工字鋼梁怎麼焊接

1. 工字梁焊接結構怎麼設計！

你好,介紹如下
一、建模
1、 重新編排PKPM主界面，項目清晰，操作方便。
2、 仿Auto CAD全新操作界面，動態查詢構件及菜單信息。
3、 改進正交軸網對話框，可以定義、標註上下開間不對稱建築，任意拼接軸網。
4、 採用對話框方式對構件邊定義邊布置，可以對構件排序、檢索、查詢。
5、 增加通過抬高上節點標高，按斜率成批輸入斜梁功能。
6、 將次梁、層間梁布置提前到與主梁一同布置，使用更便捷。
7、 增加樓板自重計算功能，由用戶選擇使用。
8、 將梁、柱、牆、節點、次梁的荷載輸入修改，前移到與建模同時進行。
9、 完善了原有的樓層拼裝拷貝、工程拼裝拷貝功能。
10、 可以隨時動態觀看全樓模型三維渲染造型效果。
11、 可以轉換DWG圖形為PKPM模型數據及錄入異形柱截面。
二、計算
1、 SATWE軟體增添了新的求解器，運算速度大大提高，對於大型項目計算十分有利。
2、 允許對任意單構件定義抗震等級、砼強度等級及鋼材等級。
3、 在配筋簡圖中，標出了柱非加密區箍筋面積和節點核心區箍筋面積，標出了地下室剪力牆平面外的豎向分布筋面積。
4、 在「特殊構件定義」中，增加了門式鋼架梁、組合梁、門式鋼架柱定義，並對門式鋼架樑柱、組合梁進行驗算和配筋。
5、 在「荷載組合」參數定義中，增加人工自定義組合系數功能。
6、 增加在梁和節點上定義特殊風荷載。
7、 增加溫度應力、支座位移、彈性支座的分析計算功能。
8、 增加並改進了對水平風荷載、多塔結構、變截面構件、方鋼管混凝土截面構件、剛性桿、水平支撐、柱間支撐的分析驗算功能。
9、 增加框架整體穩定驗算功能，做到高規第5.4.4強制性條文規定的驗算要求。
10、 增加樓層層間受剪承載力驗算功能。
11、 增加人防荷載按房間定義的功能。
12、 改進異型柱構件配筋計算，固定鋼筋和分布鋼筋的直徑可不同。
13、 改進受彎構件人防配筋計算，可按容許延性比要求進行優化筋配計算。
14、 改進樓板內力及撓度計算，可以作人防計算並生成計算書。
15、 彈塑性動力時程分析軟體EPDA更加實用化，並已分析計算多項實際工程。
16、 任意空間建模軟體Spas CAD有重大改進，已完成多項奧運標志工程建模任務。
17、 增加動態雲斑圖顯示功能，生動形象地表達結構變形和受力狀態。
三、出圖
1、 更新為仿Windows軟體操作界面，圖形編輯、列印、轉換、管理功能大大增強。
2、 所有構件（梁、斜支撐、柱、牆等）及鋼筋的圖層、線寬、顏色、線型均可修改，各種標注字元的大小也可以任意修改。
3、 增加梁豎向強制歸並功能，確保各樓層同一位置的梁編號相同。
4、 繪制梁平法施工圖時，可以對任何樓層操作，做任何操作後都能保存其結果永不丟失，更好地支持回退功能。
5、 平法圖增加了鋼筋的表格修改方式，可以快速拷貝錄入，及直接修改挑梁。
6、 增加配筋修改自動保護功能，當計算配筋大於實配鋼筋時，用紅色字警示。
7、 繪制柱平法施工圖時，增加了修改鋼筋級別和立面改筋的功能。
8、 增加畫樓板剖面的功能，樓板負筋的標注位置可選梁中或梁邊。
9、 樓板鋼筋表中的鋼筋與圖中所畫鋼筋相一致，沒有畫出的鋼筋不出現在鋼筋表中。
