鋼結構焊接氣孔是什麼原因

❶ 什麼原因導致焊管在焊接時產生氣孔

油污要清理干凈、去掉氧化皮子、焊劑乾燥停弧的時候先停速度再停弧，這樣可以減少縮孔裂紋等 埋弧焊焊縫產生氣孔的主要原因及防止措施如下： 一、焊劑吸潮或不幹凈焊劑中的水分、污物和氧化鐵屑等都會使焊縫產生氣孔，在回收使用的焊劑中這個問題更為突出。水分可通過烘乾消除，烘乾溫度與肘間由焊劑生產廠家規定。防止焊劑吸收水分的最好方法是正確肋儲存和保管6採用真空式焊劑回、收器可以較有效地分離焊劑與塵土，從而減少回收焊劑在使用中產生氣孔的可能性。 二、焊接時焊劑覆蓋不充分由於電弧外露並捲入空氣而造成氣孔。焊接環縫時，特別是小直徑的環縫，容易出現這種現象，應採取適當措施，防止焊劑散落。 三、熔渣粘度過大 焊接時溶入高溫液態金屬中的氣體在冷卻過程中將以氣泡形式溢出。如果熔渣粘度過大，氣泡無法通過熔渣，被阻擋在焊縫金屬表面附近而造成氣孔。通過調整焊劑的化學成分，改變熔渣的粘度即可解決。 四、電弧磁偏吹焊接時經常發生電弧磁偏吹現象，特別是在用直流電焊接時更為嚴重。電弧磁偏吹會在焊縫中造成氣孔。磁偏吹的方向、受很多因素的影響，例如工件上焊接電纜的聯接位置：電纜接線處接觸不良、部分焊接電纜環繞接頭造成的二次磁場等。在同一條焊縫的不同部位，磁偏吹的方向也不相同。在接近端部的一段焊縫上，磁偏吹更經常發生，因此這段焊縫氣孔也較多。為了減少磁偏吹的影響，應盡可能採用交流電源；工件上焊接電纜的聯接位置盡可能遠離焊縫終端；避免部分焊接電纜在工件上產生二次磁場等。 五、工件焊接部位被污染 焊接坡口及其附近的鐵銹、油污或其他污物在焊接時將產生大量氣體，促使氣孔生成，焊接之前應予清除。

❷ 焊接時什麼原因會產生氣孔、夾渣、咬邊應注意什麼

1、咬邊

產生原因: 焊接電流過大,電弧長度及角度不當,運條不當.

防止措施: 提高焊速或降低電流,改善電弧長度及焊條角度,運條時減少在坡口邊緣的停留時間.

2、夾渣

產生原因: 操作技術不良,母材的接頭處有難熔、比重較大的金屬或非金屬顆粒,焊條質量較差,

防止措施: 適當增大電流並適當擺動電弧攪動熔池,適當拉開電弧吹開熔渣或焊道上的異物
徹底清理焊接坡口處及附近的氧化層及臟物、殘渣.

3、氣孔

產生原因: 焊件接頭處有油、銹、污垢,焊條未烘乾或烘乾不夠,焊芯偏心,操作技術不良.

防止措施: 烘乾焊條，將油、銹、污垢清理干凈,可適當增大電流,降低焊速,控制熔池的大小在焊條直徑的三倍以下,選用合格的焊條,鹼性焊條電弧盡量低，酸性焊條在引弧、收弧時可適當拉長

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注意事項

另外，焊接是一個局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由於受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻後在焊件中便產生焊接應力和變形。重要產品焊後都需要消除焊接應力，矯正焊接變形。

現代焊接技術已能焊出無內外缺陷的、機械性能等於甚至高於被連接體的焊縫。被焊接體在空間的相互位置稱為焊接接頭，接頭處的強度除受焊縫質量影響外，還與其幾何形狀、尺寸、受力情況和工作條件等有關。接頭的基本形式有對接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。

對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定於被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時，除保證焊透外還應考慮施焊方便，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低等因素。

厚度不同的兩塊鋼板對接時，為避免截面急劇變化引起嚴重的應力集中，常把較厚的板邊逐漸削薄，達到兩接邊處等厚。對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯接，常優先採用對接接頭的焊接。

搭接接頭的焊前准備工作簡單，裝配方便，焊接變形和殘余應力較小，因而在工地安裝接頭和不重要的結構上時常採用。一般來說，搭接接頭不適於在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下工作。

採用丁字接頭和角接頭通常是由於結構上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應力集中；焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。

角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內外均有角焊縫時才有所改善，多用於封閉形結構的拐角處。

焊接產品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，對於交通運輸工具來說可以減輕自重，節約能量。焊接的密封性好，適於製造各類容器。發展聯合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結合，可以製成大型、經濟合理的鑄焊結構和鍛焊結構，經濟效益很高。採用焊接工藝能有效利用材料，焊接結構可以在不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特長，達到經濟、優質。焊接已成為現代工業中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。

