流通加工環節包括什麼

『壹』 乳製品的流通加工環節有哪些

收奶，消毒 ，拌料，生產，包裝，儲存，運輸

『貳』 物流業的會計核算環節有哪些

物流企業的一切活動最終體現為經濟活動，按照現代經濟管理的理論，所有經濟活動必然要求進行經濟核算、成本計算、費用控制和經濟效益業績考核。這些工作都需要由物流企業會計工作來完成，會計核算貫穿於企業整個物流活動的全過程。由於企業的物流活動包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環節，決定了物流企業會計核算分為如下環節：

1、運輸環節的核算

運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。

運輸是國民經濟的基礎和先行，是國民經濟的命脈。根據運輸方式的不同，可分為鐵道運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸，各種運輸方式分別有不同的特點，各自發揮著不同的作用。

運輸是物流企業的主體，在現行物流企業中佔有主體地位。對運輸環節的核算包括運輸收人的確認和計量；運輸費用的計算和確定；運輸成本的匯集、分配和結轉；運輸營運收人應交稅金的結算和交納，以及運輸利潤的計算。

2、儲存環節的核算

儲存是指保護、管理、儲藏物品的物流活動。儲存是包含庫存和儲備在內的一種廣泛的經濟現象，也是一切社會形態都存在的經濟現象。在任何社會形態中，對於不論什麼原因形成停滯的物資，也不論是什麼種類的物資，在沒有生產加工、消費、運輸等活動之前，或在這些活動結束之後，總是要存放起來，這就是儲存。與運輸概念相對應，儲存是以改變物的時間狀態為目的的活動，從克服產需之間的時間差異而獲得更好的效用和效益。

儲存是物流活動的另一重要環節，它具有物資保護、調節供需、調配運能、實現配送、節約物資等功能。對儲存環節的會計核算包括儲存收人的確認和計量；儲存成本和費用的匯集和結轉；儲存物資損耗的處理與分攤，以及儲存業務利潤的計算。

3、裝卻搬運環節的核算

裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝人運輸設備或卸下的活動。搬運是指在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業。在實際操作中，裝卸和搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發生的。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的，它出現的頻率高於其他各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所佔的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20% 左右，船運在40% 左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要的環節。裝卸搬運是一種附屬性、伴生性的活動，它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。

4、包裝環節的核算

包裝是指為了在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定的技術方法而採用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而採用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

在社會再生產過程中，包裝處於生產過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產的終點，又是物流活動的起點。在物流過程中，包裝具有保護商品、跟蹤流轉、便利運輸、提高效率、促銷商品的功能。包裝環節的會計核算主要是對包裝環節中發生的材料成本、人工費用、設計技術費用進行計算、歸集和分配。

5、流通加工環節的核算

流通加工是指物品在生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、切割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，它是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進銷售、維護產品質量和提高物流效率，對物品進行的加工，使物品發生物理、化學或形狀的變化。

流通加工是國民經濟中重要的加工形式，在商品流轉過程中進行簡單的、必要的加工能夠有效地完善流通，也是現代物流中的重要利潤來源。流通加工環節的會計核算，既要確認和記錄流通加工中的業務收人，又要歸集、計算和結轉加工成本；計算和繳納相關稅金；最終核算出加工環節的營業利潤。

6、配送環節的核算

配送是指物流企業按照用戶訂單或配送協議進行配貨，通過科學統籌規劃，選擇經濟合理的運輸路線與運輸方式，在用戶指定的時間內，將符合要求的貨物送達指定地點的一種方式。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。

從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還以加工活動為支撐，包括的方面更廣泛。

配送環節會計核算的內容包括：配送營業收人的核算；配送過程中運輸費用、分揀費用、配裝費用、加工費用的歸集、分配和結轉；配送環節營業利潤的核算。

『叄』 流通加工環節應設置在生產地還是銷售地並說明原因

• 流通加工合理化的含義是實現流通加工的最優配置，也就是對是否設置流通加工環節、在專什屬么地方設置、選擇什麼類型的加工、採用什麼樣的技術裝備等問題做出正確抉擇。這樣做不僅要避免各種不合理的流通加工形式，而且要做到最優。1、不合理流通加工...

