什麼是拉鎖式機械驅動裝置

Ⅰ 拉鎖式機械驅動什麼樣。消防的驅動裝置

拉鎖式驅動裝置這個在消防中主要是咋防排煙中的執行器，也就是下圖的左下角就是拉繩

Ⅱ 消防閥驅動裝置拉索是做什麼用的

這個是手動啟動的手動拉繩，就是拉扯後手動啟動。

Ⅲ 離合器機械式操縱機構分為桿式和拉索式，他們分別優點，缺點是什麼

桿式傳動
優點：結構簡單；成本低；壽命長；可靠性高；
缺點：關節點多，摩擦損失大，不專適合遠屬距離操縱，受車身或車架的變形影響。

繩索傳動
優點：結構簡單；成本低；克服了桿系傳動的不適合遠距離操縱，受車身或車架的變形影響缺點；可採用吊掛式的踏板；
缺點：壽命短，拉伸剛度小；拉伸變形導致增加踏板行程。

Ⅳ 液壓驅動車輛的形式有那些，各有什麼特點

答：（1）中央驅動方式.這種驅動方式為液壓驅動裝置代替傳統的機械或液回力機械傳動裝置，保答留了車輛原有的驅動橋等，車輛的轉向，差速，四輪接地平衡等方式不變。
此驅動方式的優點是結構簡單，無級變速能力加強，功率利用程度提高，與傳統車輛部件互換性強，適用機械傳動或液力傳動產品的系列化。缺點是未能從根本上改變車輛的結構布置，車輛的性能和牽引力特性也未有質的改變，是一種介於真正意義上的液壓驅動車輛與傳統車輛之間的液壓-機械車輛。
（2）車輪獨立驅動方式。特點如下：a,結構布置靈活，可形成多種新結構及其。b，馬達驅動裝置為批量供應的多品種元件。c,兩側馬達並聯組成油路時具有差速器功能，可實現偏轉車輪或車價轉向。d,兩側馬達獨立供油時，則形成差速鎖功能，可從強制直線行駛兵實現兩側差速轉向。e,通過差速器上的停車制動器或行車制動器可有效制動。f,無需驅動橋裝置，車輛結構簡潔，便於維修和更換元件。g,此種形式的最大問題是由於無邊度裝置，使車輛要求的大變速范圍受到限制。

Ⅳ 帶式輸送機的驅動裝置是由哪些部分組成的

驅動組合一般是由電機，聯軸器，減速機，聯軸器，傳動滾筒組成的。

Ⅵ 機械手的驅動方式是什麼

伺服電機

Ⅶ 串聯式混合動力汽車的驅動裝置是什麼

混合動力汽車的系統包括發動機、電動機等動力裝置，蓄電池等蓄能裝置，變速器、減內速器、萬向傳動器容及傳動軸等傳動裝置。
串聯式混合動力電動汽車的基本驅動方式是電動機動，發動機/發電機組起輔助動力單元的作用。由此可見，發動機的功率應能滿足汽車的起步、加速、爬坡等動力性能。因此，串聯式混合動力汽車電動機功率的選擇與純電能驅動汽車電動機的選擇方式類似。可根據汽車的最高車速、最大爬坡度以及最佳加速性能進行估算，並選擇其中的最大值作為初選值。
並聯式混合電能驅動型汽車由發動機、電動機、電動機控制器、蓄電池組（或其它類型的動力電池）、動力合成器、機械傳動裝置等組成。如果蓄電池組可外插電網充電，則屬於插電式並聯混合動力型電能驅動汽車。發動機與電動機的輸出軸分別與動力合成器輸入端進行機械連接，輸出動力通過動力合成器輸出軸傳遞到機械傳動裝置（變速器、主減速器、差速器等），驅動車輛行駛。燃油箱與發動機之間是管路連接，電動機與電動機控制器、電動機控制器與蓄電池組之間均是電纜連接。
並聯式混合動力汽車與串聯式混合動力汽車的最大區別在於發動機與機械傳動裝置存在機械連接。

Ⅷ 數控機床驅動裝置的作用是什麼

數控機驅動裝置是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單內元、進給單元容、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

驅動裝置的用途是帶動具有撓性牽引構件的輸送機的牽引構件和工作構件或者將無牽引構件輸送機的工作構件帶動。

Ⅸ 什麼是頂部驅動裝置鑽井

多年來，石油鑽井一直是依靠鑽機的轉盤帶動方鑽桿和鑽具、鑽頭旋轉進行鑽井作業的。近年來，隨著鑽井裝備技術的不斷發展，為了更好地滿足鑽特殊工藝井的需要，20世紀80年代，國外研製出一種將水龍頭與馬達相結合，在井架空間的上部帶動鑽具、鑽頭旋轉，並可沿井架內安放的導軌向下送進的鑽井裝置，同時配備了鑽桿的上、卸絲扣裝置，可完成井下鑽柱旋轉、循環鑽井液、鑽桿上卸、起下鑽、邊起下邊轉動等操作。因該裝置在鑽機的游動滑車之下，驅動的位置比原轉盤位置要高，所以稱之為頂部驅動鑽井裝置。頂部驅動鑽井裝置可接立柱（三根鑽桿組成一根立柱）鑽進，省去了轉盤鑽井時接、卸方鑽桿的常規操作，節約鑽井時間20%～25%，同時，減輕了工人勞動強度，減少了操作者的人身事故。使用頂部驅動裝置鑽井時，在起下鑽具的同時可循環鑽井液、轉動鑽具，有利鑽井中井下復雜情況和事故的處理，對深井、特殊工藝井的鑽井施工非常有利。頂部驅動裝置鑽井使鑽機的鑽檯面貌為之一新，為今後實現自動化鑽井創造了條件。
目前國內外的深井鑽機、海洋及淺海石油鑽井平台、施工特殊工藝井的鑽機大多配備了頂部驅動鑽井裝置。1993年，國內開始了頂部驅動裝置的研究工作，1996年完成了頂部驅動裝置樣機的台架試驗。1997年，寶雞石油機械廠生產出了DQ60D型頂部驅動裝置，在塔里木油田鑽井隊使用後現已批量生產。截至2004年我國在用的頂部驅動鑽井裝置大約有150台左右。

頂部驅動鑽井裝置

Ⅹ 什麼是機械驅動

就是靠機械來實現驅動效果的機構。比如汽車的一些驅動啊