刷發動機電腦程序都需要什麼設備

① 我想學汽車電腦刷程序 寫程序！！需要什麼設備什麼基礎 請大神指教

刷完了不用寫嗎！！！

② 你好，請問一下汽車刷ECU需要用到什麼軟體和硬體

筆記本以及發動機廠家的刷程序軟體，
對發動機來說，汽車ECU就相當於電腦軟體與硬體的關系，更貼切的比喻應是，汽車ECU相當於計算機主板上的BIOS，通過它可以調控發動機動力輸出數值。

③ 關於刷ECU行車電腦需要的工具

這個 首先需要能夠讀取出汽車ECU新型數據的設備，然後交由專業的軟體工程師修改，修改完畢後進入模擬測試軟體及設備，進行測試。
然後再通過專用設備寫入電腦中。收工 測試。

④ 開刷車店都需要什麼設備

（一）開家刷車店所需設備：
1 洗車機
洗車機是新一代汽車清洗工具。按版類別分為高壓洗車機權、電腦洗車機、上門洗車機等，它採用一種高壓裝置將水打成氣，形成細小的水霧柱，對車體表面進行清理。
2 泡沫機
泡沫機，有時候也被叫做泡沫汽車機，採用氣壓把洗潔液壓縮成泡沫噴出，避免了微細砂粒損傷汽車漆面，延長汽車漆面光潔。
3 吸塵器
吸塵器按結構可分為立式、卧式和攜帶型。吸塵器的工作原理是，利用電動機帶動葉片高速旋轉，在密封的殼體內產生空氣負壓，吸取塵屑。
4 空壓機
5 脫水機
6 毛巾洗車用的大毛巾
7 麂皮擦玻璃用的
8 輪胎光亮劑
9 紙質腳踏墊

（二）開洗車店需要辦的手續：
辦理開洗車店手續的機構是所在市市容環境管理局辦證中心及所在市機動車沖洗管理處。受理時間為星期一至星期五。申辦所需資料包括：
1、書面備案申請書；
2、法人代表身份證復印件；
3、清洗美容站房、地產使用（包括租用）證明材料；
4、以單位名義申辦清洗美容站的，單位應出具法人代表委託書；
5、洗車污泥清運、處置手續和措施；
6、安全生產責任書；
7、其他相關資料。

⑤ 汽車刷電腦

刷電腦也叫刷ECU,ECU升級，刷程序，ECU動力升級,發動機電腦調校，ECU改裝，電腦升級.......
真正的正版ECU升級程序，是通過讀取原車ECU數據，發到國外專業ECU調校的公司，根據原車參數以及客戶要求來個性化一對一調校的。而國內目前ECU升級市場魚龍混淆，有自己亂調的，也有直接套用其他同款車改裝過的數據（俗稱罐頭程序也就是盜版程序），容易引起各種隱患，輕則抖動不平順，重則不能發動甚至爆缸。需要升級正版程序的可以考慮德國remaps
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.所有國內ECU品牌中支持車型品牌車型最多，其中國產車80%支持升級，而且是免拆的方式，韓國車100%支持，90%免拆，日系車支持率達85%，免拆率達80%，其他歐美品牌支持率達到90%以上，70%免拆。在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；

⑥ 怎麼刷汽車ecu

ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看個人的需求。

簡單原理如下。

1.汽車發動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。

2.ECU控制發動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。

3.發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時『所對應』的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以資料庫方式記錄在ECU中，這個資料庫稱為「M.A.P.」。

4.刷ECU的實質就是修改這個「M.A.P.」---資料庫。改變控制發動機的數據，影響發動機的運轉，在引擎可承受范圍內，達到所需要的效果。

簡單舉例：發動機汽缸每次噴油a毫升，和b毫升空氣混合然後燃燒，放出動力X焦耳；把噴油改成c毫升，和d毫升空氣混合後燃燒，放出的動力Y可能比X大，也可能比X小。

類似電腦CPU,出廠時標3.0GHz,但在一定范圍內也可以超頻（提高速度）、降頻（節能）。

只不過汽車ECU弄起來復雜得多。

(6)刷發動機電腦程序都需要什麼設備擴展閱讀：

ECU改裝的方式

1、替換式

直接改變ECU運算器硬體，就是我們在賽車場非常常見的「替換式電腦」，用「全職替換式ECU」控制發動機。

例如Motec、Haltech等品牌，就是較為著名的全取代式電腦，這種改裝通常都是搭配重度的發動機硬體改裝使用，由於改裝後發動機的工作溫度、進氣量、噴油量、壓縮比等數據大大超出原廠設定范圍，也就是說發動機經過了非常大的改裝作業後，原廠ECU完全無法滿足硬體的需求時，這種競技型產品是最合適的選擇。

