網都行，
那其他像閘閥、蝶閥、截止閥只是常規的流量控制開關閥門，相對應其實該考慮的是介質的溫度、壓力、還有是否有腐蝕性等特性，才是選擇這些閥門的參考依據，如果單純靠顆粒大小，比較適合來評判過濾網的，即Y型過濾器的選擇。還有一個其實你這種大顆粒可以想像成污水，你去參考污水閥門的選擇的話，就會簡單一點，像止回閥，就橡膠瓣止回閥比較適合用在污水了，而不會去用靜音消聲止回閥。
Y型過濾器一般用於設備前起過濾作用保證設備安全,當介質為水時一般選擇4-18目,當介質為蒸汽時一般選擇40-90目. 所以你這個顆粒其實也不是很大，不要想得顆粒很大。理解了就好。該怎麼選還是怎麼選，小口徑其實很多都涉及到銅閥門了，很少會用什麼橡膠瓣什麼的
8. 輸送設備包括哪些
輸送設備抄是現代化飼料工業不可缺少的重要機械設備。正確選用輸送設備，確保流程暢通，減少損失和粉塵，具有重要的意義。在飼料加工過程中，從原料的接收到產品的出庫，使用了各種型式的輸送設備。針對每一種用途選擇合適的輸送機型式與規格要考慮的主要因素是：原料的理化特性、流量、距離或提升高度、污染、效率。每一種輸送設備都有其長處，也有其短處，沒有一種設備可以適用於所有用途。目前，在飼料工業用的較普遍的輸送設備有膠帶輸送機、斗式提升機、刮板輸送機、螺旋輸送機、氣力輸送設備和電動提斗等。
9. 顆粒輸送設備用羅茨風機好不好、、、、
可以選用，不過要看顆粒情況，輸送距離。羅茨風機壓力有限，要是超過范圍那就選用機械輸送好了，不過成本要高些。
10. 輸送設備的種類
1.1管鏈輸送機
管鏈輸送機作為在輸送行業的新興輸送設備，已經在越來越多的行業得到了應用。管鏈輸送機是輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。在密閉管道內，以鏈片為傳動構件帶動物料沿管道運動。當水平輸送時，物料顆粒受到鏈片在運動方向的推力。當料層間的內摩擦力大於物料與管壁的外摩擦力時，物料就隨鏈片向前運動，形成穩定的料流；當垂直輸送時，管內物料顆粒受鏈片向上推力，因為下部給料阻止上部物料下滑，產生了橫向側壓力，所以增強了物料的內摩擦力，當物料間的內摩擦力大於物料與管內壁外摩擦力及物料自重時，物料就隨鏈片向上輸送，形成連續料流。
它有著如下特點:
1．結構緊湊，可以三維改變輸送方向。
2．全封閉式輸送，無粉塵溢漏，整潔環保。
3．物料輸送過程中，能耗最低，最大限度的降低運行成本。
4．最大水平輸送距離60米，最大提升高度40米。最大能力可達300 m³/h．
5．輸送管道無死區。
6．無金屬摩擦情況，最大限度的降低噪音。
7．維護成本低。
8．使用壽命長。
9．防爆設計和氣密設計。
10．可以重載起動。
11．最大限度的保證物料的完整性。
12．容積式輸送裝置 , 可實現物料的輸送和計量。易於實現集中控制，提高自動化程度，滿足現代企業對環境保護的要求．
13．結構緊湊 , 佔用空間小， 可以三維改變輸送方向。
14．被輸送的物料從進口到出口法蘭之間是處於密閉狀態的。出口不必設置除塵器。 在輸送物料時可充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環境中。
15．物料沿著管子平滑輸送，基本上沒有內部運動， 所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產生碎屑。
16．根據不同的加料情況，進口之間可相距超過10米遠。
17．鏈輪有優化的肩，設計優化，使用硬化鏈條具有最小磨損。
18．特殊的輸送盤 ,具有極低的磨擦系數和穩定的輸送能力。
19．我們生產的全部管鏈輸送機都使用自主開發的計算程序，使得輸送機的輸送管和彎曲部件等不同的部件保持必要的靜摩擦和拉緊力，為設計低雜訊和低磨損提供高精確數據。
1.2 皮帶輸送機
皮帶輸送機包括：90度皮帶轉彎機、180度皮帶轉彎機、不銹鋼皮帶轉彎機、45度皮帶轉彎機、
不銹鋼皮帶輸送機、塑料噴嘴皮帶輸送機、報刊皮帶輸送機、皮帶提升機、電子原件皮帶輸送機、燈檢皮帶輸送機、多層皮帶輸送機。
皮帶輸送機運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛。輸送帶的材質有：橡膠、橡塑、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。結構形式有：槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉彎皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。輸送機兩側配以工作台、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等裝配線。驅動方式有：減速電機驅動、電動滾筒驅動。
調速方式有：變頻調速、無極變速
機架材質有：碳鋼、不銹鋼、鋁型材。
