我國工程機械產業規模如何
㈠ 我國工程機械行業發展中存在的主要問題是什麼
我國工程機械行業大中型企業兩化融合工作總體上已完成起步建設內階段，正處於從單項覆蓋到容集成提升的過渡時期。
同時，由於基礎薄弱和產品種類較多，我國工程機械行業企業在兩化融合中還面臨著諸多難題。
中國工程機械工業協會信息工作委員會指出了目前我國工程機械行業亟待解決的六大難題。
物流裝備數字化基礎薄弱
企業容災備份能力不足
生產製造精益化程度不高
產業鏈協同水平過低
風險管控及決策支持力不足
物聯網應用亟待創新
㈡ 工程機械行業前景
由北京銀聯信信息咨詢中心近日發布的顯示，在國家宏觀調控新政影響下的工程機械行業顯示出了新的特點，有以下幾個方面值得注意：一是由於企業盈利能力和營運能力的下降，行業整體的償債能力受到一定影響，銀行業採取的緊信貸政策使得企業明顯感到資金緊張，部分企業瀕臨資金鏈條斷裂的邊緣；二是市場地區化明顯而且發展狀況冷熱不均，而且今年工程機械行業可能出現近幾年來的一個相對低位，特別是由於去年上半年增勢過猛的原故，今年上半年前幾個月的形勢已不容樂觀；三是工程機械行業歷來受國家政策影響，特別是這一次由火熱轉至相對清淡的速度較快，一般來講，國家宏觀調控的時間不會少於兩年，我們認為2005年國家固定資產投資依然不會放鬆，工程機械需求難以樂銀聯信分析師薛凱文結合《報告》中所涉及的行業數據進行了較為詳細地分析，認為該行業回調的程度和拐點出現的時間，還要看國家宏觀調控外因的後續實施力度以及相關行業受影響程度，此外，產品低質量、非理性競爭以及考慮到行業企業規模和類型，可以認為行業未來的發展存在眾多不確定因素，中長期信貸的風險仍然很大。根據由04年開始的跟蹤數據顯示，我國工程機械製造行業整體虧損情況有所好轉。全行業虧損比例由去年一季度的30%，降至05年二季度的26%。行業虧損面小幅收縮並非源於企業經營環境和自身競爭能力的提高，而是由於企業數量增加速度高於虧損企業數量的增加速度。由虧損企業的絕對數量可以看出去年一季度虧損企業數量為114家，05年一季度上升為121家，二季度雖降至110家，但在此期間有3家倒閉。根據國家統計局的數字分析表明，我國工程機械行業從04年年初開始，銷售利潤率、成本費用利潤率和總資產報酬率都有不同程度下降。工程機械行業整體盈利能力受到打擊。按不同規模分析行業虧損情況，可以看出大型企業的經營狀況最好。7家大型企業中僅有1家經營情況較差占總數的14%左右。中型企業的平均虧損比例為24%左右，虧損情況有所惡化。小型企業的盈利能力較差，虧損比例在27%左右。從長遠來看，中國工程機械行業目前的問題是暫時的、階段性的。但從曾經經歷過的三次「寒冬」來看，這個產業及所包括的企業，一些問題依然「頑固不化」，並且尚未得到真正的重視。此外，通過對行業相關指標數據進行分析，可以發現由於企業盈利能力和營運能力的下降，我國工程機械行業整體的償債能力受到一定影響。我們認為目前工程機械企業的短期償債能力受到沉重打擊，加之銀行業採取的緊信貸政策使得企業明顯感到資金緊張，部分企業瀕臨資金鏈條斷裂的邊緣。通過對行業總體資產負債率、負債與所有者權益比率和利息保障倍數的研究，我們認為目前來說行業整體的長期償債能力未受明顯影響。但值得警覺的是行業整體的利息保障倍數波動幅度較大。04年2月到05年7月六個季度利息保障倍數的平均值為4.75，最好水平在04年第二季度為7.20，最低水平發生在05年一季度2.76倍。利息保障倍數總體呈下降趨勢，進一步說明行業運行陷入困境。據了解，目前國內工程機械的主戰場仍集中於北方。華北及周邊地區仍舊有較大的增幅，4月中旬後也出現了一定的回落。業內人士認為，可能是上一年度受調控影響的項目年內沒有完成，而在今年開春重新啟動。