什麼是機械的自鎖

1. 機械結構中自鎖的條件是什麼

1.驅動力位於摩擦錐或摩擦圓內；2.機械效率等於零；3.工作阻力小於或等於零。

2. 機械的自鎖與死點有什麼區別

一、在摩擦慣性方面有區別：

1、自鎖：由於摩擦的存在，無論驅動力如何增大，也無法使它運動的現象。條件就是驅動力作用在摩擦角之內。這個解決的方法，只要驅動力在摩擦角之外就行了。

2、死點：曲柄搖桿中，以搖桿為主動件時，連桿與從動曲柄共線，此時傳動角為0，出現不能使曲柄轉動的現象。死點可以通過加飛輪加大慣性，藉助慣性闖過死點來解決。

二、 含義不同

1、自鎖：自鎖現象，指的是如果作用於物體的主動力的合力Q的作用線在摩擦角之內，則無論這個力怎樣大，總有一個全反力R與之平衡，物體保持靜止。

2、死點：從Ft=Fcosα知，當壓力角α=90°時，對從動件的作用力或力矩為零，此時連桿不能驅動從動件工作。機構處在這種位置成為死點，又稱止點。死點就是處於直線位置上。

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死點位置：

「死點」、「自鎖」與機構的自由度F≤0的區別。自由度小於或等於零，表明該運動鏈不是機構而是一個各構件間根本無相對運動的桁架；

死點是在不計摩擦的情況下機構所處的特殊位置，利用慣性或其他辦法，機構可以通過死點位置，正常運動；

而自鎖是指機構在考慮摩擦的情況下，當驅動力的作用方向滿足一定的幾何條件時，雖然機構自由度大於零，但機構卻無法運動的現象。死點、自鎖是從力的角度分析機構的運動情況，而自由度是從機構組成的角度分析機構的運動情況。

3. 什麼是電氣中的機械自鎖和電氣自鎖

電氣自鎖：1路接觸抄器的常閉觸頭串聯在2路控制電路上，電氣自鎖就是當按下啟動按鈕，1路接觸器得電，電動機正轉，常閉立即分斷，把另一路斷開。
機械自鎖：就是一個啟動按鈕有一個常開一個常閉，也就是說把常開接在1路中，常閉接在2路中，當按下按鈕常開閉合，常閉分斷，這是1路得電，那個常閉就把2路分斷。
在電氣控制中通常兩種一起用叫做雙重聯鎖

4. 機械上面的自鎖裝置是什麼結構啊，像手動鑽床主軸升降樹葉什麼裝置

自鎖么說白了就是單向運行，比如渦輪渦桿傳動就是代有自鎖，只能有渦桿帶動內渦輪旋轉容而不能由渦輪帶動渦桿傳動，你所說的主軸升降據估計就是在主軸上加裝上一條齒條，在工作台上安裝一之配合的手搖裝置可以了，建議研究一下小型鑽床。

5. 從機械效率的觀點看，機械自鎖的條件是什麼

你好，從機械效率來看，機械自鎖的條件是機械效率小於或者等於零。

6. 機械設計基礎中死點和自鎖的聯系和區別是什麼

「死點」與「自鎖」都是機構不能運動，從這方面來看有相似處強調指出「自鎖」是由於機構中存在摩擦的緣故，而當連桿機構處於「死點位置」即使不存在摩擦，機構也仍然不能運動。

7. 機械自鎖是什麼

自鎖現象，指的是如果作用於物體的主動力的合力Q的作用線在摩擦角之內，則無論這個力怎回樣大，總有一個全答反力R與之平衡，物體保持靜止。

反之，如果主動力的合力Q的作用線在摩擦角之外，則無論這個力多麼小，物體也不可能保持平衡。這種與力大小無關而與摩擦角有關的平衡條件稱為自鎖條件。

物體在這種條件下的平衡現象稱之自鎖現象。摩擦角與自鎖現象法向反力N與摩擦力F的合力R稱為支持面對物體的全反力。 即摩擦力F達到最大值Fmax時，這時的夾角a也達到最大值b，把b稱為摩擦角。

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高強度自鎖螺母為自鎖螺母的一個分類，具有強度高，可靠性強的一面。主要引進歐洲技術作為前提，用於築路機械、礦山機械、振動機械設備等，國內生產該類產品的廠家甚少。

由於靜摩擦力不可能超過最大值，因此全約束力的作用線也不可能超出摩擦角以外，即全約束反力必在摩擦角之內。

由此可知：如果作用於物塊的全部主動力的合力的作用線在摩擦角之內，則無論這個力怎樣大，物塊必保持靜止。

8. 如何從機械效率的角度解釋機械的自鎖現象

可以通過分析其所含的運動副的自鎖情況或從機械效率的觀點分析來判斷，機械發生自內鎖的條件就有如容下四種方法：
1)根據機械所含運動副的自鎖條件來判斷其是否自鎖。
2)根據機械效率小於等於零（即η ≤0）的自鎖條件來判斷其是否自鎖。
3)根據機械的生產阻力小於等於零（即G≤0）的自鎖條件來判斷其自鎖狀態。
4)根據作用在構件上的驅動力的有效分力小於等由其所引起的同方向上最大摩擦力（即Ft≤Ffmax）的自鎖條件來判斷其自鎖狀態。

9. 機械自鎖例子說明

機械自鎖的例子很多的，比如：電工上圓形電線桿時，腳上穿的弧形鞋套、普通螺紋受軸向力不會轉動，等等。
機械自鎖主要是要壓力角、升角小於5°。
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10. 機械式換擋變速箱自鎖和互鎖的功能是什麼

自鎖功能：防止變速器自動脫檔和走動換擋；
自鎖裝置掛檔後應保證結合版套於與結合齒圈的權全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。如圖所示，換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處於空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內。起到了自鎖的作用。
互鎖功能：防止變速器同時掛入兩個檔位！互鎖鎖裝置
當中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。