皮帶輸送機機性能特點:輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，噪音較小，結構簡單、維修方便、能量消耗少、部件標准化等優點
1.3 滾筒輸送機
90度轉向滾筒輸送機、打包滾筒輸送機、滾珠滾筒輸送機、二合一滾筒輸送機、打通滾筒輸送機、包裝後段滾筒輸送機、倉儲物流滾筒輸送機、環型滾筒輸送機、分道滾筒輸送機、轉彎滾筒輸送機、分道滾筒輸送機、O型滾筒輸送機。
1.4斗式提升機
斗式提升機輸送設備固接著一系列料斗的牽引構件（膠帶或鏈條）環繞提升機的頭輪與尾輪之間，構成閉合輪廓。驅動裝置與頭輪相連，使斗式提升機獲得必要的張緊力，保證正常運轉。物料從提升機機底部供入，通過一系列料斗向上提升至頭部，並在該處卸載，從而實現在豎直方向運送物料。斗式提升機的料斗和牽引構件等行走部分及頭輪、尾輪等安裝在全封閉的罩殼之內。
1.5螺旋輸送機
輸送設備的分類中有一種叫做螺旋輸送機（俗稱絞龍）。其整體結構及內部結構由頭節、中間節、尾節及驅動部分構成。螺旋輸送機具有構造簡單、佔地少、設備容易密封、便於多點裝料及多點卸料、管理和操作比較簡單等優點。常用於水平或小於20度傾斜方向輸送各種粉狀和粒狀物料，如生料、煤粉、水泥和礦渣等。螺旋輸送機的缺點是運行阻力很大，比其他輸送機的動力消耗大，且機件磨損較快，維修量大。不宜用於輸送粘性易結塊、粒狀塊、磨琢大的物料，被輸送的物料溫度要低於200度。常用於中小輸送量及輸送距離小於50m的場合。
1.6板鏈斗式提升機
又稱PL型斗式提升機
該輸送設備的分類的牽引件是板鏈。物料的運行是依靠頭部驅動鏈輪的齒撥動板鏈來傳動。料斗運行速度很慢（0.4m/s）。適合於輸送溫度250度以下、密度較大、磨琢性、塊狀物料，如塊煤、石灰石、水泥熟料等。裝料方式為流入式，卸料方式為重力式。料斗形狀為鱗式斗。 2.1、負壓真空輸送
是依靠真空輸送設備的產生的真空，把物料通過氣流攜帶到氣固分離設備，物料被卸入指定位置，氣體經過氣固分離後排出系統。氣固分離設備內部有電磁閥控制脈沖反吹氣固分離濾芯，使其再生。
真空輸送可通過管路輸送粉末，塵埃，色素，顆粒，葯片，膠囊，農作物，小部件等，輸送過程無泄漏無粉塵飛揚，是壓片機、膠囊填充機、干法制粒機、包裝機、粉碎機、振動篩等機械自動上料的首選設備。真空輸送適用於制葯、食品、化工、電池,保健,建材等行業。
2.2、正壓稀相輸送
是利用低於0.1MPa的氣體（通常使用空氣或者氮氣），以較高的速度把物料吹送指定位置，氣固比一般為1到10。系統初始速度一般大於12m/s，末端速度最高可達35m/s，末端壓力與大氣壓基本接近，動力一般有羅茨風機提供，通過閥門控制可以實現多點進料多點出料。有時也可以與負壓真空輸送聯合使用以滿足特殊要求。正壓稀相輸送特點是輸送量大，輸送距離長可達300米以上，設備結構簡單。正壓稀相設備通常由羅茨鼓風機提供氣源，氣料加速室進行氣料混合加速，旋轉閥提供穩定的物料流，氣動插板閥氣動換向閥選擇料流方向，倉頂除塵器旋風分離器進行粉塵處理。
2.3、正壓稀相閉路輸送系統
通常用在保護氣體輸送或者有毒物質輸送的系統中，該系統回氣管接到羅茨風機進氣口上，有旁路補氣閥門進行補氣。該系統特點是與外界基本上隔絕，多層過濾器過濾回收氣使回收氣體潔凈度很高，以免風機吸入過多雜質導致風機損壞，該系統檢修部位主要在過濾系統。
2.4、旋轉閥密相輸送系統
具有較高壓力（初始壓力0.6MPa，輸送壓力<0.2MPa），較低輸送速度，連續輸送，設備造價較低的特點，管道磨損小，物料不易破碎。物料狀態介於密相脈沖輸送及密相柱塞流之間。空氣壓縮機提供氣源，拉法爾噴嘴提供穩定流量，自力式調壓閥自動調節壓力，高壓旋轉閥（耐壓0.35MPa）提供穩定的料栓，尾氣處理採用旋風或者倉頂除塵器。旋轉閥密相輸送的核心是拉法爾噴嘴和高壓旋轉閥的製造。拉法爾噴嘴需要高精度的鑄造加工能力。高壓轉閥需要高超的設計能力和加工精度，才能滿足製造出耐壓0.35MPa的旋轉閥供高壓密相輸送。
2.5、密相動壓氣力輸送
倉泵又稱倉式泵是在高壓下(約700kPa以下)輸送粉狀物料的一種比較可靠的密相動壓氣力輸送裝置。標准體積：0.2~20立方米，最大輸送量：300 T/h，最大輸送距離：3000 m，輸送固氣比:15~50
倉式泵的卸料方式有兩種，分為下引式和上引式。上引式倉泵料氣混合均勻，輸送平穩，布置靈活，適合輸送物料粒徑比重均勻、比重較輕、流化性能好的物料，特別適合電廠粉煤灰的輸送。但是上引式倉泵吹送速度較大，管徑較小，磨損程度較大，需要附加吹堵管路。初速7~9m/s，末速20~25m/s。下引式倉泵輸送管徑較大，初速2~3m/s，末速10~13m/s，磨損較小，不易堵管，輸送量波動較大。
2.6、密相高壓發送罐輸送方式
是成本最低的一種，為分批投料式系統，它通常適用於較短的輸送管路距離及顆粒狀的、流動性較好的、磨蝕性和非磨蝕性物料。如細石英砂、塑料粒子等。它的組成部分有壓力容器（發送罐）、電控系統、與輸送管路共同組成。系統的特點是在輸送過程的初端和末端有很高的氣體流動及較高的輸送壓力，有時「呼「一下表示輸送完畢。
