細長軸加工的難點是什麼如何解決

A. 試述加工細長軸經常遇到的問題應採取哪些哪些方法

以我以前在車床上加工長徑比大的細長軸的工作體會，最頭疼的是細長軸的剛性差，容易造成長軸中間部位「鼓肚」超差。所以在加工時，吃刀量必須很小，走刀要慢，也不能打高轉速。一般還必須加上中心架、跟刀架。

B. 細長軸的車削有哪些關鍵技術問題怎樣解決

車削
細長軸
關鍵要解決工件的
熱變形
伸長和彎曲變形問題。你主要解決中心架和跟刀架的使用，解決工件的熱變形伸長以及合理的選擇
車刀
的幾何角度，解決了這幾個問題細長軸的加工也就解決了。

C. 細長軸車削加工過程都有哪些缺陷缺點

1、由於細長軸的剛性差，這樣細長的工件由於其自身的重量會出現下垂的現象，所以在進行高速地旋轉時，由於其受到離心力和車削時受到的車削力，所以很容易產生細長軸彎曲變形的現象，出現的彎曲情況越嚴重，在車削時產生的振動就會越大，其表面的精度就難以得到有效地保證；
2、在進行車削加工時會產生很大的熱量，由於產生的熱量很難得到擴散，而且其線的膨脹度很大，所以在兩端頂的很緊的時候就極容易產生彎曲變形的現象；
3、細長軸的車削加工需要操作人員具有很高的技術加工水平，還需要很細心的操作，如果在加工時某一個環節的操作不當，就容易出現問題，例如徑向跳動、波紋現象、彎曲並且產生竹節現象等這些加工疵病，所以細長軸的加工對加工機床的調整、刀具及輔具的應用和切削用量都提出了很嚴格的要求；
4、在對細長軸進行裝夾操作時，由於軸向頂緊力的作用，使得零部件在裝夾的時候已經產生彎曲變形的現象，這樣就在加工的時候影響了工件的尺寸和形狀精度；
5、在車削加工的過程中，由於車削力擠壓和牽引導致的工件出現彎曲變形的現象，在細長軸進行車削的過程中，其產生的切削力分解成為背向力、切削力和進給力三種，產生的不同的切削力對加工細長軸時出現彎曲變形現象的影響是不相同的。背向力是與進給運動方向的力是垂直的，其主要作用在機床工藝系統的剛性最差的方向，使地工件在水平面就產生彎曲變形。進給力是由於細長軸的剛性太差導致的彎曲變形的現象。在加工變形的零件時，其在高速的旋轉狀態，因為離心力的作用，使得變形加劇從而引起機床振動。

D. 【急急】求助！！！數控車床加工高精度細長軸所遇到的問題有哪些如何提高加工精度怎麼改進

車工最抄怕的就是細長襲軸，主要會遇到以下問題：
1.工件的材質，銅，鎳類的相當軟，又粘刀，如果加上細長，加工難度很大。不銹鋼，鑄鐵，碳鋼要好些。
2.細長的工件最容易出現讓刀，越到中間幅度越大，尺寸不好控制，甚至會變形。
3.過細長的工件，比如Φ2，Φ4,使用頂針如果頂太緊，會變形，太松會脫落。

介於以上情況，如果使用車刀加工細長軸，首先要安裝跟刀架，頂針最好是新的，再就是刀子要很鋒利，刀尖圓弧為R0.1 ，背吃刀量小，進給量要低。但仍舊可能會出現讓刀尺寸不穩定的情況。如果工件材質軟，更惱火。建議使用旋風銑，如果不清楚，可以在網路搜索下。

E. 細長軸加工有哪些需要注意的

在軸加工上，對細長軸這一種軸，其在加工上的注意事項或需注意的方面，如果進行概括總結的話，那麼，主要是有以下這幾個，是為：
一：要注意工件的裝夾方法
一般來講，在進行軸加工的粗加工時，由於其切削餘量是很大的，所以，工件受到的切削力，也是很大的。所以，在工件裝夾上，採用卡頂法，以及其尾座頂尖採用彈性頂尖，那麼，是可以讓工件在軸向上自由伸長。而在高速和大量切削時，是不適用的，所以，應採用卡拉法，來避免出現各種問題。
二：採用合適的跟刀架。
由於，跟刀架是細長軸加工中的重要附件，所以，要使用合適的跟刀架，來抵消加工時徑向切削分力的影響，從而來減少切削振動和工件變形。但是，需要注意的是，跟刀架的中心，應比機床頂尖中心保持一致，這樣才行。
三：如有必要，可以採用反向進給。
在軸加工中，對細長軸的車削，常常是將車刀進行進給運動，這樣來式工件產生軸向伸長的趨勢。不過，如果採用卡拉工具，並進行反向進給的話，那麼，是可以避免細長軸出現彎曲變形這一問題的。而且，在車刀上，對於粗加工和精加工，是有不同要求的，所以，應使用不同車刀，這樣才行。
細長軸的外形並不復雜，但由於其本身的剛度低，車削時又受切削力、重力、切削熱等因素的影響，容易產生彎曲變形以及振動、錐度、腰鼓形、竹節形等缺陷，難以保證加工精度，甚至無法加工。雖然細長軸的加工難度大，但卻有加工普通工件的共性（如：切削方式、工件安裝、車削的選擇和裝夾等方面）；

