在合肥做機械行業怎麼樣
首先主要機加工是指給大中型機械廠家代加工零部件，基本作為外協單位存在。
這是一個低端行業，行業門檻不高，很少的設備就可以運營，結果也導致行業競爭激烈，滿地都是有幾台設備的小外協廠。
第一從大環境來講，這兩年由於國內外經濟形勢都不好，對於基礎工業影響很大，尤其是基建和汽車行業。
第二從數據來講，國內鋼鐵價格已經是十年來最低，廢鐵削價格也已經不及以前一半最多隻能賣到1200/頓，廠房租賃價格也是近年最低在合肥工業區好的廠房租金不超過12/㎡，工廠倒閉新聞也常有報道，
第三成本回收時間越來越長，原來是即使活不是很好，只要設備不停，初期設備成本最多一年半收回，現在遙遙無期的占絕大部分。
且由於上游競爭同樣激烈，對下游機加工要求也越來越高，以前做零件只要能用就行，即是保證關鍵尺寸即可，現在是只要是圖紙上要求的尺寸，都必須嚴格完成，否則就會被扣款甚至賠錢。
所以現在進入這個行業並不是個好時候。當然了，假如你有可靠的客戶現在反而是抄底的好時候，現在比以往任何時候都好買二手設備，生產成本也低（除了人工和數控刀具）。
作為基礎行業的末端，而我國多數基礎都是產能過剩，經濟正處於轉型的陣痛期，這一段會比較難熬。目前機加工很不樂觀，前景也不明朗。
B. 合肥市機械行業中，哪些單位待遇好些
江淮汽車
C. 合工大機械專業怎麼樣
合肥工業大學機械工程一級學科是一級學科博士授權點，並有博士後流動工作站，現有7個二級學科：機械製造及自動化、機械設計與理論、機械電子工程、車輛工程、環保裝備及環境監測、工業工程和工業設計。
其中機械製造及自動化學科於1981年獲碩士學位授權，1986年被批准為機械部重點學科，1991年獲博士學位授權；機械設計與理論學科於1986年被批准為機械部重點學科，1987年獲碩士學位授權，1997年獲博士學位授權；機械電子工程學科於1995年獲碩士學位授權，1999年獲得博士學位授權；車輛工程學科於1990年獲碩士學位授權，1999年獲得博士學位授權；環保裝備及環境監測和工業工程學科均於2002年獲得博士學位授權；工業設計於2002年獲得碩士學位授權。
此外，機械製造及自動化、機械設計與理論、機械電子工程學科於2001年成為安徽省重點學科，數字化設計與製造重點實驗室於2002年成為安徽省重點實驗室。 本一級學科目前包括機械設計教研室、機械原理與零件教研室、工程圖學教研室、機械製造工藝教研室、金工教研室、機電教研室、液壓教研室、汽車教研室、CAD/CAM研究中心、動態測試中心、摩擦學研究所、CIMS研究所、特種加工研究所。目前有博導12人、教授31人、副教授82人。教師中有博士25人、讀在職博士的26人。 博士20人。另有在讀的本科生2500人、碩士生230人、博士生70人，博士後4人。
D. 現在做機械加工行業前景怎麼樣
總體來說前景不錯，關鍵看你如何運營，還要看你的基準定位、發展思路和發展方向，如果在這方面有一定的基礎，那就要先做一下市場調查，然後就是看發展空間如何，只有把整套思路理清後才能行動。