箱體加工粗基準分別是什麼

① 箱體加工時一般都要用箱體上重要的孔作什麼基準

b.精基來准

精基準:用已加工過的源表面所作的定位基準。

箱體上的孔一般為軸承孔，是今後使用和裝備的基準，所以必須要以該基準作為今後加工乃至檢測的依據。另外，從設計考慮一般也會將箱體上的孔作為設計其他尺寸的基準。

② 機械加工中，粗基準的定義，粗基面的定義

粗加工一般是指 在零件未成形之前 留下一定的加工餘量 比如說粗車 粗銑床 是為了保證精度 提高效率的一種手段
精加工就是 粗加工過的零件進行最後一次加工 如精車 精磨 精銑、

③ 機械加工中，什麼是粗基準什麼是精基準

基準是在零件上用以確定其它點、線、面位置所依據的那些點、線、面。
經過機械加工的基準稱為精基準，未經過機械加工的基準稱為粗基準。

④ 加工箱體零件的定位粗基準應注意什麼

箱體復 主要加工時表面為平面制和孔，關鍵注意是；
1.如何保證支撐軸承孔的尺寸和形狀精度。
2.孔和孔間、孔與平面的位置精度。
3.合理選擇孔和孔系的加工方法。
4.箱體的結構工藝性。
定位基準 注意如下；
1，基本孔；
2， 同軸線上的孔；
3， 箱體的內端面；
4， 箱體外壁上的凸台；
5，箱體上的裝配基準面；

⑤ 從變速箱箱體加工工藝過程分析加工箱體零件時選擇粗精基準的原則及安排加工順序的規律

箱體類零件加工工藝規程的制定的原則是先面後孔、先主後次、粗精分 開、工序版集中。 1）整體式箱權體的加工工藝路線箱體類零件加工的一般工藝路線對於中小批生產，其加工工藝路線大致是：鑄造——劃線——平面加工——孔系加工——鑽小孔——攻絲；大批大量生產的工藝路線大致是：鑄造——粗加工精基準平面及兩工藝孔——粗加工其它各平面——精 加工精基準平面——粗、精鏜各縱向孔——加工各橫向孔和各次要孔—— 鉗工去毛刺。 2）分離式箱體零件的加工，同樣按「先面後孔」及「粗、精分階段 加工」這兩個原則安排工藝路線。 加工過程：先對箱蓋和底座分別加工對合面、底面、緊固孔和定位銷 孔，然後再合箱加工軸承孔及其端面等。

⑥ 加工箱體類零件時，通常以箱體的什麼面作為粗基準

加工箱體時通常分為兩種情況：不管 立式加工方法 還是 卧式加工方法：所加工面和垂直於所加工面的立面作為基準。

⑦ 「粗、精基準」的選擇原則分別是什麼

粗基準的選擇
Ø保證相互位置要求的原則。l被加工零件上如有不加工表面應選不加工面作粗基準，這樣可以保證不加工表面相對於加工表面具有一定的相對位置關系
Ø合理分配加工餘量的原則。從保證重要表面加工餘量均勻考慮，應選擇重要表面作為粗基準
Ø便於工件裝夾原則u為使工件定位穩定，夾緊可靠，要求所選用的粗基準盡可能平也光潔,不允許有鍛造飛邊、鑄造澆冒口切痕或其他缺陷,並有足夠的支承面積
Ø粗基準一般不得重復使用原則u粗基準通常只允許使用一次，這是因為粗基準一般都很粗糙，重復使用同一粗基準所加工的兩組表面之間的位置誤差會相當大，所以，粗基準一般不得重復使用
選擇精基準一般應遵循以下幾項原則：
Ø基準重合原則：選擇被加工面的設計基準作為定位基準，可以避免因基準不重合引起的定位基準誤差
Ø基準統一原則:即各工序所用的基準盡可能相同，其目的也是減少因變換基準而引起的裝夾誤差，簡化加工工藝過程與夾具的設計和製造，提高各被加工表面的位置精度Ø互為基準原則:當兩個表面的相互位置精度及其自身的尺寸與形狀精度都要求很高時，可採用這兩個表面互為基準，進行反復多次加工
Ø自為基準原則:某些要求加工餘量小而均勻的精加工工序，可選擇加工表面自身作為定位基準Ø除了上述四原則外，精基準的選擇還應便於工件定位準確、穩定、剛性好、變形小和夾具結構簡單、操作方便 Ø