數控車床松夾漏氣是什麼原因
『壹』 大家好問下 數控車床用的液壓頭 夾緊了松不是這么了 安開關繼電器會跳
一、機床不能回零點（使用增量式編碼器的數控機床） 原因：
1，原點開關觸頭被卡死不能動作；
2，原點擋塊不能壓住原點開關到開關動作位置； 3，原點開關進水導致開關觸點生銹接觸不好； 4，原點開關線路斷開或輸入信號源故障； 5，PLC輸入點燒壞。 對策：
1，清理被卡住部位，使其活動部位動作順暢，或者更換行程開關；
2，調整行程開關的安裝位置，使零點開關觸點能被擋塊順利壓到開關動作位置； 3，更換行程開關並做好防水措施；
4，檢查開關線路有無斷路短路，有無信號源(+24V直流電源) ； 5，更換I/O板上的輸入點，做好參數設置,並修改PLC程式。 二、機床正負硬限位報警（使用增量式編碼器的數控機床）
正常情況下不會出現此報警，在未回零前操作機床可能會出現，因沒回零前系統沒有固定機械坐標系而是隨意定位，且軟限位無效，故操作機床前必須先回零點。 原因：
1，行程開關觸頭被壓住，卡住(過行程); 2，行程開關損壞；
3，行程開關線路出現斷路，短路和無信號源； 4，限位擋塊不能壓住開關觸點到動作位置； 5，PLC輸入點燒壞。
對策：1，手動或手輪搖離安全位置，或清理開關觸頭； 2，更換行程開關；
3，檢查行程開關線路有無短路，短路有則重新處理。檢查信號源(+24V直流電源); 4，調整行程開關安裝位置，使之能被正常壓上開關觸頭至動作位置； 5，更換I/O板上的輸入點並做好參數設置，修改PLC程式。 三、松刀故障 原因：1，氣壓不足；
2，松刀按鈕接觸不良或線路斷路；
3，松刀按鈕PLC輸入地址點燒壞或者無信號源(+24V); 4，松刀繼電器不動作； 5，松刀電磁閥損壞； 6，打刀量不足； 7，打刀缸油杯缺油； 8，打刀缸故障； 對策；
1，檢查氣壓待氣壓達到6公斤正負1公斤即可； 2，更換開關或檢查線路；
3，更換I/O板上PLC輸入口或檢查PLC輸入信號源,修改PLC程式； 4，檢查PLC輸出信號有/無，PLC輸出口有無燒壞，修改PLC程式； 5，電磁閥線圈燒壞更換之，電磁閥閥體漏氣、活塞不動作，則更換閥體； 6，調整打刀量至松刀順暢； 7，添加打刀缸油杯中的液壓油；
8，打刀缸內部螺絲松動、漏氣，則要將螺絲重新擰緊，更換缸體中的密封圈，若無法修復則更換打刀缸；
四、三軸運轉時聲音異常 原因：1，軸承有故障； 2，絲桿母線與導軌不平衡；
3，耐磨片嚴重磨損導致導軌嚴重劃傷； 4，伺服電機增益不相配； 對策：1，更換軸承； 2，校正絲桿母線；
3，重新貼耐磨片，導軌劃傷太嚴重時要重新處理； 4，調整伺服增益參數使之能與機械相配； 五、潤滑故障 原因：
1，潤滑泵油箱缺油； 2，潤滑泵打油時間太短； 3，潤滑泵卸壓機構卸壓太快； 4，油管油路有漏油； 5，油路中單向閥不動作； 6，油泵電機損壞； 7，潤滑泵控制電路板損壞。 對策：
1，添加潤滑油到上限線位置； 2，調整打油時間為32分鍾打油16秒；
3，若能調整可調節卸壓速度，無法調節則要更換之； 4，檢查油管油路介面並處理好； 5，更換單向閥； 6，更換潤滑泵； 7，更換控制電路板；
8，若在緊急情況則在I/F診斷中強制M64S為×1A，E60為×32後機床暫時能工作； 六、程式不能傳輸,出現P460、P461、P462報警 對策：
1，檢查傳輸線有無斷路、虛焊，插頭有無插好； 2，電腦傳輸軟體側參數應與機床側一致； 3，更換電腦試傳輸； 4，接地是否穩定； 七、刀庫問題 原因：
1，換刀過程中突然停止，不能繼續換刀； 2，斗笠式刀庫不能出來； 3，換刀過程中不能松刀； 4，刀盤不能旋轉；