四、基礎
1、 完善了基礎計算文檔中基本參數的輸出，增加局部承壓計算書。
2、 增加筏板和彈性地基梁的平面鋼筋表示法。
3、 增加筏板基礎剖面畫法，並可以復制其他圖形。
4、 增加基礎三維動態顯示功能。
5、 增加用於沉降計算的筏板反力計算，並考慮主體和裙房之間反力的差異。
6、 梁元法計算增加了考慮基礎剛度和上部結構剛度，並考慮分層綜合總和法的地基剛度變化影響的沉降計算功能。
7、 梁元法增加地梁、筏板人防計算，可計算5、6級人防荷載下的梁板內力與配筋，並與非人防計算結果綜合配筋。
8、 增加梁的裂縫寬度計算。
9、 解決了梁下樁基的計算問題，計算結果更加合理明確。
10、 改進有限壓縮層模型的計算方法，結果更加合理。
五、鋼結構
1、 改進快速二維建模；增加若干參數；可以針對不同截面的構件定義驗算規范；可以考慮焊接組合H形截面翼緣為焰切邊還是軋制邊對穩定系數影響；可以導入優化結果。
2、 改進截面優化程序，可以對框架，框排架等所有二維建模的鋼結構進行優化。
3、 二維結構計算增加楔形構件腹板變化率60mm/m時的控制；改進計算結果輸出。
4、 工具箱改進：
增加了連續檁條支座搭接長度的優化和檁條截面自動優化選擇功能。
增加了連續牆梁的計算。
吊車梁改進了優化功能；增加了3種變截面類型（圓弧式，直角式，梯形）吊車梁的計算和施工圖繪制。
新增鋼管（圓鋼管，方鋼管）節點連接計算。
新增鋼結構專業連接計算與繪圖工具。
5、 新的門式剛架三維建模與設計，集成剛架模型輸入、截面優化、分析計算、施工圖；屋面牆面設計；三維模型數據可以根據剛架截面優化結果立即更新；整體用鋼量統計和報價；可以繪制柱腳錨栓平面布置圖。
6、 框架節點設計修改：
對抗震極限承載能力不滿足時給出節點加強的辦法，可以繪制節點加強後的施工圖。
完成了帶錨栓托座的柱腳，埋入式柱腳，包腳式柱腳的設計與結果輸出，以及施工圖繪制。
對底層為框架，頂層為門式剛架的結構，可以整體進行節點設計，下部框架連接按照框架的連接方式設計，頂層斜梁與柱的連接、梁與梁的連接按照門式剛架節點來設計。
7、 框架施工圖針對設計院的設計圖出圖方式，推出新的節點歸並方法，新的設計圖表達方式，圖紙數量大大減少。
8、 復雜空間建模與分析程序，對於型鋼構件（角鋼，槽鋼，工字鋼，熱軋鋼管等）組成，按照支撐布置的塔架，空間桁架，網架，軟體增加了是否進行截面滿應力優化的選項。
六、其他
1、 增加剪力牆截面注寫施工圖方式。
2、 增強剪力牆節點，如暗柱、翼柱的自動合並功能。
3、 剪力牆增加了組合大樣圖、詳細構造大樣圖和箍筋示意圖。
4、 改進矩形房間樓梯及樓梯梁的快捷輸入方式，並可以顯示樓梯三維動態造型。
5、 增加樓梯平法、表式修改鋼筋方式，完善了樓梯計算書和拼圖功能。
6、 改善了不規則房間、不規則樓梯的智能化建模與計算過程。
7、 改進螺旋樓梯板的配筋選筋模式。
8、 增加鋼筋混凝土箱形截面構件設計計算。
9、 增加鋼筋混凝土疊合構件設計計算。
10、 增加混凝土空心砌塊構造住加芯柱結構類型。
11、 增加配筋砌塊砌體結構計算功能。
12、 允許編輯修改特大型工程圖紙，提高了讀寫及操作速度。
13、 允許在.T圖中插入圖片，可以與DWG圖交換數據。

