數控車m20代碼是什麼意思

A. 數控車床這些代碼都代表什麼意思

這些都是數控車床復合循環指令，在FANUC系統中的含義為：

G71 U切深 R退刀量
G71 P循環體專第一行行號 Q循環體最後一行行號 U直徑方向屬精車餘量 W軸向精車餘量 F進給量
G72 W切深 R退刀量
G72 P循環體第一行行號 Q循環體最後一行行號 U直徑方向精車餘量 W軸向精車餘量 F進給量
G76 P精車次數、倒角量、刀尖角度 Q最小切深 R精加工餘量
G76 X螺紋終點X坐標 Z螺紋終點Z坐標 R螺紋半徑差 P螺紋高 Q第一刀切深 F導程

B. 台灣新代數控車床,m20是什麼意思

M20是機床廠家自己編寫的，我們的是控制卡盤的，你可以測試一下，一般M20/M21是一組代碼

C. 數控車床的字母代表什麼意思

首先你有普車作為基礎，再學數控就簡單多了！1學習代碼，明白代版碼都代表什麼意思，數控書上權都有，在這我不一一給你說了。2以你普車工藝為基礎，編寫數控程序！總之，只要多看書就行，找一本好點的教材，按它的順序看就行！祝你成功！

D. 在數控編程中m20是什麼意思

M20是非常用指令，一定要看自己家的手冊。網上各種M指令大全對M20的說法都不一致。

E. 數控車床，圖紙尺寸標記個m20是什麼意思

是20毫米的標准公制螺紋。

公制螺紋，螺紋標準的一種，又稱米制螺紋，與版英制螺紋最大的區別是螺距權用毫米計量。
公制螺紋有普通螺紋（牙型角60°）；梯形螺紋（牙型角30°）；鋸齒形螺紋（牙型角33°）；方牙螺紋等幾種。
公制螺紋用螺距來表示，美英制螺紋用每英寸內的螺紋牙數來表示，這是它們最大的區別，
公制螺紋是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美製螺紋60度。
公制螺紋用公制單位， 美英制螺紋用英制單位。
管螺紋主要用來進行管道的連接，其內外螺紋的配合緊密，有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑，顯然螺紋大徑比公稱直徑大。

F. M17和M20的數控編程指令是什麼意思

M17意思為子循環結來束，M20為程自序程序結束循環。

數控編程指令：採用程序編號地址碼區分存儲器中的程序，不同數控系統程序編號地址碼不同，如日本FANUC6數控系統採用o作為程序編號地址碼；美國的AB8400數控系統採用P作為程序編號地址碼。

如下為幾種簡單數控編程指令：

1．G00［快速定位］

2．G01直線插補

3．G02圓弧插補［順時針簡單表示加工凸圓弧，但注意從左加工］

4．G04暫停［進給暫停］

5．G10可編程數據的輸入

6．G11是取消G10的命令

(6)數控車m20代碼是什麼意思擴展閱讀：

數控常用指令

1．坐標字：用來設定機床各坐標的位移量由坐標地址符及數字組成，一般以M、Y、Z、U、V、W等字母開頭，後面緊跟一串數字。該數字一般以脈沖當量為單位，不使用小數點，如果使用小數表示該數，則基本單位為mm。

2．准備功能字（簡稱G功能）：指定機床的運動方式，為數控系統的插補運算作準備，由准備功能地址符「G」和兩位數字所組成，G功能的代號已標准化，一些多功能機床，已有數字大於100的指令。

3．其中M17表示機外測量數據通過RS232C傳輸，M20表示尾架干涉區或主軸干涉監視關（對面雙主軸規格）。

參考資料來源：網路-數控程序

G. 數控車床M20 K13什麼意思

螺紋20
K有兩個含義，圓弧中Z軸與圓心的距離。
G92尾退

H. 數控編程圖紙里M20乘以二是什麼意思

是20毫米的標准公制螺紋。

公制螺紋，螺紋標準的一種，又稱米制螺回紋，與英制螺紋最大的答區別是螺距用毫米計量。
公制螺紋有普通螺紋（牙型角60°）；梯形螺紋（牙型角30°）；鋸齒形螺紋（牙型角33°）；方牙螺紋等幾種。
公制螺紋用螺距來表示，美英制螺紋用每英寸內的螺紋牙數來表示，這是它們最大的區別，
公制螺紋是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美製螺紋60度。
公制螺紋用公制單位， 美英制螺紋用英制單位。
管螺紋主要用來進行管道的連接，其內外螺紋的配合緊密，有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑，顯然螺紋大徑比公稱直徑大。

I. 數控車床M代碼名稱-功能簡述是什麼~

C6132車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。

1.床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。

2.床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。C6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。

3.變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速，然後通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。

4.進給箱 又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲桿。

5.光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲桿用於車削螺紋。

6.溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉運動，通過「對開螺母」直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。

7.刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它包括以下各部分。

（1）大拖板（大刀架、縱溜板） 與溜板箱連接，帶動車刀沿床身導軌縱向移動，其上面有橫向導軌。

（2）中溜板（橫刀架、橫溜板） 它可沿大拖板上的導軌橫向移動，用於橫向車削工件及控制切削深度。

（3）轉盤 它與中溜板用螺釘緊固，松開螺釘，便可在水平面上旋轉任意角度，其上有小刀架的導軌。

（4）小刀架（小拖板、小溜板） 它控制長度方向的微量切削，可沿轉盤上面的導軌作短距離移動，將轉盤偏轉若干角度後，小刀架作斜向進給，可以車削圓錐體。

（5）方刀架 它固定在小刀架上，可同時安裝四把車刀，松開手柄即可轉動方刀架，把所需要的車刀轉到工作位置上。

8.尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體，使用尾架時注意：

1）用頂尖裝夾工件時，必須將固定位置的長手柄扳緊，尾架套筒鎖緊。

2）尾架套筒伸出長，一般不超過100mm。

3）一般情況下尾架的位置與床身端部平齊，在搖動拖板時嚴防尾架從床身上落下，造成事故。