機械工程什麼系

1. 機械系有什麼專業

機械類專業抄是工科中的一個大的學科，是理科生選報的熱門專業之一，與電氣自動化並列為最強工科。也是以後的熱門專業。
機械類專業需要很好的理科知識外，還需要比較強的繪畫能力。其中包羅了模具繪制等，總體來講社會對機械類技術人員的需求量還是很大的，就業率也一直是最高的，在95%左右。
機械類屬於工學，包括專業有：
材料成型及控制工程專業
工業設計專業
過程裝備與控制工程專業
車輛工程專業
機械工程及自動化專業
機械電子工程
汽車服務工程
汽車運用工程
物流裝備
電子商務
製造工程
機械類
機械設計製造及其自動化
輪機工程技術
電氣自動化技術（自動控制技術）
機械設計與製造(船機製造工藝與設備)
機電一體化
焊接技術及自動化
理化測試及質檢技術(焊接質量檢測技術)
汽車指揮
無人機運用工程
鐵道機車車輛
機電設備運行與維護
熱能動力設備與應用
飛行器製造工程
數控技術應用
機械製造與自動化

2. 機械繫機械工程及自動化專業是干什麼的

以北京交通大學機械工程及自動化專業為例

機械工程及自動化專業是將現代設計、製造技術和自動化技術等融為一體的綜合性工程學科，該專業以設計與製造自動化為主線，將電子控制技術與機械工程有機結合，使學生掌握堅實的現代機械設計與製造方面的專業基礎知識，培養學生採用先進的計算機輔助設計與製造技術進行機電產品的研發、設計與製造的能力。本專業具有國內先進的實驗教學條件，依託北京市級機械工程實驗教學示範中心開展實驗教學，以培養具有創新、實踐能力和創業精神的高素質、寬口徑、復合型高級技術人才為目標。

主幹課程
學生在校期間，除學習公共基礎課和機電大類專業基礎課外，還設置了大量面向現代製造業的特色課程，如機械原理、機械設計、自動檢測技術、微機原理與介面技術、自動控制原理、計算機輔助三維設計、機械創新設計、有限元方法及應用、計算機輔助設計與製造、先進製造技術、機電一體化技術、機器人技術、模具設計等。

就業情況
學生畢業後的就業方向：科研院所、高技術公司和製造企業從事產品研發、設計與製造及管理等工作，主要就業單位有：四方股份、長春客車廠、南京地鐵、北京第一機床廠等。學生畢業後深造率較高，主要考研或保研的院校除本校外，還有如清華大學、北京航空航天大學、中科院、鐵道科學研究院等。

專家談專業
製造業是國民經濟最重要的支柱產業，在工業化國家，約有四分之一的人口從事製造業，約70%～80%的物質財富來自製造業。我國的製造業企業面臨更加激烈的國際國內市場競爭，只有實現自主創新，走新型工業化道路，推進循環經濟,才能迅速提高企業的核心競爭力。
本專業非常重視教學改革，在集成化「產學合作、『做中學』、國際化」改革戰略指導下，不斷加強與企業合作，建立校企實習基地，積極開展「做中學」的教學方法，與國外高校建立形式多樣的國際交流與合作。

在校生談專業
我們在專業學習過程中，時刻感受著機械工程及自動化專業的巨大魅力，從學習經典的機械設計理論到掌握先進的機械製造技術，從夯實機械基礎到融合先進的控制技術，從參加機械創新設計大賽到馳騁在機器人電視大賽的舞台，我們「做中學」，「做中悟」，行於機電，知而創新，不斷提高自己的專業技能和就業競爭實力。機械專業本身就是一門永不落伍的專業學科，加上如今蓬勃發展的控制技術，以及往屆很多師兄簽約到國際國內頂尖大企業的狀況和連年保持在90%以上的高就業率，作為在校生，對所學機械工程及自動化專業及其廣闊的就業前景充滿信心。
另外,各個學校往往在自己行業優勢的基礎上開設機械工程及自動化專業特色方向,同樣以北京交通大學機械工程及自動化專業（鐵路機車車輛）為例

機械工程及自動化（鐵路機車車輛）是教育部高等學校特色專業建設點，通過本碩一體化設計的兩段式培養模式，使學生成為具備引領軌道交通科技發展潛質和國際競爭力的軌道車輛卓越工程人才。本專業以現代設計與製造技術為基礎，以鐵路機車車輛為特色，以高速動車組為優勢，擁有學院最早建立的車輛工程碩士點和博士點，目前還是國家級重點學科載運工具運用工程重點建設方向，具有良好的科研、教學基礎和完整的學術梯隊，2010年進入「卓越工程師培養計劃」。

