數控機床軟體限位是什麼

❶ 數控機床軟體限位作用是什麼

是防止你誤操作是撞擊機床機械部分而設立的一個用數值控制的停止點，是個虛擬的停止點，這樣可以保護機床遭受損傷

❷ 機床中軟限位與硬限位是什麼意思，區別在哪

軟限位 ：是數控系統中設置的行程限制，可以用於NC程序中判斷程序是否合法的專；
硬限位：是真實的電氣屬信號，你可以觀察機床的結構，在他的導軌兩端，是有相應的限位開關滴，通過IO接入控制系統，硬限位是可以用於保護硬體設備

❸ 數控車床軟體限位報警

1，一般情況下軟限位是絕對編碼器用的設備，軟限位一般設置在硬超程極限開關前5到10毫米處也就是說在硬超程前，有軟超程報警。
2，你可以手動移動超程的那個軸，移到你目前的位置看看是否有報警，如有可能是你的形成真的超過設備的機械形成，如無可能你的位置設定有問題，機床的工件坐標設置有問題，刀長設置有問題（因為機床自動運行時要計算這幾個值的加減的，如果超過行程值就報警）
3，參數一般情況下（除非你丟失過，從新輸入），只要無人更改，一般不用考慮。

❹ 加工中心中軟限位報警是什麼意思

軟限位
：是數來控系統自中設置的行程限制，可以用於nc程序中判斷程序是否合法的；
硬限位：是真實的電氣信號，你可以觀察機床的結構，在他的導軌兩端，是有相應的限位開關滴，通過io接入控制系統，硬限位是可以用於保護硬體設備

❺ 數控機床的軟限位和硬限位怎麼去區分請各位大大給解釋下 謝謝！

軟限位是用機床數據去限制它。硬限位是用行程檔塊或行程開關之類的東西限制它。

❻ 數控機床各軸行程軟體限位的測定步驟

硬限位:是行程開關或接近開關等提供給PLC的信號，在導軌兩端，有相應的限位開關，通過I/O介面接到PLC，硬限位行內程開關是用於保護機械不超過行程，防止機械部分撞壞.
軟限位:數控系統中參數中設置的行程限制（以回零點的位置為基準）。如果即有硬限位行程開關，又有軟限位行程限制，那麼軟限位行程限制應該設置在硬限位以內。
對於回零方向是正向回零的：
一般正向軟限位設在機床零點外面5---10MM即可。
負向軟限位設在回零點裡面，具體數值根據實際需要的行程來設定。機床回零後用手輪搖到需要的行程那個地方，顯示器上就可看到距離是多少了，把這個值設定到數控系統的軟限位參數里就可以了。（注意：單位是容1/1000
MM
，正向軟限位的值是正值，負向軟限位的值是負值，）。

❼ 數控機床軟限位的設置

軟限位是在系統的參數里設置的，當然設置之前你要保證機床跑完參考點以後進行。簡單的方法就是一個人操作機床。另一個人在你要設置的軸的硬限位那裡看著。當馬上就要撞上硬限位的位置記下坐標。寫到參數里

