絲桿是怎麼加工

㈠ 車床上的絲杠是怎麼加工的

在絲杠的加工為了獲得較高的精度，加.下工藝過程應考慮以下幾點：
(1) 對外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內應力，減少加工誤差，提高加工精度。
(2) 每次粗加工外圓及粗加工螺紋後都要進行時效處理，以便消除內應力。絲杠的精度要求越高，時效處理的次數也越多。
(3) 每次時效處理後都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時效處理時產生的變形；並除去氧化皮等，使加工有可靠而准確的定位基面。
(4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然後以絲杠外圓和兩端中心孔作為定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。
絲杠加工過程中校直和熱處理工序，是保證絲杠精度，防止彎曲變形的關鍵工序。但是校直本身會產生內應力，這對精度要求較高的絲杠來說是不利的。因為內應力有逐漸消失的傾向，由於內應力的消失會引起絲杠的變形，這就影響了絲杠精度的保持。所以，對精度要求高、直徑較大的精密絲杠，在加工過程中不較直，而是採用加大徑向總餘量和工序間餘量的方法逐次切去彎曲變形，經多次時效處理和把工序劃分的更細的方法來解決變形問題。
為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對應垂直放置，熱處理時要在井式爐中進行。
一般不淬硬絲杠的螺紋經車削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對牙形半形大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車削為好。

㈡ 絲杠加工是用什麼方法加工的

絲杠抄加工主要是用旋風銑削法加工而成。旋風銑削法是一種高效率的螺紋加工方法，適用於批量較大的螺紋粗加工，其工藝是用硬質合金刀對螺紋進行高速銑削，它具有刀具冷卻好、生產效率高的優點。精度要求不高的螺紋，可用此法一次完成切削加工。
旋風銑削刀的回轉軸線與工件軸線為空間位置關系，交叉角度為β角（等於螺旋升角）。其加工過程包括工件的旋轉運動，工件的螺旋軸向進給運動（或刀具進給），銑刀盤上刀刃的旋轉運動。

㈢ 絲杠加工工藝過程

1、零件加工：

零件為活動扳手調節開口寬度的螺輪，材料為20號圓鋼，牙側有一定粗糙度要求，切斷處螺牙部需要倒角，中間銷孔與外圓柱面必須有較好的同軸度，否則調整時不會靈活自如，甚至卡死，為便於大拇指握持撥動，其表面要有平行於軸心線的直紋滾花。

2、加工技巧：

絲杠加工原來採用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鑽孔→切斷→倒角，不僅效率低、成本高，且由於小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產，為此我們設計了旋風銑削絲杠設備；

不僅將轉速由經驗認定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。 其工藝路線變為:冷拔→滾花、銑絲→校正→鑽孔、切斷→倒角。雖然旋風銑削使小徑工件有較大變形（大徑件變形較小），但校正也容易。改進後的工藝具有如下特點：

（1）表面粗糙度值減小；

（2）由切削力引起的振動減少；

（3）小徑工件螺距累積誤差有一定增加。

3、結構設計：

設備由車床改裝，工件轉動，刀盤及滾花刀架移動。去掉車床刀架部分，在溜板上配裝銑削頭及自製跟刀架，將滾花刀裝於跟刀架上，跟刀架置於銑刀盤前面。工件左端用卡盤夾緊，右端去掉尾座，安裝一帶較長空心管的支架，這樣一次可以裝夾較長原料，將銑削部分截斷後加工，可以減少端料浪費。

專門設計時，由光桿帶動絲杠在螺母中轉動，絲桿左端裝彈簧夾頭，工件向左轉動進給，光桿、絲桿皆用空心管加工而成（減少端料浪費）。因為中間懸空較長，可以考慮用輔助支架托起。

(3)絲桿是怎麼加工擴展閱讀：

絲杠的特點：

1、摩擦損失小、傳動效率高：

由於滾珠絲杠副的絲杠軸與絲杠螺母之間有很多滾珠在做滾動運動,所以能得到較高的運動效率。與過去的滑動絲杠副相比驅動力矩達到1/3以下,即達到同樣運動結果所需的動力為使用滑動絲杠副的1/3。在省電方面很有幫助。

2、精度高：

滾珠絲杠副一般是用世界最高水平的機械設備連貫生產出來的，特別是在研削、組裝、檢查各工序的工廠環境方面,對溫度、濕度進行了嚴格的控制，由於完善的品質管理體制使精度得以充分保證。

