經典軒逸機器多少錢一台

⑴ 經典軒逸新自動4at1.6發動機一台多少錢

檢查三元催化是否杜塞，拆下來清洗或者更換。希望能幫到您滿意【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 軒逸經典12款的發動機蓋多少錢一片

你好！4S店的價格大約是2000左右的

⑶ 軒逸經典2019自動擋cvt多少錢落地

我的朋友剛買的九萬一

⑷ 尼桑軒逸機器蓋多少錢

尼桑軒逸機器蓋1500左右。

⑸ 2015年經典軒逸自動 多少錢

還沒上市來

14款車主點評

外觀源
圓潤但又年輕動感，頭燈和尾燈的造型辨識度很高，晚上看起來特別漂亮。
內飾
做為家用車，中控的層次感非常好，置物盒不必去吹毛求疵，同一價位的車基本都差不多。雖然不是什麼豪華車，雖然同價位下也有很多其他車型可選，雖然定位的是可能平淡無奇的家用車，但軒逸車確實做出了自己的特色。
空間
這點無需多言了，特別是後排空間。做起來空間顯得特別的舒服。
動力
CVT的變速箱還是很讓人放心的，動力對於本人說是足夠了。如果你是要在1.6車型里選的話，那就沒什麼問題。
操控
電動助力不錯，就是太靈敏了，需要頻繁的做各種小的修正。
配置
剛買了尊享版，配置很豐富，操作起來也很方便，很喜歡。
舒適度
座椅很舒服，特別是後排，就像沙發，過檻時避震還行，也很舒適。
性價比
性價比滿意，價格衡量不了我對他的喜歡，但是這個價格確實是我可以接受的。

⑹ 軒逸經典發動機軒逸經典發動機多少錢

日產的發動機質量都不錯。可以放心。 但是據說經典款手動擋的車子，胯襠的時候有問題。優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。
1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，
2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。
3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什麼感覺？反正我沒座過，囧）
4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，後來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什麼的開到最大，然後在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，後來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。
5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。
缺點：
1、無ESP；
2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？
3.減震有些偏硬；
4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。
5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）
6.無USB；
7.無後防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了後防撞梁）
8.價格個人感覺還是偏高了一些，
9.發動機蓋是支架而非液壓桿；
10.後備箱是彈簧而非液壓桿；
11.總是刮蹭，操控性太差；
12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的；
13.舒適版不提供真皮坐椅；
14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。 軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以後，後排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕鬆鬆） 對於我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式 油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。

⑺ 尼桑軒逸經典的機器是國產還是進口的

你好，是合資的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 你們的軒逸經典都多少錢買的

軒逸·經典是抄東風日產旗下的一款緊湊型轎車，其2016款車型搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5MT以及4AT變速箱。近日，2018款軒逸·經典正式上市，共推出6款配置車型，官方指導價9.98-11.48萬元，相比老款車型，最高降幅達6千元。

⑼ 日產軒逸經典換原廠機蓋多少錢

二千多

⑽ 軒逸經典機器屬於國產機器還是進口機器

你好。是中外合資的。技術是國外的，在中國組裝的，希望我的回答能夠幫助你，有不懂的地方可以隨時咨詢我，祝您用車愉快，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】