用什麼方法才把機械表盤拆開

A. 機械手錶怎麼拆後蓋

以美抄度機械手錶為列襲。如下參考：

1.首先用鑷子夾住表軸，取下表帶。

B. 機械表的表軸要怎麼拆下來啊 急啊

拆裝手錶方法步驟
1.首先打開手錶的後蓋。
2.用鑷指鉗的尖部壓下拉擔拄，並同時用手指鉤出把桿。

3.輕輕的用柳木簽或牙簽從把桿處把機芯撬出表殼。
4.取出帶面和針的機芯。
5.將帶面針的機芯翻一面,用以下的動作捏住機芯。
6.用表起擰下2顆固機圈螺絲，(左右各一隻)。
7.取下固機圈。
8.將機芯翻轉，針面向上平放，我們准備拆針。
9.因為是用簡單工具練拆裝低檔表，所以小編就教大家用2把表起拆針。(但請注意，拆中高檔表的表針時請使用專業的起針器，避免碰傷表針，同時不要用這種方法拆時針) 先拆秒針，把表起的平口以水平角度插向秒針和分針之間的縫隙，在操作時表起不允許碰到表盤面。

10.插進後，2把表起稍用力輕輕一頂，再把表起稍微扭動一下，秒針就鬆了，再用鑷指鉗取下秒針，用同樣的方法拆下分針。
11.拆下分針後，我們開始拆表盤面,把機芯垂直豎起，看它的側面，找到面腳螺絲。
12.表起擰松2個面腳螺絲(擰松個2-3圈,不需要拆下螺絲)，同樣對面還有一顆面腳螺絲。
手錶維修注意事項
要特別強調的是，若是在專業修錶店裡維修手錶，在拆解手錶之前，首先應該對自己修理的手錶以及故障現象有個了解，包括可能造成的原因和以前所做的維修。
當被告知石英手錶電路板「燒毀」或馬達線圈斷：石英手錶電路是微電子，只見有靜電造成擊穿損壞的，沒有「燒毀」的，馬達線圈是有自然損壞的(比較少見)，但人為損壞(破壞)更容易，馬達線圈斷線手錶是根本不走的。如果沒有強烈振動和進水受潮，好端端的手錶怎麼會呢，某些沒有良心的修錶店，最惡劣的一手，就是用破壞馬達線圈來報復拒絕出高價修理的顧客。
造成齒輪損壞原因是發條斷或猛力撥針所致，屬於傳動輪的輪齒殘損的十分罕見，要有估計也是人為造成的，拿事先准備好的殘輪做道具來變戲法騙人的把戲，行話被叫做「抓輪」。
機械手錶機芯里最復雜精密的部件就是擺輪，現在手錶都是防震的，其擺輪軸榫尖很少有斷的了，特別是手錶並沒有受過劇烈振動，如果說你的擺輪尖是斷的，那基本意味著要更換擺輪或車制軸榫。
為了避免在修表時上當受騙，首先要選擇信譽好有規模的修錶店來做維修，事先聲明和敲山震虎也是很有必要的，假如被告知你的手錶零件有損壞，應該首先提出異議，並堅持自己使用條件是正常的，進而不停追問壞的具體是什麼位置、是輪片齒還是軸榫齒、是輪軸上尖還是下尖、最好讓他們在紙上給畫出個圖樣說明來，並拿到手裡，看你這么警覺和能「折騰」人，心裡膽怯點的一般也不敢再騙你了。
如果到非拆解不可的時候，不管是自己解拆還是到修錶店，記得一定要檢查好手錶。

C. 怎麼拆機械表

操作方法

1、把表帶來連接處的把桿勾出自，拆下表帶。

D. 手錶機芯拿出來了 但是表針留著表盤里 怎麼拆表盤

不要動了，把所有零件包好，去外面修表的，找師傅弄，你在弄下去肯定毀了

E. 機械表怎麼拆表把

1.用鉗子卡抄住如圖位置，往下拉。

(5)用什麼方法才把機械表盤拆開擴展閱讀：

一、手錶的組成：

A、機芯（國產或進口）

B、表殼（包括表蒙、底蓋）

C、表帶（金屬或皮製）

D、表盤（銅質、鋁質、紙質）

E、後蓋（不銹鋼）

F、表針、表把等

機芯是手錶的最主要部件，是手錶的「心臟」，其質量的好壞，決定了手錶質量好壞，選擇優質的機芯，對於產品質量是至關重要的。國產機械全自動機芯近年來其產品質量也在不斷提高，質量比較穩定。

F. 機械手錶怎麼拆開

我覺得你可以把表面向上，背面朝上，仔細看看錶的後殼，表殼和表接縫的地方有一處縫隙比較大，用手指甲插入就可以打開了。

G. 機械表的怎麼拆

首先拆除後蓋，然後按下機芯上的卡扣去掉表把。

H. 機械表表把怎麼拆

最好找專業的修表匠！自己拆非常難，即便到了最後，游絲的處理也需要很精準，否則影響走時。如果真要自己拆卸，建議每拆一個螺絲就拍照記錄，並把螺絲分類存放，否則回裝時怕裝不上！慢慢試試吧！需要耐心，有可能從頭再來一遍，所以要有毅力！

I. 機械表的表盤怎麼取下來

操作方法

1、把表帶連接處的把桿勾出，拆下表帶。

J. 如何拆手錶表把圖解

1.用鉗子卡住如圖位置，往下拉。

(10)用什麼方法才把機械表盤拆開擴展閱讀：

一、手錶的組成：

A、機芯（國產或進口）

B、表殼（包括表蒙、底蓋）

C、表帶（金屬或皮製）

D、表盤（銅質、鋁質、紙質）

E、後蓋（不銹鋼）

F、表針、表把等

機芯是手錶的最主要部件，是手錶的「心臟」，其質量的好壞，決定了手錶質量好壞，選擇優質的機芯，對於產品質量是至關重要的。國產機械全自動機芯近年來其產品質量也在不斷提高，質量比較穩定。