焊接中氫氣不但形成氣孔還會形成什麼

㈠ 銅不銹綱焊接氣孔產生原因

（1）焊縫氣孔的氣體來源電弧焊時， 奧氏體不銹鋼焊縫中產生的氣孔主要是氫氣孔，焊條葯皮中的水分及工件表面的油污等分解產生的氫是產生氫氣孔的主要原因。 焊接溫度的升高， 氫的溶解度越大， 熔池在結晶時， 氫的溶解度會發生陡降， 使氫在焊縫中達到過飽和狀態，氫原子復合生成氫氣， 氫氣不溶於金屬， 若逸出條件有限， 則在焊縫中形成氣孔。在焊接生產中由氮氣引起的氣孔較少， 氮的來源主要由於焊接過程保護不良， 較多的空氣侵入熔池所致， 氮氣孔形成的原因與氫氣孔類似。奧氏體不銹鋼中的碳含量一般較低， 並且鋼中含有大量合金元素對氧的親和力較大，所以，一般不會產生CO氣孔。
（2）焊縫氣孔的類型及特徵① 表面氣孔。 焊縫的表面氣孔圖中分布的氣孔是焊縫表面的氫氣孔，氣孔為圓形，大小及分布不均。② 分散氣孔。 焊縫的分散氣孔如圖 2所示。 這是焊縫橫截面切割面上的氣孔分布， 圖中是比較分散的、大小均勻的氫氣孔。圖 1 焊縫表面的氣孔圖 2 焊縫內部的分散氣孔③ 鏈狀氣孔。 焊縫的鏈狀氣孔呈鏈狀分布的、內壁光亮的、大小不均的氫氣孔[2]。④ 密集氣孔。 焊縫的密集氣孔是熔池結晶時， 氫析出聚集在晶枝間， 形成密集的小氣孔， 待熔池完全結晶， 氣孔卻沒能上浮逸出，形成局部密集的氣孔[2]。

㈡ 焊接產生氣孔的原因，防止措施及影響因素有哪些

你好，焊接氣孔的來源主要有三個方面：
一是母材，也就是坡口加工不幹凈。
二是空氣，對於氣保護的焊接方法，如果氣體純度不夠，或者氣體保護不善，都會引起氣孔。
三是焊材，焊材受潮，會產生氣孔。所以焊條要在焊前烘焙。
防止氣孔產生的措施: 根據材料特點、板厚及坡口型式選擇合適的焊接工藝參數，保持焊接過程的穩定性，減少氣孔的產生。
選用與母材合適的焊絲、焊劑及保護氣體，焊前清理坡口及兩側20～30mm范圍內的油污、鐵銹及氧化物等雜物，保證氣路及送絲結構暢通。
根據實際情況，焊前對工件進行預熱，選用合適的焊接速度，在焊接終了和焊接中途停頓時，應慢慢撤離焊接熔池，使熔池緩慢冷卻，從而使氣體充分從熔池中逸出，減少氣孔的產生。
根據實際情況，焊前對工件進行預熱，選用合適的焊接速度，在焊接終了和焊接中途停頓時，應慢慢撤離焊接熔池，使熔池緩慢冷卻，從而使氣體充分從熔池中逸出，減少氣孔的產生。
望採納，謝謝。

㈢ 通常焊縫中可能產生哪幾種氣孔形成氣孔的原因是什麼

可分為以下幾個:

1、形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔。回答

2、從數量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。

3、按氣孔內氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。

㈣ 二氧化碳氣體保護焊焊接時 容易產生什麼氣孔 氫氣 ， 氮氣 ， 二氧化碳

氮氣

㈤ 焊接過程中氫氣起到了哪些作用

純氫氣原則上不來適合用源作焊接的保護氣，氫元素對於焊縫來說完全是一種有害氣體，氫氣孔、氫致裂紋，以及產生白口、脆性斷裂、降低沖擊韌性等；
不過在部分等離子焊接時，為了改變氣體的特性，有時需要在氬氣中混合入氫氣，但是一般不會超過10%；
另外在等離子切割時，特別是厚板切割時，也會在氮氣或氬氣中混入不超過50%的氫氣。
市場上能買到的一般都是99.9的吧，其他的就不清楚了。

㈥ 通常焊縫中可能產生哪幾種氣孔形成氣孔的原因是什麼

氣孔 氣孔是指焊接時,熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出,殘存於焊縫之中所形成的空回穴。其氣體可能是熔答池從外界吸收的,也可能是焊接冶金過程中反應生成的。
(1)氣孔的分類氣孔從其形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔;從數量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。按氣孔內氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。
(2)氣孔的形成機理常溫固態金屬中氣體的溶解度只有高溫液態金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一,熔池金屬在凝固過程中,有大量的氣體要從金屬中逸出來。當凝固速度大於氣體逸出速度時,就形成氣孔。
(3)產生氣孔的主要原因母材或填充金屬表面有銹、油污等,焊條及焊劑未烘乾會增加氣孔量,因為銹、油污及焊條葯皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體,增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過小,熔池冷卻速度大,不利於氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會增加氧氣孔。