3、高速進給和微進給可能：

滾珠絲杠副由於是利用滾珠運動,所以啟動力矩極小,不會出現滑動運動那樣的爬行現象,能保證實現精確的微進給。

4、軸向剛度高：

滾珠絲杠副可以加與預壓，由於預壓力可使軸向間隙達到負值，進而得到較高的剛性（滾珠絲杠內通過給滾珠加予壓力，在實際用於機械裝置等時,由於滾珠的斥力可使絲母部的剛性增強）。

㈣ 絲杠螺紋的加工方法有幾種

絲杠螺紋加工來方法:
1.淬硬源長絲杠和滾珠絲杠的螺紋通常要經過2～4次機械加工，才能達到精度、齒形和表
面質量的要求。避免「欠磨」和「過磨」及「過磨」引起的局部燒傷和齒形畸變。表7一¨
為考慮上述因素的幾種絲杠螺紋工藝路線。
2．螺紋磨削中影響導程(螺距)的因素
(1)產生周期誤差的原因 所謂周期誤差．對梯形螺紋絲杠是指任意2丌弧度內的螺旋
線軸向誤差△L2。；對滾珠絲杠是指2兀弧度內的行程變動量V2。。產生的原因如下：
①螺紋磨床從工件主軸到螺母絲杠的傳動鏈的運動精度，包括頭架主軸和頂尖的徑向圓
跳動和軸向竄動，齒輪副、蝸輪副的安裝誤差和運動誤差等。
②工件的安裝誤差、中心孔和螺紋外圓的圓柱度及絲杠的彎曲振擺。
③螺紋磨床螺母絲杠副的軸向竄動以及螺母絲杠副自身周期誤差對工件的影響。
④進口軸承機床一夾具一砂輪部件一工件系統的動態剛度。

㈤ 絲杠都有哪些加工技巧

絲杠加工原來採用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鑽孔→切斷→倒角版，權不僅效率低、成本高，且由於小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產，為此設計了旋風銑削絲杠設備，不僅將轉速由經驗認定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。其工藝路線變為:冷拔→滾花、銑絲→校正→鑽孔、切斷→倒角。雖然旋風銑削使小徑工件有較大變形（大徑件變形較小），但校正也容易。改進後的工藝具有如下特點:
表面粗糙度值減小：
由切削力引起的振動減少：
小徑工件螺距累積誤差有一定增加。

㈥ 絲杠要怎麼加工才好

絲杠加工工藝過程
在絲杠的加工為了獲得較高的精度，工藝過程應考慮以下幾點：
(1) 對外圓和螺紋可分多次加工，逐步減少切削量，從而逐步減少切削力和內應力，減少加
工誤差，提高加工精度。
(2) 每次粗加工外圓及粗加工螺紋後都要進行時效處理，以便消除內應力。絲杠的精度要求
越高，時效處理的次數也越多。
(3) 每次時效處理後都要重新打中心孔或修磨中心孔，以修止時效處理時產生的變形；並除
去氧化皮等，使加工有可靠而精確的定位基面。
(4) 每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然後以絲杠外圓和兩端中心孔作為
定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。
絲杠加工過程中校直和熱處理工序，是保證絲杠精度，防止彎曲變形的關鍵工序。但是校直
本身會產生內應力，這對精度要求較高的絲杠來說是不利的。因為內應力有逐漸消失的傾向，
由於內應力的消失會引起絲杠的變形，這就影響了絲杠精度的保持。所以，對精度要求高、
直徑較大的精密絲杠，在加工過程中不較直，而是採用加大徑向總餘量和工序間餘量的方法
逐次切去彎曲變形，經多次時效處理和把工序劃分的更細的方法來解決變形問題。
為避絲杠因自重引起彎曲變形，存放對應垂直放置，熱處理時要在井式爐中進行。
一般不淬硬絲杠的螺紋經車削而成，而淬硬絲杠的螺紋在螺紋磨床上磨出螺紋。但對牙形半
角大和大螺距、絲杠、螺紋的粗加工還是在淬硬前車削為好。

㈦ 普通車床上來回絲桿如何加工，請各位大師指教

步驟如下：
1、車來回絲桿時的准確分線是保證加工質量的關鍵性問題。如果絲桿螺內紋分線有誤容差，成品的幾條螺紋的螺距便不相等，影響內外螺紋的配合精度，降低使用壽命。絲桿螺紋分線方法的選擇，應根據精度要求，加工批量的大小和機場情況做綜合考慮。
2、根據多線螺紋多頭絲桿的形成原理，分線的方法有軸向分線法和圓周分線法兩種。
3、軸向分線法就是在螺紋的導程上進行分線的方法。車削時，當車好一條螺旋槽以後，停止工件旋轉，使得車刀向前或後退一個軸向螺距，再開始車削第二條螺旋槽。

