數控X軸絲桿怎麼拆

㈠ 數控車床z軸絲杠怎麼拆

拆除。私服電機， 大小 固定坐， 再鬆掉。絲桿螺絲， 油路鏈接就可以了。

㈡ 數控車床x軸怎麼拆卸啊 求 拆卸圖

順序 先把小拖板上的螺絲和定位銷拆掉再 把塞鐵螺絲去下把小拖板取下回來 1鈑金2電機3專用工具答拆並茂 注意 並茂上有可能有三顆螺絲 拆了 4軸承蓋 拆5軸承 好了 絲桿拿下來了 要調間隙調11號參數 有什麼問題問我

㈢ 廣州數控車床980tdb換絲桿後X軸走反了。知道怎麼調的高請指點。。謝謝

換絲桿只是機械的事情，不會改變軸的移動方向。

確實方向反了，可以修改伺服驅動器參數，比如DA98A驅動器參數15#—位置指令脈沖方向取反，設置為
0：正常；
1：位置指令脈沖方向反向。

㈣ 數控車床Z軸絲杠的具體拆裝過程

先把X拖板上連接Z軸絲桿的螺絲取掉，要用到螺絲取銷器，自己做一個，再把Z軸電機取下，另一頭卸下固定絲桿螺絲，然後把絲桿從軸承裡面小心敲出來就好了

㈤ 數控車床新換了x軸絲桿,需不需要調參數

兩個絲杠的螺距一樣嗎？
如果一樣，應調整X軸的反向間隙！

㈥ 數控車X軸絲杠松動怎麼修

絲母松動了還是軸承松動了？
絲母松動了可以調整預壓或者更換滾珠或者換絲杠，軸承松動了調整一下背軸承的鎖緊螺母。

㈦ 數控車床X軸驅動器數值如何調 原來螺距為5mm現在改為螺距為4mm的絲杠 謝謝

主要就是調整驅動器的電子齒輪比；

1、驅動器上電找到電子齒輪比的參數，有兩個，一個是分子另一個是分母，按下面公式計算出電子齒輪比

電子齒輪比=伺服電機編碼器線數x4/要求輸入指令脈沖

2、如果伺服編碼器的線數是2500，你需要輸入的脈沖是8000，絲桿螺距是4毫米，也就是精度為0.0005

電子齒輪比=2500x4/8000=5/4

3、那麼電子齒輪比的分子是5分母是4

電子齒輪比分子其實是電機需要的脈沖數。電子齒輪比分母是驅動器接受到的脈沖數，解析度就是電機轉一圈需要的脈沖數。

在實際運用中，連接不同的機械結構，如滾珠絲杠，蝸輪蝸桿副，螺距、齒數等參數不同，移動最小單位量所需的電機轉動量是不同的，電子齒輪比是匹配電機脈沖數與機械最小移動量，通過電子齒輪設定可以使指令脈沖設為任意值，電子齒輪設置不當機床運行過程中將會出現故障。

(7)數控X軸絲桿怎麼拆擴展閱讀：

絲杠的主要參數：

1、徑d（大徑）（D）——與外螺紋牙頂相重合的假想圓柱面直徑——亦稱公稱直徑

2、內徑（小徑）d1(D1)——與外螺紋牙底相重合的假想圓柱面直徑，在強度計算中作危險剖面的計算直徑

3、徑d2——在軸向剖面內牙厚與牙間寬相等處的假想圓柱面的直徑，近似等於螺紋的平均直徑 d2≈0.5(d+d1)

4、螺距P——相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對應兩點間的軸向距離

5、程（S）——同一螺旋線上相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上的對應兩點間的軸向距離

6、線數n——螺紋螺旋線數目，一般為便於製造n≤4螺距、導程、線數之間關系：S=nP

7、螺旋升角ψ——在中徑圓柱面上螺旋線的切線與垂直於螺旋線軸線的平面的夾角。

8、牙型角α——螺紋軸向平面內螺紋牙型兩側邊的夾角9）牙型斜角β——螺紋牙型的側邊與螺紋軸線的垂直平面的夾角。對稱牙型

㈧ 你好老師，數控車床X軸絲杠旋轉方向，從系統中怎麼修改

數控車床沒有y軸。
如果是x軸大，z軸小，不合理。
具體是否可以，要看z周絲桿具體是多大，g00移動專速屬度是多快。
參考同型號的數控車床的絲桿大小就可以得出結論。
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㈨ 數控車床x向軸承安裝方法

有3 個軸承。一般要不是4個，就是2個。角接觸的軸承上面都有標記的。一般都是背對背裝的。軸承回大口朝外。
有的可能裝成面對面的。像國產的哈爾濱的和NSK的兩個軸承放到一起。回到有個答V字，像NSK的裝的時間一般裝成倒V的。那個尖朝絲桿方向。

拓展介紹：
軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

㈩ 數控機床x軸換的新絲桿聲音大什麼原因。求大神指點

數控機床x軸運時抄聲音太大，最可能的原因是滾珠絲桿兩端的推力軸承磨損嚴重，
解決辦法：拆開更換推力軸承，注意軸承的潤滑是否到位。
滾珠絲桿嚴重磨損的概率很低，也不能完全避免。查看滾珠絲桿的螺旋槽內是否光滑，就知道有沒有問題。如果是滾珠絲桿的問題，只能更換滾珠絲桿才能解決問題。
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