5，刀盤突然反向旋轉時差半個刀位； 6，換刀時，出現松刀、緊刀錯誤報警； 7，換過程中還刀時，主軸側聲音很響； 8，換完後，主軸不能裝刀(松刀異常) ； 對策：
1，氣壓是否足夠(6公斤) ；
2，檢查刀庫後退信號有無到位，刀庫進出電磁閥線路及PLC有無輸出； 3，打刀量調整，打刀缸體中是否積水；
4，刀盤出來後旋轉時，刀庫電機電源線有無斷路，接觸器、繼電器有無損壞等現象； 5，刀庫電機剎車機構松動無法正常剎車；
6，檢查氣壓，氣缸有無完全動作(是否有積水)，松刀到位開關是否被壓到位，但不能壓得太多(以剛好有信號輸入為原則) ； 7，調整打刀量；
8，修改換刀程序(宏程序O9999) ； 八、機床不能上電 原因：
1，電源總開關三相接觸不良或開關損壞； 2，操作面板不能上電； 對策：
1，更換電源總開關；
2，檢查：A，開關電源有無電壓輸出(+24V) ； B，系統上電開關接觸不好，斷電開關斷路； C，系統上電繼電器接觸不好，不能自鎖； D，線路斷路；
E，驅動上電交流接觸器，系統上電繼電器有故障； F，斷路器有無跳閘；
G，系統是否工作正常完成准備或Z軸驅動器有無損壞無自動上電信號輸出。
『貳』 數控車床氣壓夾緊後漏氣
有以下幾方面：
氣缸密封圈已損壞
氣壓偏高
氣缸限位失效（感言開關）
接頭處漏氣
氣管破損
『叄』 數控車床液壓夾頭松不開怎麼回事 加工完成後松不開！
數控車床的彈性夾套往往做成未完成的狀態，需要使用的時候，裝在夾具里，施加一個很小的夾緊力，用車刀在手動方式加工夾套的夾持表面，這樣做出來的夾套能達到很高的同軸度要求。也能適應不同直徑的零件的裝夾
『肆』 數控車床突然停電夾頭就會自動松開，
可能是漏氣引起的。檢查整個氣動系統，看哪裡有漏氣。
另外，電磁換向閥在失電的情況下，應該是出於鎖死夾具的狀態，不能接通排氣迴路。
如果停電後，夾具是緩慢松開，應該是整個空壓系統中的壓力降低的原因。看氣壓表就知道了。
『伍』 數控車床氣壓夾頭為什麼夾不緊。打不開
松的很慢，做完產品過一會兒才松夾頭
『陸』 儀表數控車床的氣壓夾頭，夾緊後車料，然後又松開，卻松開不到位，得要工件輕輕敲後面的夾頭，才能松開
先給夾頭注入機油！不行再加大氣壓！還不行就換迴旋氣缸
『柒』 數控車床卡盤松不了是什麼問題呢
根據分析有以下幾點原因。
1：是因為長時間未用，保養不到位導致卡盤上綉了。內
2：是因為，你幹活容的時候鐵屑蔥中間的縫隙內進去了，長時間的不清理，導致。
應該將卡盤整體拆下來，從後面吧它拆分開清理。不要野蠻拆卸，這樣會損傷卡盤。
『捌』 數控車床液壓夾頭夾不緊棒料的原因
這個問題很普遍，因為彈簧夾頭主軸是螺紋聯接的，車床在旋過程，夾頭受到本身回的慣性，同時還有答切削力，而很多人有在主軸沒有完全習慣停下來的情況下就松開夾頭，這時候在慣性作用下旋轉變松更常見。一般在做一段時間以後，就需要工人對夾頭進行旋進一點點。
要想從根本上解決問題，就只能是提高夾頭與主軸管子螺紋之間的配合精度，間隙不能太大。
『玖』 數控機床主軸漏氣原因
數控車 還是加工中心？帶氣密封的數控車沒見過 加工中心有氣密封 換刀時候漏氣正常現象
『拾』 數控車床液壓夾頭松不開怎麼回事
先確認 你的液壓型抄號是襲否給過去了 在液壓主軸後端 有個電磁閥 你動作一下 夾緊松開 電磁閥是否有動作 在叫電工看一下電磁閥是否壞了 如果是以前能打開 現在不能那肯定是電磁閥有問題 還有可能就是 控制信號沒有傳達到電磁閥 這樣液壓站得不到信號 所以出現夾緊後不能松開的問題 以前我遇見過不能夾緊 只要一夾緊然後吃刀 就會松動 後來發現是液壓主軸內密封圈斷裂 你這個肯定是電磁閥沒收到信號 至於為什麼沒收到信號 要嘛是電磁閥壞了 要嘛是系統問題 或者液壓站有問題 如果 液壓站還有其他管子 液壓刀塔什麼的 你試試把管子換一下 在動作一下 看能松開不 這就要排查了