汽車製造焊接用什麼工業氣體

1. 焊接用的氣體有哪些，其性質和用途如何

焊接用的氣體按照焊接方式可以分為如下：
一、氣焊焊接用的氣體有氧氣、乙炔
助燃氣體主要為氧氣，可燃氣體主要採用乙炔、液化石油氣等。所使用的焊接材料主要包括可燃氣體、助燃氣體、焊絲、氣焊熔劑等。特點設備簡單不需用電。設備主要包括氧氣瓶、乙炔瓶（如採用乙炔作為可燃氣體）、減壓器、焊槍、膠管等。由於所用儲存氣體的氣瓶為壓力容器、氣體為易燃易爆氣體，所以該方法是所有焊接方法中危險性最高的之一。

二、氬弧焊焊接用的保護氣體有氬氣、或者氦氣。

氬弧焊焊接用常用的惰性氣體是氬氣。它是一種無色無味的氣體，在空氣的含量為0.935%（按體積計算），氬的沸點為－186℃，介於氧和氦的沸點之間。氬氣是氧氣廠分餾液態空氣製取氧氣時的副產品。
氬氣是一種比較理想的保護氣體，比空氣密度大25%，在平焊時有利於對焊接電弧進行保護，降低了保護氣體的消耗。氬氣是一種化學性質非常不活潑的氣體，即使在高溫下也不和金屬發生化學反應，從而沒有了合金元素氧化燒損及由此帶來的一系列問題。氬氣也不溶於液態的金屬，因而不會引起氣孔。氬是一種單原子氣體，以原子狀態存在，在高溫下沒有分子分解或原子吸熱的現象。氬氣的比熱容和熱傳導能力小，即本身吸收量小，向外傳熱也少，電弧中的熱量不易散失，使焊接電弧燃燒穩定，熱量集中，有利於焊接的進行。
氬氣的缺點是電離勢較高。當電弧空間充滿氬氣時，電弧的引燃較為困難，但電弧一旦引燃後就非常穩定。
三、二氧化碳氣體保護焊接用的二氧化碳氣體

二氧化碳常溫下是一種無色無味、不可燃的氣體，密度比空氣大，略溶於水，與水反應生成碳酸。
二氧化碳氣體保護電弧焊（簡稱CO2焊）是以二氧化碳氣為保護氣體，進行焊接的方法。（有時採用CO2+Ar的混合氣體）。在應用方面操作簡單，適合自動焊和全方位焊接。焊接時抗風能力差，適合室內作業。由於它成本低，二氧化碳氣體易生產，廣泛應用於各大小企業。由於二氧化碳氣體的0熱物理性能的特殊影響，使用常規焊接電源時，焊絲端頭熔化金屬不可能形成平衡的軸向自由過渡，通常需要採用短路和熔滴縮頸爆斷、因此，與MIG焊自由過渡相比，飛濺較多。但如採用優質焊機，參數選擇合適，可以得到很穩定的焊接過程，使飛濺降低到最小的程度。由於所用保護氣體價格低廉，採用短路過渡時焊縫成形良好，加上使用含脫氧劑的焊絲即可獲得無內部缺陷的高質量焊接接頭。因此這種焊接方法目前已成為黑色金屬材料最重要焊接方法之一。

2. 焊接用什麼氣體

焊接保護氣體可以是單元氣體，也有二元，三元混合氣。採用焊接保護氣的目的在於提高焊縫質量，減少焊縫加熱作用帶寬度，避免材質氧化。

單元氣體有氬氣，二氧化碳，二元混合氣有氬和氧，氬和二氧化碳，氬和氦，氬和氫混合氣。三元混合氣有氦，氬，二氧化碳混合氣。應用中視焊材不同選擇不同配比的焊接混合氣。

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從技術角度來看，僅通過改變保護氣體成分，就能對焊接過程產生下列5大重要影響：

（1）提高焊絲熔敷率

與傳統純二氧化碳相比，富氬混合氣通常帶來更高的生產效率。氬氣含量應該超過85%以實現射流過渡。當然，提高焊絲熔敷率要求選擇合適的焊接參數，焊接效果通常是多參數共同作用的結果，不合適的焊接參數選擇通常會降低焊接效率，增加焊後清渣工作。

（2）控制飛濺以及減少焊後清渣

氬氣的低電離勢使電弧穩定性提高，相應的減少了飛濺。最近的焊接電源新技術對CO2焊接的飛濺進行了控制，而在同樣條件下，如果使用混合氣，能夠進一步減少飛濺和擴大焊接參數窗口。