主幹課程
學生在校期間，除學習公共基礎課外，還學習機電大類專業基礎課和專業特色課程，如機械原理、感測器原理及應用、機電一體化技術、動車組裝備、動車組傳動與控制、動車組製造工藝、動車組設計、軌道交通控制工程、軌道交通運輸組織、軌道交通站場樞紐、軌道交通電氣工程等。同時，通過軌道交通系統工程理論與實踐、軌道車輛工程應用理論與實踐環節，培養學生利用所學軌道車輛設計、製造、運行控制、運用管理等知識獨立解決工程問題的能力。

就業情況
學生畢業後除了繼續深造，還可以去科研院所、機車車輛製造企業、鐵路系統各大鐵路局站段工作，並在大城市的城市軌道交通公司以及相關外資企業有廣闊的就業前景，如鐵道科學研究院、青島四方機車車輛股份公司、長春軌道客車股份公司、西門子、阿爾斯通公司，近三年，本專業保研比例30%，深造比例40%，就業率95%。

專家談專業
鐵路機車車輛專業就是培養軌道車輛的設計、製造、運用人才的專業。目前我國動車組最高運營時速已經達到了350公里，設計、製造、運用技術水平進入世界先進行列，迫切需要具備引領軌道交通科技發展潛質和國際競爭力的人才。
北京交通大學鐵路機車車輛專業有50多年的鐵路特色專業建設方面的經驗與積淀，依靠國家重點學科和實驗室的支撐，在科研和教學方面獲得了豐碩成果，培養的畢業生受到用人單位廣泛歡迎。本專業目前與美國、英國、德國、比利時、荷蘭等國家的大學有密切的合作關系，通過國際交流與合作項目等來培養學生的跨文化交流能力，拓展國際視野。

在校生談專業
作為鐵路機車車輛專業的學生，我深愛我的專業，我校是唯一一個開設鐵路機車車輛國家級特色專業的學校，有著獨到的理論與實踐培養優勢。我們從老師那裡獲得的知識既有最基本的鐵路機車車輛知識，又有最先進的高速動車組知識。尤其是在去年的大三專業課上，有關動車組設計、製造的系列課程和實踐讓我耳目一新，這些課程不僅僅涉及高速鐵路的相關構造以及運用手段，還涉及到許多有關網路以及控制的內容，可謂廣而全，精而深。本專業的就業率連年都在95%以上。
如果希望就業面寬一些,可選擇機械工程及自動化專業通用方向,如果希望就業率高一些,可以選擇各個學校的特色方向,一般更容易就業.

3. 機械工程系學什麼專業好。

首先，看你喜歡哪個方面了。其次，如果自己也沒有主意的話，可以找老師談內談，尤其是容專業感較強的老師，老師系統給你講講，自己心中就有個數了。其實，機械是個大專業，不管以後學哪個方向，其他一些方向的課程都要涉獵一些對將來發展比較好。我的了解是，機制社會需求挺大，機電一體化范圍廣了一些，涉及到電了，也是一種趨勢；機設也很自豪，就業主要是研發，也很自豪的一件事，可能就是需要承受一些枯燥。至於模具數字化，了解不太多，咱學校在這個方向實力好像不太強。
請採納。

4. 機械工程系與車輛工程專業有什麼不同

機械抄工程是大類，車輛工程是裡面的專業。你說的汽車引擎外觀等設計，我不是很明白你的意思。汽車造型設計在專業上算工業設計，算藝術類了。引擎外觀設計，在國內還真沒聽說過，又不造超跑。如果把外觀去了，則報車輛

