機械廠有哪些車間

㈠ 誰知道大型機械的車間分布，有哪些要求和尺寸的規劃

你要提供廠房的復數據啊，制還有你的設備是做什麼用的？我只能說一般設備整體布局是分布在車間主軸線的左右兩邊，然後保證車間中間的進出通道。再就是一般設備之間的間距是首先要保證設備安全運行，互補干擾；其次方便上下工序的連接，減少不必要的搬運；第三是 工人的操作空間；檢修時拆卸吊裝的空間。這個三點是必須保證的。再其他的一些就是美觀和成本的控制的。美觀是指：中國傳統審美觀講究對稱，整齊；成本：各種動力及控制電纜、液氣壓管線的布設等。

㈡ 機械加工車間布局都有哪些形式原則

根據車間設備布置原則，按所劃分的生產線和零件工藝流程布置設備，一般有以下幾種形式。

1、按工藝流程順序布置設備，這種布置適合於自動線及流水線。

2、按工藝流程相對布置設備，這種布置適合於流水生產線及成批生產線。

在布置時應盡量避免迴流及迂迴。以上兩種布置方式生產線的入口端及出口端，一般在兩個相對的方向。

3、U形布置。U形布置是一種新穎的布置形式，特別適合於採用多機床管理的流水生產線上。

4、揉性生產系統。揉性生產系統一般是由各種數控機床、加工中心、自動更換主軸機床、自動輸送裝置、自動檢測裝置、自動倉庫及其它輔助設施組成，整個系統採用計算機控制，系統布置十分緊湊，相關要素結合緊湊，最大限度地提高機床利用率和勞動生產率。

原則

1、工藝專業化原則

按照工藝專業化原則組成生產單位，由於同類型的工藝裝配及同類型的加工方法集中在一起，該布局方式適用於生產規模較小、單件小批量生產中。

2、對象專業的原則

對象專業的原則就是以產品(零部件)為對象來設置生產單位。在對象專業化的生產單位內，集中了為製造該產品所需的各種不同類型的生產設備和不同工種的工人，負責對產品進行不同工藝方法的加工，每個生產單位基本上能獨立完成該產品的全部或大部分工藝過程，不需求助於其它生產單位。

3、混和原則

為了集中上述兩種原則的優點，避免其缺點，在實際生產中，可將它們結合起來，揚長避短，稱之為混合原則。在這樣的車間里，有些工段或班組可能是按工藝專業化的原則建立的，而另一些工段或班組可能則是按對象專業化原則建立的。

如對一些大的或需隔離起來的鍛壓機、電鍍、熱處理設備，就要採用工藝專業化組織形式，對於大量生產的零部件就要採用對象專業化組織形式。

(2)機械廠有哪些車間擴展閱讀

車間布局指對車間各基本工段、輔助工段、生產服務部門、設施、設備、倉庫、通道等在空間和平面上的相互位置的統籌安排。車間布置旨在最有效地利用廠房空間，一方面方便於工作操作，避免生產設備的過度擁擠；另一方面，注意廠房的通風和防火防爆，確保安全生產。其具體內容包括：

1、在縱跨、橫跨、高跨、露天跨建築面積上的安排；

2、在廠房內空間分層的安排；

3、在多層建築內的安排。

車間的平面布置要根據工廠的生產大綱和車間分工表、生產流程、工藝路線、生產組織形式、機器設備和起重運輸設備的種類、型號、數量等多方面因素共同確定。好的車間布置應最大限度地減少搬運路程，讓物料從進入車間依次流經各個工位後流出車間。

㈢ 機械廠加工車間有85名工人

加工大齒輪的工人為X
小齒輪的工人為85-X

則2/3=16X/(10*(85-X))
解得 x=25

祝您一生平安，財源滾滾

㈣ 一般的機械廠車間干什麼工作啊

一般的有車工，鉗工，焊工有的還有銑工，電工。沒技術沒關系只要你肯學肯干，很快就能學會。要從學徒干起。

㈤ 機械製造加工廠，都有哪些功能性建築比如機加工車間、焊接車間等

變電站、焊接車間、鑄造車間、機加工車間、零件庫房、毛坯庫、配套件庫、裝配車間（如果有裝配的話）、動力車間（規模夠大的話需要風、熱水啥的）

㈥ 一般機械製造工廠的檢測車間都有什麼設備

以前流行萬能工具顯微鏡，現在都用投影儀，二維投影儀最實用，三維的用的很少，再就是三座標測量儀。熱處理檢測有硬度儀，金像顯微鏡。材料檢測有拉力試驗機。

㈦ 機械加工車間一般有哪些安全要求

1. 機械設備之間的間距小型設備不小於
0.7 m ；中型設備不小於1 m ；大型設備不小於2 m
。操作人員和設備放置應是背對背或面對背交錯擺放。主要通道應有白線標志或警告指示標志。
2. 工件、毛坯、工具存放整齊，機械加工車間一般有哪些安全要求？高度不能超過機械的旋轉部分。
3. 工作現場不能長期存放汽油、煤油等易燃易爆物品，用後應及時送走。
4. 及時清理鐵屑和棉紗

