數控車床內外徑循環切削怎麼編

『壹』 數控車床內外徑徑自動切削循環主要適合加工什麼形狀工件

數控車床內外徑徑自動切削循環主要適合加工毛坯表面是圓柱面的工件專，大部分數控系屬統僅能加工輪廓單調遞增或遞減的工件。

比如：用一根棒材加工一根軸，或者用鑽頭鑽孔後的鏜孔。

FANUC數控車系統G71刀具路徑如下：

『貳』 okuma數控車床，外圓粗車循環和螺紋切削循環如何編輯，那位能舉例說明含義。

G31 G32 G33 G34 G35 G71 G72 都可以切螺紋 對應不同的工況和零件
常用的有G33X15.3Z-14.5A1.79F1.411
X15.5
X15.7
X15.9
X16.1
其中A就是錐度指令
G71 X Z D H B A(I) F L E Q J 軸向螺紋切削 G72 端面螺紋切削
D 吃刀量 最後會自己變成1/2D ,1/4D ....1/16D
H 代表牙高 或者你定的x方向起點
B 牙型角
A(I)錐度 I : 起點與中點差值的一半吧 具體記不清了 可以機械鎖定自己看看
L 倒角 需要與M23一起使用
E 變螺距 螺紋
Q 多頭螺紋 頭數
J F/J 這個切英制螺紋可以用得上好像...

『叄』 數控車床上有車削內孔的的循環指令么

有，要看是什麼系統的，FANUC的指令時G90 G71 G73都可以。G90是加工沒有台階的直空，G71和G73可以加工有台階的。

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能。

按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

(3)數控車床內外徑循環切削怎麼編擴展閱讀：

實踐證明合理切削用量的選擇與機床、刀具、工件及工藝等多種因素有關。合理選擇加工用量的方法如下：

①粗加工時，主要要保證較高的生產效率，故應選擇較大的背吃刀量，較大的進給量，切削速度U選擇中低速度。

②精加工時，主要保證零件的尺寸和表面精度的要求，故選擇較小的背吃刀量，較小的進給量，切削速度選擇較高速度。

③粗加工時，一般要充分發揮機床潛力和刀具的切削能力。數控車床廠半精加工和精加工時，應重點考慮如何保證加工質量，並在此基礎上盡量提高生產率。

數控車床廠在選擇切削用量時應保證刀具能加工完成一個零件或保證刀具的耐用度不低於一個工作班，最少也不低於半個工作班的工作時間。數控車床廠具體數值應根據機床說明書中的規定、刀具耐用度及實踐經驗選取。

背吃刀量的選擇：背吃刀量的選擇要根據機床、夾具和工件等的剛度以及機床的功率來確定。在工藝系統允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量。除留給以後工序的餘量外，其餘的粗加工餘量盡可能一次切除，以使走刀次數最少。

通常在中等功率機床上，粗加工的背吃刀量為8~10 mm（單邊）。數控車床廠半精加工背吃刀量為0.5~5 mm；精加工時背吃刀量為0 2~1.5 mm。

進給量的確定：當工件的質量要求能夠保證時，為提高生產率，可選擇較高的進給速度。數控車床廠切斷、車削深孔或精車時，宜選擇較低的進給速度。進給速度應與主軸轉速和背吃刀量相適應。粗加工時，進給量的選擇受切削力的限制。

『肆』 數控車床這一段怎麼編循環程序，廣州數控！

用G73指令，可以根據外形仿形加工。
G73格式：
G73 U-- W-- R--；
G73 P-- Q-- U-- W-- F-- ；
解釋：
1、G73 U-- W-- R--；
U 指 X軸方向 毛坯尺寸到版精車尺寸 二分之權一 ，如毛坯100，精尺寸80，即 U=(100-80)/2=10。
W 指 Z軸方向 毛坯尺寸到精車尺寸 相對距離。
R 指 G73這個動作 執行次數， 即此值用以平均每次切削深度

2、G73 P-- Q-- U-- W-- F-- ；
P 指 精車起始段序號
Q 指 精車結束段序號
U 指 X軸方向精車餘量
W 指 Z軸方向精車餘量
F 指 切削進給量

