北京交通大學的機械專業如何

㈠ 北京交通大學機械學院怎樣

按理說應該是挺好的，北交最好的專業還是交通運輸，電信和經管，然後就是電氣啦，機電啦，理學院什麼的。不是親學姐不會告訴你的哦~

㈡ 北京交通大學機械工程及自動化專業在國內排名如何

全國２２ 鼓掌！！答案正確！！！

滿意請採納

㈢ 北京交通大學 機械工程及自動化（鐵路機車車輛）專業怎麼樣

我解答一下。。。
其實不是定向的，所以轉專業應該沒有問題。
關於動車組回，是鐵道部委託答西南交大和北交，每年征100人，與鐵道部簽合同，就算是就業了。工作性質是修動車，解決戶口，待遇好象一般，並不算高。你這個專業我們這屆反而很少報名，相反機械專業報的很多。
關於就業前景嘛，既然學的是鐵路，就大部分會去鐵路系統。要不然干嗎去啊。。。
鐵路還是不錯的，對於男生來說，可以去走行政路線，就是難熬些吧！
既來之，則安之，大學里只要成績好，到哪都無敵。

㈣ 北京交通大學機械類分專業去哪好

北京科技大學全國排名55名，
北京交通大學全國排名40名，
北京交通大學的機械專業稍好。

㈤ 北京交通大學機械類好就業嗎

機械屬於萬金油一樣的專業，就業率還是很高的

㈥ 北京交通大學的機械工程及自動化怎麼樣好就業嗎

這幾個專業都不錯,就業對交大的畢業生來說都不是問題就看你要什麼樣的工作了
總的來說北科是不如北交的啦...

㈦ 北京交通大學機械工程及自動化專業怎麼樣

北京交通大學機械工程及自動化專業分兩個方向,
1通用機械工程及自動化方向,水平一般,沒什麼特色
2鐵路機車車輛方向,為國家級特色專業,在全國排名靠前,面向鐵路領域就業,尤其是各個城市的地鐵和輕軌公司,待遇較好,全國已有近30個城市在建地鐵和輕軌,每年對畢業生需求量很高,可以考慮.另外,鐵路機車車輛特色專業已參與教育部2011年開始的"卓越工程師培養計劃",學校投入很大.
3在機械工程及自動化專業設有國際班項目,是北京交通大學實施教育國際化戰略的重要舉措之一。將於2010年9月從新生中選拔學生組建首屆機械工程及自動化專業國際班，推行國際工程教育理念和教學模式，聘請一批國外教師參與學校國際班主幹課程教學，採用英語授課，營造校內國際化教育環境和氛圍，培養一批具有國際視野、實踐能力強、綜合素質高的優秀拔尖工程人才。

國際班的培養目標是面向外國或跨國公司在中國發展業務的需求，面向中國成熟企業向海外發展的需求，面向中國學生出國深造的需求和外國學生來華求學的需求，培養具有國際競爭力的中國工程人才和了解中國國情的外國工程人才。國際班將實踐國際通行的培養計劃和先進的教育理念，面對未來職場對人才智商、情商、能力以及國際視野等方面的要求，針對中國學生在溝通交流、動手實施、團隊協作等方面的不足，組織安排教學及課外活動，促進學生全面發展。

北京交通大學與國外的大學聯合培養本校本科學生已經有十多年的歷史，有了7屆90名畢業生，他們在北京交大學習一至兩年之後出國，最終都獲得了中外雙方的2至3個學位，並得到國家留學服務中心的認證。畢業後53人繼續在國外學習或工作，37人回國。有53名畢業生走上工作崗位，進入了外國或跨國公司在海外或國內的部門就職，還有的利用在國外獲得的資源開創了自己的公司，在國外就業的有19人，在國內就業的有34人。有的畢業後繼續深造，18人在國外攻讀第二碩士學位，1人回國攻讀碩士學位，17人分別在比利時、美國、英國、德國、瑞典、瑞士、荷蘭的著名大學攻讀博士學位，1人回國在北京交通大學攻讀博士學位。

國際班營造的國際教育環境將為參與國際聯合培養項目的學生打下良好的語言基礎，強化學生在交流表達、動手實施和團隊協作方面的意識，提高學生在國外學習的適應性，拓寬學生國際交流的途徑，增強他們未來的國際競爭力。

