壓力損失對液壓設備會產生哪些影響
A. 什麼是壓力損失
壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術經濟指標，以裝置進出口處流體的全壓差表示，實質上反映了流體經過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機械能，與通風機所耗功率成正比。
1、基本概念 在液壓傳動中，能量損失主要表現為壓力損失 ，壓力損失分為兩類：沿程壓力損失和局部壓力損失
2、沿程壓力損失： 油液沿等直徑直管流動時所產生的壓力損失，這類壓力損失是由液體流動時的內、外摩擦力所引起的。
3、局部壓力損失： 是油液流經局部障礙（如彎管、接頭、管道截面突然擴大或收縮）時，由於液流的方向和速度的突然變化，在局部形成旋渦引起油液質點間，以及質點與固體壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產生的壓力損失。
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壓力損失
在保證除塵效率的前提下，壓力損失應盡量小些。多數除塵裝置的壓力損失為1—2% 。對於除塵設備用風機來說，壓損越大，風機越小，需要找一個平衡點，使除塵裝置效果最佳。
壓力損失包括沿程壓力損失和局部壓力損失。
沿程壓力損失：指液體在直管中流動時因液體具有的粘性而產生的壓力損失。
局部壓力損失：指液體流經如閥口、彎管、通流截面變化等局部阻力引起的壓力損失。
局部壓力損失產生的原因：液體流過局部裝置時形成死水區或渦旋區，液體在此區域並不參加主流動，而是不斷的打旋，加速液體摩擦或造成質點碰撞，產生局部能量損失；液體流過局部裝置時流速的大小和方向發生急劇變化，各截面上的速度分布規律也不斷變化，引起附加摩擦而消耗能量。
B. 液壓傳動中的壓力損失有哪兩大類分別由什麼原因引起的
局部損失和沿程損失
沿程損失是液體在等徑直管中流動時，因摩擦和質點的相互擾動而產生的壓力損失
局部損失是因液流方向和流速發生變化，形成漩渦，氣穴，並發生強烈的撞擊現象而造成的壓力損失
C. 液壓油在傳遞過程中的壓力損失有哪些各受哪些因素影響
在密封管道中流動的液壓油和管壁之間存在著摩擦，液壓油分子之間存在著內部摩擦，管道方向的改變、斷面積的變化、油液沖擊等原因產生渦流現象，這些因素都使流體內部摩擦。
油缸的密封部件與金屬的摩擦，這就造成了在液壓油傳遞過程中的壓力損失。
D. 2、液壓系統中的壓力損失有哪幾種其對液壓系統的影響是什麼
1：內泄漏，閥芯磨損封閉不嚴。
2:管線長
3:彎頭多
E. 管路中的壓力損失有哪幾種分別受哪些因素影響
壓力損失包括沿程壓力損失和局部壓力損失。管路阻力損失與下列因素有關：管路越長，損失越大；管徑越小，損失越大；流速越大，損失越大；油料粘度越大，損失越大；管路內壁粗糙度越大，損失越大。
沿程壓力損失：液體在直管中流動時因液體具有的粘性而產生的壓力損失。局部壓力損失：液體流經如閥口、彎管、通流截面變化等局部阻力引起的壓力損失。
局部壓力損失產生的原因：液體流過局部裝置時形成死水區或渦旋區，液體在此區域並不參加主流動，而是不斷的打旋，加速液體摩擦或造成質點碰撞，產生局部能量損失；液體流過局部裝置時流速的大小和方向發生急劇變化，各截面上的速度分布規律也不斷變化，引起附加摩擦而消耗能量。
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管路類型特點
管路即輸送液體的通道，按其管子的布置情況可分為簡單管路、並聯管路及分支管路。並聯管路與分支管路又合稱復雜管路。它們的概念及特點分別介紹於下。
1、簡單管路
簡單管路即沒有分支的管路，又可分為等徑的簡單管路和變徑的串聯管路。
等徑簡單管路的特點是：整個管路u=常數(不可壓縮流體)。
串聯管路的特點是：
（1）通過各管段的質量流量不變，對不可壓縮流體；
（2）整個管路的阻力等於各段直管阻力與局部阻力之和。
2、並聯管路
並聯管路為在主管處分為幾支，然後又匯合為一主管的管路。
其特點是:：
（1）主管中的流量等於並聯的各個管段質量流量；
（2）各個分支管路的阻力損失相等，並聯管路因此計算單位質量流體流過並聯管路的阻力時，只需考慮任一支管的阻力即可。
3、分支管路
分支管路是主管分出支管後不再匯合於一點的管路。
其特點是：
（1）主管質量流量等於各支管質量流量之和；
（2）分支處不論對何支管，單位、質量流體的總機械能為一定值。 因此，主管進口處單位質量流體的總機械能等於單位質量流體在某支管流動終了時的總機械能及其在總管和該支管內的流動阻力損失之和(假設中間沒有外部能量加人)。
F. 液壓油在傳遞過程中的壓力損失有哪些各受哪些因素影響難道沒人回答
在密封管道中流動的液壓油和管壁之間存在著摩擦，液壓油分子之間存在著內部摩擦，管道方向的改變、斷面積的變化、油液沖擊等原因產生渦流現象，這些因素都使流體內部摩擦。 油缸的密封部件與金屬的摩擦，這就造成了在液壓油傳遞過程中的壓力損失。
G. 液壓系統中管路中對壓力損失影響最大的因素是什麼
長直管沿程壓力損失和局部壓力損失，例如彎頭 管接頭 閥站換向 變徑等