高鐵安檢都有什麼儀器

㈠ 乘坐高鐵安檢要求多 來看哪些物品不可攜帶 在線

一、請勿攜帶以下槍支、子彈類（含主要零部件）：

手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等軍用槍以及各類配用子彈（含空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）；氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等民用槍以及各類配用子彈；道具槍、模擬槍、發令槍、鋼珠槍、消防滅火槍等其他槍支；上述物品的樣品、仿製品。

二、請勿攜帶以下爆炸物品類：

炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、手榴彈等彈葯；炸葯、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器等爆破器材；禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙等各類煙花爆竹以及黑火葯、煙火葯、引火線等煙火製品；上述物品的仿製品。

三、請勿攜帶以下器具：

匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。

四、請勿攜帶以下易燃易爆物品：

氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣（供病人吸氧的袋裝醫用氧氣除外）、水煤氣等壓縮氣體和液化氣體。

汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等易燃液體；紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑H等易燃固體。

黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇濕易燃物品；高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等氧化劑和有機過氧化物。

五、請勿攜帶以下劇毒性、腐蝕性、放射性、傳染性、危險性物品。

氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等劇毒化學品以及毒鼠強等劇毒農葯（含滅鼠葯、殺蟲葯）；硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池（含氫氧化鉀固體、注有酸液或鹼液的）、汞（水銀）等腐蝕性物品。

放射性同位素等放射性物品；乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等傳染病病原體；《鐵路危險貨物品名表》所列除上述物品以外的其他危險物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。

六、請勿攜帶以下危害列車運行安全或公共衛生的物品：

會干擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物（導盲犬除外），可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。

七、限量攜帶以下物品：不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑；不超過120毫升的冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器；安全火柴2小盒；普通打火機2個。

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乘坐高鐵注意事項：

1、在進站口是實名制檢票，身份證不要忘帶。

2、每人不能超過20公斤的行李。

3、在列車來之前可在候車室等候，務必看管好自己的財物行李。

4、高鐵發車前5分鍾停止檢票，大家要有時間觀念，避免耽誤行程。

5、上車前檢票口注意人或行李不要過線，車票面向上。

6、在檢票口請自覺排隊，不插隊不推擠，做個文明公民。

7、在站台等車時請在安全黃線以內，以免發生安全事故。

8、上車請按票就坐並保管好自己的車票。

9、高鐵上禁止吸煙，不管乘客是躲在衛生間還是哪裡，只要是在高鐵上吸煙就會被受到處罰。

10、不要在高鐵中間停的站點下車，高鐵到站停的時間一般都比較短，如果不是到站需要下車，最好不要下高鐵。

㈡ 高鐵站檢查的那個是什麼東西

手持金屬探測器是金屬探測器的一種，因手握的使用方式而得名，主要用於場所安檢、考場防作弊、工廠防盜等，用來探測人或物體攜帶的金屬物及其具體位置，，如武器、炸葯或小塊金屬製品等。靈敏度高、反應快速、定位準確、操作簡單、手持輕便是其主要特點。

手持式金屬探測器的檢測原理是什麼？
本質上是利用電磁感應原理。金屬探測器發出的電磁波，在靠近金屬導體時會在導體里產生渦流，從而影響金屬探測器，觸發報警裝置。

具體原理是：當載有交變電流的試驗線圈靠近導體時，由於線圈產生的交變磁場會使導體感生出電流（即渦流），而渦流又會產生磁場，反作用影響原來的磁場產生變化，觸發金屬探測器的報警裝置，發出蜂鳴聲或持續震動，以提示有金屬物體。
同時通過儀器測出試驗線圈電壓或阻抗的變化，理論上還可以檢測出該導體的電導率、磁導率等性質，當然金屬探測器只需探測出是否存在導體即可。
解讀三：解讀手持式金屬探測器能否被干擾？
首先，探測器有探測的距離，距離太遠，探測靈敏度會變弱；
其次，這類金屬探測器只對金屬導電材料或者能感生渦流的非金屬材料有效，除非將金屬的導電性移除……但並不建議大家去干擾或嘗試干擾探測器，不然你可能變成可疑人員。
解讀四：可與金屬探測門配合使用
安檢門即金屬探測門。相比安檢門，手持金屬探測器更加精確，兩者可配合使用。
「安檢門」報警發現金屬物品時，用手持式金屬探測器即可找到藏有金屬物品的准確位置。金屬探測器採用長方形檢測頭，探測區長12公分，檢查人體時，從上到下一次性完成檢查工作。

