淬火後怎麼再加工嗎

① 淬火與機加工的先後順序

一般先機加工後淬火，一般只有磨削、拋光等機加工工序放在淬火之後，原因是淬火後工件表面很硬，不容易機加工，但也有精度要求高的表面，為解決淬火或其他熱處理的變形，在熱處理後再做機加工的。

② 45 鋼是否可以先淬火後加工成型

首先你採用45鋼做什麼零件，需要什麼樣的硬度和力學性能，另外淬火硬度達到40以上冷加工就會比較吃力了，如果零件還有螺紋需要加工，硬度請不要超過35度。
先淬火後冷加工在變形方面確實可以起到很好的效果，但是也要根據零件的技術條件選擇適當的工藝流程。如果零件僅僅是一個調質硬度，完全可以先淬火後加工。

③ 求教:零件淬火後怎樣進行內螺紋加工

對於低於HRC45的淬火材料，選強度則較高的726硬質合金挑絲刀片,或氮化硼刀挑絲片。只要回能正確的認識淬火鋼的性能答和它在切削加工中的特點，合理選擇刀具材料，合理選擇刀具的幾何參數，合理選擇切削用量和進行正確的操作，淬火後車螺紋是完全可行的。只要找對選用的刀具材質和所加工的工件材料性能盡可能相適應，並正確選用合理的切削用量和刀具幾何角度，但精度不太高，變形小，還是先挑好絲，再淬火，然後研磨中徑到尺寸，望採納。

④ 零件經過淬火後再加工,一般選擇什麼樣的加工方法

通常淬火後零件硬度比較高，一般採用磨加工，或者珩磨加工。

⑤ 車輪淬火後還要加工怎麼辦

對於硬質材料的選擇刀具，可根據你的工件材質，加工要求，來選擇。相對於你的HRC52，硬度也挺高的了，如果工件比較多的話，我推薦是可嘗試下立方氮化硼刀具，有興趣的話可以一起溝通，個人資料有我得聯系方式
PCBN刀具（聚晶立方氮化硼）優點：
1、用PCBN刀具可實現以車代磨，解決復雜形面廈內孔等磨削難以加工的問題。
2、紅硬性高，在l200℃也沒有氯化現象可維持良好的硬度及強度
3、耐磨性住，可加工硬質合金工件且能得到良好的表面光潔度及精度
4、對難切削材料可輕易加工，減低金相傷害
5、耐沖性佳，可做重切削及斷續切削
6、適合高速切削，高溫切削
PCBN應用范圍：各種軋輥，軸承鋼車削，各種泵，齒輪，淬火鋼，剎車盤，鑄鐵，汽車配件缸套等硬度在40HRC以上的黑色金屬工件。

⑥ 錐齒輪整體淬火之後需要再加工嗎

希望將提問改為「工程技術科學」分類。
錐齒輪整體淬火之後需要再加工嗎——不需要，一般來說，也沒有加工手段。
供參考。

⑦ 淬火處理後的精加工一般選擇什麼方法為什麼

淬火之後一般是回火然後上磨床磨，不知道你們是什麼產品呀

⑧ 淬火回火通常安排在（）加工之後（）加工之前

金屬熱處理工藝步驟的先後順序一般為：退火、正火、淬火、回火。

⑨ 金屬材料熱處理後硬度變大，如何進行加工

金屬材料熱處理後硬度變大時，可以在加工之前先對其進行加熱，然後在金屬加熱狀回態下進行加工。答

金屬材料硬度變大的影響：
金屬材料硬度超高時，會導致塑性，即變形時的可塑性下降；同時，抗沖擊韌性，即aK值也降低，或者說材料的脆性會增大。當然，硬度高了，材料剛性增強，抗拉強度和屈服強度都會相應提高。但，熱處理的目的，經常是以同時提高材料的強韌指標為目的的，尤其是對於較大尺寸的重要結構件，服役之中韌性指標更重要些，因為這直接關繫到零部件的使用壽命和整體工程設施的破壞，例如大功率汽輪發電機轉子軸。
硬度過低的影響主要是強度的降低，也即硬度的下降，硬度和強度以及耐磨性緊密相關，對於工具，模具，齒輪之類要求基體耐壓、表面耐磨的製品，是應當保證工件機體和表面應有足夠硬度的 。

⑩ 淬火後的孔進行精加工的方法

1)用超硬刀具進行車，鏜。如PCBN的刀具，HRC62的硬度也不成問題。
2）磨。
3）研磨。