2. 鋼結構內挎的工字鋼梁怎麼焊接，26米的跨度起兩米高

你如果用工字鋼焊接人字墚的話，就太浪費了！你用槽鋼焊人字墚就好！

3. 電焊怎樣焊能讓工字樑上供

摘要 橋(門)式起重機主梁變形檢測與矯企業產普遍面臨問題本文介紹橋(門)式起重機主梁變形檢測與矯變形幾種實施及特點並說明適用范圍
關鍵詞 主梁變形檢測矯
1 橋(門)式起重機主梁撓度檢測
橋(門)式起重機安全技術檢驗主梁拱度檢測項十重要內容JB1036-82(通用橋式起重機技術條件)明確規定:主梁跨拱度F=L(0.9-1.4)/1000且拱度應控制跨度部L/10范圍內目前用檢測傳統拉鋼絲現行吊鉤懸尺及磁鐵懸尺
1.1 拉鋼絲
拉鋼絲要求三名檢測員必須爬起重機主梁使φ0.5mm細鋼絲固定於主梁端(鋼絲通蓋板等高塊)另與主梁另端15kg彈簧秤相接選取測量點測量鋼絲至主梁表面垂直距離再計算拱度值較局限性檢測員登高作業危險性僅應用於部箱形雙梁橋式起重機主梁拱度檢測適合單梁橋(門)式起重機及帶裙板箱形雙梁橋式起重機主梁拱度檢測
1.2 吊鉤懸尺
吊鉤懸尺300mm鋼板尺倒掛吊鉤車(電葫蘆)沿著工字鋼軌道運行通架設面水準儀依測取主梁各點標高值計算其拱度值種測量誤差能相反結影響測量精度素:車行走輪半徑誤差軌道踏面形狀誤差及車三條腿等都直接反映標高值致使測取標高值真實計算拱度值便准確
1.3 磁鐵懸尺
磁鐵懸尺用根0.5m細鋼絲端固定磁鐵另端固定於0.5kg重錘細鋼絲安裝調節位置300mm鋼板尺用根專用絕緣桿磁鐵吸附於主梁蓋板或工字鋼軌道表面選取主梁兩端梁三測量點通架設面水準儀讀取磁鐵懸掛標尺數值計算主梁跨拱度值即主梁跨拱度值＝跨標高值－1/2(較高端跨端標高值＋較底端跨端標高值)
鋼板尺向固定於細鋼絲測結值拱反撓利用檢測各種型式起重機主梁拱度簡捷結准確省省力
2 橋(門)式起重機主梁變形矯
橋(門)式起重機主梁自重載荷作用產彈性撓變形給承載車增加運行阻力補償主梁撓變形設計要求主梁做拱度梁拱度起重機主梁設計與製造主要問題必須保證其規定拱值或橋(門)式起重機主梁製造使用程都產同程度永久變形例:主梁製造程由於主梁料拱翹值預留量合理、氣溫影響、焊接工藝實施誤差等素影響主梁焊接其拱度、翹度、水平旁彎及腹板垂直度(主梁扭曲變形)等定都符合要求需要主梁進行矯;台橋式起重機兩片主梁同截面高度致需要進行矯
起重機使用程由於主梁剛性足、期滿負載工作或起重機工作環境惡劣等諸素影響使主梁產永久變形拱、翹值降定程度必須進行修理矯按標G136067-85(起重機械安全規程)1、4、10條規定:於般橋式類型起重機車處於跨並且額定載荷主梁跨撓值水平線、達跨度1/700能修復應報廢
綜所述橋(門)式起重機製造使用程主梁矯必少採取進行矯直接影響起重機主梁變形矯效、矯費用、主梁外觀質量及起重機安全使用等合理確矯至關重要忽視目前主梁變形矯火焰矯、預應力、重復施焊、切割及局部切墊等具體採用要看情況定掌握各種特點、適用范圍等才能確、合理選擇矯案取較理想矯效
2.1 火焰矯
火焰矯原理金屬結構局部加熱使金屬結構某些部位塑性壓縮冷卻由殘余局部收縮應力達矯變形目主梁拱翹矯加熱區見圖1

圖1主梁拱翹矯加熱區
拱度足加熱板側三角區及蓋板矩形區翹度足加熱懸臂腹板側三角形區及蓋板矩形區烤點烤點少及位置要根據變形具體情況制定必須注意幾點:
1)適合加熱溫度700-800℃加熱溫度應高或低加熱段溫度金屬(低碳鋼)屈服極限趨進於零金屬處於熱碳鋼狀態矯效
2)同位置能重復加熱否則效金屬金相組織損害
3)加熱點應放隔板處減腹板波浪度
4)加熱點應避危險截面經加熱矯烤點部位應力加危險截面負荷應力加容易使矯變形失效
5)主梁變形主梁應加固矯主梁應力再加使用金屬材料逐漸疲勞剛性足加固矯效保持住反變形更加嚴重般加固主梁跨度內蓋板兩側用槽鋼做腹板再加層蓋板增加主梁斷面
火焰矯優點:矯效較特別較硬彎處起作用;施工工藝較簡單火焰矯廣泛應用種矯足處:火焰矯產壓塑效須主梁矯部位頂起(使烤區受壓應力)否則效增加施工難度;盡管火焰加熱隔板處仍能造腹板及蓋板較波浪度;火焰矯須主梁加固否則產更嚴重變形
鑒於析般情況(除局部矯硬彎外)主張採用火焰矯型工字鋼、槽鋼等調直及作反變形用火焰矯理想既用型壓力機需要太寬敞場根據型鋼彎曲程度適選幾烤點立面烤三角形、平面烤矩形烤點、少根據變形程度決定立即調既省力快
2.2 預應力
預應力矯主梁撓原理主梁蓋板兩端通固定支座用預應力張拉根鋼筋或鋼絲繩使主梁受彎矩(主梁半部受拉應力半部受壓應力)彎矩作用主梁恢復供(工裝結構見圖2)主梁承受載荷作用工作壓力恰鋼筋預應力相反鋼筋預應力抵消部工作壓應力提高主梁負載能力