㈢ 給行李安檢的各種神器，都是什麼神秘原理

在法證科學中，有一個被視為公理的基石：羅卡定律，也即「凡有接觸，必留痕跡」。

簡單的說，就是當你接觸過某個物體時，你手上的分泌物（汗液、皮屑、油脂啥的）就會在這個物體表面上留下指印，而這個物體的微粒，多多少少也會附著在你的手上。

比如，切過洋蔥後再用手去揉眼睛，往往可能熱淚盈眶，就是因為洋蔥中 的物質已經悄悄的跑到了你的手指上。

而把羅卡定律用在安檢上，就是對爆炸物的廣泛性篩查。

很多坐過飛機的同學，可能都見到過這樣的場景：安檢員手裡拿著一個黑色小棍，棍子頂端夾著一張郵票大小的白紙片，他會用這個紙片對你的行李箱、衣服甚至手上蹭一蹭，然後揮手讓你通過。

實際上，他所做的就是利用羅卡定律，對旅客進行防爆物篩查。如果某人在登機之前，曾經拿過甚至製造過爆炸物，爆炸物中的一些微粒往往就會在無意中殘留在其皮膚上、行李箱上，然後就會被試紙上塗的不幹膠所捕獲。

隨後，安檢員應該立即將這片試紙進一步檢測，這有兩種方法：簡單的一種，用一個像是發膠的小罐子對准試紙嗤嗤的噴幾下，如果紙片上有炸葯微粒，紙片就會變色，這種方式是利用化學反應，針對含有硝基的化合物（市面上能見到的炸葯，比如TNT、C4、旋風炸葯之類，幾乎都是硝基化合物），還有另一種噴劑則是針對不含硝基的無機鹽類的爆炸物（高氯酸鉀之類）。

這種試紙的靈敏度極高，據某廠家的廣告說，檢測限是在20ng左右，即便帶有誇大的成分，也能看出其威力所在了。

更靈敏的檢測方法，則是將紙片送到儀器里進行分析，通常是用氣相色譜（GC），對於哪怕只有痕跡量的爆炸物殘留也能發現。即便是接觸過爆炸物後反復洗手，也很難徹底清除。

當然，這里有一個前提：檢測用的紙片，必須當即檢測。如果安檢員責任心不足，用同一個紙片連續蹭了好幾個人的行李，再拿去檢測的話，如果發現有爆炸物殘留，估計安檢員就要瘋掉了：剛過去了這么多旅客，到底是誰的行李里夾帶了危險品呢？

類似的，還有一些儀器，採取直接用探頭接觸被檢物質表面後抽氣，將其表面附著的微粒和空氣一同吸進來，再進行GC或其他檢測，也是一種常見的爆炸物探測手段。

取不出來，就送進去！
對於行李，通常可以採取X光掃描的辦法來檢查。現在的安檢用X光掃描儀，往往採用兩個不同強度的X光源同時照射，密度、材質不同的物質，對於X射線的透射、 衍射能力往往有所差別；因此，只要預先把數十種常見的爆炸物的透射、衍射結果梳理出來，儲存在電腦中，臨場安檢時加以比對，就能發現可疑的物質了。

通常而言，在安檢的顯示屏上，密度越大的物體（比如金屬），顏色就越深，提示安檢人員注意。不過，如果將其危險物體（比如槍支）拆散後，混雜在不同的金屬零件（比如筆記本電腦、相機）中托運的話，往往需要安全員有足夠的經驗和高度責任心，才能及時發現。

同時，這種方法對於固體物質特別是金屬很有效，對於液體就不好用了。因為絕大多數危險液體，X光都可以輕易穿透，並不能輕易區別出汽油和水來。

在這種情況下，最可靠的方式就是取樣分析，也就是請乘客打開瓶子，取一點點液體出來進行化學或者物理檢測。然而，如果這個瓶子並不方便輕易打開，比如說是沒開封的酒類和葯物，就得考慮其他的辦法了。

和前面說的檢測暴露在外的顆粒相反，瓶裝液體物質安檢的原理，則是把各種電磁波送進去，當電磁波從瓶子的另外一邊透射出來，或者從瓶壁反射出來時，因為受到液體的影響已經發生了改變，就可以區別出不同的液體來。

可以擔負這種任務的電磁波，有超聲波、激光、微波、紅外線等等，它們在不同的液體里，傳播速度、衰減程度、散射角度、透光程度等參數上有一定的差異，與已知的易燃、易爆、危險液體相比較，就能夠判定這種液體是否危險了。

