如何焊接油冷箱

㈠ 本人想自製一台油冷機箱（浸泡的那種），我需要准備什麼或注意什麼有什麼參考資料

油冷機箱基本上就是變壓器油和魚缸或者整理箱一類的容器，一桶估計3，400吧，魚缸和整理箱估計不會超過100吧！！機油不行！！粘度大！油要選高質量變壓器油，氧化安定性好！

㈡ 焊接時用油冷是什麼意思他和不用油冷有什麼區別

油冷是焊接的時候，將溫度降低，相當於冷卻，而不適用的話就相反了，bestman天貓店為您解答

㈢ 鋁機油散熱器用什麼可以焊接

鋁機油散熱器用來低溫鋁焊接套裝源焊接包括低溫400度的低溫鋁焊接套裝和低溫179度的鋁焊接套裝焊接。
400度的低溫鋁焊接套裝包括WE53的低溫鋁焊絲和WE-Q303的低溫鋁焊絲，及低溫鋁焊條專用的液化氣多孔噴槍，

179度的低溫鋁焊接套裝包括179度的低溫鋁焊絲M51及M51-F的焊劑。
小轎車的水箱包括立管與根部，還有大卡車的水箱立管焊接用Q303配合WE53專用多孔噴槍焊接， 大卡車水箱的根部和中冷器用WE53焊絲配合氧氣乙炔焊接，甚至割槍。而低溫179度的威歐丁51的焊絲配合焊劑焊接的應用是更加適合沒有接觸過水箱焊接的新手使用，不管是扁管還水箱根部都是配合WE53專用的液化氣噴槍焊接即可不需要氧氣配合，因為焊絲熔點很低，就根錫焊焊接銅水箱一樣，焊接鋁水箱也可以。

㈣ 油冷機箱出現問題怎麼維修

麻煩是一定的 不過 一般硬體不會出問題的

㈤ 怎樣使用風機配件 水冷油冷兩用軸承箱

軸承座有不銹鋼 鋅合金的 陶瓷的更換
軸承箱 一般都有麻煩膠圈

㈥ DIY電腦機箱（油冷！！！）

撒旦級DIY惡魔階電腦改裝的做法與效果(這已經不是電腦了)。 - 軟體愛好者之版家 - VeryCD社區詳細介紹權

http://www.verycd.com/groups/PPMM1999/180026.topic

㈦ 想製作一個油冷機箱，cpu不用風扇，在機箱內裝冰箱的製冷配件，代替cpu風扇

樓上誇張了吧？1500W，比電冰箱還費電？我拷，給機房伺服器散熱嗎？
也用不了多少錢。版
在淘寶上買吸熱頭（也叫吸權熱盒），銅做的，一個五六十，買兩個，CPU一個顯卡一個。
硅膠管若干。
小水泵一個，20-30元搞定了。
接下來，看你像怎麼弄，有兩種方法：
1、找個水桶，裝滿水，直接把熱水導進水桶。有點散熱效果好，缺點體積大佔地方。
2、用專業的散熱器，就像汽車的水箱一樣，這個也有賣的，可以上淘寶，優點體積小，缺點成本高，需要200-300左右。
總共下來不到500塊錢吧，也有賣散熱套裝的，千萬不要買，不過就這些東西，放在一起就不是5、6百的事了，所謂的「專業」散熱，呵呵。
還是自己做吧。

㈧ 油冷機箱的問題

油冷的原理就是將整個主板包括顯卡浸泡在變壓器油內，相對於氣冷內和水冷方式，油冷容幾乎可以省去機箱上的所有風扇，變壓器油散熱高效，比空氣更絕緣。
油冷方式的優點有：
①比氣冷和水冷更節能，油冷機箱只要外形設計合理，可以不用安裝風扇。
②無噪音
。
③安全高效操作簡易，處理得當也不會把油搞的到處都是。
④徹底解決積灰問題
。
⑤變壓器油非常便宜。

㈨ 焊接件如何冷卻，不會產生淬火效應，方便車床加工

一般焊接的產品都是自然冷卻,有時候還要在電爐裡面進行保溫或者放在石灰裡面進行專保溫,這是根據屬產品所要求的力學性能來決定的,如果你的產品要求不是很嚴格的話,最好是風冷,水冷和油冷都會使產品變硬,給車加工帶來難度!

㈩ 汽車油冷器的作用

汽車油冷器的作用如下：

1 ， 由於機油具有導熱性能，並且在發動機內不斷流動循環，所以，油冷器對發動機曲軸箱、離合器、氣門組件等都起到冷卻作用。即使是水冷發動機，能夠用水冷卻的部分也只有汽缸頭和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器來冷卻。

2 ， 產品主體材料包括鋁、銅、不銹鋼、鑄件等金屬材料，經過焊接或裝配後，將熱側通道和冷側通道連成一個完整的熱交換器。

3 ， 一開始 發動機的油溫上升比較快,油傳熱到發動機外殼有個時間差 在這個時間差內 油冷器已經有作用 此時你用手觸摸發動機外殼會感到很溫的感覺 你就覺得不錯有效果等到發動機運行時間長後 車速也上來了 油冷器也到了最佳的工作狀態 這個時候發動機的外殼溫度已經升高到了比較高的程度 快速摸下發動機外殼 會發現很熱但不是那種摸都摸不得的程度 同時油冷器溫度也很高 這個情況說明這個熱力過程已經平衡了 摩托的行駛速度的風冷與熱力傳導過程已經平衡 不會在升高溫度了 這個時候的溫度分兩個1 油的溫度 2 發動機外殼的溫度 前者比後者要高沒有油冷器的情況下沒有安裝油冷的情況下 在與上面同樣的過程中 會發現開始發動機的溫度升的很快 短時間發動機外殼就幾乎摸不得了 長時間行駛後 發動機外殼的溫度你都不敢用手去摸了 哪怕很短時間的接觸 平常我們使用的判斷方法就是用點水撒在發動機外殼 聽見吱的響聲 說明發動機外殼溫度已經超過120度了
4 ， 作用；主要用於車輛、工程機械、船舶等發動機潤滑油或燃油的冷卻。產品熱側是潤滑油或燃油，冷側可以是冷卻水或空氣。車輛在行駛過程中，各大潤滑系統中潤滑油依靠油泵動力，經過機油冷卻器熱側通道，將熱量傳給機油冷卻器的冷側，而冷卻水或冷風則通過機油卻器冷側通道將熱量帶走，實現冷熱流體之間的熱交換，確保潤滑油處於最合適的工作溫度。包括對發動機潤滑油、自動變速箱潤滑油、動力轉向器潤滑油等的冷卻。