5. 機械工程系有哪些專業

一、機械類專業目錄：
機電技術教育
材料成型及控制工程
車輛工程
過程裝備與控制工程
機械工程
微機電系統工程
機械電子工程
汽車服務工程
機械工藝技術
機械設計製造及其自動化
工業設計
汽車維修工程教育
智能製造工程
仿生科學與工程
新能源汽車工程
智能車輛工程
二、機械類專業簡介
機械類專業是工科中的一個寬泛的學科，是理科生選報的熱門專業之一，堪稱最強工科，也是以後的熱門專業。機械類專業需要很好的理科知識、繪圖能力、電子技術，「機電不分家」，大學學科往往都是機械與電子融合教學。
總體來講社會對機械類技術人員的需求量還是很大的，就業率也一直是最高的，在95%左右，但是薪酬待遇與其他行業相比偏低。
三、機械類專業就業遠景
機械類專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、過程裝備與控制工程等、機械電子工程、測控技術與儀器、機電一體化、飛行器設計、車輛工程、農業機械化與自動化、工業設計。不少同學對該類機械類專業的前景存在著誤解，認為該類機械專業的對口工作看起來不太「體面」。其實，他們都忽視了機械類機械專業所具備的廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。同時，機械類機械專業還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。該類機械專業要求同學們具備敏銳的感受力和獨特的創造力，富於想像力，並具備較強的動手能力。其實，機械類機械專業也並非全部都只是和硬梆梆的機器打交道，比如工業設計機械專業，就是一門和藝術相關的機械類機械專業。「什麼是工業設計？」有人認為，工業設計就是簡單的包裝。其實不然，工業設計是屬於對現代工業產品、產品結構、產業結構進行規劃設計、不斷創新的機械專業。它是科研技術成果轉化為產品，形成商品，符合需求，有益環保的核心過程，是技術創新和知識創新的著陸點，是產品、商品、用品、廢品相互轉化的系統方法。該機械專業就是培養具備工業設計的基礎理論、知識與應用能力，能在企事業單位、機械專業設計部門、科研單位從事工業產品造型設計、視覺傳達設計、環境設計和教學、科研工作的應用型高級專門人才。工業設計在一件產品的價值里佔多大成分，不大容易量化，因為它是蘊含在里邊的，是一個軟價值。國外有些類似的比方，如美國有這樣一個說法：企業里如果投資於技術設備更新帶來了效益的話，那工業設計帶來的效益是它的5倍。這樣說來，工業設計師的重要地位也就不言而喻了。 又比如材料成型及控制工程是材料、機械、控制、計算機等多學科交叉融合的工程技術機械專業，主要研究金屬材料、非金屬材料、超導材料、微電子材料及特殊功能材料的成型設備與工藝、成型過程的自動化與智能控制、質量檢測和可靠性評價等。隨著各種新材料在各行各業中的廣泛應用，加之我國新材料行業的產業結構調整與材料成型設備新技術的發展緊密相關，因此對既有材料科學知識，又能掌握材料成型設備設計和製造技術的高級科技人才的需求將有所增加。 而過程裝備與控制工程是集機械工程、化學工程和控制工程等多學科於一體的交叉機械專業。強調以計算機應用為平台，使工藝、裝備和控制緊密結合，側重於閥門密封、低溫與製冷、壓力容器等過程裝備與控製成套技術的設計開發及應用。過程裝備與控制工程機械專業的同學接受了正規的機電一體化訓練，具備機械設計、電子控制和管理等各方面知識，是企業和研究機關的搶手人才。

6. 機械與車輛工程系有什麼專業

、清華大學汽車工程系 2、吉林大學汽車工程學院 3、同濟大學汽車學院 4、北京理工版大學機械 與車輛工程學院權 5、哈爾濱工業大學汽車工程學院 6、武漢理工大學汽車工程學院 7、浙江大學動力機械及車輛工程研究所 8、華南理工大學交通學院汽車工程系 9、中國農業大學車輛與交通工程系 10、湖南大學機械與汽車工程學院 11、西華大學交通與汽車工程學院 12、湖北汽車工業學院 13、福州大學機械工程及自動化學院 14、江蘇大學汽車與交通工程學院 15、長春汽車工業高等專科學校（一汽教育培訓中心） 16、河北工業大學車輛工程系 17、上海工程技術大學汽車工程學院

7. 機械工程系有哪些專業

機械設計製造，工業設計，過程式控制制，熱能與動力工程等。機械工程系的專業還需要看學校的具體分類，學校和學校還是不一樣的，這只是大致分類

8. 職稱評定中機械工程專業和工程系列中的機械專業有什麼區別

機械設備技術，機械設計，機電一體化，模具方面也和機械有關聯， 機電系的專業都和機械有關。看你以後想向那方面發展。

9. 機械工程系是什麼東東啊

就是對於工程上的機械製造

10. 機電工程系包括什麼專業

機電工程系包括機械和電氣工程這兩個專業，但有時也作為機械電子工程專業的簡稱。

機械電子工程專業培養具有必備基礎理論知識、專門知識和較強的從事本專業領域實際工作的能力，適應生產建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發展的高級應用型、技術型人才。

本專業畢業生面向各行業，主要從事機電設備的安裝、調試、運行、維修與檢測工作，也可從事機電產品的營銷與技術服務等與機電技術應用相關的工作。

(10)機械工程什麼系擴展閱讀

機電工程的發展大體可以分為3個階段。20世紀60年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰期間，戰爭刺激了機械產品與電子技術的結合，這些機電結合的軍用技術。

戰後轉為民用，對戰後經濟的恢復起了積極的作用。那時研製和開發從總體上看還處於自發狀態。由於當時電子技術的發展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發展，已經開發的產品也無法大量推廣。