什麼是電梯設備名稱
❶ 電梯名稱按特種設備目錄改了嗎
最新特種設備目錄對電梯的定義：
電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的版箱體或者沿固定線權路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。
詳見
質檢總局關於修訂《特種設備目錄》的公告 2014年第114號
根據《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》的規定，質檢總局修訂了《特種設備目錄》，經國務院批准，現予以公布施行。同時，《關於公布<特種設備目錄>的通知》（國質檢鍋〔2004〕31號）和《關於增補特種設備目錄的通知》（國質檢特〔2010〕22號）予以廢止。《特種設備目錄》由質檢總局負責解釋。
特此公告。
附件：特種設備目錄
質檢總局
2014年10月30日
❷ 列出電梯的十個部件名稱及其位置
序號 部件 位置
1 控制櫃 機房
2 曳引機 減速箱 機房
3 內呼操縱面板 轎廂內側
4 緩沖器 底坑回
5 漲緊輪 限速器 底坑 機房
6 補償鏈答 補償繩 懸掛於轎廂底部與對重底部連接
7 隨行電纜 從機房連接到轎廂 懸掛於井道壁
8 導軌 垂直固定於井道壁兩側
9 廳門 處於每層電梯口（俗稱：電梯門）
10 門及控制系統 處於轎頂 一般在轎門的正上方
❸ 電梯設備更名需要什麼手續
電梯設備更名手續：
1、注冊信息變更表兩份,雙方蓋章,雙方機構代碼證各一份復印件蓋章
2、去設備所在地分局辦理就可以。
❹ 電梯屬於什麼設備
公用設備，屬於建築物區分所有權的共有部分。
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
❺ 電梯機房設備卡系統名稱是什麼
電源箱--供電部分
控制櫃--控制系統存放部位
曳引機組（含電機和減速箱）--電梯轎專廂屬對重驅動部件
曳引機組底架
導向輪--鋼絲包角處理
抱閘制動器--停車制動裝置，零速抱閘--電梯停止後抱閘抱緊
鋼絲繩---電梯轎廂對重牽引部分
限速器---防止電梯超速保護裝置
上下行超速保護裝置---防止電梯上下行超速
照明燈及燈具。
❻ 電梯機房設備卡中系統名稱表示什麼
電源箱--供電部分
控制櫃--控制系統存放部位
曳引機組（含電機和減速箱）--電梯轎廂對重專驅動部屬件
曳引機組底架
導向輪--鋼絲包角處理
抱閘制動器--停車制動裝置，零速抱閘--電梯停止後抱閘抱緊
鋼絲繩---電梯轎廂對重牽引部分
限速器---防止電梯超速保護裝置
上下行超速保護裝置---防止電梯上下行超速
照明燈及燈具。
❼ 電梯設備型式是什麼
電梯整機型式試驗報告是表明這類電梯已經按照國家要求做過全面實驗。可以投向市場了。
每個電梯都有型式試驗報告和型式試驗合格證的。找電梯廠家要就可以了。
❽ 查詢電梯自檢報告書上設備名稱怎麼填寫
客梯，貨梯，自動扶梯，自動人行道，雜物梯，醫用梯之類的，
❾ 電梯機房設備卡系統名稱表示什麼
電源箱--供電部分
控制櫃--控制系統存放部位
曳引機組（含電機和減速箱）--電梯轎廂版對重權驅動部件
曳引機組底架
導向輪--鋼絲包角處理
抱閘制動器--停車制動裝置，零速抱閘--電梯停止後抱閘抱緊
鋼絲繩---電梯轎廂對重牽引部分
限速器---防止電梯超速保護裝置
上下行超速保護裝置---防止電梯上下行超速
照明燈及燈具。
❿ 電梯的種類有幾種
根據電梯驅動方式分類，可以分為6類交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯、
1、交流電梯
用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
2、直流電梯
用直流電動機作為驅動力的電梯，這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
3、液壓電梯
一般是指利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。
4、齒輪齒條電梯
將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
5、螺桿式電梯
將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝於油缸頂，然後通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
6、直線電機
直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。另外說明，電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。
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電梯的發明與由來
1852年，奧的斯的顧主——紐約揚克斯的貝德斯泰德製造公司的老闆——要求他製造一台貨運升降梯來裝運公司的產品。作為一名熟練工長，奧的斯並不認為這是一個困難的任務，奧的斯設計了一種制動器。
在升降梯的平台頂部安裝一個貨車用的彈簧及一個制動桿與升降梯井道兩側的導軌相連結，起吊繩與貨車彈簧連結，這樣僅是起重平台的重量就足以拉動彈簧，避免與制動桿接觸。
如果繩子斷裂，貨車彈簧會將拉力減弱，兩端立該與制動桿咬合，即可將平台牢固地原地固定免繼續下墜，就這樣安全的電梯問世了。