所以有些市場可能是這部分需求帶動的。另外，西南、西北的部分地區市場行情也有所回升，像陝西省今年出現少有的旺銷勢頭，有可能是陝北發現氣田等原因，帶動了周圍相關地區的市場需求。而華南、華東地區代理商認為，市場依舊偏冷，這些地區為去年的調控「重災區」，所以今天市場的觀望情緒仍然較濃，導致銷售不暢。同時，山西煤礦開采是支撐裝載機等土石方機械熱銷的主要原因，近段時期不斷出現的煤炭事故，導致政府開始了新一輪對小煤礦的清理整頓，最近出現明顯回落。雖然山西市場受到上述因素的影響，但能源工業是國家重點扶持的產業之一，所以發展步伐不可能一下子降下來。對於近期市場突然走好，我們認為，應密切關注機器的最終去向，是到了投資者、中間銷售商，還是最終使用者的手中。人們應該有一個良好的心態看待正常的發展速度，今後工程機械行業不應該出現增長過猛的情況。據專業人士預測，今年工程機械行業可能出現近幾年來的一個相對低位。特別是由於去年上半年增勢過猛的原故，今年上半年前幾個月的形勢已不容樂觀。工程機械行業歷來受國家政策影響，在歷史上也曾出現過類似情況，特別是這一次由火熱轉至相對清淡的速度較快，行業是否會出現1993年宏觀調控導致的行業大幅回落的情形還無法確定，但我們認為此次調控不同於以往的政策調整，特別是與1993年相比，在很多方面有著不同。首先在宏觀經濟環境上，我國GDP需要保證不低於7.1%的增速，才能如期實現進入小康目標，而對國民經濟增長拉動最快的是基礎設備建設
㈢ 工程機械發展前景怎麼樣
全國政協委員、廣西壯族自治區工商聯會長章崇任分析了工程機械的市場形勢。他說，2000年及以後的較長一段時期內，工程機械具有廣闊的國內外市場。具體來說，工程機械的市場可分為五大塊。 一、在國家西部大開發戰略的引導下，西部經濟建設將掀起高潮，這是工程機械的新市廠需要注意的是，在西部高原及沙漠地區，其獨特的自然條件要求使用高原型工程機械。 國外發達國家的高原型工程機械已形成定型的機種，而中國不少工程機械企業對高原型工程機械的開發研究尚未進行，或處於起步階段，現有機種難以適應西部的特殊要求。 二、為了保護生態環境，全國七大水系河道的清淤，幾大湖泊的退田還湖，幾萬公里堤壩的加固，需要較多的通用工程機械和一些特殊的工程機械（如長臂挖掘機、清淤船等）。 另外，搶險抗災用的特殊工程機械（如高通過性微型挖掘機、危岩挖掘機等）的需求也日益增多。 三、隨著農業結構的調整，農村需要小型、簡單、實用、價廉的農用工程機械來從事農業基礎設施建設和農業產業化生產。 四、小城鎮建設，園林綠化及維護，林業開發，港口、鐵路、機場高速公路的維護，工廠生產等建設或非建設行業，也日益廣泛使用通用或專用工程機械。 五、工程機械是國際貿易中的主要機械產品之一，年貿易額約350億美元。其中美國和日本佔世界市場份額的50%以上。 通過以上分析可以看出，工程機械具有廣闊的國內外市場前景。 現代挖掘機培訓學校辦學條件良好，教學環境優良。學校現有各種品牌的挖掘機、裝載機、叉車等，教學設備品種齊全，為了讓學員做到畢業就能上崗，上崗便是能手，學校成立了校外施工隊，並與上百家大型單位合作（如日本小松、陝西眾誠現代、三一重工等），為學員就業打下堅實的基礎。學校還與多家用工單位簽訂委培協議，定向培養挖掘機、裝載機、推土機、平路機、起重機、塔吊操作手等工程機械方面的專業人才，有效的將培訓與就業相結合，保證就業的同時加強實踐能力。學員一經畢業，由勞動部頒發資格證、建設部頒發資格證。所以，選擇現代挖掘機學校，也就是選擇一個美好的未來。
㈣ 工程機械行業作為我國的什麼重要組成部分
工程機械作為中國裝備製造產業最重要的組成部分，近年來，我國工程機械行業成長迅速。
