數控車R刀不用G41和G42怎麼遍

A. 數控車g41 g42怎麼用 和對刀有什麼區別

右偏刀，用G41，
對刀方法就是正常的對刀方法。
T輸入3。
如果運行方向一樣車g3的圓弧，
以上情況沒有任何變化。
你用模擬軟體試試就知道了。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

B. 數控車床程序里的刀尖半徑補償代碼G41和G42是怎麼運用的

對,差不多是這個抄意思襲,看你是左刀偏還是右刀偏,直接在G1前面跟上G41或G42就行了,取消刀尖半徑補償時輸入G40取消就行了,還有就是執行G41或G42時不分X軸和Z軸,他是同時補償的,所以不用考慮哪個方向的問題,比方你用的刀是R0.8的刀尖,你只需要在刀補界面R欄里輸入0.8,然後在程序里輸入G41或G42就行了

C. 數控車床中的g41和g42怎麼用，列如刀尖是0.3 程序格式怎樣編，

g41g42在車床上做來直線式不用自補償的，只有做圓弧和錐面時要加補償，因為我們一般用的車刀刀尖不是理論上的一個點，而是一個圓角（就是刀尖圓角，通常有r0.2
r0.4），當在車錐度或圓弧時，刀子和工件的接觸點是在不斷變化的，而不是理論上說的一個點，所以要加g41g42把刀尖偏移給補回來了

D. 數控G代碼中G41和G42分別怎樣使用

G40/G41/G42都為刀具半徑補償指令：

G41：設定工件不動，刀具在工件左邊切削，即刀具半徑左補償，此時刀具通通為順銑。

G42：設定工件不動，刀具在工件右邊切削，即刀具半徑右補償，此時通常為逆銑。

G40：取消刀具半徑補償。

銑削工件輪廓時，為了使編程員不必根據刀具半徑人工計算刀具中心的運動軌跡，而是方便地直接按工件圖紙要求的輪廓來編程，這時就需要使用刀具半徑補償G41或G42，數控裝置則根據工件輪廓程序和在刀具表中的刀具半徑值計算出刀具中心運動軌跡(包括內、外輪廓處轉接處的縮短、延長等處理)並執行之。

拓展資料：

數控機床是數字控制機床(Computer numerical control machine tools)的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。

數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。

E. 數控車床如何不用G41和G42車標准圓弧

補償也分機器自動補償與人工編程補償的。編程補償要考慮圓弧與x軸的角度，刀尖半徑，刀的幾何角度等等數據，沒有一定的幾何基礎就不要嘗試了

F. 數控車g41和g42怎麼用

1、前置來G41是沿著刀具運動方向看自，刀具在工件的右邊。G42是沿著刀具運動方向看，刀具在工件的左邊。正鏜內孔用G41，反鏜用G42。

2、車削加工中心：在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。

(6)數控車R刀不用G41和G42怎麼遍擴展閱讀：

不論什麼系統都是一樣，如果從正確的方向根據右手笛卡爾坐標系去看就可以判定G02和G03在前置和後置刀架中是一樣的，Y軸只是一個虛擬軸，車床實際上是不存在Y軸的。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主後刀面和副後刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，並且刀柄可多次使用。

G. 請問數控車床編程時如何區分用G41，G42呢還有就是編程完後咋過在刀補

從Z軸正方復嚮往負方向車，制外圓用G42，反車用G41。

正鏜內孔用G41，反鏜內孔用G42。

H. fanuc數控車中不用G42、G41如何精確編寫圖中R尺寸

把你要車圓弧的尺寸加上0.4，按R3.4和R5.4編程

I. 數控車床，何時使用G41G42，請舉例說明有說也可以不用的，有點迷茫，望解惑

也可以不用的，但是必需的考慮刀尖圓弧。

G40/G41/G42刀尖半徑補償功能。

編程時，通常回都將答車刀刀尖作為一點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角，如圖所示。當用按理 論刀尖點編出的程序進行端面，外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會產生誤差的。

但在進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現象。具有刀尖圓弧自動補償功能的數控 系統能根據刀尖圓弧半徑計算出補償量，避免少切或過切現象的產生。

(9)數控車R刀不用G41和G42怎麼遍擴展閱讀：

把這個原則用於刀具補償，應當分別以 X 和 Z 的基準點來測量刀具長度刀尖半徑 R，以及用 於假想刀尖半徑補償所需的刀尖形式號 0～8。

當刀刃是假想刀尖時，切削進程按照程序指定的形狀執行不會發生問題。不過，真實的刀刃是 由圓弧構成的 (刀尖半徑)，在圓弧插補的情況下刀尖路徑會帶來誤差。

補償的原則取決於刀尖圓弧中心的動向，它總是與切削表面法向里的半徑矢量不重合。因此， 補償的基準點是刀尖中心。通常，刀具長度和刀尖半徑的補償是按一個假想的刀刃為基準，因此為 測量帶來一些困難。

J. 數控車床編程刀夾圓弧不用G41或G42用程序怎樣算凸凹圓弧刀尖，請舉例說明

用CAD畫出刀具路徑，再偏置出一個刀尖半徑的距離，再提取出編程要素點，正常編程即可，對刀時注意要用刀尖圓弧圓心對刀，
這樣很麻煩，容易出錯還不易檢查