圖2預應力工裝結構
預應力種主梁撓矯效具優點:矯拱值准確穩定根據運用變化隨調整;矯主梁強度剛度能加強;矯工藝簡單周期短費用低等足:適用於橋(門)式起重機箱形主梁拱度撓矯適宜主梁水平彎及局部變形門式起重機懸臂翹度矯等能採用;矯外形美觀等
起重機情況採用預應力適合:運用起重機;主梁剛性足承載能力差;起重機期滿負載工作;工作環境惡劣等
2.3 重復施焊
重復施焊原理主梁焊縫用電流重復施焊用產焊接變形矯原變形須增加主梁拱度主梁蓋板與腹板兩條角焊縫重復施焊由於焊縫冷卻收縮產應力使拱增須減水平旁彎凸面腹板與蓋板兩條角焊縫重復施焊減水平旁彎施焊電流、重復施焊度要根據矯程度定避免超再反向矯
實踐證明種矯優准確效、變形平滑帶外觀缺陷種用於拱翹值矯、水平旁彎矯及橋式起重機兩片主梁同截面高低差偏矯等更具實用、經濟、簡單、質、速快等優點主梁某處硬彎、期使用主梁剛性足較變形等適用
2.4 切割
某些情況利用主梁自重拱翹度影響主梁蓋板進行切割處理使切割部位主梁截面抗彎模數減、主梁抗彎能力減弱主梁自重作用產機械變形跨拱值減懸臂端翹值增採用案比較容易控制整修程及變形量需要注意切割部位周圍主、副腹板由於主梁沿垂直於腹板向軸旋轉變形能造腹板波浪超差必須加防止
實踐證明切割操作簡單、易控制主梁經永久變形般能較保持其原技術數據效緣故內應力或熱變形釋放引起技術參數較變切割主梁拱翹度超差較種較新造主梁修種用於修懸臂高(跨內合格)、跨內高(懸臂合格)或其些拱翹面缺陷要懸空支撐主梁選擇同支撐位置、選取同切割部位能達預定目必須注意校量較定要注意採取工藝措施防止腹板變形
除四種外其局部加熱等再詳述總各種矯選用必須經需矯設備具體情況作全面認真析決定採取哪種案或幾種案結合使用用短周期、低費用完主梁變形矯並取佳效

4. 工字鋼做建築梁能否焊接

那樣不好，焊接導致的熱變形會很麻煩的，還是用螺栓、螺母連接為好。

5. 懸挑腳手架 工字鋼梁 怎麼焊接 加長

正常情況搭設的話一道45度°就好了，但是要滿足端部受力要求，同時連牆件按方案布設，超過20米需要專項施工方案。加大工字鋼型號，只要滿足懸挑工字鋼受力與鋼梁受力就好，需要有受力計算方案

6. 工字鋼表面怎樣焊接承重最大

工字鋼兩頭均打坡口,焊縫達到探傷要求。工字鋼下邊要三角形勁板。也可以在立柱上焊接一段工字鋼當托兒。

7. 工字鋼主梁I20b和工字鋼次梁I18之間的連接怎麼做是焊接還是螺栓連接

這個一般是用連接板通過螺栓連接

8. 工字鋼梁與工字鋼柱怎麼連接

鋼柱與鋼梁連接節點：
1、鋼柱連接鋼梁位置加設鋼梁方向的加勁板2塊，版加勁板間距同鋼梁的高度；權
2、鋼柱加勁板內焊接連接板（開好螺栓孔），連接板高度=鋼梁腹板高度；
3、鋼梁與鋼柱的連接板進行螺栓連接。

其實很簡單

9. 工字鋼梁的接法

附板加在翼緣上，當然是計算軸慣性矩I值了，板厚以不小於為准，腹板不用連接，連接可採用螺栓和焊接的方式，計算只要保證受彎時不發生剪切破壞就行，材料力學上都有公式，具體自己算吧

10. 求大神，鋼板與工字鋼焊接的工藝要求，怎麼焊接

焊接工藝
H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由於生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同於普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由於其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的最大軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。
窄翼緣h型鋼適用於梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用於軸心受壓構件或壓彎構件。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼
工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為槽形的型鋼。
工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和H型鋼三種。

普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面
普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成國家標准，普通10#工字鋼相當於國際上的I100（也比如10#槽鋼相當於槽鋼U100）（因為各國執行的標准不同，造成它們的規格有細微的差別）
H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HW HM HN 源於歐洲標准,HEB是德國標準的工字鋼，其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產。HEA HEB HEM 在許多德國設計圖上會看到，在國內市場上還很難購買到。在國內鋼結構工程中，如果量少則可以使用等規格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通常考慮使用力學性能與之相當的HW 、HN型鋼代替。
HW 工字鋼主要用於鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用於柱
HM 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平台
HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大於等於2;
普通工字鋼的用途相當於HN型鋼;
◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由於截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用於在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直於腹板平面還有彎曲的構件均不宜採用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
◆H型鋼屬於高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由於截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同於普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便於用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便於設計選用。
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