『肆』 汽車物流主要包括哪些基本環節

運輸、倉儲、配送、包裝、搬運裝卸、流通加工等一系列要素構成。通過有效版的運作，物流活動權創造了場所價值、時間價值和某些加工附加值。因此，物流活動具有十分重要的地位。物流活動的合理化，不僅有助於減少系統的輸入，增加輸出，而且對於改進物流服務質量、效率和效果，對國民經濟和社會發展都有著及其深遠的影響。本章將對運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環節進行具體闡述，並在此基礎上提出了物流合理化的具體內容。

『伍』 物流的七大環節是什麼

1）運輸功能
運輸功能是物流服務的基本服務內容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時間和地點兩個條件下對一定貨物的要求，時間的變換和地點的轉移是實現物流價值的基本因素。
企業既可以通過擁有自己車輛的方式自己設計運輸系統，也可將這項物流業務外包給第三方專業物流公司。專業的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規模的運輸工具；具有競爭優勢的TPL經營者的物流設施不僅僅只在一個點上，而是一個覆蓋全國或一個大的區域的網路。因此，TPL服務公司首先可能要為客戶設計最合適的物流系統，選擇滿足客戶需要的運輸方式，然後具體組織網路內部的運輸作業，在規定的時間內將客戶的商品運抵目的地，除了在指定交貨點的交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最後的市內配送都可由 TPL 經營者完成。
2)保管功能
它是物流服務的第二大職能，它實現了物流的時間價值。
對於企業來說，保管功能是通過一定的庫存來實現的。與運輸一樣，企業既可以構建自己的倉庫，或租用倉庫，來對產品進行管理，也可以交給TPL來完成這項功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由運輸路線和倉庫組成的物流網路中，庫存處於結點的位置。
3)配送功能
這是物流服務的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動，目的是要做到收發貨經濟，運輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險，減少訂發貨費用。
4)裝卸功能
這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統的商務活動還是電子商務活動，都必須配備一定的裝卸搬運能力，TPL公司應該提供更加專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業效率，降低訂貨周期OCT(order cycle time)，減少作業對商品造成的破損。
5)包裝功能
物流的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝，而在於通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適於物流和配送的組合包裝單元。
6)流通加工功能
流通加工的主要目的是方便生產或銷售，專業化的物流中心常常與固定的製造商或分銷商進行長期合作，為製造商或分銷商完成一定的加工作業，比如貼標簽、製作並粘貼條形碼等。
7)信息處理功能
由於現代物流系統的運作已經離不開計算機，因此可以將物流各個環節及各種物流作業的信息進行實時採集、分析、傳遞，並向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息，這是相當重要的。

『陸』 企業物流的主要環節包括哪些內容

企業物復流功能要素主制要有：運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和物流信息。運輸：是物流各環節中最生的部分，是物流的關鍵，也是人將運輸物為物流的代名詞。儲存：具有保管、調節、配送、節約方面的功能。儲存的主要場所是倉庫，儲存的方式與倉庫的類型密切聯系在一起。倉庫的類型可以按照倉庫的基本形態、流通環節、地理分布、保管對象、建築結構進行分類。裝卸搬運：包含兩種活動，在同一地域范圍內以改變「物」的存放、支承狀態的活動稱為裝卸，以改變「物」的空間位置的活動稱為搬運。包裝：是保證整個物流系統流程順暢的重要環節之一。包裝分為兩類。一類是工業包裝，另一類是商業包裝。流通加工：是產品從生產到消費中間的一種加工活動。配送：具有實現物流活動合理化、實現資源有效配置、開發應用新技術降低物流成本和有效解決交通問題等方面的作用。物流信息：是連搠運輸、存儲、裝卸、包裝各環節的紐帶，沒有各物流環節信息的通暢和及時供給，就沒有物流活動的時間效率和管理效率。

