機械里程錶怎麼讀
『壹』 汽車里程錶怎麼看
汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。里程就是公里數。
汽車公里數是可以被修改的，如果購買二手車如果發現公里數被修改，可以向二手車賣方索取賠償費。
根據《中華人民共和國計量法》規定：
第二十六條使用不合格的計量器具或者破壞計量器具准確度，給國家和消費者造成損失的，責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，可以並處罰款。
(1)機械里程錶怎麼讀擴展閱讀:
買車如何來鑒別公里數：
第一：生產日期。公里數會「說謊」，生產日期卻不會。通過汽車的發動機號、車架號、牌照號，可以從公安部門查到車輛的上牌日期；此外，發動機艙的名牌上，也可以查詢到在金屬牌上銘刻的車輛的生產日期。相比里程錶，對這些內容進行改動，要困難得多。
第二：汽車輪胎。正常行駛狀況下，一隻輪胎的壽命為4萬公里。一輛行駛距離為2萬公里的車，它的輪胎胎紋應該磨損到一半左右的位置。相反，如果一輛車顯示里程只有1萬公里，但它的輪胎都快磨平了，那麼它的公里數很可能作了假。
第三：內飾。車子的內飾，可以很好地幫助我們判斷車輛的「年齡」。在使用中，方向盤、換擋桿和儀表台上的按鈕，會因為被反復觸摸而變得光潔。而新車的內飾，摸上去應該是生澀的，顆粒感較強。如果一輛公里數很少的車，卻擁有光亮的內飾，那它的真實身份，很可能是輛舊車。
第四：聽聲音。車輛經長距離行駛，其零部件之間不斷摩擦，密閉性降低。這也是為什麼，車越老，異響越多。如果無法判斷一輛車的公里數，試著在周邊開一圈，起速、剎車、過減速帶……仔細聽聽它的車門、天窗、懸掛的異響程度，可以判斷車輛的新舊。
第五：試操控。一般說來，車輛的操控性能，會隨著時間的推移不斷降低。車越新，加速、動力性能越好。而年齡大、公里數長的車，由於發動機老化積碳、管路堵塞不通暢等原因，發動機性能降低，車輛的動力和過彎性能就會減弱。同樣，年齡大的車，其剎車性能也會降低，靈敏度變差、制動距離變長。
『貳』 汽車里程錶上面6.7km怎麼讀數
六點七千米
『叄』 公里表怎麼讀數
首先確定你的車復是在中國國制內買的話那麼單位肯定是公制，那麼公制長度單位有毫米、厘米、分米、米、千米，很顯然總里程用米以下計量單位都不合適，那到底是米還是千米呢？看看里程錶顯示的是幾位數字？如果只有七八位數字，那最多到百萬，很明顯九百萬米多汽車而言很不合適，那就只有千米了，如果有十幾位數字，那大概單位是米
『肆』 下面那裡程表怎麼讀，下面那四位數那個
差不多717公立,大概是716.95
『伍』 里程錶是電子的還是機械的怎麼區分
你的這個問題，其抄實也很簡單，只襲要你明吧里程錶的工作原理你就會知道如何區分。
若是機械式的應該與輪胎的輪輞或是輸出軸有一定的鏈接，如果是電子的，就可以利用電磁脈沖或者是光柵來讀取模擬信號，儀表要對其進行分析從而得出轉速
『陸』 謳歌里程錶怎麼讀
您好，您的歷程是6946，您是否做過首保了？如果您不知道特約店電話，請您追問，我給您提供
『柒』 汽車里程錶怎麼看
如圖：km前的數表示共走了多少公里，上方的三個000為右邊小柱按鈕按下專後剛清零，可以測剛屬開始走的公里數。
車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h(公里/小時)。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上. 絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。
汽車里程錶還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。
本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的;總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。
『捌』 汽車的里程錶怎麼讀
最後一位算不算
你看最後一位前面有沒有點,有的最後一位是公里,有的是0.1公里。不一定的。
『玖』 汽車里程錶如何讀
你好，跟普通的讀數一樣