設備中心怎麼測量

Ⅰ 電氣管線長度的計算是從設備中心到設備中心嗎

管線長度是說你用電設備和供電設備之間根據規劃走線方式後，以路徑測量所得的長度。

Ⅱ 造價算量劃線點位設備是不是中心量到中心點

看設備大小。

Ⅲ 什麼是設備中心標板

設備中心標板是指抄在澆灌基礎時，在設備兩端的基礎表面中心線上埋設的兩塊一定長度的型鋼，並標上中心線點，作為安裝放線時找正設備位置用的一種標定點。
設備埋設中心標板的方法：
一、中心標板應埋設在中心線的兩端，並且標板的中心要大約在中心線上；
二、中心標板露出基礎表面的高度為4～6mm；
三、在用混凝土澆灌中心標板之前，要先用水沖洗基礎，以使新澆灌的混凝土能與原基礎結合；
四、埋設中心標板時，應使用高標號灰漿澆灌固定。如果可能，應焊在基礎的鋼筋上；
五、埋設中心標板的灰漿全部凝固後，由測量人員測出中心線點並投在中心標板上，投點(沖眼)的直徑為1～2mm，並在投點的周圍用紅鉛油畫一圓圈，作為明顯的標記。

Ⅳ 測量水平和中心線

光有儀器還不夠，還要有輔助的工具，比如：塔尺、線墜……
要是安裝設備的話，首先要找到安裝地基的中心線以及基準線，才能繼續你要進行的工作。
經緯儀、水平儀最好都要有。

Ⅳ 車床中心高怎麼確定

車床中心高是指導軌面到主軸中心的高度。

計算過程如下：

例如CK6140它的意思是C車床K數控61沒用（卧式）40才是有用的東西表示回轉直400mm。50表示回轉直徑500mm。

中心高就是一半200（個別床子要+2mm）。等於告訴你裝刀高度。

有些寫CK16XX CK32XX CK40XX 那是直接表示回轉直徑是160mm 320mm 400mm 。

車床主要參數就是標回轉直徑多大的後面寫X750 X1000 X1500 X2000表示車床可加工長0.75米 1米1.5米 2米的工件。

是不要去算車床中心高的。（因為一般情況下都會在中拖板上劃好中心高的線。你裝刀時先對好高度可以直接裝到刀架上。如沒有畫線，你可以試車端面就能知道刀該裝多高了）。

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車床操作規程：

1、車床開機前，首先檢查油路和轉動部件是否靈活正常，開機時要穿緊身工作服，袖口扣緊，長發要帶防護帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀時必須戴眼鏡。

2、開機時要觀察設備是否正常，車刀要夾牢固，吃刀深度不能超過設備本身的負荷，刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍，轉動刀架時要把大刀退回到安全的位置，防止車刀碰撞卡盤，上落大工件，床面上要墊木板。

