地基承載力復查用什麼儀器
Ⅰ 地基承載力復查記錄用什麼報驗表
陝西這邊，是檢測單位根據合同將檢測時間、地點、地基承載力等以《告知書》形式發給總站，然後開始前問施工單位要《自檢表》，自己找監理完成《現場見證》表，然後就是做好地基承載力試驗記錄。出報告。就這些。
Ⅱ 做地基承載力用的輕型動力觸探儀和重型動力觸探儀有何區別
1，觸探錘來重不同：輕型動力觸源探錘重10kg。重型動力觸探錘重63.5kg。
2，錘擊數不同：輕型動力觸探儀計每貫入30cm錘擊數。重型動力觸探儀計每貫入10cm錘擊數。
3，落距不同：輕型動力觸探儀落距500mm。重型動力觸探儀落距760mm。
輕型圓錐動力觸探是利用一定的錘擊能量，將一定規格的圓錐探頭打入土中，根據貫入錘擊數所達到的深度判別土層的類別，確定土的工程性質，對地基土做出綜合評價。
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由於輕型圓錐動力觸探設備簡單，使用方便，可用於以下幾方面的工作：
提供淺基礎地基承載力、變形模量。
檢驗地基土的夯實程度。
檢驗基底是否存在下卧軟層。
隨著基建投資的加大，工程建設如雨後春筍般涌現。對於淺基礎工程，通常用平板載荷試驗檢測地基承載力，需要消耗較長的時間、較高的人力物力。本文介紹的輕型動力觸探實驗能簡便、快捷的檢測淺地基承載力，而且費用便宜。下面以工程實例論述輕型動力觸探試驗在基槽驗收中檢測地基承載力的應用。
Ⅲ 橋台地基承載力檢測用什麼儀器
答：有用鐵塊和砼塊進行靜載試驗或壓板試驗，有用搞擊法進行模擬計算的小版應變試驗，有用100型鑽機進行權抽心試驗，有用輕便觸探、重型觸探、標准貫入進行試驗，有用十字板剪切、井探、密實度測試等手段進行試驗的。
Ⅳ 地基承載力復查記錄要做嗎
地基承載力復查記錄不用做的。
一般情況下，樁基工程是總承包下的一個協作分包。作為業主方，是只認可總承包，不理會樁基分包的。在這種情況下，所有對外的資料都是以總包而不是分包的名義簽章的。因此，在對外資料上，不存在「地基承載力復查記錄」這樣的東西，至於總包和分包之間怎樣協調操作，這是由總包分包合同明確的。
【 地基承載力計算方法】
1、地基承載力特徵值可由載荷試驗或其它原位測試、公式計算、並結合工程實踐經驗等方法綜合確定。
2、當基礎寬度大於3m或埋置深度大於0.5m時，從載荷試驗或其它原位測試、經驗值等方法確定的地基承載力特徵值，尚應按下式修正：
fa=fak+ηbγ(b-3)+ηdγm(d-0.5)
式中
fa--修正後的地基承載力特徵值；
fak--地基承載力特徵值
ηb、ηd--基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數
γ--基礎底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；
b--基礎底面寬度(m)，當基寬小於3m按3m取值，大於6m按6m取值；
γm--基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度；
d--基礎埋置深度(m)，一般自室外地面標高算起。在填方整平地區，可自填土地面標高算起，但填土在上部結構施工後完成時，應從天然地面標高算起。對於地下室，如採用箱形基礎或筏基時，基礎埋置深度自室外地面標高算起；當採用獨立基礎或條形基礎時，應從室內地面標高算起。
Ⅳ 地基承載力試驗用什麼儀器
地基承載力試驗用地基承載力現場檢測儀；
工作原理
用一個有一內定質量的標准重錘錘擊容探桿頂部的活塞，通過鑽桿將錐形探頭壓入土內。對於每次錘擊，根據活塞內部感測器測得的沖擊速度，電子記錄器內計算器計算貫入的能量。同時，盒內另一記錄器記錄到錐形探頭觸入的深度。根據這兩個數據，運用傳統的荷蘭人公式便可立即計算出錐形探頭的動力阻力值。所有這些數據均可被儲存在記錄器內並可以在完成試驗之後，被傳輸到PC計算機上，然後使用相應的軟體進行編輯處理。
Ⅵ 地基承載力檢測方法有幾種方法
有以下4種方法：
1、原位試驗法（in-situ testing method）：是一種通過現場直接試驗確定承載力的方法。包括（靜）載荷試驗、靜力觸探試驗、標准貫入試驗、旁壓試驗等，其中以載荷試驗法為最可靠的基本的原位測試法。
2、理論公式法（theoretical equation method）：是根據土的抗剪強度指標計算的理論公式確定承載力的方法。