替換式電腦完全無需考慮到原廠數據的局限性，所有數據任由技師隨意設定。雖說替換式電腦有著無比強大的可調性，但這種電腦也正因沒有固定的形式與規格，一切需要從頭開始。使得對技師的要求非常之高。至於多困難，光是讓車輛正常啟動後怠速穩定，一兩天的調校時間一點也不稀奇，所以這種替換式電腦多用於不計成本的職業車隊。

2、寫入式

而寫入式改裝ECU則保留了原廠ECU硬體部分，採用將新的運行管理程序寫入ECU程序的方法，因為改變了原廠設定程序，寫入式ECU又稱改寫ECU或民間常說的刷電腦。這種改裝方式雖然受原廠ECU與感測器所限，可調整范圍相對較小，但由於不會破壞原廠其他功能的使用以及更為穩定安全的特點，受到了更多改裝玩家的青睞。

許多品牌都會推出對應特定車型的ECU程序，較為流行的一些寫入式ECU改裝品牌更是宣傳其設定的ECU程序會針對當地油品、氣候等因素，亦可選擇低扭增強型、峰值馬力增高型甚至是比原廠更省油的ECU改裝程序。

3、外掛式

外掛式改裝ECU，簡單說就是通過將信號「偷偷」更換，欺騙帶有保護程序的ECU來達到改變執行程序的目的。

首先，外掛ECU將各個感測器所反饋回ECU的信號進行攔截，針對需要調整的信號進行修改（可以理解為作弊，目的是騙過原廠ECU），將本來超過原廠ECU認可上限的信號變成正常信號輸入原廠ECU，ECU接收到「正常信號」後將原廠設定的執行程序輸出至外掛ECU，這時外掛ECU再將信號進行修改（這時原廠ECU發出的指令並不適合執行元件進行工作）。

⑦ 汽車刷ECU（發動機電腦）的幾個疑問

ECU實際上是一個單片機，單片機就是由微處理器（CPU）、存儲器ROM和RAM，還有一些外內圍的驅動電路組成的容。刷ECU，就是從新改寫ROM中的數據，改寫時要連接專用設備，對ROM中的數據重新寫出並更新。新寫入的數據一般來自於經驗，很多論壇有交流，汽車改裝的商家也有常見車型ECU數據。
改裝ECU會調整供油量、點火正時和渦輪壓力等參數。根據能量的守恆，無論數據如何合理，獲得了更高的性能輸出，必定帶來供油量的增加，同時由於發動機會運行在較為極端的工作條件下，會影響發動機的壽命。
汽車廠商不改的原因在於，就好比當爹的推銷自己的兒子去工作，本來這孩子使出全力一次可以扛五袋米，當爹的只給你說最多扛三袋。這樣兒子不累、不易生病、吃的又不多。但你發現這小子能一次扛五袋後，就改為每次扛五袋，他就會每天累的要死、而且吃的又多，沒干幾年，由於過度疲勞，應工殉職了！這樣你覺得虧了，當爹的也不開心！

⑧ mt80發動機電腦用啥設備刷新

1筆記本
2數據線
3專用軟體
4建議去汽車之家論壇看具體的教程

⑨ 汽車電腦刷程序怎麼刷

操控性很棒，我覺得很好，最滿意的當然是外觀了！買車其實就看外觀
不滿意最不滿意的地方，可能是這個中控屏幕吧…emmmm，內凹設計的屏幕，看著有點的復古的感覺，和下面的sony索尼收音機搭配起來絕了！

⑩ 汽車電腦ecu怎麼維修需要什麼設備

ECU的檢測設抄備有專門的汽襲車ECU檢測試驗台，你在網路可以搜索的到。 另外你說的刷程序是指ECU存貯器內部程序的「讀」或者是「寫」的儀器，叫做「汽車專用編程器」，現在一般用數碼大師，設置大師一類的專用編程器。