裝備製造業，尤其是工程機械產業液壓馬達，是中國國民經濟發展的基礎，是國家著力打造的戰略性產業之一，也是各行業產業升級、技術進步的重要保障，更是國家綜合實力和技術水平的集中體現。
近幾年，中國裝備製造業，特別是工程機械產業發展突飛猛進，產業體系不斷健全和完善，技術創新能力顯著增強，國際地位和影響力明顯提高;與此同時，中國企業實力也持續提升。目前，中國已經成為全球范圍內，名副其實的裝備製造業大國。
2013年，工程機械行業總規模突破4000億元，中國也因此正式成為全球最大的工程機械市場。中國工程機械產業的壯大，帶動了其中企業的迅速崛起。
近年來，以徐工、中聯重科、氣流烘乾機、選鉛設備等制砂設備，柳工為代表的中國大型裝備製造企業，在產品、創新能力提升上不僅屢有突破，同時其全球資源掌控、運用能力，海外市場深入拓展能力等，也全方位增強。除了將市場半徑從發展中國家延伸到發達國家外，中國企業還越來越熟練地應用國際收購、合作的方式，發展海外業務。目前，中國工程機械代表企業，不僅繼續鞏固在中國市場的地位，全面滿足市場需求，更在門檻甚高的國際市場全力突破。
錘式破碎機廠家、選銅設備、錘破機等是市場上主要的選礦設備、破碎設備。據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國工程機械租賃行業發展模式與前景預測分析報告》顯示:我國工程機械發展迅速，機械設備將在未來幾年將會呈現持續增長的趨勢，尤以高端機械裝備為最大增長點。預計，2020年，我國高端裝備製造產業銷售收入在裝備製造業中的佔比將會提高到25%，高端裝備製造業會逐漸成長為我國國民經濟的支柱產業。
㈤ 如何提高我國工程機械市場競爭力
我國工程機械行業經過三十多年的發展,特別是自八十年代以來通過技術引進和技術改造,產品的質量、技術性能都有很大提高,現有出口基地20個,出口擴權企業400多家。雖然近幾年我國工程機械出口額和產品出口率持續增長,但年出口量在年銷量中所佔的比例卻很小。
近年來，隨著國家產業政策調整和行業對外開放步伐的加快，工程機械行業已成為沒有政策壁壘的完全競爭行業,行業內民營企業迅速崛起，國際工程機械巨頭快速滲透，國際著名的工程機械公司幾乎全部在中國建立獨資、合資企業，行業競爭格局發生了根本變化。新一輪的行業大洗牌已經開始，目前工程機械行業已形成外資、民企、國有三種資本競爭的格局。外資企業憑借資金、技術、品牌優勢和全新的經營理念在國內工程機械的高技術、高附加值產品上佔有絕對的優勢，是行業內最強的競爭者；民營企業，依靠產權清晰,機制靈活,成本費用低,特有的管理模式和營銷辦法,成為行業的新生力量，其競爭力也在快速增強；國有企業的競爭優勢在於深厚的文化底蘊 ,規模的比較優勢,但隨著競爭格局的變化，國有企業在同外資和民企的競爭中優勢越來越小。
盡管如此，清醒的認識到：上一輪的競爭是低水平、同質化競爭，競爭不是太激烈，競爭對手也相對較弱。由於國內民營企業的迅猛崛起和國際工程機械巨頭的進入，市場競爭格局已發生變化，由過去國有企業一統天下，到目前國有企業、民營企業和外商投資企業三分天下，市場競爭日益激烈。國際工程機械巨頭把目光更多地投向這片熱土，以卡特彼勒為代表的外資企業憑借資金、品牌、技術、管理等優勢在席捲挖掘機之後,正在蠶食壓路機、裝載機等市場，以三一、龍岩為代表民營企業憑借靈活的經營機制、靈敏的市場反映能力迅速佔領市場，獲得超常規發展，特別是隨著國內工程機械市場的飛速發展以及中國加入WTO，國內市場的不斷開放，進出口關稅的進一步調整，國外高品質工程機械產品的市場准入門檻的不斷降低，國內工程機械市場競爭將進一步趨於白熱化。隨著經濟的迅速發展，特別是人均GDP突破1000美元後，用戶對工程機械產品需求發生了很大變化，越來越傾向於高技術、高質量、高可靠性、大噸位的產品，這恰恰是國有企業的弱項。工程機械國企在未來幾年內將會面臨前所未有的生存壓力和市場挑戰。