國際班的專業設置

國際班以機械工程及自動化專業為載體，面向全校除定向生和藝術類專業以外各個專業進行招生選拔。國際班一、二年級課程設置以機電門類通用的工科基礎課程為主，三、四年級以機械工程及自動化專業課程為主，開展英語環境下的各項教學活動。學生在學完一年或兩年後即可報名參加國際聯合培養項目，經選拔後到國外合作大學進行所選專業的學習。學生既可以在本校國際教育環境中完成四年學業，獲得機械工程及自動化專業的學位，也可以在適當階段參加國際聯合培養項目到國外合作大學選擇合適的專業進行學習，達到國際合作辦學雙方要求的學生可獲得雙方的學位。

國際班的授課方式

國際班的授課方式逐步與國際接軌。科學與工程基礎課、專業基礎課及專業課以英語授課為主，任課教師由外籍教師和本校具有國際留學經歷的教師出任。人文與社會科學課程採用中文講授。

國際班學生在本校的培養模式與學位

國際班學生的在校培養方案基於教育部現行大類專業「機械工程及自動化」的培養計劃並結合歐洲和美國大學的工程專業培養計劃特點制定，課程分為通識教育、科學與工程基礎、專業基礎和專業課四大類，4年總學分184學分。

國際班的學生如果不參加國際聯合培養項目，將完全按照本校培養計劃學習，達到本校成績要求的可授予機械工程及自動化專業學士學位。

國際班的學生可以在學習一、兩年後參加某一項國際聯合培養項目出國學習，在外方學校的可選專業內另選自己的專業方向，達到該模式的學業要求之後，除了獲得外方學校授予的相應學位之外，北京交大將授予與其相近專業的學位。

國際班的學生要轉到其他專業學習的，可按學校和學院轉專業的相關規定進行。

國際班可接續的國際聯合培養項目

國際班學生在本校學習一年或兩年之後，可以自願選擇參加一項北京交大與國外合作大學舉辦的聯合培養項目，到國外合作大學相應專業繼續學習，學校將根據學生最終在國外大學獲得的專業學士學位，授予本校相應專業的學士學位。由於北京交大的本科學制是4年，美國大學的本科學制是4年，歐洲大學的本科學制是3年，面向的學生群體也各不相同，因此國際聯合培養項目提供了多種不同培養模式，隨所參加的項目而異。適合於機械工程及自動化專業國際班的國際交流項目有如下幾種模式：

（1）比利時1＋3培養模式：1年本科在交大學習（大一），2年本科在比利時魯汶工程大學學習（大二、大三）和1年碩士在國外大學學習（研一）。學生在魯汶工程大學完成本科學業並通過考核後獲魯汶工程大學的工學學士學位，然後在魯汶工程大學或者國外其他大學完成碩士學習後可獲該校的碩士學位和北京交大本科工學學士學位。此模式4年3個學位，適合國際班中等以上水平的學生。已往北京交大的國際聯合培養學生絕大部分選擇了此項模式，73%的同學能用4年的時間完成學業，5年之內98%的同學都完成了學業。

（2）比利時2＋2培養模式：2年本科在交大學習（大一、大二），2年本科在比利時魯汶工程大學學習（特設大二、大三）。學生在魯汶工程大學完成本科學業並通過考核後可獲得該校的工學學士學位和北京交大的工學學士學位。此模式4年可獲2個學位，適合國際班一般水平的學生，已往北京交大的國際聯合培養學生有少量選擇了此項模式。

（3）美國2＋2培養模式：2年本科在交大學習（大一、大二），2年本科在美國奧克蘭大學學習（大三、大四）。學生在奧克蘭大學完成本科學業並通過考核後可獲得該校的工學學士學位和北京交大的工學學士學位。此模式4年可獲2個學位，適合國際班一般水平的學生。

（4）比利時2＋1+1培養模式：2年本科在交大學習（大一、大二），1年本科在比利時魯汶工程大學學習（大三）和1年碩士在國外大學學習（研一）。學生在魯汶工程大學完成本科學業並通過考核後可獲得魯汶工程大學的工學學士學位，然後在魯汶工程大學或者國外其他大學完成碩士學習後可獲該校的碩士學位和北京交大本科工學學士學位。此模式4年可獲3個學位，比模式1可以減少一年在國外的費用，但是出國後的學習強度很大，適合國際班優秀水平的學生。

