挖掘機設備編碼怎麼看

A. 卡特320d挖掘機設備分類編碼是多少

CAT320D挖掘機飛輪輸出功率為130HP。挖掘機：挖掘機是一種特殊的工程車輛，是由旋轉平台、大型鏟子以及機械手臂組成。一般是以履帶或車輪行進。由於它的樣子特殊，行內對其有各種稱呼，如怪手、反鏟、挖機等。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。從外觀上看，挖掘機由工作裝置，上部轉台，行走機構三部分組成。 根據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

B. 設備的出廠編號是什麼

設備的出廠編號，是設備在賣出之前，生產出來之後，生產廠家給設備的特定的版編號。

這個編號包權含的信息一般有：本年的第幾台，同一類的哪一是款和一些本機械的參數。

出產編號類似於人的身份證號碼，主要被用於生產廠家追蹤產品的批次等信息。

注意：編號是根據廠部自定的，沒有明確要求廠家如何表示這個出廠編號。

但有一點，根據這個編號，能反應設備是什麼時候出廠的，再根據這個出廠的日期追溯後面的文件。如，采購單號，訂單號、工藝目錄、焊接操作記錄等等。

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具體設備查詢出廠編號方法：

1.通過主機底部的標識牌查看主機型號和主機編號

標識牌中包括包含主機編號，主機型號和生產日期等信息，其中S/N後面的信息為主機編號，以AB、CB、DB、EB、NB、WB等開頭，加上8位數字組成。

2.通過電池槽位置查看主機型號和主機編號

如果機器處於開機狀態，建議關機後拿掉電池，查看主機編號。

拿下電池方法：打開電池鎖扣，請您不要使勁拔下電池，以免電池卡扣斷裂。

3.通過產品裝箱單查看主機型號和主機編號

C. 柳工60挖掘機發動機出廠編號怎麼看

1檢查發動機與液壓泵中間動力傳動部分。
2檢查油箱油位，看是否缺油。
3檢查油液是否過臟，是否油泵吸油濾芯堵塞或者某個閥卡死。

D. 挖掘機操作證怎麼在網上查編號

在路面機械網中查詢 有些挖掘機操作者在系統是查不了的（如非全國通用）

挖掘機操作證查詢系統 界面如下；

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1、挖掘機操作證屬於特種作業操作證，無論是辦理、年審等都是在相應的部門。

2、根據了解，每個地方的挖掘機操作證辦理的部門基本不一樣。有在勞動局辦理的、有在安監局辦理的、還有特種作業部門辦理的等等。並且每個地方辦理的挖掘機操作證使用范圍也是不一樣，在全國通用、有限於當地使用。但是，不論在哪裡辦理，只要大家辦理的挖掘機操作證正規，網上可能查詢，當然，最好是全國通用，都是可以的。

參考資料：網路-挖掘機操作證

E. 挖機識別代號怎麼看

不能相提並論的..

每個挖掘機品牌，都有他們的歷史..

所以就型號而論，也是各不相同..

