螺紋加工升速段一般取什麼
Ⅰ 車削螺紋為什麼要留有升降速段
升降段是什麼意思？
我們車削螺紋只留退刀槽
Ⅱ 為什麼數車車螺紋時要設置升降速段，詳細一點謝謝拉
設置了的話
機床倍率就無效
默認100%
當然你如果機床倍率打到130%
如果不設置
就會產生螺紋圈數不穩定螺紋產生誤差
想想 ,說主軸能無級變速度, 但速度是能瞬間達到的嗎???
所以就怕 速度沒達到時 加工羅紋時螺距不一樣,導致不能配合.降速段也是,,
Ⅳ 螺紋加工升速段和降速段造成什麼誤差
對於裸眼觀察和普通量具檢測沒有意義。
Ⅳ 數控車削螺紋時主軸轉速宜選擇什麼轉速
數控車削螺紋時的切削速度的選擇和零件直徑大小，螺距大小，零件材質有直接關系
總的來說，轉速一般不超過2000轉
超過這個速度的話，
糖醋留香說得很詳細了： 3、車削螺紋必須通過主軸的同步運行功能而實現，即車削螺紋需要有主軸脈沖發生器(編碼器)。當其主軸轉速選擇過高，通過編碼器發出的定位脈沖(即主軸每轉一周時所發出的一個基準脈沖信號)將可能因「過沖」(特別是當編碼器的質量不穩定時)而導致工件螺紋產生亂扣。
Ⅵ 為什麼車螺紋時要設置升降速段
在螺紋切削的開始及結束部分，一般由於伺服系統的滯後，導程會不規則，為了考慮這部分的螺紋尺寸精度，車螺紋必須設置升、降速段。因此，刀具實際Z向行程包括螺紋有效長度以及升降速段距離。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
Ⅶ 關於螺紋加工時如何設置升速段和降速段
一般都是系統內定的，基本上不用修改。
設置升速段和降速段主要是用於數控上的，在正常情況下，升速段>=2f,f為螺紋的導程，也就是說升速段要大於等於2倍的導程。降速段的設置，在正常情況下只要稍微小於升速斷即可。
Ⅷ 一般車螺紋的速度是多少轉
數控車床加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速只要能保證主軸每轉一周時，刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應受到限制。但數控車床加工螺紋時，會受到以下幾方面的影響：
1.螺紋加工程序段中指令的螺距(導程)值，相當於以進給量（mm/r）表示的進給速度F，如果將機床的主軸轉速選擇過高，其換算後的進給速度(mm/min)則必定大大超過正常值；
2.刀具在其位移的始/終，都將受到伺服驅動系統升/降頻率和數控裝置插補運算速度的約束，由於升/降頻特性滿足不了加工需要等原因，則可能因主進給運動產生出的「超前」和「滯後」而導致部分螺牙的螺距不符合要求；
3.車削螺紋必須通過主軸的同步運行功能而實現，即車削螺紋需要有主軸脈沖發生器(編碼器)。當其主軸轉速選擇過高，通過編碼器發出的定位脈沖(即主軸每轉一周時所發出的一個基準脈沖信號)將可能因「過沖」(特別是當編碼器的質量不穩定時)而導致工件螺紋產生亂扣。
Ⅸ 螺紋加工G92的用法，特別是加工錐形螺紋的相關計算
把那個錐度的前端和末端延長,錐度值不變就好了
三角函數該會吧
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