隧道內施工機械包含哪些
樓上答了不少，多數是暗挖隧道的，補充一下：各種隧道通用的：水泵
明挖隧道跟房建專基坑一樣，成屬樁/槽設備、汽車吊、余泥運輸車
暗挖隧道：提升架
盾構隧道：盾構機及後配套、變頻電力機車、渣車、砂漿車、門式起重機、管片車、充電機、汽車吊、砂漿攪拌站
2. 挖隧道一般用什麼機械
專業名字抄叫盾構機。
1997年，我國首次從德國引進了兩台盾構機，用於挖掘西康鐵路秦嶺隧道。當年，一台進口盾構機的售價高達3億元人民幣，直到2008年之前，中國的盾構機嚴重依賴進口。外方對技術實行壟斷，維修保養時不允許中方參與，維修所需工時也完全取決於外方，嚴重影響中方工程進度。
為了擺脫窘境，2002年8月，「中鐵裝備」成立了一支由18人組成的研發團隊。經過6年的技術攻堅，中國首台具有自主知識產權的復合式盾構機於2008年成功下線，首次應用於天津地鐵項目，實現了由「用盾構到造盾構」的轉變。
3. 隧道通風需要哪些施工設備
通風機 一般是100kw的
空壓機 25m提供動力
風筒布 通風用的管道設備 是塑制的帶拉鏈
排風機 若是通風距離過長 可在風筒布中間加設排風機
4. 隧道機電工程需要哪些設備
隧道機電含有好幾個子系統：隧道監控
隧道供配電
隧道照明
隧道通風系統
隧道消防系統等，具體需要哪些設備，你看下這些子系統的名字基本上就都知道了。
5. 隧道施工需要哪些設備
隧道施工中抄有哪些特種設備：
1、通風襲機、空氣壓縮機、抽水機是少不了的。
2、掘進設備：石質隧道常用鑿岩台車或風鑽。
3、裝載設備：常用立爪裝岩機或裝載機。
4、運輸設備：常用梭式礦車（配立爪），自卸車（配裝載機）。
5、支護設備：如噴漿機，錨桿機，以及噴射機械手等。
6、襯砌設備：如混凝土泵、襯砌台車等。有時還要有清危石、支護穩定性監測、空氣質量監測、中線控制測量等設備。長大隧道還會用到探地雷達。
6. 高速公路隧道施工作業設備有哪些
有非常多，像挖掘機、裝載機、掘進機、自卸車、推土機、平地機、混泥土攪版拌機、瀝權青攪拌站、抓鬥機、輸送機、風機、除塵機等等，另外，現在比較先進的盾構機也可能在隧道施工中出現。
不過，施工設備只是一部分，這些施工設備都需要搭配耐磨配件使用，像挖掘機的挖斗、裝載機的鏟斗、自卸車的底板和襯板、推土機的鏟板、平地機的刮板、攪拌機的襯板和葉片、抓鬥、風機的襯板、盾構機的刀片等等，都需要根據環境使用一定強度的耐磨板，像自卸車等，就需要較高的耐磨性能，比如jfe-c500、jfe-c550等等。
另外，耐磨配件的加工和工藝也能提高其使用壽命，可以在專門的耐磨鋼材加工企業進行，像嘉定區的法鋼等等。
7. 隧道施工常用機械設備有哪些
樓上答了不少，多數是暗挖隧道的，補充一下：各種隧道通用的：版水泵
明挖隧道跟房建基權坑一樣，成樁/槽設備、汽車吊、余泥運輸車
暗挖隧道：提升架
盾構隧道：盾構機及後配套、變頻電力機車、渣車、砂漿車、門式起重機、管片車、充電機、汽車吊、砂漿攪拌站
8. 隧道施工中有哪些特種設備
隧道施工中有哪些特種設備：
1、通風機、空氣壓縮機、抽水機是少不了的。
2、掘內進設備：石質隧道常用鑿容岩台車或風鑽。
3、裝載設備：常用立爪裝岩機或裝載機。
4、運輸設備：常用梭式礦車（配立爪），自卸車（配裝載機）。
5、支護設備：如噴漿機，錨桿機，以及噴射機械手等。
6、襯砌設備：如混凝土泵、襯砌台車等。有時還要有清危石、支護穩定性監測、空氣質量監測、中線控制測量等設備。長大隧道還會用到探地雷達。
9. 建設一個隧道工程前期應准備哪些機械設備
1、土石方施工設備：包括挖掘機、推土機、壓路機和自卸汽車等；
2、隧道開挖及出渣運輸回設備：鑿岩答機、台車（架）、裝載機、大噸位自卸汽車等；
3、隧道支護設備：濕噴機、管棚鑽機、注漿機等；
4、混凝土施工設備：砼攪拌機、配料機、砼運輸車、砼輸送泵、搗固設備、襯砌台車（模板、拱架）等；
5、鋼筋（結構）加工設備：鋼筋調直機、切斷機、彎曲機、電焊機等；
6、風、水、電供應設備：內燃空壓機、電動空壓機、水泵、（變頻高壓供水裝置）、變壓器、發電機等。
7、相應階段配備的檢測儀器和設備。
10. 挖隧道用什麼機器
挖隧道的機器是隧道掘進機。隧道掘進機分為兩類：用於軟土地層的盾構隧道掘進機，簡稱盾構機；用於岩石地層的全斷面硬岩隧道掘進機，簡稱硬岩TBM（Tunnel Boring Machine）。
隧道掘進機是利用回轉刀具開挖，同時破碎洞內圍岩及掘進，形成整個隧道斷面的一種新型、先進的隧道施工機械。其特點為快速、安全、經濟、質量高。
2014年12月27日，我國國產首台擁有自主知識產權的大直徑全斷面硬岩隧道掘進機（敞開式TBM）在湖南長沙順利下線。它的成功研製打破了國外在該領域的長期壟斷，填補了我國大直徑全斷面硬岩隧道掘進機研製的空白。
大直徑全斷面硬岩隧道掘進機常用於長大硬岩隧道施工，是集開挖、支護、出渣等功能於一體的成套掘進設備；因它對設備的可靠性和長壽命要求極高，被稱為工程機械的「航空母艦」和「掘進機之王」。一個多世紀以來，該設備核心技術一直被國外壟斷，國內的TBM全部依賴進口。
為實現裝備製造業技術的突破，中國鐵建重工集團依託國家「863計劃」項目支持，結合實驗工程地質條件開展關鍵技術研究和科技攻關，突破了打直徑TBM多系統協調技術、大功率、變載荷等核心技術，成功研製出達國際先進水平的國產首台大直徑全斷面硬岩隧道掘進機（敞開式TBM）。
(10)隧道內施工機械包含哪些擴展閱讀：
我國鐵路建設、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設、大規模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎設施建設對TBM市場需求巨大，大直徑TBM也將廣泛應用於各個領域。
國產首台擁有自主知識產權的大直徑全斷面硬岩隧道掘進機（敞開式TBM）下線後，用於國家重點工程吉林省中部城市引松供水工程，掘進長度共計23公里，工程所在地以底山丘陵為主。
設備針對吉林中部城市引松供水工程輸水總干線隧洞「長距離、大埋深、高應力、搞水壓、搞地溫、大涌水、易岩爆」等地質特點和技術難點，大直徑TBM把高強度、高風險、高污染的隧道掘進工程作業轉變成為相對安全、高效的綠色施工模式，滿足隧道建設快速、優質、高效、安全、環保、集成化程度高的要求。