通信中機械下傾角是什麼意思
⑴ 測量天線機械下傾角的工具叫什麼
叫做帶傾角功能的方向羅盤.帶傾角功能的指南針;帶傾角功能的攜帶型指南針;
⑵ 基站天線的機械傾角和電子傾角最大可以調整的角度范圍是多少
所謂機械下傾天線，即指使用機械調整下傾角度的移動天線。 機械天線與地面垂直安裝好以後，如果因網路優化的要求，需要調整天線背面支架的位置改變天線的傾角來實現。在調整過程中，雖然天線主瓣方向的覆蓋距離明顯變化，但天線垂直分量和水平分量的幅值不變，所以天線方向圖容易變形。
低話務地區（農村、郊區等）天線計算公式：天線下傾角=arctag(H/D)。實踐證明：機械天線的最佳下傾角度為1°－5°；當下傾角度在5°－10°變化時，其天線方向圖稍有變形但變化不大；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖變化較大。
當機械天線下傾15°後，天線方向圖形狀改變很大，從沒有下傾時的鴨梨形變為紡錘形，這時雖然主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，但是整個天線方向圖不是都在本基站扇區內，在相鄰基站扇區內也會收到該基站的信號，從而造成嚴重的系統內干擾。
⑶ 機械下傾角調多少合適
所謂機械下傾天線，即指使用機械調整下傾角度的移動天線。 機械天線與地面垂直安裝好以後，如果因網路優化的要求，需要調整天線背面支架的位置改變天線的傾角來實現。在調整過程中，雖然天線主瓣方向的覆蓋距離明顯變化，但天線垂直分量和水平分量的幅值不變，所以天線方向圖容易變形。 高話務地區（市區）天線計算公式： 天線下傾角=arctag(H/D)+垂直半功率角/2354afd5
低話務地區（農村、郊區等）天線計算公式： 天線下傾角=arctag(H/D) 實踐證明：機械天線的最佳下傾角度為1°－5°；當下傾角度在5°－10°變化時，其天線方向圖稍有變形但變化不大；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖變化較大；當機械天線下傾15°後，天線方向圖形狀改變很大，從沒有下傾時的鴨梨形變為紡錘形，這時雖然主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，但是整個天線方向圖不是都在本基站扇區內，在相鄰基站扇區內也會收到該基站的信號，從而造成嚴重的系統內干擾。
另外，在日常維護中，如果要調整機械天線下傾角度，整個系統要關機，不能在調整天線傾角的同時進行監測；機械天線調整天線下傾角度非常麻煩，一般需要維護 人員爬到天線安放處進行調整；機械天線的下傾角度是通過計算機模擬分析計算的理論值，同實際最佳下傾角度有一定的偏差；機械天線調整傾角的步進度數為1°，三階互調指標為-120dBc。 所謂電下傾天線，即指使用電子調整下傾角度的移動天線。電子下傾的原理是通過改變共線陣天線振子的相位，改變垂直分量和水平分量的幅值大小，改變合成分量場強強度，從而使天線的垂直 方向性圖下傾。由於天線各方向的場強強度同時增大和減小，保證在改變傾角後天線方向圖變化不大，使主瓣方向覆蓋距離縮短，同時又使整個方向性圖在服務小區 扇區內減小覆蓋面積但又不產生干擾。實踐證明，電調天線下傾角度在1°-5°變化時，其天線方向圖與機械天線的大致相同；當下傾角度在5°-10°變化時，其天線方向圖較機械天線的稍有改善；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖較機械天線的變化較大；當機械天線下傾15°後，其天線方向圖較機械天線的明顯不同，這時天線方向圖形狀改變不大，主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，整個天線方向圖都在本基站扇區內，增加下傾角度，可以使扇區覆蓋面積縮小，但不產生干擾，這樣的方向圖是我們需要的，因此採用電調天線能夠降低呼損，減小干擾。
