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在車床上用鑽頭進行孔加工其主運動是什麼

發布時間: 2021-03-03 21:56:10

1. 在立式鑽床上鑽孔其主運動和給進運動由什麼完成

1.車端面——主運動:工件旋轉;進給運動:刀架移動
2.在車床上鑽孔—回—主運動:工件旋轉答;進給運動:刀架移動
3.在車床上鏜孔——主運動:工件旋轉;進給運動:刀架移動
4.在鑽床上鑽孔——主運動:鑽頭旋轉;進給運動:鑽頭移動
5.在鏜床上鏜孔 ——主運動:鏜桿旋轉;進給運動:工件移動
6.在牛頭刨床上刨平面 ——主運動:刀架移動;進給運動:工件移動
7.在龍門刨床上刨平面 ——主運動:刀架移動;進給運動:工件移動
8.在銑床上銑平面 ——主運動:銑頭旋轉;進給運動:工件移動
9.在平面磨床上磨平面——主運動:磨頭旋轉;進給運動:工件移動
10.在內圓磨床上磨孔——主運動:磨頭旋轉;進給運動:工件移動

2. 在車床上用錐柄鑽頭鑽孔時,其正確的方法是什麼

鑽頭加莫氏錐鑽套,上在尾座上的同號的莫氏內錐里就行了,一般孔鑽專頭進給慢進定心屬後有段導向孔再進給快點,有孔規定與外圓同心度幾絲內需中心鑽鑽孔後再用鑽頭打。

鑽孔前先加工工件端面,保證端面與鑽頭中心線垂直。

先用鑽頭或中心鑽在端面上預鑽一個凹坑,以引導鑽頭鑽削。

刃磨鑽頭時,使兩個主切削刃對稱。

鑽小孔或深孔時選用較小的進給量,可減小鑽削軸向力,鑽頭不易產生彎曲而引起偏移。

採用工件旋轉的鑽削方式。

採用鑽套來引導鑽頭。鑽孔時,鑽頭直徑一般不超過
75mm
,鑽較大的孔
(>
Ф
30mm)
時,常採用兩次鑽削,即先鑽較小
(
被加工孔徑的
0.5~0.7

)
的孔,第二次再用大直徑鑽頭進行擴鑽,以減小進給抗力。

3. 車削的主運動和進給運動各是什麼

一、主運動

是切除工件上的被切削層,使之轉變為切屑的運動,是形成運動中的主要運動。

二、進給運動

是由機床或人力提供的運動,使刀具與工件之間產生附加的相對運動,加上主運動,即可不斷地或連續地切除切屑,並獲得具有所需幾何特徵的已加工表面。進給運動是機床的基本運動之一,對機床的加工質量和生產效率都有直接的影響。

(3)在車床上用鑽頭進行孔加工其主運動是什麼擴展閱讀

進給運動是使工件切削層不斷投入切削,從而加工出完整表面所需的運動,如車削時車刀的連續直線移動,牛頭刨床刨水平面時工件的間歇移動等。一台機床的進給運動可以是一個,也可以是多個。通常,進給運動在主運動為旋轉運動時是連續的,而在運動為直線運動時是間歇的。對於有一定加工范圍的機床,其進給運動要求能夠變速,以適應不同的工藝要求。當進給量級數較多時,通常採用等比數列作為進給量系列,只有在特殊情況下才使用等差數列。

4. 試說明下列加工方法的主運動和進給運動(在線等 快的在給50分)

主運動 進給運動
1、工件旋轉 車刀進給
2、工件旋轉 尾架移動
3、鑽頭旋轉 搖臂下降
4、銑刀旋轉 刀架移動
5、砂輪旋轉 刀架移動

5. 下列加工方法的主運動和進給運動:在車床上鑽孔;在車床上鏜孔;在鑽床上鑽孔;在膛床上鏜孔!