用吊車配合裝卸工件時，夾盤未夾緊工件不允許卸下吊具，並且要把吊車的全部控制電源斷開。工件夾緊後車床轉動前，須將吊具卸下。

3、使用砂布磨工件時，砂布要用硬木墊，車刀要移到安全位置、刀架面上不準放置工具和零件，劃針盤要放牢。

Ⅵ 如何測量IDC機房的耗電量

除了計算機房空調（CRAC）系統外,影響計算機房冷卻效率的幾個主要因素是計算機設備相對進氣口和排氣口的方位.所以,首先要確定伺服器、交換機及其他散熱設備是不是沿同一個總方向排放熱空氣.
使用冷熱通道的這項技術有助於隔離溫度相近的空氣,並且確保進入到機器的空氣盡可能冷；確保冷空氣被送入到任何設備之前沒有被抽吸到機房外面.一旦機房裡面的布局排成了冷熱通道,就可以在那些通道之間添加隔板,進一步提高效率,就像打開汽車空調後,最好把窗戶搖起來.另外可以對這種技術稍加變化,只隔離熱通道,將計算機的排氣口對著CRAC設備的進氣口,或者對著充氣室天花板的口子.其次是全面的電力審查.作為全面的電力審查,我們可以測量IDC機房機櫃和機架上硬體部件的耗電量.檢查客戶所用的不間斷電源（UPS）系統的壽命.
今天的UPS比僅僅三年前製造的UPS要高效得多.要是使用壽命超過了五年,它們也許可以扔到垃圾堆了.下一步是測量和記錄其餘IT部件的耗電量.為了簡化這項任務,我們從Appropedia.com獲得了這張電力審查（Power Audit）計算表計算表裡麵包含計算耗電量的公式.一旦計算完畢,就可以確定電力效率最低的部件,然後根據它們各自的設置來設定減少多少耗電量,或者更換成或升級到能效更高的機型.最後一步是摸清PUE.
理想的PUE應該是1.0,這表明計算機資源組成了整個基礎架構.當然,這在大多數情況下是不可能的；PUE為2.0或2.5被認為是中小型IDC機房的平均值..據調查發現,如果客戶的數據中心已經過了充分的隔離,最多可以將空調成本節省15%、將風扇系統的成本節省67%.
下一步是計算IDC機房的電力使用效率（PUE）.
要進行全面的電力審查,必須先完成這一步,因為這可以提供衡量的基準,以便跟蹤電力效率的改進.
只要將IDC機房及其基礎架構（包括燈光、冷卻和所有IT設備）的總耗電量（瓦特）除以IT負載本身,就能得出PUE.IT負載僅僅包括與計算機直接有關的部件,比如伺服器、存儲系統、交換機和路由器等,而不包括不間斷電源（UPS）、冷卻系統或沒有接入到計算機的任何設備.

Ⅶ 請問機械生產過程中，是怎麼測量兩個孔的中心距的

用游標卡尺測量。

游標卡尺是一種測量長度、內外徑、深度的量具。游標卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構成。主尺一般以毫米為單位，而游標上則有10、20或50個分格，根據分格的不同，游標卡尺可分為十分度游標卡尺、二十分度游標卡尺、五十分度格游標卡尺等，游標為10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm。游標卡尺的主尺和游標上有兩副活動量爪，分別是內測量爪和外測量爪，內測量爪通常用來測量內徑，外測量爪通常用來測量長度和外徑。

計算公式如下：

外嚙合：中心距 a=m(z1+z2)/2 ，m齒輪模數；z1，z2，兩個齒輪齒數。

內嚙合：中心距 a=m(Z2-Z1)/2 ，m齒輪模數；z1 主動輪齒數（小齒輪），z2 從動輪齒數（大齒輪）

直齒圓柱齒輪的參數和尺寸雖多，但是各種齒輪的標准制度，都規定了以模數或徑節，作為其它參數和各部尺寸的計算依據。因此測繪工作要盡全力准確判定模數或徑節的大小，同時壓力角是判定齒形的基本參數，准確判定同樣重要。

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常用游標卡尺按其精度可分為3種：即0.1毫米、0.05毫米和0.02毫米。精度為0.05毫米和0.02毫米的游標卡尺。

它們的工作原理和使用方法與本文介紹的精度為0.1毫米的游標卡尺相同。精度為0.05毫米的游標卡尺的游標上有20個等分刻度，總長為19毫米。

測量時如游標上第11根刻度線與主尺對齊，則小數部分的讀數為11/20毫米=0.55毫米，如第12根刻度線與主尺對齊，則小數部分讀數為12/20毫米=0.60毫米。

一般來說，游標上有n個等分刻度，它們的總長度與尺身上（n－1）個等分刻度的總長度相等，若游標上最小刻度長為x，主尺上最小刻度長為y則 nx=（n－1）y，x=y－（y/n）主尺和游標的最小刻度之差為Δx=y－x=y/ny/n叫游標卡尺的精度，它決定讀數結果的位數。