另外，電調天線允許系統在不停機的情況下對垂直方向性圖下傾角進行調整，實時監測調整的效果，調整傾角的步進精度也較高（為0.1°），因此可以對網路實現精細調整；電調天線的三階互調指標為-150dBc，較機械天線相差30dBc，有利於消除鄰頻干擾和雜散干擾。
⑷ 基站天線的機械傾角和電子傾角最大可以調整的角度范圍是多少
所謂機械下傾天線，即指使用機械調整下傾角度的移動天線。 機械天線與地面垂直安裝好以後，如果因網路優化的要求，需要調整天線背面支架的位置改變天線的傾角來實現。在調整過程中，雖然天線主瓣方向的覆蓋距離明顯變化，但天線垂直分量和水平分量的幅值不變，所以天線方向圖容易變形。 高話務地區（市區）天線計算公式： 天線下傾角=arctag(H/D)+垂直半功率角/2354afd5
低話務地區（農村、郊區等）天線計算公式： 天線下傾角=arctag(H/D) 實踐證明：機械天線的最佳下傾角度為1°－5°；當下傾角度在5°－10°變化時，其天線方向圖稍有變形但變化不大；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖變化較大；當機械天線下傾15°後，天線方向圖形狀改變很大，從沒有下傾時的鴨梨形變為紡錘形，這時雖然主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，但是整個天線方向圖不是都在本基站扇區內，在相鄰基站扇區內也會收到該基站的信號，從而造成嚴重的系統內干擾。
另外，在日常維護中，如果要調整機械天線下傾角度，整個系統要關機，不能在調整天線傾角的同時進行監測；機械天線調整天線下傾角度非常麻煩，一般需要維護 人員爬到天線安放處進行調整；機械天線的下傾角度是通過計算機模擬分析軟體計算的理論值，同實際最佳下傾角度有一定的偏差；機械天線調整傾角的步進度數為1°，三階互調指標為-120dBc。 所謂電下傾天線，即指使用電子調整下傾角度的移動天線。電子下傾的原理是通過改變共線陣天線振子的相位，改變垂直分量和水平分量的幅值大小，改變合成分量場強強度，從而使天線的垂直 方向性圖下傾。由於天線各方向的場強強度同時增大和減小，保證在改變傾角後天線方向圖變化不大，使主瓣方向覆蓋距離縮短，同時又使整個方向性圖在服務小區 扇區內減小覆蓋面積但又不產生干擾。實踐證明，電調天線下傾角度在1°-5°變化時，其天線方向圖與機械天線的大致相同；當下傾角度在5°-10°變化時，其天線方向圖較機械天線的稍有改善；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖較機械天線的變化較大；當機械天線下傾15°後，其天線方向圖較機械天線的明顯不同，這時天線方向圖形狀改變不大，主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，整個天線方向圖都在本基站扇區內，增加下傾角度，可以使扇區覆蓋面積縮小，但不產生干擾，這樣的方向圖是我們需要的，因此採用電調天線能夠降低呼損，減小干擾。
另外，電調天線允許系統在不停機的情況下對垂直方向性圖下傾角進行調整，實時監測調整的效果，調整傾角的步進精度也較高（為0.1°），因此可以對網路實現精細調整；電調天線的三階互調指標為-150dBc，較機械天線相差30dBc，有利於消除鄰頻干擾和雜散干擾。
⑸ 當天線的機械下傾角達到多少時，可能會產生波瓣畸變