『柒』 流通加工都有哪幾種不合理的方式方法

幾種不合理的流通加工：
(一)流通加工地點設置的不合理
流通加工地點設置即布局狀況是使整個流通加工能否有效的重要因素。一般而言，為銜接單品種大批量生產與多樣化需求的流通加工，加工地設置在需求地區，才能實現大批量的干線運輸與多品種末端配送的物流優勢。
假如將流通加工地設置在生產地區，其不合理之處在於：第一，多樣化需求要求的產品多品種、小批量由生產地向需求地的長距離運輸會出現不合理；第二，在生產地增加了一個加工環節，同時增加了近距離運輸、裝卸、儲存等一系列物流活動。所以，在這種情況下，不如由原生產單位完成這種加工而無須設置專門的流通加工環節。
一般而言，為方便物流的流通加工環節應設在產出地，設置在進入社會物流之前。假如將其設置在物流之後，即設置在消費地，則不但不能解決物流問題，又在流通中增加了一個中轉環節，因而也是不合理的。
即使產地或需求地設置流通加工的選擇是正確的，還有流通加工在小地域范圍的正確選址問題，假如處理不善，仍然會出現不合理。這種不合理主要表現在交通不便，流通加工與生產企業或用戶之間距離較遠，流通加工點的投資過高(如受選址的地價影響)，加工點四周的社會、環境條件不良等。
(二)流通加工方式選擇不當
流通加工方式包括流通加工對象、流通加工工藝、流通加工技術、流通加工程度等。流通加工方式的確定實際上是與生產加工的合理分工。分工不合理，本來應由生產加工加工完成的，卻錯誤地由流通加工完成，本來應由流通加工完成的，卻錯誤地由生產加工完成，都會造成不合理。
流通加工不是對生產加工的代替，而是一種補充和完善。所以，一般而言，假如工藝復雜、技術裝備要求較高，或加工可以由生產過程延續或輕易解決者都不宜再設置流通加工，尤其不宜與生產過程爭奪技術要求較高、效益較高的最終生產環節，更不宜利用一個時期市場的壓迫力使生產者變成初級加工或前期加工，而流通企業完成裝配或最終形成產品的加工。假如流通加工方式選擇不當，就會出現與生產奪利的惡果。
(三)流通加工作用不大，形成多餘環節
有的流通加工過於簡單，或對生產及消費者作用都不大，甚至有時流通加工的盲目性，同樣未能解決品種、規格、質量、包裝等問題，反而增加了環節，這也是流通加工不合理的重要形式。
(四)流通加工成本過高，效益不好
流通加工之所以能夠有生命力，重要優勢之一是有較大的產出投入比，因而有效起著補充完善的作用。假如流通加工成本過高，則不能實現以較低投入實現更高使用價值的目的，除了一些必需的、服從政策要求即使虧損也應進行的加工外，都應看成是不合理的。
流通加工合理化指實現流通加工的最優配置，不僅做到避免各種不合理流通加工，使流通加工有存在的價值，而且綜合考慮流通加工與配送、運輸、商流等的有機結合，做到最優的選擇，以達到最佳的流通加工效益。