面對日益殘酷的市場競爭，工程機械國企自身存在的許多問題尚未得以根本解決，將對工程機械國企未來發展產生極大的威脅，主要表現在以下幾個方面：
1.現有體制下經工程機械國企營管理體制未得以根本轉變
雖然工程機械國企已初步建立了符合現代企業制度的法人治理結構，但全部國有的資本結構仍然存在「出資者不到位」的體制弊端，使深層次體制性矛盾無法從根本上得以解決，經營機制沒有有效轉換，管理者和職工積極性沒有得到充分調動和發揮。在國有機制下，經營層和職工的理念得不到徹底轉變和升華；勞動、人事、分配製度落後，不能適應市場競爭的需要，外部環境因素干擾公司的經營和機制。
2.工程機械國企綜合競爭能力不顯著，長期以往會在技術、管理和市場等方面逐漸失去競爭優勢
目前工程機械國企的整體技術實力僅相當於國外企業上世紀80年代中期水平，很多關鍵零部件的核心技術仍要受制於人；管理體系尚處於國際質量認證的初級階段，國際化、全球化的專業管理人才緊缺；銷售收入則主要依靠國內市場，少量出口僅限於發展中國家的中低端市場，高附加值的歐美市場和全球范圍內的大規模輸出仍然無法實現。隨著國際廠商進入中國市場的步伐不斷加快，大規模的企業擴建和國際化合作項目迅速啟動，業內許多企業紛紛藉此機會與國際巨頭加強合作，迅速提升資金和技術實力，實施國際化營銷管理。在這種局面下，工程機械國企如果不思求變、固守成規，其對國內其他企業的優勢將很快消耗殆盡。與國際知名工程機械製造企業相比，工程機械國企在產品品種、檔次與生產規模，產品開發與製造技術水平，市場開發，管理技術與水平，資金實力等諸多方面存在相當大的差距，面對日益開放的國內市場，其綜合競爭能力亟待加強，無論與外資企業相比，還是與民營企業相比，許多財務綜合指標處於下風。
3.工程機械國企歷史包袱過重,已嚴重影響了企業的正常經營
由於歷史和體制方面的原因，工程機械國企在發展過程中遺留下沉重的資產包袱和人員負擔。企業發展需要資金，歷史包袱又在消耗寶貴的資金，並且伴生很多人為的矛盾，嚴重拖累了企業的發展，甚至干擾企業正常的生產經營。
4.現有體制下工程機械國企不可避免的處於人工成本劣勢
隨著社會勞動生產率的不斷提高，沉重的人員負擔已經成為制約工程機械國企快速發展的桎梏之一。現有體制下，國企無法根據產業周期和經營需要調節雇員數量，並因此導致勞動成本居高不下和薪酬結構缺乏競爭力，客觀上形成「無用之人無法不用，有用之人無力留用」的尷尬局面。要想扭轉這種局面，只能從根而治，通過改制徹底解決國有職工身份置換問題，在此基礎上遵循市場化原則對企業的勞務成本和薪酬結構進行合理化調整。
綜上所述，工程機械國企有必要緊緊抓住國企改革以及行業快速發展的有利時機，充分利用自身的行業地位優勢、市場優勢和品牌優勢，通過產權制度改革，力爭從根本上解決自身存在的重大問題，全面提升市場競爭能力，並進一步謀求國際化發展，參與國際競爭，在世界工程機械領域樹立中國民族品牌。近來我國工程機械行業發生了一系列的重組並購，有同行業的整合，也有跨行業的並購，有國內企業的聯合，也有與外資的合作。
國內工程機械企業過度分散、良莠不齊，行業需要通過整合來提高集中度，改善競爭環境，這是行業發展的大趨勢。宏觀調控為行業重組提供了契機，企業之間的競爭和自主品牌規劃則為行業重組提供了另外一個動力。工程機械類企業在完成並購過程後，都可以通過資產重估來增加凈資本，同時往往也獲得新技術，提高整體的管理效率。經過整合並提高了集中度的工程機械行業有望取得更加長足的發展。國內工程機械企業的產品還是主要依靠於內銷，由於國內工程機械產品需求量有限，再加上外資企業的紛紛湧入和國內其它行業企業的介入，國內主要工程機械產品普遍處於供大於求的市場態勢，而且這種態勢日趨嚴重，而由於大部分企業和產品都局限在國內市場這個狹小的競爭領域，市場處於旺銷時尚可維持，出現市場萎縮的情況，競爭慘劣程度將可想而知。我國工程機械行業面臨著國內市場競爭無序、產品競爭力不強、跨國銷售網路建設滯後、代理機制不完善、出口不成規模、新產品開發水平不高、產品質量可靠不穩定、服務及時有效不夠、企業技術改造力度難度大等諸多老大難問題。