F. 機械加工 細長軸 的加工問題

在不考慮刀具磨損的情形下你的第三個圖是對的。這是因為細長軸中間位置的剛回性最差，加工刀具越靠近答中間位置時軸的讓刀現象越嚴重，比如你進刀0.1毫米，在中間位置時軸讓刀0.02毫米，又因為軸是回轉體，在直徑上也就是少車了0.04毫米，加工完成後就成了圖三的形狀。但若考慮刀具磨損，那情況要復雜得多。

G. 細長軸為什麼難加工

因為鋼材具有韌性，容易變形，彎曲，當你把零件裝夾到車床的時候，有些鋼材，你甚至會看到中間部分直接彎曲，低垂了下來。這樣的情況下，加工的時候，容易形成橢圓柱，中間大，兩頭小。

H. 細長軸的加工方法

數控車床車削細長軸:

所謂細長軸就是工件的長度與直徑之比大於25（即/D>25）的軸類零件稱為細長軸。在切削力、重力和頂尖頂緊力的作用下，橫置的細長軸是很容易彎曲甚至失穩，因此，車削細長軸時有必要改善細長軸的受力問題。採用反向進給車削，配合以最佳的刀具幾何參數、切削用量、拉緊裝置和軸套式跟刀架等一系列有效措施。結果 提高了細長軸的剛性，達到了加工要求。
軸類零件在整個製造工業發揮著重要作用。在汽車領域起著連接動力裝置和運動裝置的部位；在重型機械領域起著傳動動力、吊裝重物的重要組成部分等。細長軸是傳動軸類零件的特點，在整個軸類零件中也扮演著重要角色。

細長軸的特點：
由於細長軸剛性很差，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影 響很大。為此，生產中常採用下列措施予以解決。
(一) 改進工件的裝夾方法
粗加工時，由於切削餘量大，工件受的切削力也大，一般採用卡頂法， 尾座頂尖採用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由於頂尖 彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、 大用量切削時，有使工件脫離頂尖的危險。採用卡拉法可避免這種現象 的產生。
精車時，採用雙頂尖法（此時尾座應採用彈性頂尖）有利於提高精度，其關鍵是提高中心孔精度。
(二)採用跟刀架
跟刀架是車削細長軸極其重要的附件。採用跟刀架能抵消加工時徑向 切削分力的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，使跟刀架的中心與機床頂尖中心保持一致。
(三)採用反向進給
車削細長軸時，常使車刀向尾座方向作進給運動（此時應安裝卡拉 工具），這樣刀具施加於工件上的進給力方向朝向尾座，因而有使工件 產生軸向伸長的趨勢，而卡拉工具大大減少了由於工件伸長造成的彎曲 變形。
(四)採用車削細長軸的車刀
車削細長軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向 振動和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽，使斷屑容易。精車用刀常有一定的負刃傾角，使切削流向待加工面。

I. 加工細長軸時,應採用什麼措施來提高加工的精度

細長軸的加工在車床上加工，要做好以下幾點：

1、充分冷卻；

2、使用中心架、跟刀架；

3、切削速度不要過高；

4、使用彈性頂尖。

工件的長度L與直徑d之比大於25（即長頸比L/d>25）的軸類工件稱為細長軸。細長軸剛性差，使用機床、刀具、夾具、工件的工藝系統剛性不足，切削中易產生振動變形，造成加工困難。在加工過程中，所遇到的主要問題是：

1、工件受切削抗力而產生振動和出現彎曲變形，使幾何精度和表光潔度降低。

2、在切削過程中工件吸收的切削熱，會導致工件產生較大的軸向線膨脹，加劇彎曲變形，增加振動，甚至使工件擠死在兩頂尖之間，造成無法加工。

(9)細長軸加工的難點是什麼如何解決擴展閱讀：

在細長軸的車削時，除了要解決細長軸的剛性不足而產生的彎曲、振動之外，還要注意的是細長軸在加工中也易出現錐度、中凹度、竹節形等。

錐度的產生是由於頂類和主軸中心不同軸或刀具磨損等造成的。解決的辦法就是調整機床精度，選用較好的刀具材料和採用合理的幾何角度。

中凹度是兩頭大、中間小現象，影響工件直線度。其產生的原因是跟刀架外側支承爪壓得太緊，在離後頂類或車頭近處，因材料的剛性強頂不過來。

故造成工件兩頭直徑大，而中間的剛性相對較弱，支承爪就會從外側頂過來，從而加大了吃刀深度，所以中間凹。解決的方法是讓支承爪不要過緊或過松。

J. 細長軸車削會遇到哪些問題

數控復車床相比普通車床優制點具有主軸旋轉穩定，刀架穩定，進給速度平穩，錐度可調，軌道精度高，加工效率高等特點。用數控車床加工細長軸毋庸置疑要好。至於說中心架是用於加工超細長工件的當然普通細長軸不需要加中心架的，數控車的中心架附件和普通車床的很不同，行程短些的數控車床安不了沒有擴展位置。希望對你有幫助