瀝青混凝土拌合設備轉台負荷多少
① 瀝青混凝土拌合設備的型號和參數
瀝青混凝土拌合設備邯鄲市科友工程機械有限公司瀝青混凝土拌合設備的型號和參數
混凝土攪拌站是由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統、控制系統五大組成系統和其他附屬設施組成的建築材料製造設備，其工作的主要原理是以水泥為膠結材料，將砂石、石灰、煤渣等原料進行混合攪拌，最後製作成混凝土，作為牆體材料投入建設生產。混凝土攪拌站自投入使用以來，在我國建築建材業一直發揮著重要作用，當然這也是混凝土攪拌站本身所具備的優越的特性所決定的。
1、冷料系統
兩組獨立的冷料倉，單倉容量 18 噸。
倉頂設有無料報警燈和防超限料進入料斗的隔網，倉壁裝有振動器，同時針對舊瀝青回收料流動性差的特點，設有特殊結構的破拱裝置，以保證物料輸送流暢。
2、皮帶給料機
採用變頻調速和斗門開度雙重控制給料量。擋邊輸送帶，防止料溢出。配有無料檢測和報警裝置，通過傳輸信號和報警燈及時通知上料。
3、上料皮帶輸送機
配有刮料器和緊急拉線開關。
為防止超規格再生料進入設備，專門配備一套冷料振動篩，可及時去除大料和雜物。
4、加熱系統
採用順流式加熱方式，具有特殊的內部結構，能充分利用熱能，防止熱料與筒壁及提料葉片的粘連，並能有效的防止瀝青老化，燒損；加熱充分均勻，具有良好的使用性能。
5、燃燒器義大利進口原裝燃燒器，採用壓縮空氣霧化。
特殊燃燒火焰，輕油重油兩用。
配有重油預熱系統。
再生料烘乾加熱溫度控制：採用進口紅外線測溫儀，使溫度控制在± 50C 范圍之內
6、再生料提升機
採用耐磨環鏈斗式提升機，具有防倒轉的逆止裝置。
7、熱料倉
熱料過渡倉：大容量，採用進口感測器控制連續料位。採用進口紅外線測溫儀。
8、熱再生料計量斗
採用進口感測器控制稱量，計量精度達到國家標准。稱量、放料採用進口氣缸和電控閥。
過渡倉，計量斗，溜道均採用導熱油加熱保溫，以保證再生料流通順暢。
② 瀝青混凝土拌合設備lb3000功率是多少
瀝青混凝土拌合設備邯鄲市科友工程機械有限公司瀝青混凝土拌合設備的型號和參數
混凝土攪拌站是由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統、控制系統五大組成系統和其他附屬設施組成的建築材料製造設備，其工作的主要原理是以水泥為膠結材料，將砂石、石灰、煤渣等原料進行混合攪拌，最後製作成混凝土，作為牆體材料投入建設生產。混凝土攪拌站自投入使用以來，在我國建築建材業一直發揮著重要作用，當然這也是混凝土攪拌站本身所具備的優越的特性所決定的。
1、冷料系統
兩組獨立的冷料倉，單倉容量 18 噸。
倉頂設有無料報警燈和防超限料進入料斗的隔網，倉壁裝有振動器，同時針對舊瀝青回收料流動性差的特點，設有特殊結構的破拱裝置，以保證物料輸送流暢。
2、皮帶給料機
採用變頻調速和斗門開度雙重控制給料量。擋邊輸送帶，防止料溢出。配有無料檢測和報警裝置，通過傳輸信號和報警燈及時通知上料。
3、上料皮帶輸送機
配有刮料器和緊急拉線開關。
為防止超規格再生料進入設備，專門配備一套冷料振動篩，可及時去除大料和雜物。
4、加熱系統
採用順流式加熱方式，具有特殊的內部結構，能充分利用熱能，防止熱料與筒壁及提料葉片的粘連，並能有效的防止瀝青老化，燒損；加熱充分均勻，具有良好的使用性能。
5、燃燒器義大利進口原裝燃燒器，採用壓縮空氣霧化。
特殊燃燒火焰，輕油重油兩用。
配有重油預熱系統。
