什麼叫車子焊接過
Ⅰ 汽車焊接都焊什麼 累么
一、汽車焊接有駕駛室、底盤、油箱等很多，也很辛苦。
二、汽車焊接電焊時需要注意：
1、駕駛室貨廂焊接 易燃品需移除或物理隔離。在對車輛的駕駛室和貨廂進行焊接維修的時候，一定要將易燃物品移除或者進行物理隔離方可進行焊接作業。比如駕駛室內的座椅，塑料飾件較多，很多車輛還備有被褥等物品，這些都屬於易燃品，一旦在焊接作業的時候接觸到飛濺的溶滴極易引發火災。同時車廂焊接需要在車廂中沒有貨物時方可進行，車廂上的貨物篷布等極易接觸溶滴引發火災。如果車上裝有危險品更是嚴禁焊接作業。
2、車輛底盤焊接作業 注意油管線路 。一般情況下車輛底盤都會布置有各種管路和電器線束，在車輛本身在使用的過程中，油管或潤滑油滲漏的事情經常發生，尤其是一些老舊車型，其電器線路和管路也都是油乎乎的。在底盤下進行焊接的時候，如果有飛濺的焊渣接觸到泄漏的燃油或者帶有的電線、膠布等，也極易引發火災。所以在底盤焊接中一定要注意類似地方，提前做好清理防護工作。
3、油箱焊接很危險 務必找專業技師 。當車輛的燃油箱發生破損的時候，找焊工對油箱進行補焊，損壞的油箱就可以重新繼續使用。但是在油箱焊接的時候務必要將油箱內的燃油清洗干凈，同時油箱內灌上水，打開油箱蓋進行焊接操作。這項工作務必找經驗豐富的焊工操作。
4、保護電器系統 焊接前斷掉總電源 。在車輛進行焊接操作的時候，對車輛進行斷電也是非常必要的操作，尤其是現在的車輛上電控系統越來越復雜，各種精密的控制模塊、ECU等，如果在焊接操作中對車輛電源不斷電的話，則焊接過程中產生的電流很容易導致ECU等電子設備損壞。此外焊機的搭鐵線應該按照就近原則靠近焊接點，以免損壞電氣線路。關於車輛斷電可以參考文章《蓄電池斷電需注意 錯誤操作將損壞電器》。
Ⅱ 什麼是汽車車身焊裝工程
汽車焊抄接常用的點焊，襲凸焊，CO2焊，銅焊，螺柱焊。點焊是最常用的，並且通常掛點焊機，集成的點焊機，中頻，自動化機器人焊接（各種焊接），激光焊接等。
負責制定骨架焊接、裝配工藝流程、平面布局，編制焊接工藝文件；
選擇合理的焊接技術和設備，開發和制定具體的焊接工藝，滿足產品技術的要求；
負責焊接設備的技術討論、選型，提出工裝夾具的製作技術要求，負責工裝夾具的技術驗收；
負責生產中焊接的技術支持、技術服務、進行質量跟蹤；
配合相關部門，參與焊接工裝的報價，做好焊接方面生產人員的崗位培訓和指導；
針對生產過程中發生的和反饋的質量及工藝問題，及時進行分析和總結，不斷提高和完善焊接工藝；
做好焊接工裝及設備的維護保養。
Ⅲ 汽車車架焊接是否需要注意過燒
你說的很對，，汽車車架焊接是要注意過燒。
Ⅳ 汽車焊接一般用什麼焊
結構碳鋼件一般用二氧化碳氣體保護焊接，汽車上的發動機鑄鐵缸體用手工電弧專焊不過這個地方特殊之處屬是用抗裂性能好一些的鑄鐵焊條比如WEWELDING777鑄鐵焊條，還有汽車上的比如鋁制的散熱器水箱冷凝器空調管等薄料鋁用火焰低溫焊接，這個是推薦低溫的比如威歐丁303低溫鋁焊絲焊接，如果是比較厚度的比如油底殼，變速箱，油箱這類體積稍微大一些的則考慮鋁氬弧焊，這類鋁氬弧焊在選擇的時候需要選擇可以提供機器調試使用指導和焊接手法使用指導的供應商。
Ⅳ 什麼是汽車PW焊接
汽車焊接常用的點焊，凸焊，CO2焊，銅焊，螺柱焊。點焊是最常用的，並且通常掛點焊機，集成的點焊機，中頻，自動化機器人焊接（各種焊接），激光焊接等。
負責制定骨架焊接、裝配工藝流程、平面布局，編制焊接工藝文件；
選擇合理的焊接技術和設備，開發和制定具體的焊接工藝，滿足產品技術的要求；
負責焊接設備的技術討論、選型，提出工裝夾具的製作技術要求，負責工裝夾具的技術驗收；
負責生產中焊接的技術支持、技術服務、進行質量跟蹤；
配合相關部門，參與焊接工裝的報價，做好焊接方面生產人員的崗位培訓和指導；
針對生產過程中發生的和反饋的質量及工藝問題，及時進行分析和總結，不斷提高和完善焊接工藝；
做好焊接工裝及設備的維護保養。
Ⅵ 重新焊接的車身，會對車子有什麼影響
這個要看具體的焊接方法了，嚴格來說，汽車本身也都是焊接而成的。只要焊接技術過關沒一點問題。
Ⅶ 汽車無縫焊接與一次成型有什麼區別
樓上說的差不多
一次成型往往指沖壓或鑄造，而無縫焊接是指焊接。汽車製造過程中都是由若干個一次成型的部件焊接起來的，具有相對意義。
Ⅷ 汽車是怎麼焊的有什麼工藝流程
焊接技術及自動化就業前景還是不錯的，具體說明如下：
工業製造的各個領域回版，如汽車、飛機、航空、航天答權、家電等均離不開焊接工藝，屬於應用最為廣泛的基礎加工工藝之一，因此學焊接這個專業是不愁就業的。
隨著國家大力提倡工業自動化、智能化，焊接技術及自動化就成為後續發展方向，目前各與焊接相關的企業都在推廣焊接技術自動化工作，學焊接自動化專業的前景尤其好，待遇也高，但前提是你的水平和能力要足夠高才行。
望採納！