端面螺紋怎麼加工

❶ 端面螺紋怎麼車

G32 X20 F6 (導程6）
G0 Z3
X100
G1 Z-1 F100
G32 X20 F6
G0 Z3
X100
導程就是單線螺紋的螺距，希望對你有幫助。

❷ 數控車床端面螺紋如何車削

螺紋車削
螺紋的車削加工„
„為CNC機床上的常見工件，現在，主要通過使用可轉位刀片來獲得高生產效率和高生產安全性。
對於螺紋車削，機床的進給率是最關鍵的因素，因為其必須與螺距相等。這意味著當使用現代可轉位刀片進行螺紋切削時，需要保證具有很高的進給率和切削速度。每轉的進給率和螺距之間的相互協調可通過CNC機床上的固化程序予以實現。
螺紋車削時可通過可轉位刀片來沿著工件部分完成合適的走刀次數以獲得所需的螺紋。
通過將螺紋的整個切深分成幾次小的切深、而避免使切削刃的螺紋齒廓角過載並同時保持其敏感度。每次走刀時，便可切出每切深，螺紋的成形切深需要幾次走刀。
當刀片更深入切削時，推薦的軸向進給值也會逐漸地降低，而切削刃的吃刀會越來越深，同時也會生成越來越多的螺紋。
螺紋的槽形形狀„
„基於齒距（p）和螺紋直徑(d)：
零件上的軸向距離，從一個或輪廓上的波谷到螺紋上相對應的下一個點。
這可將其看作一個從零件展開的三角形，其中長邊等於工件的周長，高度即為螺距。
三角形的角稱作螺紋的螺旋角。
三角形的斜邊構成卷繞工件的螺旋線並定義了螺紋。因此，直徑和螺距結合，便可精確地定義螺紋。
進刀方式的類型
共有三種不同的進刀方式。三者都可完成同樣的輪廓，但切削時會有所不同。
進刀方式：徑向進刀、改進式側向進刀、交替式進刀。
徑向進刀(A)是被廣泛應用的傳統方式。其中刀片以直角進給到工件中，
並非形成的切屑比較生硬，會在成形刀削刃的兩側形成V形，刀片兩側的刀具磨損更均勻，此方法更適合於小螺紋和加工淬硬材料。
改進式側向進刀(B)對現代螺紋車削是很有利的加工方法。在實際生產時可對CNC機床進行編程以設置此方法。刀片以小於後角的牙形角進給。
與進行普通車削一樣，在進給方向上必須可保證切削點後的後角。
切屑控制性能很好，加工過程與普通車削非常相似，並且使用斷屑槽螺紋切削片和槽形C。刀尖上所產生的熱量更少，而且可獲得更高的生產安全性。
在加工粗牙螺紋或當接觸長度很長時，所在振動趨勢將會很明顯，而採用側向進刀便可有效降低振動。
交替式進刀（C）主要用於大牙形銑削的方法。切削時刀片能以不同的增量進入牙形中。這就使用權得刀具刀具磨損更為平均。先以幾次增量對螺紋牙形的一側進行切削，然後提升刀具，隨之以幾次增量對螺紋牙形的另一側進行切削，依次類推直到切削完整個牙形為止。
超大螺紋牙形也可使用車削刀具進行預切削，並且所使用的三角形刀片可尖插入到螺紋牙形中。使用螺紋車削刀片還可進行精加工走刀。

❸ 在普通車床上加工端面螺紋的過程

喂 !老大有沒有搞錯啊！普通車床怎麼可以加工端面螺紋呢！我幹了10年車床都沒聽說過（難道是我OUT了）！除非把普通車床改裝一下，當然改裝過程是很復雜的。那就不如在數控車床上加工了！

❹ 普能車床怎麼加工端面螺紋

用普車加工端面螺紋:
可以查車端面的進給量,然後在床頭箱取增大螺距,(當然要通過計算)可以車出部分端面螺紋,如還車不出的話,那就要配掛輪了

❺ 在普通車床上怎麼車端面螺紋

從機構傳動角度來說，普通車床是不能車端面螺紋的。
但可以根據端面螺紋的生成原理，計算主軸轉速和小刀架進給量的關系，即主軸每轉進刀量，
近似地車出端面螺紋，不精確，刀具很容易損壞。

❻ 怎樣加工端面螺紋

法蘭克系統沒有G32這個代碼....螺紋切削是G33

❼ 數控車床端面螺紋怎麼編

1、系統不同，編程不同。
2、比如FANUC系統，用G92格式：
G92
X0
z-0.5
F2
Z-0.8
Z-1.0
z-1.2
z-1.3

❽ 在普通車床上怎樣加工端面螺紋

可以的，就是調走刀。我做過0.5的 閥門上用的。