利用這一原理，市面上已經有多種攜帶型檢測儀器，比如你在地鐵安檢口常見的那種，只要把儀器抵在瓶子外壁，即可進行檢測，就是反射式檢測設備。

然而，這種方式的缺陷也是明顯的：沒法檢測不透明的容器里的液體，比如金屬的保溫杯的茶水。

因為金屬對於大多數電磁波的屏蔽都挺好的，哪怕是微波的穿透能力也很有限。因此，對於金屬容器中的液體，特別是厚壁金屬罐里的液體，實際上並沒有太好的檢測方式。

目前，改進的方向包括靜電場檢測、導熱率檢測等等，但如果是有夾層的容器，這種方式的准確率也會下降很多。

還有招沒？

對於機場、高鐵的安檢問題，盡管目前還沒有完美的解決方式，但還是有些奇怪的招數的。

比較靠譜的一種，就是人為的往炸葯里摻入有特殊氣味的物質，原理就跟往管道煤氣里添加帶有惡臭的含硫物質一樣，再以這種特殊氣味來訓練搜爆犬，檢出率就能提高很多。

不靠譜的一種，則是用最古老的辦法來甄別可疑人員：嚇唬。

比如，當年有家英國公司就推出過一款「炸彈探測儀」，代號ADE651，以6萬美元一台的價格賣給美軍，在伊拉克、阿富汗大顯身手。

然而，血的教訓證明，這玩意根本就不靠譜。幾個憤怒的美軍拆開探測儀一看，大概就是一 個金屬天線，加上開關和聲光裝置而已，其對爆炸物檢測的准確率，大概和扔硬幣差不多……

當然，這對於恐怖分子或許有一定的心理震懾作用……但用處也僅限於此。後來該英國公司老闆因為欺詐罪被判刑，這種所謂的「摩爾炸彈探測儀」也成為安防歷史上的一個大笑話。

說了這么多，不難看出，行李安檢這一塊，特別是液態物質的防爆安檢，並沒有非常成熟可靠的技術。

因此，目前最無奈也是最有效的方式，就是限制旅客攜帶液體的總量，比如，禁止將飲料帶上飛機，帶的化妝品必須能放進一個特定大小的塑料袋裡，等等。雖然這些措施會給旅客帶來一些不便，卻是保證旅客人身安全、防範恐怖襲擊的必要手段，需要我們的配合和理解。

㈣ 不能過高鐵站安檢的物品有哪些

下列行李物品不得帶入高鐵內：

1、國家禁止或限制運輸的物品；

2、法律、法規、規章中規定的危險品、彈葯和承運人不能判明性質的化工產品；

3、動物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；

4、能夠損壞或污染車輛的物品；

5、規格或重量超過本規程第五十一條規定的物品。

為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：

1、氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

2、不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。

3、軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。

4、初生雛20隻。

(4)高鐵安檢都有什麼儀器擴展閱讀：

旅客違章攜帶行李物品按下列規定處理：

1、在發站禁止進站上車。

2、在車內或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。

3、發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害並不承擔任何賠償責任。

4、沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。

5、如旅客超重、超大的物品價值低於運費時，可按物品價值的50％核收運費。

6、補收運費時，不得超過本次列車的始發和終點站。

7、車站開展攜帶品搬運、暫存服務業務時，可核收搬運、暫存費。

㈤ 高鐵安檢掃描人的那個門還有安檢人員手裡的那個掃描器掃到什麼會報警

掃描器掃到金屬物品時會報警，貓不會報警，但如果手檢時很可能被發現而不能上車。建議給貓辦理托運。

㈥ 高鐵安檢機器有哪些

高鐵安檢機器有非常多，包括刀圈和紅外線儀。

㈦ 高鐵安檢設施設備與儀器

高鐵安檢設備，這個與儀器的話，這個的話是，這個的話就是為了保證旅客可安全

㈧ 高鐵安檢主要能檢測些什麼東西不能上車呢

(一)坐高鐵不能攜帶易燃、易爆、毒害性、腐蝕性、放射性、傳染病病原體等物專質及槍支、彈葯屬、管制刀具等可能危害公共安全的物品進站乘車。
(二)坐高鐵不能攜帶管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工藝品刀、剪刀、鋼(鐵)銼、斧子、錘子等利器、鈍器，一律托運，不得隨身攜帶。
(三)坐高鐵旅客應自覺接受、配合鐵路部門在車站、列車實施安全檢查。經檢查發現可疑物品的，旅客應自行取出並接受進一步檢查。對拒絕接受安全檢查或者堅持攜帶上述物品的旅客，鐵路安檢工作人員依法禁止其進站乘車。
(四)坐高鐵嚴禁在托運的普通貨物中夾帶危險物品，不得將危險物品匿報或者謊報為普通貨物托運。行李包裹托運人應自覺接受鐵路部門的安全檢查，並實行實名登記。對拒絕接受安全檢查或虛報品名登記的托運人，鐵路部門依法拒絕其托運行李包裹。行李包裹收貨人應憑本人有效身份證件領取，否則鐵路部門有權拒絕交付。
(五)坐高鐵旅客已攜帶上述物品進站上車的，應主動交鐵路工作人員妥善處置。坐高鐵不能攜帶以上物品，在車站及列車上隨便拋棄危險物品。
(六)坐高鐵旅客或者托運人違反上述規定的，由公安機關、鐵路管理機構依法進行處理;構成犯罪的，依法追究刑事責任。