採用軸向分線法，對車刀的移動距離要求很高。
1、用斜滑板刻度絲桿藍色冰雪456分線，即利用斜滑板刻度控制車刀向前或向後的移動距離，從而到達分線的目的。當車好一個螺旋槽後只要轉動斜滑板手柄，使得車刀移動一個工件螺旋距離，就可以車削相鄰的另一條螺旋槽。
2、在分線前，必須做好斜滑板的校正工作，使得滑板導軌與工件軸線平行，並調整好滑板的間隙。
3、使用這種絲桿分線方法，不需要輔助工具就能進行，但不容易達到很高的精度。

㈧ 滾珠絲杠是怎麼加工的

滾珠絲桿是將回轉運動轉化為直線運動，或將直線運動轉化為回轉運動的理想的產品。是由螺桿、螺母和滾珠組成。它的功能是將旋轉運動轉化成直線運動，這是滾珠螺絲的進一步延伸和發展，這項發展的重要意義就是將軸承從滾動動作變成滑動動作。由於具有很小的摩擦阻力，及具備高剛性被廣泛應用於各種工業設備和精密儀器。選擇高品質滾珠絲杠認准鈦浩，專業品質保障，因為專業，所以卓越！
滾珠絲桿常用的可分為冷扎絲桿及研磨絲桿，另外可以訂制左牙絲桿！ 即然滾珠絲桿在機械設備上如此重要，我們應該怎麼加工呢？
滾珠絲桿怎麼加工？下面就我個人的經驗給大家講解一下冷扎滾珠絲桿加工工藝流程：
（1）、下料（通常絲桿為整支3米或是6米，根據客戶實際需求進行裁切）
（2）、校直（專業的校直機針對絲桿進行校直，以達到絲桿直線度，避免絲桿裝機後跳動）
（3）、球化熱處理（採用高頻淬火機進行絲桿軸端位退淬火熱處理作業）
（4）、粗車外圓（一般采購車床進行絲桿軸端外圓加工）
（5）、精車（精車螺紋、鍵槽、卡簧槽等）
（6）、校直（裝配前校直）
（7）品質管控作業（核對圖紙加工尺寸）
（8）、螺母裝配（利用套筒的方法進行螺母絲桿的裝配工作）
（9）、調試預壓（專業裝配師傅進行預壓檢測）
（10）、在螺母及絲桿上注入潤滑油/潤滑脂
（11）、包裝發貨（絲桿螺母首先用塑料PE袋裝，然後用紙箱打包，中間用珍珠棉填充）

㈨ 請問加工絲桿用什麼材料

通常情況下，一般用45鋼，好的用40Cr。具體的還得看絲杠的用途，承受的載荷大小，內以及使用容的環境，才能決定材料和加工工藝。
絲桿：絲桿和滾珠絲杠是同義詞，，絲桿是將回轉運動轉化為直線運動，或將直線運動轉化為回轉運動的理想的產品。滾珠絲桿由螺桿、螺母和滾珠組成。它的功能是將旋轉運動轉化成直線運動，這是滾珠螺絲的進一步延伸和發展，這項發展的重要意義就是將軸承從滾動動作變成滑動動作。由於具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠被廣泛應用於各種工業設備和精密儀器。

㈩ 絲杠是怎麼加工的

絲杠加工中，中心孔是定位基準，但由於絲杠是柔性件，剛性很差，極易產生變形，出現直線度、圓柱度等加工誤差，不易達到圖樣上的形位精度和表面質量等技術要求，加工時還須增加輔助支承。將外圓表面與跟刀架相接觸，防止因切削力造成的工件彎曲變形。同時，為了確保定位基準的精度，在工藝過程中先後安排了三次研磨中心孔工序。
由於絲杠螺紋是關鍵部位，為防止因淬火應力集中所引起的裂紋和避免螺紋在全長上的變形而使磨削餘量不均等弊病，螺紋加工加工採用「全磨」加工方法，即在熱處理後直接採用磨削螺紋工藝，以確保螺紋加工精度。
由於該絲杠為單件生產，要求較高，故加工工藝過程嚴格按照工序劃分階段的原則，將整個工藝過程分為五個階段：准備和預先熱處理階段，粗加工階段，半精加工階段，精加工階段，終加工階段。為了消除殘余應力，整個工藝過程安排了四次消除殘余應力的熱處理，並嚴格規定機械加工和熱處理後不準冷校直，以防止產生殘余應力。為了消除加工過程中的變形，每次加工後工件應垂直吊放，並採用留加工餘量分層加工的方法，經過多道工序逐步消除加工過程中引起的變形。