我國裝備類產品進出口長期為巨額逆差，並呈上升趨勢，工程機械行業製造業的生產能力過剩，經濟效益低下。我國工程機械行業企業普遍缺乏核心技術和品牌優勢，在出口中只能採取低成本、低價格、低檔次的競爭模式，盡管價格競爭力較強，但容易導致貿易增量不增價，甚至跌價的狀況。同時，還帶來了國際貿易爭端不斷加劇，使我國越來越成為貿易保護主義打擊的對象，目前我國被提起反傾銷的案件已經佔到全球的七分之一。此外，跨國公司通過對技術和品牌的控製取得了產品的主導權，獲得高額利潤，而我國工程機械企業只能獲取微利，卻承擔了能源消耗、污染的代價。
我國工程機械企業競爭力不強的原因：是總體技術水平不高、自主創新能力不強。我國工程機械行業原創性技術創新成果少，缺乏二次開發能力，關鍵技術受制於人，難以掌握國際競爭中的主動權。企業的核心競爭力主要體現在核心技術。目前，在核心技術上，許多高新產品的技術還未掌握，如工程機械核心傳動系統、液壓系統、控制系統的關鍵零部件還依靠進口，我國的工程機械的設計大部分還是處於模仿和測繪階段，並且缺乏對引進技術的充分消化和二次開發創新能力，使企業不得不再引進或是產品始終在低水平層次之間重復競爭，各企業產品的同質化程度很高，只能依靠成本和降價策略來維持企業的銷量。同時，由於企業的人均生產率較低、能耗較大等因素限制，我們的產品直接、間接成本居高不下，降價程度極為有限，企業的贏利在水平下降，進而形成一個贏利少——投入越小——贏利更少的惡性循環，致使一些企業的科研、技術改造舉步唯艱。在一些競爭激烈、產品附加值低的工程機械品種上，如裝載機、壓路機、平地機、推土機等幾乎是微利，贏利水平極低。加上企業管理手段落後，企業信息化程度較低，缺乏先進的管理思想和方法，沒有國際知名品牌，品牌附加值較低，一些企業仍處於尷尬境地。
雖然國家高速鐵路、公路的發展、北京奧運、上海世博、南水北調、西氣東輸、西電東送、等國家重點工程以及全國各地的基礎項目建設熱潮，國家將資金重點投向基礎建設的產業政策，對工程機械也有很多需求，但從目前的國家綜合政策來看，這種高速增長基本上已告一階段，今後會以一種平緩滑落趨勢，進入理性運行。另一方面外資、國內其它行業企業的大量介入和已有的工程機械企業的生產能力的過剩，已出現大規模惡性競爭的狀況，未來國內工程機械市場的競爭形式將更為嚴峻、殘酷。
㈥ 工程機械行業發展前景如何
據觀察，雖然整機市場顯現出一片蕭條之勢。但零配件市場的需求量仍然沒有降低。不難想像，房地產、水利建設仍然被ZF重視並大力建設。所以有多少的工程，就有多大的市場。機器轟隆隆的作響，配件的需求也會相對穩定。在北京地區零配件市場在今年可謂保持了強猛勢頭。做制動裝置、履帶、鏈條、支重輪、減速器等廠商繁星閃爍，十分景氣。但隨著天氣的日益轉冷，華東地區的低價勢必會對華北市場產生巨大的分流壓力。
山東省為傳統的工程機械大省，其對工程機械整機產品以及零配件的需求量，遙遙領先於其他省份和地區。在整個工程機械疲軟的環境下，山東省對工程機械產品的需求量雖然躍居第一，隨著工程機械產品需求量的下降，工程機械零配件得到了發展，工程機械零配件商也紛紛抓住這個契機，擴大規模，整頓市場，從而實現更大的發展。