再生料烘乾加熱溫度控制：採用進口紅外線測溫儀，使溫度控制在± 50C 范圍之內
6、再生料提升機
採用耐磨環鏈斗式提升機，具有防倒轉的逆止裝置。
7、熱料倉
熱料過渡倉：大容量，採用進口感測器控制連續料位。採用進口紅外線測溫儀。
8、熱再生料計量斗
採用進口感測器控制稱量，計量精度達到國家標准。稱量、放料採用進口氣缸和電控閥。
過渡倉，計量斗，溜道均採用導熱油加熱保溫，以保證再生料流通順暢。
③ 3000型瀝青混凝土拌和站的產生是每小時多少噸，另外，如有拌和站具體的人員和設備配置，請一並附上
3000型的每小時240噸
④ 瀝青混凝土拌合設備它的額定功率為多少，生產能力是多少和用於哪的施工部位
拌和樓：1500型一般總體功率在500kw左右，生產能力可達110噸/小時。用與道路路面工程。
⑤ 瀝青混凝土拌合站怎麼確定各熱料倉集料重量
熱料倉集料的質量要通過生產配合比來確定
⑥ 瀝青混凝土拌合設備的型號和參數是什麼
混凝土攪拌站是由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統、控制系統五大組成系統和其他附屬設施組成的建築材料製造設備；
其工作的主要原理是以水泥為膠結材料，將砂石、石灰、煤渣等原料進行混合攪拌，最後製作成混凝土，作為牆體材料投入建設生產。混凝土攪拌站自投入使用以來，在我國建築建材業一直發揮著重要作用，當然這也是混凝土攪拌站本身所具備的優越的特性所決定的；
冷料系統，兩組獨立的冷料倉，單倉容量 18 噸；
倉頂設有無料報警燈和防超限料進入料斗的隔網，倉壁裝有振動器，同時針對舊瀝青回收料流動性差的特點，設有特殊結構的破拱裝置，以保證物料輸送流暢；
皮帶給料機，採用變頻調速和斗門開度雙重控制給料量。擋邊輸送帶，防止料溢出。配有無料檢測和報警裝置，通過傳輸信號和報警燈及時通知上料。
上料皮帶輸送機，配有刮料器和緊急拉線開關；為防止超規格再生料進入設備，專門配備一套冷料振動篩，可及時去除大料和雜物；
加熱系統採用順流式加熱方式，具有特殊的內部結構，能充分利用熱能，防止熱料與筒壁及提料葉片的粘連，並能有效的防止瀝青老化，燒損；加熱充分均勻，具有良好的使用性能。
燃燒器義大利進口原裝燃燒器，採用壓縮空氣霧化；特殊燃燒火焰，輕油重油兩用；
配有重油預熱系統；
再生料烘乾加熱溫度控制：採用進口紅外線測溫儀，使溫度控制在± 50C 范圍之內；
再生料提升機採用耐磨環鏈斗式提升機，具有防倒轉的逆止裝置；
熱料過渡倉：大容量，採用進口感測器控制連續料位。採用進口紅外線測溫儀；
熱再生料計量斗，採用進口感測器控制稱量，計量精度達到國家標准。稱量、放料採用進口氣缸和電控閥，過渡倉，計量斗，溜道均採用導熱油加熱保溫，以保證再生料流通順暢。
⑦ 瀝青混凝土攪拌設備的說法
瀝青混凝土攪拌設備，是指將砂石料烘乾、加熱、篩分、計量，並加入適量的填充料，與熱瀝青液按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設備
⑧ 100噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備要多少錢
理論上時產50方的攪拌站型號是HZS50攪拌站，但是實際上是達不到50立方米/每小時，選用HZS60站或者HZS75站。
⑨ 瀝青混凝土價格 瀝青混凝土拌合設備
為了提高車輛在高速路上安全和舒適的高速通行，瀝青混合凝土已成為路面材料的首選。那它有哪些優勢呢?