由公式可以看出，提高游標卡尺的測量精度在於增加游標上的刻度數或減小主尺上的最小刻度值。一般情況下y為1毫米，n取10、20、50其對應的精度為0.1，0.05毫米、0.02毫米。精度為0.02毫米的機械式游標卡尺由於受到本身結構精度和人的眼睛對兩條刻線對准程度分辨力的限制，其精度不能再提高。

Ⅷ 具體怎麼操作全站儀

問題問的這么籠統，看來是測量的新手。
全站儀的最基本功能是測量距回離，角度。據此可以衍生答出多種應用功能：坐標測量、面積測量、垂高測量、坐標放樣等等。
操作的關鍵點：
1、架設儀器，對中整平
2、設站，對後視，測量驗證。
3、測量、放樣。
需要有測繪的基本知識，也要參考各型號的設備說明書。

Ⅸ 如何測量電機磁力中心線

啟動時注意竄動量不超過15mm就屬正常，合格的電機會自己找正磁力中心。
1.電機單機正常運專行時的屬軸向位置
，就是磁力中心線的位置。簡單說，就是定轉子鐵芯對齊即可。
電機製造廠在電機出廠前，均標定了電機磁力中心線的位置。一般規定其偏離量不大於1mm，偏移量過大則出現竄動，會損害電機軸瓦。
2.電動機的磁場主要體現在定子和轉子的間隙處--稱為『氣隙磁場』。
在某一個位置，氣隙磁場的磁力線全部垂直於轉軸，而沒有軸向分量。這個位置就稱為磁力中心線。如果磁力線有軸向分量，在沒有其他限制條件的情況下，電動機的轉子就會延軸線竄動。當竄動比較厲害的時候轉子會撞上外殼，造成電動機損壞。如果在連軸時沒有校正磁力中性線，那電動機和所驅動的機械都會承受一個軸向的力，對[wiki]設備[/wiki]也是有損害的。
讓電動機脫開聯軸器空轉，其穩定轉動時的位置就是磁力中心線位置。一般廠家都會給出刻度指示。對於大型電動機，在連軸前必須空轉，校正磁力中心線指示，然後再裝聯軸器

Ⅹ 怎麼管理工程檢測中心的設備，以及怎樣鑒定產品，采購產品，本人需要這個方案啊！謝謝

設備該如何管理 ，鑒定產品，采購產品，每一項都可以說很久很久~

應該是公司統籌管理，基礎具體管理。即公司制定設備管理制度，定期或不定期下基層指導檢查；基層按照設備管理制度負責設備的管理、使用和維護。
設備管理制度
（一） 總則

第一條 為加強本公司內部生產、運輸、吊裝、辦公設備的管理，正確、安全地使用和維護設備，特製定本制度。

第二條 設備使用、維護規程是根據設備使用、維護說明書和生產工藝要求制定，用以指導正確操作使用和維護設備的制度。公司各部門都必須建立、健全設備使用規程和維護規程。

(二) 規程的制定與修改

第三條 各部門首先要按照本制度規定的原則，正確劃分設備類型，並按照設備在生產、運營中的地位、結構復雜程度以及使用、維護難度，將設備劃分為：重要設備、主要設備、一般設備三個級別，以便於規程的編制和設備的分級管理。