㈦ 焊接時,通常什麼氣體不會產生氣孔

一般是惰性氣體可作為氣保焊的保護氣。所以你可以考慮很多像：氮氣、二氧化碳回、氦答、氖、氬、氪、氙等等，但你需要考慮到生產成本，綜合起來二氧化碳最便宜，所以我們現在都用二氧化碳。別聽樓上說的二氧化碳加氧氣，二氧化碳加氧氣便是空氣，你應該知道保護氣體用盡，焊絲燒過去焊路都是氣孔，因為保護性氣體就是要隔絕空氣和焊絲接觸，氧氣會產生氣孔。正常燒焊時保護氣體會在焊絲和焊路周圍產生一個無氧區域，如果該無氧區域消失，就會產生大量氣孔。這也就是為什麼保護氣用完會產生大量氣孔。大風情況下為什麼容易出現氣孔，因為保護氣還未能在熔池周圍形成無氧區域時，風就把保護氣吹散了，熔池暴露在空氣中，形成氣孔。
同時水汽也會產生氣孔，所以焊前要除濕除銹。

㈧ 氫氣對焊接接頭帶來那些危害

焊縫來中的氫對焊縫質量的不利影源響主要有：
（1）形成氫氣孔：當焊接熔池吸收了大量的氫時，則在焊縫凝固時由於氫在鋼中的溶解度突然下降，使得焊縫中的氫處於過飽和狀態，這時氫原子會結合形成氫分子，而氫分子不溶解於鋼，會在液態熔池金屬中形成氣泡，焊縫凝固時若氣泡的逸出速度小於焊縫的凝固速度，就會在焊縫中形成氣孔。
（2）產生氫脆：所謂氫脆是指在室溫條件下鋼中的氫會使鋼的塑性嚴重下降的現象。焊縫中的擴散氫含量越高，則氫脆現象越明顯。
（3）產生白點：碳鋼和低合金鋼焊接時，如含氫量較高，則常常在焊縫的拉伸和彎曲試樣的斷面上出現銀白色的局部脆斷點，稱之為白點，其直徑一般在0.5-3mm 之間。在許多情況下，白點的中心有小的夾雜物或氣孔。
（4）產生冷裂紋：焊接冷裂紋常產生於高強鋼的焊接過程中，其產生機理是：在鋼產生淬硬組織之後，受氫的侵襲和誘發，使焊縫組織脆化，在拘束應力的作用下產生裂紋。因此，氫是引起高強焊接冷裂紋的三大因素之一，並且有延時的特徵，常稱為延遲裂紋。

㈨ 二氧化碳氣體保護焊可能產生什麼氣孔其中長出現那種氣孔

在CO2氣體保護焊時，如果使用化學成分不合格的焊絲、純度不符合要求的CO2氣體及不正確的焊接工藝，焊縫中就可能產生氣孔。氣孔主要有以下三種：
(1)CO氣孔：如果焊絲中脫氧元素不足，以致大量的FeO不能還原而溶於熔池金屬，在焊縫凝固時FeO與碳結合產生CO氣體，如CO氣體來不及逸出而形成氣孔。因此應保證焊絲含有足夠的脫氧元素，並嚴格控制焊絲的含碳量，從而減少產生CO氣孔的可能性。
(2)氮氣孔：當CO2氣流的保護效果不好，或者CO2氣體純度不高而含有一定量的空氣，以致空氣中的氮大量溶於熔池金屬，在焊縫凝固時，氮在金屬中的溶解度突然降低，來不及從熔池中逸出，便形成氮氣孔。所以必須保證保護氣流在焊接過程中穩定且可靠。
(3)氫氣孔：由氫形成氣孔的過程與氮氣孔相同。CO2氣體保護焊時，氫的來源是工件和焊絲表面鐵銹、油污等雜物，以及CO2氣體中含有的水分。如果熔池金屬中有大量的氫存在，就可能形成氫氣孔。為防止產生氫氣孔，盡量減少氫的來源，如對工件及焊絲表面作適當清潔，對CO2氣體進行提純和乾燥處理等。
必須指出，CO2氣體保護焊時，由於電弧氣氛具有較強的氧化性，形成氫氣孔的可能性較小。當採用的焊絲含有適量的脫氧元素時，CO氣孔亦不易產生。最常發生的是氮氣孔，因氮氣來自空氣，因此必須加強CO2氣流的保護效果，這是防止焊縫氣孔的主要途徑。

㈩ 二保焊形成氫氣孔的可能性較小對嗎

是的，因為二氧化碳是氧化性氣體，在焊接高溫下容易和氫反應，氫不能單獨在二氧化碳氣體中存在，因此產生氫氣孔的可能性就小。