（3）控制焊縫成形，減少過度焊接

CO2焊縫傾向於向外突出，導致了過度焊接，使焊接成本增加。氬混氣易於控制焊縫成形，避免了焊絲浪費。

（4）提高焊接速度

通過使用富氬混合氣，即使增加焊接電流，依然能夠保持非常好地控制飛濺。這樣帶來的優勢是焊接速度的提高，尤其是對於自動焊接，極大地提高了生產效率。

（5）控制焊接煙塵

在同樣的焊接操作參數下，富氬混合氣相比二氧化碳大大減少了焊接煙塵。相比投資硬體設備來改善焊接操作環境，採用富氬混合氣是一個附帶的減少源頭污染的優勢。

綜合上可以看到，通過選擇合適的焊接保護氣體，可以提高焊接質量，降低焊接總成本，提高焊接效率。

3. 中國都有那些工業用氣體，其中燒電焊用啥氣體啊

有乙炔，氧氣和氬氣，還有二氧化碳氣。
普通電焊啥氣也不用只用焊條就行。

4. 焊接用氣體的分類及作用，如何選用焊接用氣體

焊接用氣體主要是指焊接或切割時所使用的各種氣體。根據氣體在工作過程中作用，焊接用氣體可分為保護氣體和氣焊、切割用氣體兩大類。
(1)保護氣體：保護氣體是指氣體保護焊時所用的起保護作用的氣體，主要包括二氧化碳(CO2)，氬氣(Ar)，氦氣(He)，氧氣(O2)、氮氣(N2)、氫氣(H2)及其混合氣體(如Ar+He、Ar+CO2、Ar+CO2+O2等)。國際焊接學會指出，保護氣體統一按氧化勢進行分類，並確定分類指標的簡單計算公式為：分類指標=O2%+1/2CO2%。在此公式的基礎上，根據保護氣體的氧化勢可將保護氣體分成五類，即惰性氣體或還原性氣體(I類)、弱氧化性氣體(M1類)、中等氧化性氣體(M2類)、強氧化性氣體(M3和C類)。保護氣體各類型的氧化勢指標見表4-17。
(2)氣焊、切割用氣體：根據氣體的性質，氣焊、切割用氣體又可分為助燃氣體(O2)和可燃氣體兩類。可然氣體與氧氣混合燃燒時，放出大量的熱，形成熱量集中的高溫火焰，可將金屬加熱熔化。氣焊、切割時常用的可然氣體主要是乙炔(C2H2)，其他推廣使用的可燃氣體還有丙烷(C3H8 )、丙烯(C3H6)、天然氣(以甲烷CH4為主)、液化石油氣(以丙烷為主)等。
如何選用焊接用氣體
氣體保護焊、等離子弧焊、氣焊、切割、保護氣氛中釺焊等都要使用相應的氣體。焊接用氣體的選用主要取決於焊接、切割方法和被焊金屬的性質，其次還應考慮焊接接頭的質量要求、焊件厚度和焊接位置等因素。
(1)根據焊接方法選用氣體
採用的焊接方法不同，焊接、切割或保護用氣體也不同，焊接方法與焊接用氣體如表4-18所示。
(2)根據被焊材料選用氣體
在氣體保護焊中，除了自保護焊絲外，均需選擇適當的保護氣體。總體來講，保護氣只有惰性氣體和活性氣體兩類，其選擇原則是：對於易氧化的金屬如鋁、鎂、鈦、銅、鉻等及其合金，應選用惰性氣體(Ar、He或Ar+He等)進行保護；對碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和耐熱鋼等，宜選用活性氣體(如C02、Ar + C02、Ar + 02、Ar+CO2+02等)保護，以細化晶粒，克服電弧陰極斑點漂移，減少焊道咬邊等缺陷。從生產效率考慮，在Ar中加入He、N2、H2、C02、02等氣體，可增加母材的輸入熱量，提高焊接速度。如焊接大厚度的鋁及鋁合金板時，推薦用Ar + He；焊接銅及銅合金時推薦用Ar + He或Ar+N2，焊接不銹鋼時可採用Ar + C02、,Ar + 02等。
保護氣體的選用還必須與焊絲相匹配。如含Mn、Si量較高的C02焊焊絲，若在富氬氣氛中焊接，熔敷金屬的合金含量偏高，強度增高；反之，富氬條件所用的焊絲若用CO2氣體進行焊接，則由於合金元素的燒損，熔敷金屬中合金元素偏少，焊縫性能降低。

5. 汽車一般使用什麼技術焊接

我重點推薦如下三抄種焊接關於汽車襲方面的焊接
一、鋁水箱方面。
小轎車的水箱包括立管與根部，還有大卡車的水箱立管焊接用Q303配合WE53專用多孔噴槍焊接， 大卡車水箱的根部和中冷器用WE53配合氧氣乙炔焊接

二、銅散熱器方面
低溫的M51配合M51-F焊絲焊接在工作溫度179度的環境下操作，對於1、2、3、4、6系的焊接材料的親和性比較好，多用於對變形控制要求特別嚴格，或者特別薄的情況下的焊接