第四條 凡是安裝在用設備，必須做到台台都有完整的使用、維護規程。

第五條 對新投產的設備，技術裝備部應在在設備投產前30天制訂出使用、維護規程，並下發執行。

第六條 當生產准備採用新工藝、新技術時，在改變工藝前10天，技術裝備部應根據設備新的使用、維護要求對原有規程進行修改，以保證規程的有效性。

第七條 崗位在執行規程中，發現規程內容不完善或有缺陷時，要逐級及時反映。規程管理專業人員應立即到現場核實情況，並對規程內容進行增補或修改。

第八條 新編寫或修改後的規程，都要按專業管理的有關規定分別報送分管副總經理審批。

第九條 當設備發生嚴重缺陷，又不能立即停產修復時，必須制定可靠的措施和臨時性使用、維護規程，由分管副總經理批准執行。缺陷消除後臨時規程作廢。

(三) 規程的內容

第十條 設備使用規程必須包括的內容：

1、設備技術性能和允許的極限參數，如最大負荷、壓力、溫度、轉速、電壓、電流等；

2、設備交接使用的規定，兩班或三班連續運轉的設備，崗位人員交接班時必須對設備運行狀況進行交接，內容包括：設備運轉的異常情況，潤滑情況，原有缺陷變化，運行參數的變化，故障及處理情況等；

3、操作設備的步驟，包括操作前的准備工作和操作順序；

4、緊急情況處理的規定；

5、設備使用中的安全注意事項，非本崗位操作人員未經批准不得操作本機，任何人不隨意拆掉或放寬安全保護裝置等；

6、設備運行中故障查詢及排除。

第十一條 設備維護規程應包括的內容：

1、設備傳動示意圖、液壓原理圖、氣動原理圖、蒸汽原理圖、電氣原理圖主要零部件圖；

2、設備潤滑「五定」圖表和要求；

3、定時清掃的規定；

4、設備使用過程中的各項檢查要求，包括路線、部位、內容、標准狀況參數、周期(時間)、檢查人等；

5、運行中常見故障的排除方法；

6、設備主要易損件的報廢標准；

7、安全注意事項。

(四) 規程的貫徹執行

第十二條 新設備投入使用前，要由主管技術裝備部的副總經理布置貫徹執行設備使用、維護規程。規程要發入到有關專業、崗位操作人員以及維修人員手裡，並做到人不離崗。

第十三條 生產部門要組織設備操作人員認真學習規程，設備專業人員要向操作人員進行規程內容的講解和學習輔導。

第十四條 設備操作人員須經公司組織的規程考試及實際操作考核，合格後方能上崗。

第十五條 生產部門每月都要組織班組學習規程，車間主管及設備管理人員，每年要對生產班組規程學習情況進行定期或隨機抽查，發現問題及時解決，抽查情況納入考核。

(五) 設備技術狀況的管理

第十六條 對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，並分別制訂具體考核標准。

第十七條 各部門的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業部門要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，並層層分解逐級落實到崗位。

(六) 設備潤滑管理

第十八條 對設備潤滑管理工作的要求

1、各部門設專職潤滑員負責設備潤滑工作。

2、每台設備都必須制訂完善的設備潤滑「五定」圖表和要求，並認真執行。

3、各部門要認真執行設備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。

4、對大型、特殊、專用設備用油要堅持定期分析化驗制度。

5、潤滑專業人員要做好設備潤滑新技術推廣和油品更新換代工作。

6、認真做到廢油的回收管理工作。

第十九條 潤滑「五定」圖表的制訂、執行和修改

1、各部門的生產設備潤滑「五定」圖表必須逐台制訂，並和使用維護規程同時發至崗位。

2、設備潤滑「五定」圖表的內容是：

（1）定點：規定潤滑部位、名稱及加油點數。

（2）定質：規定每個加油點潤滑油脂牌號。

（3）定時：規定加、換油時間。

（4）定量：規定每次加、換油數量。

（5）定人：規定每個加、換油點的負責人。

3、崗位操作及維護人員要認真執行設備潤滑「五定」圖表規定，並做好支行記錄。

4、潤滑專業人員要定期和不定期抽查潤滑「五定」圖表執行情況，發現問題及時處理。

5、崗位操作和維護人員必須隨時注意設備各部位潤滑狀況，發現問題及時報告和處理。

第二十條 潤滑油脂的分析化驗管理

設備運轉過程中，由於受到機件本身及外界灰塵、水分、溫度等因素的影響，易使潤滑油脂變質，為保證潤滑油的質量，需定期進行過濾分析的化驗工作，對不同設備規定不同的取樣化驗時間。經化驗後的油品不符合使用要求時，要及時更換潤滑油脂。