❽ fanuc機床 軟限位和硬限位 在報警上有什麼區別

fanuc維修超程故障報警表如下：
1.510號報警。
報警信息: 「Over travel:+X axis」,超程:+X軸。
報警說明:X軸正方向超過設定的軟體限位。
2.511號報警
報警信息: 「Over travel:-X axis」,超程:-X軸。
報警說明:X軸負方向超過設定的軟體限位。
3.512號報警
報警信息: 「Over travel:+X axis」,超程:+X軸。
報警說明:X軸正方向超過設定的第二軟體限位。
4.513號報警
報警信息: 「Over travel:-X axis」,超程: -X軸。
報警說明:X軸負方向超過設定的第二軟體限位。
5.514號報警
報警信息: 「Over travel:+X axis」,超程:+X軸。
報警說明:X軸正方向超過設定的0T硬限位位置(僅用於M系列)。
6.515號報警
報警信息: 「Over travel:-X axis」,超程:-X軸。
報警說明:X軸負方向超過設定的0T硬限位位置(僅用於M系列)。
7.520號報警
報警信息: 「Over travel:+Y (Z) axis」,超程:+Y(Z)軸。
報警說明:Y軸(M系統)或Z軸 (T系列)正方向超過設定的軟體限位。
8.521號報警
報警信息: 「Over travel:-Y (Z) axis」,超程:-Y(Z)軸。
報警說明:Y軸(M系統)或Z軸(T系列)負方向超過設定的軟體限位。
9.522號報警
報警信息: 「Over travel:+Y(Z)axis」,超程:+Y(Z)軸。
報警說明: Y軸(M系統)或Z軸(T系列)正方向超過設定的第二軟體限位。
10.523號報警
報警信息: 「Over travel:-Y(Z) axis」,超程:-Y(Z)軸。
報警說明: Y軸(M系統)或Z軸(T系列)負方向超過設定的第二軟體限位。
11.524號報警
報警信息: 「Over travel:+Y(Z) axis」,超程:+Y(Z)軸。
報警說明:Y軸 (M系統)或Z軸(T系列)正方向超過設定的0T硬限位位置 (僅用於M系列)。
12.525號報警
報警信息: 「Over travel:-Y (Z) axis」,超程:-Y (Z)軸。
報警說明: Y軸 (M系統)或Z軸(T系列)負方向超過設定的0T硬限位位置 (僅用於M系列)。
13.530號報警
報警信息: 「Over travel:+Z axis」,超程:+Z軸。
報警說明:Z軸正方向超過設定的軟體限位(僅用於M系列)。
14.531號報警
報警信息: 「Over travel:-Z axis」,超程:-Z軸。
報警說明:Z軸負方向超過設定的軟體限位(僅用於M系列)。
15.532號報警
報警信息: 「Over travel:+Z axis」,超程:+Z軸。
報警說明:Z軸正方向超過設定的第二軟體限位(僅用於M系列)。
16.533號報警
報警信息: 「Over travel:-Z axis」,超程: -Z軸。
報警說明:Z軸負方向超過設定的第二軟體限位(僅用於M系列)。
17.534號報警
報警信息: 「Over travel:+Z axis」,超程:+Z軸。
報警說明:Z軸正方向超過設定的0T硬限位位置(僅用於M系列)。
18.535號報警
報警信息: 「Over travel:-Z axis」,超程:-Z軸。
報警說明: Z軸負方向超過設定的0T硬限位位置 (僅用於M系列)。
19.540號報警
報警信息: 「Over travel:+4th axis」,超程:第4軸正向。
報警說明:第4軸正方向超過設定的軟體限位。
20.541號報警
報警信息: 「Over travel:-4th axis」,超程:第4軸負向。
報警說明:第4軸負方向超過設定的軟體限位。
21.550號報警
報警信息: 「Over travel:+5th axis」,超程:第5軸正向。
報警說明:第5軸正方向超過設定的軟體限位。
22.551號報警
報警信息: 「Over travel:-5th axis」,超程:第5軸負向。
報警說明:第5軸負方向超過設定的軟體限位。
23.560號報警
報警信息: 「Over travel:+6th axis」,超程: 第6軸正向。
報警說明:第6軸正方向超過設定的軟體限位。
24.561號報警
報警信息: 「Over travel:-6th axis」,超程: 第6軸負向。
報警說明:第6軸負方向超過設定的軟體限位。
25.570號報警
報警信息: 「Over travel:+7th axis」,超程:第7軸正向。
報警說明:第7軸正方向超過設定的軟體限位。
26.571號報警
報警信息: 「Over travel:-7th axis」,超程: 第7軸負向。
報警說明: 第7軸負方向超過設定的軟體限位。
27.580號報警
報警信息: 「Over travel:+8th axis」,超程:第8軸正向。
報警說明:第8軸正方向超過設定的軟體限位。
28.581號報警
報警信息: 「Over travel:-8th axis」,超程: 第8軸負向。
報警說明: 第8軸負方向超過設定的軟體限位。

❾ 「機械設計」、「硬限位」、「軟限位」是什麼意思

數控復機床的限位方式有兩種：軟限制位和硬限位！軟限位是指通過對數控系統的相應參數進行行程設置；硬限位就是限位開關（行程開關）。你現在的情況是機床已經超程，需要在手動操作方式下，把相應的軸向超程的相反方向移動，直到移到行程范圍內。

再叫工程師或維修工排除故障。可以先檢查開關是否失靈或是松動，還有對應的PLC點是否正常。另外記得把軟限位的參數也用上。

❿ 數控車床軟限位故障怎麼處理

在數控車床上，還可以通過設定數據的方式來給系統定義X軸和Z軸的行程。該數據一般在機床版出廠時，由廠權家設定，用戶也可以根據自己的需要自行修改。軟限位超程的情況一般出現在數據設置出錯或程序編制出錯的情況下。出現這種情況，可使用製造商密碼進入機床數據區，調出相應的機床數據：
36100：POS―LIMIT―MINUS負方向軟限位；
36110：POS―LIMIT―PIUS正方向軟限位。
將X軸和Z軸在正負方向上的數值調整正確。同樣，在進行程序編制的時候也應當充分考慮這個問題。這樣，就可以避免再出現此類問題。