5. 進入操作崗位應按規定穿戴好勞動防護用品。夏季不允許裸身，穿背心、短褲、裙子、高跟鞋、涼鞋等。
6. 採光，生產場所應有足夠的光照度。採光分為自然採光和人工採光，當白天自然採光達不到照度時，應採用人工局部照明。一般作業照度為 150 LUX 左右，精密度作業則應在 300 LUX 左右。廠房跨度大於12 m 時，單跨廠房的2 邊應有採光側窗，窗戶的寬度不應小於開間長度的一半。多跨廠房相連，相連各跨應有天窗，跨與跨之間不得有牆封死。車間通道照明應覆蓋所有通道，覆蓋長度應大於90% 的車間安全通道長度。
7. 對地面狀態的要求。人行道、車行道的寬度應符合安全規定；坑、壕、池應有可靠的防護欄或蓋板，夜間應有照明；生產場所工業垃圾、廢油、廢水及廢物應及時清理干凈；生產場所地面應平坦，無絆腳物。

㈧ 機械製造企業一般分幾個車間每個車間分別是做什麼的

這個復各個公司都不一樣，特別是制單件生產的和批量生產的區別很大。
批量生產的大多是按工藝流程來的，一進車間大概就是理料，切割、打磨、修邊等，然後有些加熱、鍛打等工序，再往下可能是機加工了，車銑刨磨鑽等，然後檢查、塗裝、組裝試驗等。
單件生產的產品一般個頭比較大，價值較高的東西了。根據各個行業的不同而不同了，而且在生產過程中很容易出現問題，都會設立補修車間，一般是剔磨、鉚焊等，車間里有探傷場地，PT\RT\UT等，還有機加工車間、工具車間、組裝車間、噴漆噴砂車間、試驗站等。
有些還有鑄造車間。這樣的一般分鑄鐵跟鑄鋼兩個車間，各司其職。
關於機械的忒多了，一時就想起了這些。以後再說吧

㈨ 機械加工車間的布局基礎有哪些

機械加工車間的布局基礎：
一、機械加工車間生產綱領
機械加工車間生產綱領是根據批準的設計任務書中所規定的工廠生產綱領，通過車間分工表來確定的，是機械加工車間布局設計的基礎。機械加工車間生產綱領的編制有兩種形式：概略綱領和詳細綱領。
二、機械加工車間生產類型
機械加工車間生產類型是由該車間所生產的產品和生產綱領的大小決定的。車間的生產類型不同，其工藝水平、生產組織形式及生產方式也不同。車間的生產類型按生產批量劃分可分為大量生產、成批生產和單件生產，根據批量不同，成批生產又可劃分為大批生產、中批生產和小批生產。
三、機械加工車間生產組織形式
機械加工裝配的生產可組織成為獨立的機械加工車間和裝配車間，或由機械加工部門和裝配部門聯合組成機械加工裝配車間。在工廠設有幾個機械加工車間、裝配車間或幾個機械加工裝配車間時，則每個車間應專門生產一定的產品、零部件。機械加工裝配生產的組織取決於生產產品的結構、工藝特徵、生產類型等因素。
四、機械加工車間的組成
機械加工車間的組成一般是根據車間的生產類型和產品的工藝特點等因素來確定的，車間類型不同，其車間的組成也有所不同。基本組成為生產部門和輔助部門兩大部分。
1、生產部門
生產部門是指完成產品零件製造的工藝過程的部門，它由各個機械加工工段、機械加工設備等構成，是車間的主要部分，有的車間還包括部件裝配工段。
2、輔助部門
輔助部門指車間中那些不直接從事產品零件製造而只為生產服務的部門和工作地，一般由工具部門、維修部門、倉庫部門、油料切削液配置部門、車間管理部門等其它部門組成。
(1)工具部門包括工具分發室、夾具室和磨料室、檢定站、工夾具修理站和磨刀部。
(2)維修部門其組成包括中間修理服務和個別類型的修理工作用的修理站。
(3)倉庫部門包括保證生產正常進行所必須的各種倉庫，倉庫的大小取決與生產類型。
(4)油料切削液配置部門其任務是配置和供應車間各類機床所需的油料和切削(磨削)液。
(5)車間管理部門如車間辦公室、車間技術室、資料室等。
車間生產類型不同，車間輔助部門的設置也不相同。對於大批大量生產的車間，為了規范化管理，要求輔助工作細化，輔助部門齊於單件小批量生產和小型車間。