3、規范表格法（code table method）：是根據室內試驗指標、現場測試指標或野外鑒別指標，通過查規范所列表格得到承載力的方法。規范不同（包括不同部門、不同行業、不同地區的規范），其承載力不會完全相同，應用時需注意各自的使用條件。
4、當地經驗法（local empirical method）：是一種基於地區的使用經驗，進行類比判斷確定承載力的方法，它是一種宏觀輔助方法。
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檢測原因
與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬於大變形材料，當荷載增加時，隨著地基變形的相應增長，地基承載力也在逐漸加大，很難界定出下一個真正的「極限值」，而根據現有的理論及經驗的承載力計算公式，可以得出不同的值。
因此，地基極限承載力的確定，實際上沒有一個通用的界定標准，也沒有一個適用於一切土類的計算公式，主要依賴根據工程經驗所定下的界限和相應的安全系數加以調整，考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。
它不僅與土質、土層埋藏順序有關，而且與基礎底面的形狀、大小、埋深、上部結構對變形的適應程度、地下水位的升降、地區經驗的差別等等有關，不能作為土的工程特性指標。
另一方面，建築物的正常使用應滿足其功能要求，常常是承載力還有潛力可挖，而變形已達到可超過正常使用的限值，也就是變形控制了承載力。
因此，根據傳統習慣，地基設計所用的承載力通常是在保證地基穩定的前提下，使建築物的變形不超過其允許值的地基承載力，即允諾承載力，其安全系數已包括在內。無論對於天然地基或樁基礎的設計，原則均是如此。
Ⅶ 地基沖擊驗槽用什麼儀器
沒有專門的施工規范，主要依據平時的經驗，基坑挖至基底設計標高並清理後回，施工答單位必須合同勘察、設計、建設（或監理）等單位共進行驗槽，合格後方能進行基礎工程施工。驗槽的大體步驟如下：
1、施工單位提前准備好驗槽所需要的相關資料，並使現場具備驗槽的條件；
2、由施工單位向建設單位（或監理）提出驗槽申請；
3、勘察、設計、建設（或監理）、施工等各單位有關負責人及技術人員到場；
4、對基底情況進行查驗；
5、如果發現問題，則由勘察單位合同設計方出具處理方案，交由施工單位執行；
6、如果沒有問題則完成驗槽的實地查驗工作；
7、由施工單位出具隱檢表格並及時進行簽字。
Ⅷ 公路路基承載力試驗用什麼儀器做
如果是公路工程來上的地基承載力試驗自一般是指涵洞基儲擋牆基礎等的試驗，一般是使用輕型觸探儀就可以了.
進口的有尼康、賓得、萊卡、拓普康等。 國產的有南方。 用於路基測量都不錯，最好買中文的，好操作點，當然你英文水平好就不在乎了。
Ⅸ 地基承載力的測量方法
（1）原位試驗法（in-situ testing method）：是一種通過現場直接試驗確定承載力的方法。包括（靜）載荷試驗、靜力觸探試驗、標准貫入試驗、旁壓試驗等，其中以載荷試驗法為最可靠的基本的原位測試法。
（2）理論公式法（theoretical equation method）：是根據土的抗剪強度指標計算的理論公式確定承載力的方法。
（3）規范表格法（code table method）：是根據室內試驗指標、現場測試指標或野外鑒別指標，通過查規范所列表格得到承載力的方法。規范不同（包括不同部門、不同行業、不同地區的規范），其承載力不會完全相同，應用時需注意各自的使用條件。
（4）當地經驗法（local empirical method）：是一種基於地區的使用經驗，進行類比判斷確定承載力的方法，它是一種宏觀輔助方法。
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與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬於大變形材料，當荷載增加時，隨著地基變形的相應增長，地基承載力也在逐漸加大，很難界定出下一個真正的「極限值」，而根據現有的理論及經驗的承載力計算公式，可以得出不同的值。
因此，地基極限承載力的確定，實際上沒有一個通用的界定標准，也沒有一個適用於一切土類的計算公式，主要依賴根據工程經驗所定下的界限和相應的安全系數加以調整，考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。