三、稍厚銅部位焊接
1、VOD201焊絲配合VOD201-F焊劑焊接，焊接出來顏色呈現黃銅顏色，工作熔點比較高
2、VOD203高銀焊絲，工作熔點比較低，操作性好，但是價位相對比較高
3、WE46用於替代高銀的焊絲來焊接的，解決蒙乃爾，白銅，碳鋼，不銹鋼，及上述金屬之間的異種焊接，強度非常高，但是熔點相對也比較高
4、採用VOD204用熔焊的焊接方式焊接
四、高檔車的鋁制鈑金
WE53焊接高檔轎車鋁制鈑金的成功運用，高檔轎車鈑金是薄制鋁，用傳統的鋁焊很容易產生變形，而WE53使得鋁制鈑金變得簡單快捷！ 運用可以參考WE53相關視頻

6. 汽車焊接一般用什麼焊

結構碳鋼件一般用二氧化碳氣體保護焊接，汽車上的發動機鑄鐵缸體用手工電弧專焊不過這個地方特殊之處屬是用抗裂性能好一些的鑄鐵焊條比如WEWELDING777鑄鐵焊條，還有汽車上的比如鋁制的散熱器水箱冷凝器空調管等薄料鋁用火焰低溫焊接，這個是推薦低溫的比如威歐丁303低溫鋁焊絲焊接，如果是比較厚度的比如油底殼，變速箱，油箱這類體積稍微大一些的則考慮鋁氬弧焊，這類鋁氬弧焊在選擇的時候需要選擇可以提供機器調試使用指導和焊接手法使用指導的供應商。

7. 常用的氣體保護焊焊接氣體有哪些

Ar、He、CO2也有背面保護用氮氣的，

Ar是最常用的，焊接性能好，電弧穩定，比版He便宜比CO2貴

He最不常用，權比Ar貴、比Ar氣輕、保護效果比氬氣好（相對條件）！

CO2熔化極氣體保護焊常用氣體，最便宜的氣體，但保護效果不好，電弧不穩定，飛濺多！

8. 焊接金屬保護氣都有什麼氣體

焊接保護氣體的重要作用

從技術角度分析，通過改變保護氣體成分，就能對焊接過程產生下列5大重要影響：

（1）提高焊絲熔敷率與傳統純二氧化碳相比，富氬混合氣通常帶來更高的生產效率。氬氣含量應該超過85%以實現射流過渡。當然，提高焊絲熔敷率要求選擇合適的焊接參數，焊接效果通常是多參數共同作用的結果，不合適的焊接參數選擇通常會降低焊接效率，增加焊後清渣工作。

（2）控制飛濺以及減少焊後清渣氬氣的低電離勢使電弧穩定性提高，相應的減少了飛濺。最近的焊接電源新技術對CO2焊接的飛濺進行了控制，而在同樣條件下，如果使用混合氣，能夠進一步減少飛濺和擴大焊接參數窗口。

（3）控制焊縫成形，減少過度焊接CO2焊縫傾向於向外突出，導致了過度焊接，使焊接成本增加。氬混氣易於控制焊縫成形，避免了焊絲浪費。

（4）提高焊接速度通過使用富氬混合氣，即使增加焊接電流，依然能夠保持非常好地控制飛濺。這樣帶來的優勢是焊接速度的提高，尤其是對於自動焊接，極大地提高了生產效率。

（5）控制焊接煙塵在同樣的焊接操作參數下，富氬混合氣相比二氧化碳大大減少了焊接煙塵。相比投資硬體設備來改善焊接操作環境，採用富氬混合氣是一個附帶的減少源頭污染的優勢。

分類

焊接保護氣體有單元氣體，也有二元，三元混合氣。單元氣體有氬氣，二氧化碳，二元混合氣有氬和氧，氬和二氧化碳，氬和氦，氬和氫混合氣。三元混合氣有氦，氬，二氧化碳混合氣。應用中視焊材不同選擇不同配比的焊接混合氣。

常用金屬焊接保護氣體

（1）Stargold二元氬混氣Stargold富氬混合氣的特點是焊接電弧穩定，焊接過程平穩，焊後表面光亮，無飛濺，無需焊後打磨。

在一些汽車零部件行業，由於焊縫表面氧化皮的存在，焊後噴漆或電泳均無法附著在氧化皮上。減少氣體反應性可以幫助減少這些表面氧化皮的產生。如圖1所示。採用stargold5，焊縫表面潔凈光亮，無飛濺。

（2）Robostar這是一種適用於自動焊接過程的三元混合氣體，熔深能力強，焊接效率高，適合於多種熔滴過渡模式，接頭疲勞強度高。尤其適合於汽車行業。當接頭焊腳處存在由於焊縫表面外凸引起的焊縫金屬向母材表面的不平滑的過渡而造成的多餘應力，而引起疲勞強度下降時，Robostar是解決問題的最佳選擇。

（3）Stargon與CO2相比，這種三元混合氣體可提高焊接速度20%~30%，降低煙塵50%~100%，是一種非常環保的保護氣體。適合於各種熔滴過渡形式，焊接過程穩定，焊縫成形好。