『捌』 銷售物流的主要環節包括

銷售物流的主要環節包括：產品包裝、產品儲存、貨物運輸與配送、裝卸搬運、流通加工、訂單及信息處理、銷售物流網路規劃與設計。

『玖』 物流配送流程有哪些環節

物流配送的作用在於化零為整和化整為零，使產品通過它迅速流轉。無論是以人工作業為主的物流系統還是機械化的物流系統，或者是自動化、智能化的物流系統，如果沒有正確有效的作業方法相配合，那麼不論多麼先進的系統和設備，都未必能取得最佳的經濟效益。
不同模式的物流配送，其作業內容有所不同。總體來說，物流配送的基本作業流程。該流程綜合歸納為七項作業活動，即客戶及訂單管理、人庫作業、理貨作業、裝卸搬運作業、流通加工作業、出庫作業和配送作業等。
1.客戶及訂單管理
物流管理的最終目標是滿足客戶需求，因此客戶服務應該成為全局性的戰略目標。通過良好的客戶服務，不僅可以提高物流配送的信譽，增加物流配送對客戶的親和力並留住客戶，而且可以通過客戶服務獲得第一手的市場信息和客戶需求信息，為企業的進一步發展打下基礎。
伴隨著客戶服務，訂單的管理與處理是一項重要的作業內容。訂單處理涉及物流配送作業的全過程，其中包括有關客戶和訂單的資料確認、存貨查詢和單據處理等內容。
在多個訂單同時到達時，可以選擇以下作業處理策略：先收到先處理先服務，優先處理作業量較小、相對簡單的訂單，優先處理承諾交貨期最早的訂單，優先處理距約定交貨期最近的訂單等。
另外，訂單處理與其他作業環節密切相關，需要協調處理。例如，在接到訂單後並不立即履行訂單發運貨物，而是壓後一段時間以集中貨物的運量，降低單位運輸成本。這種決策需要制定周詳的訂單處理程序，只有與送貨計劃妥善協調，才能全面提高訂單處理和交貨作業的效率。
2.入庫作業
人庫作業是指貨物到達倉儲區，經過接運、驗收、碼放至相應的貨位，並完成價格手續的過程。
進貨入庫作業主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指在用戶的進貨指令向供貨廠商發出以後，物流配送對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，物流配送就要擔負起商品完整的責任。一般來說，物流配送收貨員應做好如下准備：及時掌握連鎖總部（或客戶）計劃中或在途的進貨量、可用的庫房存儲倉位、裝卸人力等情況，並及時與有關部門、人員進行溝通，做好接貨計劃。接貨計劃包括：使所有貨物直線移動，避免出現反方向移動；使所有貨物移動距離盡可能短，動作盡可能減少；使機器操作最大化、手工操作最小化;將某些特定的重復動作標准化；准備必要的輔助設備。
檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發貨單是否相符，開包檢查商品有無損壞，檢查商品的分類、所購商品的品質與數量等。數量的檢查有四種方式：①直接檢查，即將運輸單據與供貨商發貨單對比；盲查，即直接列出所收到商品的種類與數量，待發貨單到達後再作檢查；半盲查，即事先收到有關列明商品種類的單據，待貨物到達時再列出商品數量；聯合檢查，即將直接檢查與盲查結合起來使用，如果發貨單及時到達就採用直接檢查法，未到達就採用盲查法。
經檢查准確無誤後方可在廠商發貨單上簽字將商品人庫，並及時登錄有關入庫信息，轉達采購部，經采購部確認後開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進人可配送狀態。
3.理貨作業
理貨作業是物流配送的基本作業活動，主要完成貨物的儲存保管、庫存控制、盤點、揀選、補貨和再包裝等工作。
商品在庫保管的主要目的是加強商品養護，確保商品質量安全，同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。商品儲位可根據商品屬性、周轉率和理貨單位等因素來確定。儲存商品的數量管理則需依靠健全的商品賬務制度和盤點作業制度。商品儲位合理與否以及商品數量管理精確與否，將直接影響商品配送的作業效率。
揀選是配貨作業最主要的前置工作，即物流配送接到配送指示後，及時組織理貨作業人員，按照出貨優先順序、儲位區域、配送車輛趟次、先進先出等方法和原則把配貨商品整理出來，經復核人員確認無誤後，放置到暫存區，准備裝貨上車。
補貨作業是從保管區把貨物運到另一個揀選區的工作。補貨作業的目的是確保貨物能保質保量按時送到指定的揀選區。補貨的單位一般是托盤。揀選區存貨量的多少是決定補貨的重要因素。補貨策略一般有三種形式：第一種是批次補貨，即每天由計算機系統計算出所需貨物的總揀取量，在查看揀選區存貨量後，在揀選之前一次性補足，從而滿足全天揀貨量；第二種是定時補貨，即把每天分成幾個時點，當揀選區存貨量小於設定標准時，立即補貨；第三種是隨即補貨，即巡視員發現揀選區存貨量小於設定標准時，立即補貨。
4.裝卸搬運作業
裝卸搬運作業是指裝貨、卸貨、實現貨物在物流配送不同地點之間的轉移等活動。裝卸搬運是物流各環節連接成一體的介面，是配送運輸、保管和包裝等物流作業得以順利實現的根本保證。
裝卸搬運作業活動的基本動作包括裝車（船）、卸車（船）、堆垛、入庫、出庫以及連接上述各項動作的短程輸送，是隨運輸和保管活動而產生的必要活動。在物流公司作業流程中，從進貨入庫開始，儲存保管、揀貨、流通加工、出庫、貨車裝載直到配送到客戶手上，裝卸搬運活動是不斷出現和反復進行的，它出現的頻率高，每次裝卸搬運活動都要花費一定的時間，因此往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸搬運活動所消耗的人力也很多，所以裝卸搬運費用在物流成本中所佔的比重也較高。此外，進行裝卸搬運操作時，往往需要接觸貨物，因此裝卸搬運是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗和混合等損失的主要環節。
由此可見，裝卸搬運活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效果的重要環節。物流配送的合理化必須先^裝卸搬運系統著手，在裝卸搬運作業過程中應採用有效的設施設備。使用的搬運機械大致可分為起重機類、輸送機類、升降機類、提升絞車類、工業車輛類以及其他機器。
5.流通加工作業
流通加工作業主要是指對即將配送的產品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：分割加工，如對大尺寸產品按不同用途進行切割；分裝加工，如將散裝或大包裝的產品按零售要求進行重新包裝；分選加工，如對農副產品按質量、規格進行分選，並分別包裝；促銷包裝，如促銷贈品搭配；貼標加工，如粘貼價格標簽，打制條形碼。加工作業完成以後，商品即進入可配送狀態。
流通加工是物流配送過程中一個比較特殊的環節，通過流通加工解決了產品標准化與消費個性化之間的矛盾以及供需矛盾。實踐證明，有的流通加工通過改變裝璜便可使商品檔次躍升進而充分實現其價值，有的流通加工可使產品利用率提高20%-50%。流通加工在物流配送中的地位是必不可少的，屬於增值服務范圍。
6.出庫作業
出庫是指貨物離開貨位，經過備貨、包裝和復核，裝載至發貨准備區，同時辦理完交接手續的過程。貨物出庫要根據「先進先出、推陳儲新」的發貨原則，做到先進的先出、保管條件差的先出、包裝簡易的先出、容易變質的先出以及對有保管期限的貨物要在限期內發出。
貨物發運質量直接影響到貨物流通的速度和貨物的安全運輸。按照及時、准確、安全、經濟的貨物發運原則，做到出庫的貨物包裝牢固，符合運輸要求，包裝標志和發貨標志鮮明清楚；要單證齊全，單貨同行，單貨相符；要手續清楚，貨物交接責任明確，確保貨物配送的順利進行。
7.配送作業
配送作業就是利用車輛把客戶訂購的貨物從物流配送送到客戶手中的工作，包括計劃、實施和評價三個階段。
(1)制訂配送計劃。制訂配送計劃是指根據配送的要求，事先做好全局籌劃，並對有關職能部門的任務進行安排和布置。全局籌劃主要包括制訂物流配送計劃、規劃配送區域和規定配送服務水平等。制訂具體的配送計劃時應考慮以下要素：客戶的遠近及訂貨要求，如品種、規格、數量及送貨時間、地點等；配送的性質和特點以及由此決定的運輸方式、車輛種類；現有庫存的保證能力；現時的交通條件。這樣才能決定配送時間，選定配送車輛，規定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。
(2)配送計劃的實施。配送計劃制訂後，需要進一步組織落實，完成配送任務。首先應做好准備工作：配送計劃確定後，將到貨時間、到貨品種、規格、數量以及車輛型號通知各客戶做好接車准備，同時向各職能部門（如倉儲、分貨包裝、運輸及財務等部門）下達配送任務，各部門應做好配送准備。其次組織配送發運：理貨部門按要求將各客戶所需的各種貨物進行分貨及配貨，然後進行適當的包裝並詳細標明客戶名稱、地址、送達時間以及貨物明細，按計劃將各客戶貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送給各個客戶，完成配送工作。
交貨是配送活動最後的作業，它是把運送到客戶的貨物，按客戶要求，在指定地點進行卸車、辦理核查、移交手續等作業活動。如果客戶有退貨、調貨的要求，則應將退、調商品隨車帶回，並完成有關單證手續。