關鍵零部件是重中之重中國工程機械協會蘇秘書長曾表示，進入十二五如果企業不能將重點放在解決關鍵零部件的研發，那麼肯定將受制於人。工程機械關鍵零部件是工程機械產品發展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工程機械發展到一定階段後，行業高技術的研究主要聚集在發動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零部件上。掌握工程機械領域，只有解決了關鍵零部件的生產，企業才會擁有核心競爭力。
十二五期間，中國企業已經沉澱了足夠的資金，以及充足的人才儲備。因此目前是投資工程機械關鍵零部件領域的最好時機。
其實副廠件與正品配件各有其優勢，在匹配程度上正廠配件肯定要高於副廠件，所以使用正廠配件不會讓機器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到正品。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當務之急。這方面企業就要充分考慮互聯網和電話銷售等形式的優勢。盡早完善自己的配件銷售平台。
其次是在價格上，副廠件由於走得是手工作坊的生產方式，其生產成本會相對低廉。所以正廠配件如果想成為市場的主宰，首先要在自己的實體店和代理商的通力合作下統一市場價格，規范市場價格。要通過獲得原材料價格優勢，降低製造成本完成價格上的劣勢。而在產品質量上一定讓顧客無後顧之憂，通過屬性和數據讓客戶認識到你的產品質量有保障，工作時間和機器兼容程度上要遠高於副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼，以己之強攻敵之弱，徹底擊潰副廠件在客戶心裡帶來的猶豫和不良情緒，將大部分中間客戶拉向正品零配件的陣營。
電子商務將成為佔有零配件市場的利器回首一年的業績的時候，很多人才發現，其實在爾虞我詐的競爭中，基本沒有幾家公司成為了最終的受益者。這種幾乎是惡意的競爭，讓很多大公司元氣大傷，中小企業就更難在其中嘗到甜頭。所以在行業專家的警示下，人們認識到如此競爭下去只能是自相殘殺。當大家猛醒之時，才發現市場的胃口基本已經被喂飽了。這才導致了年底的工程機械冰封期。
㈦ 工程機械行業在中國的發展前景怎麼樣
前兩年及近期是中國工程機械行業的爆發期，預計還能持續一段時間，但不會版太久。
因近幾年國家應對世權界經濟危機而採取的拉動內需，加大基礎設施建設力度，將很多五年、十年甚至二十年後的項目都提到這幾年實施，所以這一時期過後，工程機械行業將迎來一個相當長的低谷期。
㈧ 深圳市工程機械產業園的規模怎麼樣
這個產業園佔地10萬平方米，是國內最大的二手挖掘機交易市場，規模相對來說還是比較大的。
㈨ 深圳市工程機械產業園的規模如何
規模還是蠻大的，佔地面積10萬平方米，按職能規劃分為三期，一二期為工程機械配件、維修及產業園配套服務；三期為工程設備交易大賣場三期。
㈩ 那位能說說現今中國機械製造業的現狀
機械製造：國內就別考慮了，製造水平就倆字：山寨！先進點的機床都是回進口，進口來還操作不好答
機械製造無非機床製造、模具製造、產品製造，國內的工作又苦又累錢還少，地位還低，天天被老闆罵。而且主要集中於廣東和長三角這兩塊，北京也有，但是少而且垃圾。
機電一體化：偏電氣了，學機械的搞這行，搞不過學電氣的。
出國好啊，德國留學相對容易，托福成績要求不高，費用也不高
出去就別回來了，沒啥意思，養不活一家子的。兄弟06屆畢業的機械本科生，歷經私企、台企、國企，歷任機械項目工程師、結構設計工程師、主管工程師，屁名堂也沒混出來。
環境不行，從上到下沒人支持這塊的發展，都抄來抄去，連個機床都搞不定，還搞什麼機械啊