基本上都是按照質量來說的..10噸的就是100 ，220就是22噸的。

但願我的回答能給您一些幫助

謝謝~

F. 挖機的發動機編號在哪

在發動機側面。

G. 挖掘機設備編號是不是就是機身編碼

駕駛樓靠著大臂油缸座那有個銘牌就是設備編號，另外還有發動機編號、液壓油泵編號、旋轉馬達編號、底盤編號、大架編號。

H. 如何查看主機型號和設備編號

1.通過主機背面復、側面或頂部的標識牌查制看主機型號和主機編號

標識牌中包括包含主機編號，主機型號和生產日期等信息，主機編號以NS、NA、ES、SS、FS、EA、BA開頭，加上8位數字組成。如圖1所示

I. 通過挖掘機編號，能不能分辨出它的生產年限是怎麼分辨的呢求教專家...。

部分挖機真正年限和真正型號的辨別方法：
1，現代挖機
現代60-5最晚一批是截止至06年，07年開始生產60-7,08年的車身右側有2排散熱孔，07的只有1排。
09年開始生產第一批黑金剛，駕駛室和尾部是黑色的，11年開始生產60-9。
130-5是07年停產，現代200-5、210-5、220-5在02-03年期間生產的是黃泵、黃閥，04年是紅泵、紅閥，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前兩邊的偏門鎖的位置是黑色的，08年就是黃色的了，09年就是黑金剛了，就是黑駕駛室的。
R150W-9是2011年初開始生產,發動機為康明斯B5.9C,前後驅動橋及變速箱採用德國ZF，性價比都不錯。
R215-9是在09年12月份生產的。225LC-9動力採用康明斯電噴發動機,生產時間是在2010年4月-2010年11月，因為電噴不受市場歡迎，所以2011年開始生產直噴機。
265-9是電噴，275沒有-9，只有-9T是直噴機；305-9、335-9是康明斯電噴發動機，305-9T\335-9T是康明斯直噴發動機；385、485-9是電控共軌，-9T是電控直噴發動機；455-7、505-7都是電控直噴康明斯發動機。
目前市場上韓國原裝車不是很多，原裝車除了銘牌都是韓文外，駕駛室門內側是白色的，國產的駕駛室門內側是黑色。
2，斗山挖機
斗山產品小資料：03-05年，斗山大宇的標志，設備型號都是-5的。
06-07年，是斗山與大宇的代換時期，雙標語，07年底全部改為斗山標志！
08-10年，大多數都是-7設備，後面出現-9，-9E，DX系列，到現在DX系列-9C型機。
3，小松挖機大機頭小機頭之分
以PC200-6為例，小機頭是前期生產的採用小松6D95發動機，比較省油，但動力上有明顯缺陷;大機頭是後期生產的採用小松康明斯6D102發動機，動力匹配較好，所以後期7型機等也一直採用。環保機頭就是小機頭加了進氣中冷，一樣的小機頭。這個說法專指6型機。6型以前無大機頭，6型以後無小機頭。（小機頭：6缸一個氣門罩蓋；大機頭：6缸6個氣門罩蓋。）
還有大小機頭配置的液壓泵也是不同的，小機頭配備的是川崎泵（黃泵），大機頭配備的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生產的就是手拉油門，2000年以後就是電油門的了。
小松60-7原裝一般都是大機頭，國產都是小機頭了。
小松120-6駕駛室右後側小窗口，在座椅右邊那塊從上往下是可以打開的，因為和-5剛剛換代，還沒有在外面加裝2條防盜保護管。在座椅的右邊有個圓圓的數字小時表，-6E的不同是在小窗口的外面加裝了2個防盜保護管，車身多了黑色長方形不幹膠貼，駕駛室右邊的圓形數字小時表沒有了，-6是小機頭，-6E是大機頭。03年下半年開始生產第一批-6EO，發動機罩蓋和-6不一樣了，水箱上方位置的散熱孔沒有了。-6E的發動機是-1A1，-6EMO發動機是-2B2；還有就是-6EO的電池閥角度是對著液壓泵的，而-6和-6E是對著我們人的，就是你打開液壓泵邊門，你所站的位置。-6和-6E兩個油箱處分別裝有2個游標，而-6EO只有一個液壓油標，不管是哪年生產的-6EO，只要是真的-6EO，就是這個配置。到了05-07年，銘牌就是全黑色的了，跟之前的銘牌不一樣了。
小松200-7國外是從2002-2006年期間生產的，國內是2003-2007年。04年之前和05年之後的銘牌不一樣。在駕駛室門右下角車身處，05年以後是有個鑰匙孔的，可以打開，05年以前是沒有鑰匙孔的。如果是原裝機04年的可以用鑰匙打開這個小門，這個地方一般沒有人造假，主要是也偽造不好，處理起來比較麻煩。05年以後新款-7駕駛室座椅後面的空調出風口是4個圓形的，原裝04年就是了，老款的是4個長方形的出風口。原裝車和國產車區別：1駕駛室座椅不同，原裝車調節座椅舒適度的調節器是銀灰色裡面有數字，外面是橢圓形的，國產的是黑色的圓形手柄，外面是平面的，原裝調節座椅前後的拉桿是平行的，國產彎度比較大要高出來很多；2原裝車都帶有轉向閥和溜離閥，轉向閥一般裝在駕駛室後面的空濾下面，不過這個也很容易偽造，市場上不到2000元就可以買到，溜離閥裝在大臂兩只油缸的上面，小臂油缸也有，這個成本很高一般不會偽造，成本高而且安裝比較麻煩；3原裝機行走馬達12個螺絲，國產車行走馬達18個螺絲。
小松300-7和360-7發動機、液壓泵、主控閥一樣，300-7大臂是平的，360-7大臂有加強筋，大臂中間有月牙型，360-7兩邊邊梁多了兩道鋼梁，300-7沒有，300-7CSE也是有兩道鋼梁的，但大臂不像360-7的加強筋、月牙型。
小松400-7以上車型都是電噴車（包括400-7）。
4，卡特挖機
卡特系列分為V、V2、96年以前生產的，B型96-2000年生產，01年生產CU（短尾的那種）和C型。國內是03年開始生產，拿320C來說，BPR國產不帶中冷，是05年以前生產；320CGNG國產帶中冷是06年開始生產的；320CAMC為05年以前日本原裝。如果有人告訴你，他的320C是06年日本原裝，你千萬不要相信，因為這個時候日本已經在開始生產D了，直噴320D07年上半年一共就生產了幾百台，性能及客戶認可度超高，（就好像黃家駒的歌一樣經典）。下半年就開始生產電噴320D了，07年油缸是黃顏色的，08年開始油缸就是黑色的了，08-09年發動機蓋是黑色，駕駛室頂部是黃色，2010年發動機蓋是黃色，駕駛室頂部是黑色。卡特325C和330C在市場上評價不高，是款電噴車。原裝和進口區分可以看儀表盤如果是中文或者可以調出中文的機子都不是進口的。原裝機器都是日文，並且沒有中文選項。國產的駕駛室里沒有收音機，而進口的收音機印有CAT標志。330D和336D外觀上很難區分，支重輪都是7個，都是用的卡特C9發動機，但是仔細對比觀察還是會有不同之處。336D駕駛室頂部天窗是灰色玻璃鋼材質的，而330D是黃色鐵質的，再有就是336D的柴油箱加油口旁邊有防滑板，330D卻沒有。
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J. 怎麼確認住友挖掘機的編號

你把編號告訴我，我和說26850148我QQ我是專做二手買賣的，這個我還是知道的