天線機械下抄傾角多少度時，主瓣信號會襲嚴重變形吧，否則你的問題不成立。旁瓣信號是指天線主瓣無法做到極致好的情況下主瓣崎變的結果。什麼情況使之旁瓣更壞天線匹配越差
天線與地面的相位處理不好且天線垂直或水平做到不好
天線元件變形移位
⑹ 天線機械下傾角多少度時，旁瓣信號會嚴重變形
天線機械下傾角多少度時，主瓣信號會嚴重變形吧，否則你的問題不成立。旁瓣信號是指天線版主瓣無法做到極致好權的情況下主瓣崎變的結果。
什麼情況使之旁瓣更壞
天線匹配越差
天線與地面的相位處理不好且天線垂直或水平做到不好
天線元件變形移位
⑺ 下傾角和電子角什麼關系
主要復區別如下：
電子下傾角制是通過調整天線內部的線圈以達到調整其信號下傾角的目標，是通過調整天線陣子來實現的；
機械下傾角是天線面板後面的支架來調整其面板的下傾角，通過調整天線物理的下傾來實現的。
簡單點說，機械下傾角是我們肉眼看得見的，同時也可以請塔工調整的，電子下傾角是內置的，不用上塔，在後台通過參數就可以調整。
二者的使用：
下傾角大的時候，全部採用機械傾角會使得波瓣變形，所以一般機械傾角和電子傾角結合使用。
電子傾角也分為固定電下傾和遠端電調，在某些人力成本高的國家，遠端電調是很有必要的。
如下圖中，天線的下傾角φ可根據實際需要進行機械傾角和電子傾角的調整：
向左轉|向右轉
備註：一般機械傾角和電子傾角結合一起使用，不過要看天線型號是否支持電子下傾。
⑻ 機械下傾角10度大還是0度大
當然10度大，度數的測量是有參照物的，同一參照物，當然10度角大
⑼ 移動基站天線下傾角問題
這個是根據覆蓋面積計算的，具體還牽涉到地形不是多專業的問題初中生都解的開我們做過移動基站，不過信號調整都是移動公司自己調節的看看下面的解釋，不明白的地方嗎再問 天線下傾角大小的調整要根據實際情況，對於郊區基站一般3~6度的下傾角比較正常，如果要控制覆蓋，可以以2度為步長調整，每調整一次都要進行路測，觀察邊界處的覆蓋是否達到要求。對於市區基站，機械傾角一般不要超過12度，根據站高和站距傾角范圍在5~10度比較正常，超過10度最好用電下傾。市區基站調整的時候要考慮周圍基站的覆蓋、容量，因為市區基站密集，覆蓋重疊范圍較大，所以不能僅僅考慮單一基站的下傾角調整，要和周圍基站綜合考慮。建議每次調整1度，然後路測了解情況，除非越區覆蓋很嚴重的可以一次調多些。 全向天線 全向天線，即在水椒較蟯忌媳硐治?span>360°都均勻輻射，也就是平常所說的無方向性，在垂直方向圖上表現為有一定寬度的波束，一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。全向天線在移動通信系統中一般應用與郊縣大區制的站型，覆蓋范圍大。定向天線
定向天線，在在水平方向圖上表現為一定角度范圍輻射，也就是平常所說的有方向性，在垂直方向圖上表現為有一定寬度的波束，同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。定向天線在移動通信系統中一般應用於城區小區制的站型，覆蓋范圍小，用戶密度大，頻率利用率高。 根據組網的要求建立不同類型的基站，而不同類型的基站可根據需要選擇不同類型的天線。選擇的依據就是上述技術參數。比如全向站就是採用了各個水平方向增益基本相同的全向型天線，而定向站就是採用了水平方向增益有明顯變化的定向型天線。一般在市區選擇水平波束寬度B為65°的天線，在郊區可選擇水平波束寬度B為65°、90°或120°的天線（按照站型配置和當地地理環境而定），而在鄉村選擇能夠實現大范圍覆蓋的全向天線則是最為經濟的。 所謂機械天線，即指使用機械調整下傾角度的移動天線。 機械天線與地面垂直安裝好以後，如果因網路優化的要求，需要調整天線背面支架的位置改變天線的傾角來實現。在調整過程中，雖然天線主瓣方向的覆蓋距離明顯變化，但天線垂直分量和水平分量的幅值不變，所以天線方向圖容易變形。