瀝青混凝土已慢慢展現出它摩察系數的優勢。研究成果表明：「瀝青面層的抗滑性能是由面層結構的微觀構造和宏觀構造兩部分形成。其中宏觀構造來源於瀝青混合料的配合比，主要由骨料的粗細、級配形式決定」。
瀝青混凝土(bituminousconcrete)俗稱瀝青砼，是經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。
一、瀝青混凝土價格
10cm瀝青路面每平方米120-130，瀝青每立方米750-800(1000-2000)
6cm瀝青混凝土路面的單價是多少錢一平方
按6cm厚機械攤鋪考慮綜合單價分析如下:
1,人工費,2元/m2;
2,材料費(含主材和輔材),86元/m2;
3,機械費,2元/m2;
4,其它安全文明施工費,規費,稅金等:7元/m2;以上合計約:97元/m2左右。瀝青商品砼材料價格按1400元/m3考慮。
二、瀝青混凝土價格拌和設備
瀝青混凝土拌和設備運用技術
按生產工藝分為：間歇式與連續式功用：集料的初步配料、加熱烘乾、篩分計量;瀝青的加熱、保溫、輸送計量;填料的輸送計量;將計量好的集料、瀝青、填料均勻的拌合成一定溫度的成品料。
瀝青混合料拌和設備的選型的具體要求有：
1.整機性能要求
1)生產能力符合要求適當;
2)所拌制瀝青混合料的級配組成應符合要求;
3)石比允許誤差±0.3%以內;
4)濕拌和時間不應超過要求(一般不超過30s)，因攪拌器中的集料溫度高達170℃左右，瀝青以薄膜狀態噴於集料表面，同時與空氣的接觸面積增大，與加熱、運輸、貯存保溫、升溫等過程相比，瀝青在攪拌器中老化得最快的最快;
5)必須配帶二級除塵器，滿足環保要求;
6)當集料含水量為5%、出料溫度130℃～160℃時，拌和設備能以其額定生產率工作。
2.主要總成
1)配備的冷料倉數量應符合配合比要求，並能進行初級級配和計量。
2)主燃燒器。要求風油比大、調節方便、工作可靠、點火容易迅速、霧化可靠、燃燒充分、火焰穩定、升溫快、耗油率低。
3)振動篩。能對加熱後的集料再按設計進行篩分，要求全封閉，雙振動馬達代替偏心軸式振動，各層篩網易於快速裝配。
4)乾燥滾筒。動力部分的使用壽命不小於6000h，滾筒能充分利用熱量，料簾均勻流暢，要求傾斜度可調。
5)拌和器。要求葉片壽命應不小於3000h，葉片正、反面均能裝置，以延長其使用壽命;所拌成品料應均勻一致，無花白、離析、結團等現象，並要保證一定的出料溫度。拌和時間不應超過30s，否則瀝青在攪拌器中的針入度損失過多，易老化。
6)瀝青供給系統。要求用導熱油保溫，並設有顯示溫度的自動控裝置。主要總成
7)電子稱重感測器進行稱重，其稱重誤差不應超過±0.3%。
8)主控制台。一般應有手動、半自動及全自動(程式控制器)控制方式，要求有電子計算機控制功能(即PLC邏輯電腦+工業計算機);稱量/拌和時盡量用全自動控制方式並列印每批混合料的配合比、加入數量、拌和時間、每天產量。
9)除塵裝置。必須配帶二級除塵器，在煙囪出口處煙氣林格曼黑度不超過2級。除塵煙塵排放濃度≤50mg/m³，符合環保要求。
10)瀝青混凝土拌和設備的諸多系統工作要可靠，協調一致，拌和質量要穩定，能實現安全高效的生產。
三、瀝青混凝土路面
水泥路面好，還是瀝青路面好?這是個爭論了很久的問題，應該說兩種路面各有優缺點，會長期並存。
從路面質量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高;水泥路面的平整性相對差，但採用現代水泥路面攤鋪設備施工，可以保證較高的水泥路面平整度，也能鋪築高質量路面的高速公路。
從路面壽命比較：瀝青路面有老化、耐水性差的缺點，設計壽命15年;水泥路面設計壽命30年。我國目前兩種路面的設計壽命均難實現，一兩年內就需要開始維修的狀況非常普遍，與建造質量不高和超重現象普遍有關。對於重載交通、坡度較大的公路，水泥路面的優勢比較明顯。
從道路維修比較：瀝青路面維修方便，維修完成後，可馬上開放交通;混凝土路面維修比較麻煩，不能馬上開放交通。
從造價比較：現在，石油價格居高不下，對於高等級公路(II級以上)，兩種路面造價差別不大。但從造價/壽命比(壽命成本)，水泥路面占優勢，但在中國『壽命成本』目前還沒有用於設計決策。
目前狀況：高等級公路以瀝青路面為主，約佔九成。在中國，低等級公路以水泥路面為主，這與中國水泥產量高、當地水泥資源豐富、水泥價格低有較大關系。
瀝青混凝土現在主流是投入到路面中，相信未來會投入到更廣的領域，我們期待吧...