『拾』 在物流系統中,流通加工環節要實現什麼目的

流通加工在物流中的作用如下;
1、包裝功能：
包裝是為了維持產品狀態、方便儲運、促進銷售，採用適當的材料、容器等，使用一定的技術方法，對物品包封並予以適當的裝潢和標志的操作活動。
包裝的功能：
（1）保護功能，維持產品質量，避免各種不良外界因素的影響。
如：防止商品破損變形。防止商品發生化學變化。防止腐朽、霉變、鼠咬蟲食。包裝還有防止異物混入、污物污染，防止丟失、散失的作用
（2）定量功能：決定物流基本單位。如：集裝箱就是按包裝單位裝貨的。
（3）便利功能：合適的包裝形狀、尺寸、重量和材料，能夠方便運輸搬運和保
管。
（4）促銷功能：包裝是商品的形象，被稱為無聲的推銷員。
2、流通加工功能：
根據客戶的要求和物流的需要改變和部分改變商品形態的一種生產性加工活動
流通加工的內容：
（1）克服生產和消費的分離，更有效的滿足消費需求。
（2）提高加工效率和原材料利用率。
（3）提高物流效率。
（4）促進銷售。
3、包裝功能和流通加工功能的異同：
相同之處：
（1）都是對產品進行非生產型加工活動，兩者並未改變產品的實質，只是在外觀上迎合消費者。
（2）兩者加工的結果都是使產品更吸引消費者，為自己的產品提供無聲的促銷。
（3）流通加工是包裝的延續，包裝是流通加工的前提，兩者相輔相成，密不可分。
不同之處：
（1）包裝是生產的最後一道工序，是物流的開始，流通加工是包裝的繼續。
（2）包裝是面向所有的消費者，流通加工只面向特定的消費者，應消費者要求而進行非實質的改變。目的是是為了更好地迎合消費者的需求。
（3）包裝是在物流之前進行加工，而流通加工是在物流流通過程中進行加工。
（4）包裝是在特定的區域進行加工，而物流流通則是在不特定的區域進行。可能是碼頭倉庫，也可能是在別的加工倉庫