呵呵,鑽床不小了嘛,我以前用過的最大鑽52的,自己做吧,用刨刀內桿自己磨一個鎽鋼的刀頭容,兩面刃的就能鏜了(單面也可以),進刀量不能太大的,慢慢來,要知道單面1毫米一刀下來就是2毫米啊,圖紙我不用畫我想你也能明白了。

6. 鑽床上鑽孔主運動是鑽頭的旋轉,進給運動是工件的移動。這句話對不對什麼是進給運動

不對,進給運動就是吃刀深度,鑽床鑽孔時加工件是不動固定的

7. 普通車床的主運動是什麼進給運動是什麼

普通車床的主運動即車床主軸的旋轉運動,進給運動包括縱向進專給和橫向進給,車床屬縱向進給即刀具相對於工件做平行於車床主軸軸線的直線運動,即大拖板左右行走方向!橫向進給方向垂直於主軸軸線的進給運動,即中拖板前後行走方向!

8. 試說明下列加工方法的主運動和進給運動:1)車端面 2)車床鑽孔 3)鑽床鑽孔 4)銑床銑平面 5)外圓磨床磨

1)主運動----工件的旋轉運動, 進給運動-----車刀橫向進給運動和車刀軸向回的一個吃刀動動,控答制其切削厚度即吃刀深度,也稱背吃刀量。。
2)主運動----工件的旋轉運動, 進給運動-----鑽頭的軸向送給運動
3)主運動----鑽頭的旋轉運動, 進給運動-----鑽頭的軸向送給運動(鑽頭的向下的勻速送給)
4)主運動----銑刀的旋轉運動, 進給運動-----工件(工作台)前、後、左、右的移動
5)主運動----砂輪的旋轉運動 , 進給運動-----工件的軸向移動

9. 鑽孔和車內孔,其主運動和輔運動分別是什麼哪種加工精度高,表面質量好,為什麼

鑽孔的主運動是鑽頭的旋轉運動,輔運動是鑽頭的垂直進給運動(或鑽床床身的進給運版動)。而用車權床車內孔,其主運動是工件的旋轉運動,輔運動是車刀的橫向進給與刀架軸向走刀運動的復合運動。而這兩種不同加工工藝方法的比較當然是車床車內孔的加工精度高和表面質量好。首先是因為車床的車削剛性好,不存在鑽床上鑽頭由於自身剛性不足而「搖擺」的現象。其次是在「精車」內孔時,可以任意選擇比較紅硬度大的合金刀具和小的切削量和比較高的切削速度和較小的走刀量,實現高精度和高光潔度(粗糙度)加工。也不存在像鑽頭加工那樣前面加工過的內表面再被鑽頭後面的切削刃「刮傷」的現象(還是緣於鑽頭的剛性不足、會搖擺)。

10. 銑削的主運動和進給運動個是什麼

主運動是工作時刀具旋轉,進給運動是工件移動。

主運動的形式有主軸的旋、轉刀架或工作台的直線往復運動等。例如車床上工件的旋轉運動 ;鑽床、鏜床、銑床及外圓磨床上刀具的旋轉運動。

進給運動在主運動為旋轉運動時是連續的,而在運動為直線運動時是間歇的。進給運動是機床的基本運動之一,對機床的加工質量和生產效率都有直接的影響。

(10)在車床上用鑽頭進行孔加工其主運動是什麼擴展閱讀:

切削運動為主運動和進給運動的合成運動,用V表示,為矢量。切削運動的大小為主運動速度和進給運動速度的向量和,其方向為切削刃上選定點相對於工件的合成切削運動方向。切削運動方向與主運動方向之間的夾角稱為運動後角,用axn表示。

切削運動方向與進給運動方向之間的夾角稱為運動遇角。運動後角反映了進給速度對切削速度的影響程度。運動後角a越小表示進給速度對切削速度的影響越小。在絕大多數木材切削過程中,主運動速度要比進給速度大許多。

因此在這種情況下,常以主運動的大小和方向取代切削運動的大小和方向。在切削加工中,直線運動和回轉運動是兩個最基本的運動單元。無論切削方式多麼復雜,切削運動都可以分解為這兩個基本運動單元。

參考資料來源:網路-進給運動

參考資料來源:網路-主運動

參考資料來源:網路-銑削

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