『伍』 數控車 圓弧切削 循環怎麼弄

用G71指令符合循環，毛坯是55MM。

指令格式

G71 U（Δ）R（e）；

G71 P（ns）Q（nf）U（Δu）W（Δw）F S T ；

其中：

Δd—每次切削深度，半徑值給定，不帶符號，切削方向決定於AA方向，該值是模態值；

e—退刀量，半徑值給定，不帶符號，該值為模態值；

ns—指定精加工路線的第一個程序段段號；

nf—指定精加工路線的最後一個程序段段號；

Δu—X方向上的精加工餘量，直徑值指定；

Δw—Z方向上的精加工餘量；

F、S、T—粗加工過程中的切削用量及使用刀具。

上述循環指令應用於工件內徑輪廓時，G71就自動成為內徑粗車循環，此時徑向精車餘量Δu應指定為負值。

(5)數控車床內外徑循環切削怎麼編擴展閱讀：

指令循環路線分析

1、G71粗車外圓加工走刀路線。刀具從循環起點A開始，快速退至C點，退刀量由Δw和Δu/2決定；

2、快速沿X方向進刀Δd深度，按照G01切削加工，然後按照45°方向快速退刀，X方向退刀量為e，再沿Z方向快速退刀，第一次切削加工結束；

3、沿X方向進行第二次切削加工，進刀量為e+Δd，如此循環直至粗車結束；

4、進行平行於精加工表面的半精加工，刀具沿精加工表面分別留Δw和Δu/2的加工餘量;

5、半精加工完成後，刀具快速退至循環起點，結束粗車循環所有動作。

『陸』 數控車 圓弧切削 循環怎麼弄

用G71符合循環,毛坯是 55MM
T0101 M08
M03S1000
G0 X60 Z5
G01 Z0 F0.2
G71 U2 R1 F0.2
G71 P10 Q20 U0.5 W0.1
N10 G01 X0.F0.2
N20 G03 X50 Z.R50 F0.1
G0 X60 Z5
G70 P10 Q20(精車循環)
G0 X100
Z100
M30軸向粗車循環 G71
代碼格式：G71 U（Δd）R（e）F S T；⑴
G71 P（ns）Q（nf）U（Δu）W（Δw）；⑵
N（ns）．；F；S；⑶
N（nf）．；代碼意義：G71代碼分為三個部分：
⑴：給定粗車時的切削量、退刀量和切削速度、主軸轉速、刀具功能的程序段；⑵：給定定義精車軌跡的程序段區間、精車餘量的程序段；⑶：定義精車軌跡的若干連續的程序段，執行G71時，這些程序段僅用於計算粗車的軌跡，實際並未被執行。Δd：粗車時X軸的切削量，（單位：mm，半徑值），無符號，
e：粗車時X軸的退刀量,（單位：mm，半徑值），無符號
ns：精車軌跡的第一個程序段的程序段號；nf：精車軌跡的最後一個程序段的程序段號。Δu：X軸的精加工餘量，（單位：mm，直徑），有符號，粗車輪廓相對
於精車軌跡的X軸坐標偏移，U（Δu）未輸入時，系統按
Δu=0處理，即：粗車循環X軸不留精加工餘量。Δw：Z軸的精加工餘量，（單位：mm），有符號，粗車輪廓相對於精車
軌跡的Z軸坐標偏移，W（Δw）未輸入時，系統按Δw=0
處理，即：粗車循環Z軸不留精加工餘量。F：切削進給速度；S：主軸轉速；T：刀具號、刀具偏置號。M、S、T、F：可在第一個 G71 代碼或第二個 G71 代碼中，也可在 ns～nf程序中指定。在 G71 循環中，ns～
nf 間程序段號的 M、S、T、F 功能都無效，僅在有 G70 精車循環的程序段中才有效。

『柒』 廣州數控車床車外圓循環如何編程

和FANUC是一樣的，用G71，你可以看下說明書。到廣數的官網可免費下載

『捌』 數控車床循環指令怎麼編

你這種手動不好編，電腦編

『玖』 數控車床內圓粗車循環怎麼編程

1、圓內徑毛坯為20.成品40

2、定位為G0 X18. Z2.

3、G71 U2. R0.5

4、G71 P10Q20U0.5W0F0.2

5、N10G0 X42.

6、G1Z0F0.3

7、.X40.Z-2.

8、N20Z-40.F0.2

9、G0Z100.

10、M5

11、M30