高話務地區（市區）天線計算公式：
天線下傾角=arctag(H/D)+垂直半功率角/2
低話務地區（農村、郊區等）天線計算公式：
天線下傾角=arctag(H/D) 實踐證明：機械天線的最佳下傾角度為1°－5°；當下傾角度在5°－10°變化時，其天線方向圖稍有變形但變化不大；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖變化較大；當機械天線下傾15°後，天線方向圖形狀改變很大，從沒有下傾時的鴨梨形變為紡錘形，這時雖然主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，但是整個天線方向圖不是都在本基站扇區內，在相鄰基站扇區內也會收到該基站的信號，從而造成嚴重的系統內干擾。 另外，在日常維護中，如果要調整機械天線下傾角度，整個系統要關機，不能在調整天線傾角的同時進行監測；機械天線調整天線下傾角度非常麻煩，一般需要維護人員爬到天線安放處進行調整；機械天線的下傾角度是通過計算機模擬分析軟體計算的理論值，同實際最佳下傾角度有一定的偏差；機械天線調整傾角的步進度數為1°，三階互調指標為-120dBc。
電調天線
所謂電調天線，即指使用電子調整下傾角度的移動天線。
電子下傾的原理是通過改變共線陣天線振子的相位，改變垂直分量和水平分量的幅值大小，改變合成分量場強強度，從而使天線的垂直方向性圖下傾。由於天線各方向的場強強度同時增大和減小，保證在改變傾角後天線方向圖變化不大，使主瓣方向覆蓋距離縮短，同時又使整個方向性圖在服務小區扇區內減小覆蓋面積但又不產生干擾。實踐證明，電調天線下傾角度在1°-5°變化時，其天線方向圖與機械天線的大致相同；當下傾角度在5°-10°變化時，其天線方向圖較機械天線的稍有改善；當下傾角度在10°-15°變化時，其天線方向圖較機械天線的變化較大；當機械天線下傾15°後，其天線方向圖較機械天線的明顯不同，這時天線方向圖形狀改變不大，主瓣方向覆蓋距離明顯縮短，整個天線方向圖都在本基站扇區內，增加下傾角度，可以使扇區覆蓋面積縮小，但不產生干擾，這樣的方向圖是我們需要的，因此採用電調天線能夠降低呼損，減小干擾。另外，電調天線允許系統在不停機的情況下對垂直方向性圖下傾角進行調整，實時監測調整的效果，調整傾角的步進精度也較高（為0.1°），因此可以對網路實現精細調整；電調天線的三階互調指標為-150dBc，較機械天線相差30dBc，有利於消除鄰頻干擾和雜散干擾 實際覆蓋距離是要根據公式算的，根據站高，原始下傾角等幾個參數。
不過在實際調整過程中，經驗一般可以下調2-3度，這個是確實需要調整的地方，如果站高太高，可以再調整大一點，但不要總體下傾不要超過15度（對於機電下傾天線），如果是老天線，純機械下傾的，一般不要超過7度。當然，有的情況嚴重的，可以大於7度.
⑽ 電子下傾角和機械下傾角由什麼區別
主要區別如下：
電子下傾角是通過調整天線內部的線圈以達到調整其回信號下傾角答的目標，是通過調整天線陣子來實現的；
機械下傾角是天線面板後面的支架來調整其面板的下傾角，通過調整天線物理的下傾來實現的。
簡單點說，機械下傾角是我們肉眼看得見的，同時也可以請塔工調整的，電子下傾角是內置的，不用上塔，在後台通過參數就可以調整。
二者的使用：
下傾角大的時候，全部採用機械傾角會使得波瓣變形，所以一般機械傾角和電子傾角結合使用。
電子傾角也分為固定電下傾和遠端電調，在某些人力成本高的國家，遠端電調是很有必要的。
如下圖中，天線的下傾角φ可根據實際需要進行機械傾角和電子傾角的調整：
備註：一般機械傾角和電子傾角結合一起使用，不過要看天線型號是否支持電子下傾。