第二十一條 設備潤滑新技術的應用與油品更新管理

1、各部門對生產設備潤滑油跑、冒、漏情況，要組織研究攻關，逐步解決。

2、油品的更新換代要列入公司年度設備工作計劃中，並經過試驗，保證安全方可加以實施。油品更新前必須對油具、油箱、管路進行清洗。

(七) 設備缺陷的處理

第二十二條 設備發生缺陷，崗位操作和維護人員能排除的應立即排除，並在日誌中詳細記錄。

第二十三條 崗位操作人員無力排除的設備缺陷，要詳細記錄並逐級上報，同時精心操作，加強觀察，注意缺陷發展。

第二十四條 未能及時排除的設備缺陷，必須在每天生產調度會上研究決定如何處理。

第二十五條 在安排處理每項缺陷前，必須有相應的措施，明確專人負責，防止缺陷擴大。

(八) 設備運行動態管理

第二十六條 設備運行動態管理，是指通過一定的手段，使各級維護與管理人員能牢牢掌握住設備的運行情況，依據設備運行的狀況制訂相應措施。

第二十七條 建立健全系統的設備巡檢標准

各部門要對每台設備，依據其結構和運行方式，定出檢查的部位(檢查點)、內容(檢查什麼)、正常運行的參數標准(允許的值)，並針對設備的具體運行特點，對設備的每個檢查點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月、季、年檢查點。

第二十八條 建立健全巡檢保證體系

生產崗位操作人員負責對本崗位使用設備的所有檢查點進行檢查，專業維修人員要承包對重點設備的巡檢任務。各部門都要根據設備的多少和復雜程度，確定設置專職巡檢工員的人數和人選，專職巡檢員負責承包重要的檢查點之外，要全面掌握設備運行動態。

第二十九條 信息傳遞與反饋

生產崗位操作人員巡檢時，發現設備不能繼續運轉需緊急處理的問題，要立即通知值班主任，由值班主任組織處理。一般隱患或缺陷，檢查後登入檢查表，並按時傳遞給專職巡檢員。

專職維修人員進行的設備點檢，要做好記錄，除安排處理外，要將信息向專職巡檢員傳遞，以便統一匯總。

專職巡檢員除完成承包的巡檢點任務外，還要負責將各方面的巡檢結果，按日匯總整理，並列出當日重點問題向技術裝備部匯報。

技術裝備部應列出主要問題，除登記台賬，輸入計算機外，要進一步檢查落實，以便於綜合管理。

第三十條 動態資料的應用

巡檢員針對巡檢中發現的設備缺陷、隱患，提出應安排檢修的項目，納入檢修計劃。巡檢中發現的設備缺陷，必須立即處理的，由值班主任即刻組織處理；本班無能力處理的，由技術裝備部確定解決方案。重要設備的重大缺陷，由分管副總經理組織研究，確定控制方案和處理方案。

第三十一條 設備薄弱環節的立項處理

下列情況均屬設備薄弱環節：

1、運行中經常發生故障停機而反復處理無效的部位；

2、運行中影響產品質量和產量的設備或部位；

3、運行達不到小修周期要求，經常要進行計劃外檢修的設備或部位；

4、存在不安全隱患(人身及設備安全)，且日常維護和簡單修理無法解決的設備或部位。

第三十二條 對薄弱環節的管理

本公司技術裝備部要依據動態資料，列出設備薄弱環節，按時組織審理，確定當前應解決的項目，提出改進方案。分管副總經理負責組織有關人員對改進方案進行審議，審定後列入檢修計劃。

設備薄弱環節改進實施後，要進行效果考察，做出評價意見，經分管副總經理審閱後，存入設備檔案。