盾構姿態參數控制在多少內

A. 土壓平衡式盾構推進出土量一般宜控制多少

土壓平衡式盾構又稱削土密閉式或泥土加壓式盾構。
其施工方法是保持開挖面的穩定，在切削刀盤後面的密封腔內充滿開挖下來的土砂，並保持一定土壓力。
特點：施工中基本不使用土體加固等輔助施工措施，節省技術措施費，並對環境無污染；根據土壓變化調整出土和盾構推進速度，易達到工作面的穩定，減少了地表變形；對掘進土量能形成自動控制管理，機械自動化程度高、施工速度快。
原理：土壓平衡盾構掘進機是利用安裝在盾構最前面的全斷面切削刀盤，將正面土體切削下來進入刀盤後面的貯留密封倉內，並使艙內具有適當壓力與開挖面水土壓力平衡，以減少盾構推進對地層土體的擾動，從而控制地表沉降，在出土時由安裝在密封倉下部的螺旋運輸機向排土口連續的將土碴排出。
泥水平衡盾構是通過支承環前面裝置隔板的密封倉中，注入適當壓力的泥漿使其在開挖面形成泥膜，支承正面土體，並由安裝在正面的大刀盤切削土體表層泥膜，與泥水混合後，形成高密度泥漿，由排漿泵及管道輸送至地面處理，整個過程通過建立在地面中央控制室內的泥水平衡自動控制系統統一管理。
特點：
在易發生流砂的地層中能穩定開挖面，可在正常大氣壓下施工作業，無需用氣壓法施工；
泥水壓力傳遞速度快而均勻，開挖面平衡土壓力的控制精度高，對開挖面周邊土體的干擾少，地面沉降量的控制精度高；
盾構出土由泥水管道輸送，速度快而連續；減少了電機車的運輸量，施工進度快；
刀具、刀盤磨損小，易於長距離盾構施工；
刀盤所受扭矩小，更適合大直徑隧道的施工；
需要較大規模的泥水處理設備及設置泥水處理設備的場地。

B. 盾構姿態因素

1 刀盤中心坐標
2 偏航角
3 絞折角
4 鉸接油缸（被動鉸接、主動鉸接）
5 俯仰角
6 扭轉角

C. 地鐵盾構姿態測量的內容

靠測量復儀器來測量的制比較重要的幾個參數就是盾構機刀盤、中盾、尾盾三個點的里程、高程、坐標。
還有盾體的滾動角。
靠盾構機自身感測器測量的數據就是，刀盤轉速、推進油缸行程、鉸接油缸行程等等。

參數太多了哈，這些是比較重要的參數。

D. 盾構機姿態通過什麼來調

盾構千斤頂、盾尾間隙、管片選型、鉸接油缸行程、推進油缸行程、DTA等一系列相關的、最主要是靠推進千斤頂來調。

E. 盾構機的掘進方向和掘進深度是怎樣控制的

，採用自動導向系統和人工測量輔助進行盾構姿態監測1，自動導向系統配置了導向、自動內定位容、掘進程序軟體和顯示器等，能夠適時顯示盾構機當前位置與隧道設計軸線的偏差以及趨勢。據此調整控制盾構機掘進方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內。

2，隨著盾構推進，導向系統的測量儀器及後視基準點需要前移，必須通過人工測量來進行精確定位。為保證推進方向的准確可靠，每周進行兩次人工測量，以校核自動導向系統的測量數據並復核盾構機的位置、姿態，確保盾構掘進方向的正確。

F. 盾構姿態測量

盾構姿態現在都用全站儀測量了，這個要搞測量把各種數據輸進去，過一段時間要校對一下，因為盾構機在隧道不是一條線的，全站儀會有誤差，所以大概8-10環 12-15米校對一次。

G. 盾構施工的控制參數有哪些

掘進速度，出土量之類的

H. 盾構始發時,在剛進入加固段期間四組千斤頂的分區油壓控制在多少范圍內

盾構始發有半環，還有全環始發。如果半環始發，上班是0，總推力控制在1000T以內，下區壓力補不可過大；如果全環始發，總推力也要保持在1000T以內，四個分區均勻，但下區能比上區多一點。

I. 盾構機工作時具體參數都體現了什麼

各種不同的參數表示、控制不同的地方的不同狀態、姿態之類的
樓上說的比較對吧