（5）美國1+2+1培養模式：「1+2+1中美人才培養計劃」有100所中美大學參加，其中中國82所美國18所，北京交大是其中之一。根據該計劃的培養模式，學生可在交大學習1年（大一），然後在美國的18所大學中的某所大學學習兩年（大二、大三），然後回交大學習一年（大四）。成績合格的學生可根據相關規定獲得中、美雙方兩個學士學位。此模式4年可獲2個學位，適合國際班一般水平的學生。參加此計劃的美國大學有特洛伊大學、鮑爾州立大學、喬治·梅森大學、北亞利桑那大學、北卡羅來納大學彭布羅克分校、東華盛頓大學、加州州立大學聖貝納迪諾分校等。

目前國際班可接續的北京交大國際聯合培養項目簡況及相應要求見附表。

首屆國際班的招生規模和報名程序

首屆國際班擬招收30人，將從學校2010年已經錄取的新生中選拔。採取自願報名、擇優錄取的方式組班，學生英語水平在選拔中占很大比重。國際班報名工作將通過網路進行，新生在我校招生資訊網（http://zsw.bjtu.e.cn）查詢到被錄取的信息之後即可打開國際班報名窗口進行報名，網路將自動生成報名表，新生將報名表下載列印後於報到之日交到機械與電子控制工程學院新生報到處，完成報名流程。上網或列印不方便的新生也可以在北京交大的報到現場填交報名表，報名截止時間為報到最後一天的16:00。

請有條件的學生盡量採用網上報名、事前列印的方式，以減少本人在報到之日的辦理及等候時間。

國際班的學生將從全校各個專業的2010級新生中選拔，想進入國際班學習的考生只需正常填報高考志願即可，首先確保能被北京交大錄取，待確認正式被我校錄取之後再開始國際班報名流程。

首屆國際班學生的報名流程如下：

1．查閱信息：查閱北京交大錄取信息的同時可查到國際班報名信息。

2．網上報名：打開網上報名窗口填寫報名信息，檢查無誤後提交。

3．下載列印：系統將根據網上報名信息自動生成報名表，檢查無誤後下載並列印報名表。

4．交表確認：入學報到時交表確認，完成報名，准備參加選拔測試。

首屆國際班的學生選拔程序

首屆國際班學生的選拔過程分為初選、復試和面試。初選以高考投檔成績和英語單科成績為依據，不另行考試，初選合格的學生可參加復試和面試。復試依據新生報到後參加學校統一組織的英語分級考試成績，不另行考試。面試內容主要是英語口語水平和綜合理解表達能力，採取單獨面試方式，時間安排在在復試之後，屆時請注意通知。結合復試與面試的成績，最終擇優確定國際班入選學生名單，確定入選國際班的學生將由學校統一辦理手續轉入機械工程及自動化專業國際班學習。

未入選國際班的學生仍按照錄取通知書上的專業學習，不受任何影響。

首屆國際班學生的選拔組班流程如下：

1．初選：學生提交報名表後，由學校根據高考成績和英語單科成績進行初步篩選。

2．復試：學生按規定時間地點參加入學後的學校英語分級考試。

3．面試：每個考生根據自己的面試通知時間和地點參加面試。

4．公布結果：學校考核組將在規定時間張榜公布國際班選拔結果。

5．轉專業或轉班：錄取學生按學校規定辦理轉專業或轉班手續。

首屆國際班的學習費用

首屆國際班學生在校期間的學費為每年5500元，出國學習費用將按照聯合培養項目的國外對方大學的要求執行。准備在適當時段出國參加聯合培養的學生需要及早考慮出國學習發生的額外費用。在國外的學習及生活費用的粗略估計為：比利時的項目每年約需人民幣10萬元，美國的項目每年約需人民幣20萬元，具體費用請參看附表中各個聯合培養項目介紹。

㈧ 北京交通大學的機械工程與自動化專業前景怎麼樣！！！能分析一下嗎

我就是北交學這個的。。

不過我的專業里沒有那個鐵路機車的括弧。
每年都有各內大的鐵路局到我容們學校招人。。
北交的就業不錯。
這個專業一定能找到工作。
不過是屬於慢熱型，你要到40-50歲的時候才能有大錢賺。
畢業第一年也就2000多點一個月的工資！