在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發展較晚，但發展速度很快。焊接結構的重量約占鋼材產量的45%，鋁和鋁合金焊接結構的比重也不斷增加。

未來的焊接工藝，一方面要研製新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質量和安全可靠性，如改進現有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源；運用電子技術和控制技術，改善電弧的工藝性能，研製可靠輕巧的電弧跟蹤方法。

另一方面要提高焊接機械化和自動化水平，如焊機實現程序控制、數字控制；研製從准備工序、焊接到質量監控全部過程自動化的專用焊機；在自動焊接生產線上，推廣、擴大數控的焊接機械手和焊接機器人，可以提高焊接生產水平，改善焊接衛生安全條件。 （來源：焊接資訊）

❸ 鋼結構焊接氣孔的原因有哪些

手工電弧焊
（1）焊條不良或潮濕。
（2）焊件有水分、油污或銹。
（3）焊接速度太快。版
（4）電權流太強。
（5）電弧長度不適合。
（6）焊件厚度大，金屬冷卻過速。
CO2氣體保護焊
（1）母材不潔。
（2）焊絲有銹或焊葯潮濕。
（3）點焊不良，焊絲選擇不當。
（4）干伸長度太長，CO2氣體保護不周密。
（5）風速較大，無擋風裝置。
（6）焊接速度太快，冷卻快速。
（7）火花飛濺粘在噴嘴，造成氣體亂流。
（8）氣體純度不良，含雜物多（特別含水分）。
埋弧焊接
（1）焊縫有銹、氧化膜、油脂等有機物的雜質。
（2）焊劑潮濕。
（3）焊劑受污染。
（4）焊接速度過快。
（5）焊劑高度不足。
（6）焊劑高度過大，使氣體不易逸出（特別在焊劑粒度細的情形）。
（7）焊絲生銹或沾有油污。
（8）極性不適當（特別在對接時受污染會產生氣孔）。

❹ 通常焊縫中可能產生哪幾種氣孔形成氣孔的原因是什麼

氣孔 氣孔是指焊接時,熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出,殘存於焊縫之中所形成的空回穴。其氣體可能是熔答池從外界吸收的,也可能是焊接冶金過程中反應生成的。
(1)氣孔的分類氣孔從其形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔;從數量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。按氣孔內氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。
(2)氣孔的形成機理常溫固態金屬中氣體的溶解度只有高溫液態金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一,熔池金屬在凝固過程中,有大量的氣體要從金屬中逸出來。當凝固速度大於氣體逸出速度時,就形成氣孔。
(3)產生氣孔的主要原因母材或填充金屬表面有銹、油污等,焊條及焊劑未烘乾會增加氣孔量,因為銹、油污及焊條葯皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體,增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過小,熔池冷卻速度大,不利於氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會增加氧氣孔。

❺ 焊接氣孔產生的原因及措施

焊接氣孔：焊接時，因熔池中的氣泡在凝固時未能逸出，而在焊縫金屬內部(或表面版)所形成的空穴，稱為氣孔權。

危害：氣孔會減小焊縫的有效截面積，降低焊縫的機械性能，損壞了焊縫的緻密性，特別是直徑不大，深度很深的圓柱形長氣孔(俗稱針孔)危害極大，嚴重者直接造成泄漏。

產生原因：

a.焊條或焊劑受潮，或者未按要求烘乾。焊條葯皮開裂、脫落、變質。

b.基本金屬和焊條鋼芯的含碳量過高。焊條葯皮的脫氧能力差。

C.焊件表面及坡口有水、油、銹等污物存在這些污物在電弧高溫作用下，分解出來的一氧化碳、氫和水蒸氣等，進入熔池後往往形成一氧化碳氣孔和氫氣孔。

d.焊接電流偏低或焊接速度過快，熔池存在的時間短，以致於氣體來不及從熔池金屬中逸出。

e.電弧長度過長，使熔池失去了氣體的保護空氣很容易侵入熔池，焊接電流過大，焊條發紅，葯皮脫落，而失去了保護作用，電弧偏吹，運條手法不穩等。

f.埋弧焊時，使用過高的電弧電壓，網路電壓波動過大。防止措施見下表：

❻ 焊接後出現氣孔是怎麼回事

CO2焊時抄,可能產生以下三種氣孔.
(1) 襲CO氣孔.產生原因是焊絲脫氧不足,以致大量FeO不能還原而熔於金屬熔池中,凝固時與C發生以反應,生成Fe和CO,CO氣體來不及逸出,形成氣孔.保證焊絲有足夠的脫氧元素,嚴格控制焊絲含碳量,即可減少CO氣孔.
(2) 氮氣孔.是由於CO2氣流保護不好,或CO2氣純度不高(含有一定量的空氣)而造成的.當氮大量地熔於金屬熔池中,焊縫金屬結晶凝固時,氮在金屬中的熔解度突然降低,來不及逸出,從而形成氣孔.影響CO2保護不好的因素有CO2氣流量太小\焊接速度過快\焊接場地有風等.針對具體情況採取有效措施即可防止氮氣孔的產生.
(3) 氫氣孔.其形成過程與氮氣孔形成過程相同.氫的來源與焊件\焊絲表面的鐵銹\水分及油污等雜物\CO2氣含水分等有關.嚴格清理焊件\焊絲表面雜物, CO2氣體在提純後使用,則可有效防止氫氣孔的產生.
產生氣孔的原因一般為：焊接過程中，焊槍過高；焊槍噴嘴飛濺堵塞；分氣閥破損或未裝；氣體流量，壓力不足；氣體不配比；材料有水，銹，油污等雜物；焊接環境有風；焊槍老化破損漏氣；人員技能不足，以上是造成氣孔產生。

❼ 焊接產生氣孔的原因，防止措施及影響因素有哪些

你好，焊接氣孔的來源主要有三個方面：
一是母材，也就是坡口加工不幹凈。
二是空氣，對於氣保護的焊接方法，如果氣體純度不夠，或者氣體保護不善，都會引起氣孔。
三是焊材，焊材受潮，會產生氣孔。所以焊條要在焊前烘焙。
防止氣孔產生的措施: 根據材料特點、板厚及坡口型式選擇合適的焊接工藝參數，保持焊接過程的穩定性，減少氣孔的產生。
選用與母材合適的焊絲、焊劑及保護氣體，焊前清理坡口及兩側20～30mm范圍內的油污、鐵銹及氧化物等雜物，保證氣路及送絲結構暢通。
根據實際情況，焊前對工件進行預熱，選用合適的焊接速度，在焊接終了和焊接中途停頓時，應慢慢撤離焊接熔池，使熔池緩慢冷卻，從而使氣體充分從熔池中逸出，減少氣孔的產生。
根據實際情況，焊前對工件進行預熱，選用合適的焊接速度，在焊接終了和焊接中途停頓時，應慢慢撤離焊接熔池，使熔池緩慢冷卻，從而使氣體充分從熔池中逸出，減少氣孔的產生。
望採納，謝謝。

❽ 焊接氣孔產生的原因

1、運條方法不正確。
2、電流過大或過小。
3、電弧推進高溫區控制方法不規范。

❾ 鋼結構焊接氣孔的原理有哪些

手工電弧焊
（1）焊條不良或潮濕。
（2）焊件有水分、油污或銹。
（3）焊接回速度太快。
（4）電流太強。答
（5）電弧長度不適合。
（6）焊件厚度大，金屬冷卻過速。
CO2氣體保護焊
（1）母材不潔。
（2）焊絲有銹或焊葯潮濕。
（3）點焊不良，焊絲選擇不當。
（4）干伸長度太長，CO2氣體保護不周密。
（5）風速較大，無擋風裝置。
（6）焊接速度太快，冷卻快速。
（7）火花飛濺粘在噴嘴，造成氣體亂流。
（8）氣體純度不良，含雜物多（特別含水分）。
埋弧焊接
（1）焊縫有銹、氧化膜、油脂等有機物的雜質。
（2）焊劑潮濕。
（3）焊劑受污染。
（4）焊接速度過快。
（5）焊劑高度不足。
（6）焊劑高度過大，使氣體不易逸出（特別在焊劑粒度細的情形）。
（7）焊絲生銹或沾有油污。
（8）極性不適當（特別在對接時受污染會產生氣孔）。

❿ 焊縫內部有特別多氣孔是什麼原因呀，怎樣解

出現氣孔的原因大致如下：
1、電流電壓：在大電流焊接時，若電弧電壓過大，則金屬飛濺增回多，容易產生答氣孔；
2、氣體流量 二氧化碳氣體流量與焊接電流、焊接速度、焊絲伸出長度及噴嘴直徑等有關。氣體流量應隨焊接電流的增大、焊接速度的增加和焊絲伸出長度的增加而加大。一般二氧化碳氣體流量的范圍為8～2 5I。／min。如果二氧化碳氣體流量太大，由於氣體在高溫下的氧化作用，會加劇合金元素的燒損，減弱硅、錳元素的脫氧還原作用，在焊縫表面出現較多的二氧化硅和氧化錳的渣層，使焊縫容易產生氣孔等缺陷；如果二氧化碳氣體流量太小，則氣體流層挺度不強，對熔池和熔滴的保護效果不好，也容易使焊縫產生氣孔等缺陷。
3、收弧過快，易在弧坑處產生裂紋和氣孔。
以上只是一些分析，希望能對你問題的解決有幫助。